專利名稱：機動兩輪車的遙控電門開關裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機動兩輪車的遙控電門開關裝置。
此發明是鑒于上述相關問題而做出的，其目的在于提供一種機動兩輪車的遙控電門開關裝置，此裝置能根據遙控信號進行開閉器的開閉。
另外，在如上所示的電門開關裝置，由于防盜用鎖止信號接收天線的配置位置被金屬板等遮掩，有時不能確實接收到ID編碼的識別電波。
此發明的另外一個目的是提供一種可確實接收ID編碼的識別電波的遙控電門開關裝置。
對于這樣的電門開關裝置，由于采用通過板狀開閉器開閉鑰匙插入口的構造，所以在打開開閉器插入主電門開關鑰匙在車行駛時，塵埃或雨水從鑰匙插入口進入開閉器驅動部，存在動作不良和有損耐久性的問題。
此發明是鑒于上述問題而做出的，它的另外一個目的是提供一種即使在開閉器開啟的狀態下，也能防止塵埃或雨水從鑰匙插入口進入開閉器驅動部的機動兩輪車的電門開關裝置。
為了解決上述課題，達到其目的，本發明如以下構成。
技術方案1記載的發明為“一種機動兩輪車的遙控電門開關裝置，在插入主電門開關鑰匙的鑰匙插入部，具有開閉鑰匙插入口的開閉器，此開閉器依據遙控信號動作，其特征在于具有接收來自遙控的信號發送器傳來的ID編碼的識別電波并與ID編碼對照的ID編碼對照機構、ID編碼一致時基于遙控信號開閉開閉器的開閉器驅動機構、根據開啟開閉器的遙控信號以所定時間進行鑰匙照明的鑰匙照明機構。”根據此技術方案1記載的發明，接收來自遙控的信號發送器傳來的ID編碼的識別電波，并與ID編碼對照，ID編碼一致時基于信號發送器信號開閉開閉器，同時可按所定時間進行鑰匙的照明。
技術方案2記載的發明為“根據技術方案1記載的機動兩輪車的遙控開關裝置，其特征為具有基于從插入主電門開關鑰匙傳來的鎖止解除信號的輸出而進行鎖止解除的鎖止解除裝置。”根據技術方案2記載的發明，基于ID編碼一致時所發生的鎖止解除信號的輸出可進行鎖止解除。
技術方案3記載的發明為“根據技術方案1的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為具有遮蓋上述開閉器的蓋，和具有設置于此蓋上的鑰匙插入導向孔的照明罩，在上述蓋和照明罩劃分的空間內，配置有防盜用鎖止信號接收天線和鑰匙照明構件。”根據技術方案3記載的發明，因為在上述蓋和照明罩劃分的空間內配置有防盜用鎖止信號接收天線和鑰匙照明構件，所以通過防盜用鎖止信號接收天線能夠確實接收來自從鑰匙插入口插入的主電門開關鑰匙的ID編碼的識別電波。
技術方案4記載的發明為“根據技術方案3記載的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為用基板將上述空間沿鑰匙插入方向一分為二，在一側的劃分室內配置上述防盜用鎖止信號接收天線并安裝于上述基板，在另一側的劃分室內配置上述鑰匙照明構件并安裝于上述基板。”根據技術方案4記載的發明，用基板將蓋和照明罩劃分的空間沿鑰匙插入方向一分為二，可緊湊地配置防盜用鎖止信號接收天線和鑰匙照明構件。
技術方案5記載的發明為“根據技術方案4記載的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為在上述一分為二的空間的上側的劃分室內配置上述防盜用鎖止信號接收天線，在下側的劃分室內配置上述鑰匙照明構件。”根據技術方案5記載的發明，防盜用鎖止信號接收天線由于沒有金屬板等遮蓋，所以電波可不受屏蔽地確實接收ID編碼的識別電波，而且可小型化。
另外，根據本發明的“機動兩輪車的遙控電門開關裝置，在插入主電門開關鑰匙的鑰匙插入部具有開閉鑰匙插入口的開閉器，其特征為上述開閉器基于遙控信號開閉動作，具有鑰匙鎖止狀態下閉塞上述鑰匙插入口的閉塞部、鑰匙開啟狀態下閉塞上述鑰匙插入口的周圍只開放鑰匙插入口的開口部”，從而開啟開閉器插入主電門開關鑰匙，主電門開關鑰匙穿過開閉器的開口部，插入主電門開關鑰匙，在車行駛時，因為開口部閉塞鑰匙插入口的周邊，只開啟鑰匙插入口，所以即使在開啟開閉器的狀態下，也可防止塵埃或雨水從鑰匙插入口侵入開閉器驅動部。
