一種行車記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行車記錄儀，包括上蓋和底座，其中，所述上蓋的一面設有顯示屏，在所述上蓋上與顯示屏相對的一面上設置有攝像頭；所述底座與所述顯示屏相對設置，所述底座的一側邊設置有一馬達以及一與所述馬達連接的控制模塊，所述控制模塊用于接收汽車引擎的工作狀態而控制馬達工作；所述馬達的主軸穿過所述上蓋的一側邊，當汽車引擎啟動時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏遠離于所述底座，當汽車引擎關閉時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏靠近于所述底座。如此設計，顯示屏會自動翻轉，提升了使用的便捷性和安全性。
【專利說明】
一種行車記錄儀
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及行車監控技術領域，特別是一種行車