圖2為機動兩輪車的俯視圖。
圖3為電門開關裝置的主視圖。
圖4為電門開關裝置的截面圖。
圖5為表示開閉器關閉狀態的遙控電門開關裝置的俯視圖。
圖6為表示開閉器開啟狀態的遙控電門開關裝置的俯視圖。
圖7為主電門開關鑰匙的主視圖。
圖8為信號發送器的立體圖。
圖9為系統的塊圖。
圖10為系統的流程。
圖11為鎖止機構的構成圖。
圖12為鎖止的動作流程。
此實施方式的機動兩輪車1在車體前側具有通過車把手2左右回轉的前叉3，前輪4支撐在此前叉3上。車把手2的周圍由車把罩5覆蓋車把手2的除把手部分。另外，此機動兩輪車1在車體后側具有一體懸掛式發動機6，后輪7支撐在此一體懸掛式發動機6上。
此機動兩輪車1從車體前側至車體后側的全體由車罩8覆蓋，在車罩8的中央部裝載有車座9，在車罩8的車座9的前側下方的左右兩側形成有腳踏8a、8b。
在車罩8的前側配置有大燈10，在左右配置有轉向信號燈11a、11b。在大燈10的左右下側位置形成空氣導入開口12a、12b。另外，在車罩8的車把手2的前側位置配置有表類的表示部13。在車罩8的后側的左右，配置有轉向信號燈14a、14b。
在車把罩5上設置有電門開關裝置20，其構成如圖3至圖6所示，圖7所示主電門開關鑰匙30插入。
電門開關裝置20具有主電門開關21、開閉器22和開閉器驅動部23，這些由下罩24和上罩25覆蓋。在下罩24和上罩25之間配置有開閉器22，開閉器22的軸部22a可回轉地設置于下罩24的凸起部24a。
此開閉器22由開閉器驅動部23驅動。開閉器驅動部23由馬達230、減速機231和驅動齒輪232構成，驅動齒輪232和在開閉器22的軸部22a形成的從動齒輪22a1相咬合。
馬達230的驅動力通過減速機231減速，傳輸至固定于減速機231的輸出軸231a的驅動齒輪232。通過與驅動齒輪232相咬合的從動齒輪22a1，開閉器22以凸起部24a為支點轉動。
如圖5和圖6所示，開閉器22具有在鑰匙關狀態下閉塞鑰匙插入口40的閉塞部22b和在鑰匙開狀態下閉塞鑰匙插入口40的周邊而只開口鑰匙插入口40的開口部22c。鑰匙插入口40的構成包括下罩24上形成的孔24b，上罩25上形成的孔25a和照明罩26上形成的鑰匙插入導向孔26a。
照明罩26設置于上罩25上，在由上罩25和照明罩26區劃出的空間50內，配置有防盜用鎖止信號接收天線51和鑰匙照明部件52。
如圖4所示，防盜用鎖止信號接收天線51和鑰匙照明部件52被基板53沿鑰匙插入方向分割成2部分，在位于上側的區劃室50a內配置有防盜用鎖止信號接收天線51，并安裝于基板53上，在位于另一側的下側的區劃室50b內配置有鑰匙照明部件52，并安裝于基板53上。
如圖5和圖6所示，防盜用鎖止信號接收天線51和鑰匙照明部件52在鑰匙插入口40的周邊成圓狀配置。鑰匙照明部件52由例如LED構成。
主電門開關鑰匙30如圖3所示構成，通過將配飾部30a插入配飾插入部20a，操作至開方向或閉方向，可通過未圖示的機械構造開閉開閉器22。
圖8所述的信號發送器具有開開關31a和閉開關31b，通過操作該開開關31a和閉開關31b，電機230正轉或反轉，從而開閉開閉器22。
這樣，通過主電門開關鑰匙30的手動操作和通過信號發送器31的遙控操作可開閉開閉器22。
此實施方式的電門開關裝置20是在OFF位置插入主電門開關鑰匙30，在ON位置啟動發動機。
主電門開關鑰匙30是在打開開閉器22后從鑰匙插入口40插入，由于主電門開關鑰匙30插入通過開口部22c，插入主電門開關鑰匙30車輛行駛時，開口部22c堵塞鑰匙插入口40的周邊，只開口鑰匙插入口40，所以，即使在開閉器22打開的狀態，下罩24和開閉器22之間，開閉器22和上罩25之間被封閉。所以，可防止塵埃或雨水從鑰匙插入口40侵入開閉器驅動部23。
另外，從插入的主電門開關鑰匙30的脈沖轉發器30b發出的ID編碼的識別電波，通過防盜用鎖止信號接收天線51接收，防盜用鎖止信號接收天線51在鑰匙插入口40的周邊成圓形配置，可確實接收信號。如圖7和圖11所示，脈沖轉發器30b被埋設。
另外，鑰匙照明部件52在鑰匙插入口40的周圍成圓形配置，照明鑰匙插入口40的全周，這樣，在夜間可較容易地插入主電門開關鑰匙30。
而且，如圖4所示，防盜用鎖止信號接收天線51和鑰匙照明部件52的空間50被基板53沿鑰匙插入方向分割成2部分，在位于上側的區劃室50a內配置有防盜用鎖止信號接收天線51，在位于另一側的下側的區劃室50b內配置有鑰匙照明部件52，這樣，由于防盜用鎖止信號接收天線51沒有被金屬板等遮蔽，所以電波可不受屏蔽而確實接收ID編碼的識別電波，而且可小型化。
接下來，圖9圍繞系統的塊圖進行說明。此實施方式的系統的信號接受機80具有控制單元81，在控制單元81上設置有閃爍控制部810、馬達驅動部811、LED回路812和繼電器813、814。
控制單元81由電池E1供給驅動電源。主電門開關鑰匙30操作至ON位置，主電門開關21閉合，供給閃爍控制部810電源。
保護開關77閉合，閃爍控制部810通過繼電器813、814閃爍左側的前后信號燈11a、14a，指示器82a和右側的前后信號燈11b、14b，指示器82b。另外，信號燈開關78的右側閉合，閃爍控制部810通過繼電器813閃爍右側的前后信號燈11b、14b、指示器82b，信號燈開關78的左側閉合，閃爍控制部810通過繼電器814閃爍左側的前后信號燈11a、14a、指示器82a。
通過信號發送器31的開電門開關31a的操作，馬達驅動部811驅動馬達230打開開閉器22，同時LED回路812驅動，使鑰匙照明部件52以所定時間點亮后熄滅。
另一方面，通過信號發送器31的閉電門開關31b的操作，馬達驅動部811使馬達230逆轉關閉開閉器22。
接下來，依據圖10對系統的動作進行說明。在步驟a1中對主電門開關鑰匙30是否ON進行判斷，ON時復位OFF時間繼電器(步驟a2)。
OFF的場合，判斷OFF時間繼電器是否在所定時間以內(步驟a3)、OFF時間繼電器不在所定時間以內的場合，遙控關閉信號接收機80的電源，移至步驟a1(步驟a4)。
步驟a3中，OFF時間繼電器在所定時間以內的場合，判斷從信號發送器31接收的信號(步驟a5)，接收信號后判斷ID編碼的一致性(步驟a6)。
ID編碼一致的場合，在步驟a7判斷是進行信號發送器31的開電門開關31a的操作、還是閉電門開關31b的操作，閉電門開關31b的操作的場合，移至步驟a8，逆轉230，閃爍左右的信號燈11a、14a、11b、14b進行響應。
開電門開關31a的操作的場合，移至步驟a9正轉馬達230，而且以所定時間點亮照明構件52，閃爍左右的信號燈11a、14a、11b、14b進行響應，進而輸出鎖止解除信號。
另外，由于異物的侵入，開閉器22被鎖緊，或主電門開關鑰匙30插入的狀態下進行開閉器22的關閉操作，馬達230被鎖緊。此馬達鎖緊在步驟a10進行判斷，若馬達未被鎖緊，移至步驟a7，若馬達被鎖緊，移至步驟a11。第一次馬達鎖緊的場合，閃爍左右的信號燈11a、14a、11b、14b進行響應，移至步驟a7(步驟a12)。
通過馬達鎖緊除去異物的侵入。然后，在步驟a11中，若馬達鎖緊不是第一次的場合，移至步驟a13，閃爍左右的信號燈11a、14a、11b、14b進行響應，禁止馬達230的驅動，將主電門開關鑰匙30由ON位置置于OFF位置(步驟a14)，解除馬達驅動禁止，除去異物的侵入，恢復通常的狀態，移至步驟a7(步驟a15)，以后同樣動作。
接下來，依據圖11和圖12說明鎖止機構70的動作。插入主電門開關鑰匙30(步驟b1)后，防盜用鎖止信號接收天線51接收從主電門開關鑰匙30的脈沖轉發器30b發出的ID編碼的識別電波，控制單元81接收信號。控制單元81將ID編碼從RF放大器820送至鎖止控制單元821，在鎖止控制單元821進行對照(步驟b2)。ID編碼一致的場合，通過鎖止機構70驅動點火單元700(步驟b3)，ID編碼不一致的場合，點火單元700不被驅動(步驟b4)。
如以上說明，技術方案1記載的發明中，接收從遙控裝置的信號發送器傳來的ID編碼的識別電波，與ID編碼對照，ID編碼一致時基于遙控信號開閉開閉器，同時可按所定時間進行鑰匙的照明。
技術方案2記載的發明中，通過由ID編碼的一致發生的鎖止解除信號的輸出，可進行鎖止解除。
根據此技術方案3記載的發明，因為在上述蓋和照明罩劃分的空間內配置有防盜用鎖止信號接收天線和鑰匙照明構件，所以通過防盜用鎖止信號接收天線能夠確實接收來自從鑰匙插入口插入的主電門開關鑰匙的ID編碼的識別電波。
根據此技術方案4記載的發明，通過用基板將蓋和照明罩劃分的空間沿鑰匙插入方向一分為二，可將防盜用鎖止信號接收天線和鑰匙照明構件緊湊地配置。
根據此技術方案5記載的發明，防盜用鎖止信號接收天線由于沒有金屬板等遮蓋，所以電波可不受屏蔽地確實接收ID編碼的識別電波，而且可小型化。
如以上說明，開啟開閉器插入主電門開關鑰匙，主電門開關鑰匙穿過開閉器的開口部插入主電門開關鑰匙，車行駛時，因為開口部閉塞鑰匙插入口的周邊，只開啟鑰匙插入口，所以即使在開啟開閉器的狀態下，也可防止塵埃或雨水從鑰匙插入口侵入開閉器驅動部。
權利要求
1.一種機動兩輪車的遙控電門開關裝置，特征為在插入主電門開關鑰匙的鑰匙插入部，具有開閉鑰匙插入口的開閉器，此開閉器依據遙控信號動作，具有接收來自遙控的信號發送器傳來的ID編碼的識別電波并與ID編碼對照的ID編碼對照機構、ID編碼一致時基于遙控信號開閉開閉器的開閉器驅動機構、根據開啟開閉器的遙控信號以所定時間進行鑰匙照明的鑰匙照明機構。
2.根據權利要求1記載的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為具有基于從插入主電門開關鑰匙傳來的鎖止解除信號的輸出進行鎖止解除的鎖止裝置。
3.根據權利要求1記載的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為具有遮蓋上述開閉器的蓋，和具有設置于此蓋上的插入導向孔的照明罩，在上述蓋和照明罩劃分的空間內，配置有防盜用鎖止信號接收天線和鑰匙照明構件。
4.根據權利要求3記載的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為用基板將上述空間沿鑰匙插入方向一分為二，在一側的劃分室內配置上述防盜用鎖止信號接收天線并安裝于上述基板，在另一側的劃分室內配置上述鑰匙照明構件并安裝于上述基板。
5.根據權利要求4記載的機動兩輪車的遙控電門開關裝置，其特征為在上述一分為二的空間的上側的劃分室內配置上述防盜用鎖止信號接收天線，在下側的劃分室內配置上述鑰匙照明構件。
全文摘要
一種機動兩輪車的遙控電門開關裝置，特征為在插入主電門開關鑰匙的鑰匙插入部，具有開閉鑰匙插入口的開閉器，此開閉器依據遙控信號動作，具有接收來自遙控的信號發送器傳來的ID編碼的識別電波并與ID編碼對照的ID編碼對照機構、ID編碼一致時基于遙控信號開閉開閉器的開閉器驅動機構、根據開啟開閉器的遙控信號以所定時間進行鑰匙照明的鑰匙照明機構。
文檔編號G08C17/00GK1414587SQ02146290
公開日2003年4月30日 申請日期2002年10月21日 優先權日2001年10月22日
發明者中村秀和, 伊藤廣滿 申請人:雅馬哈發動機株式會社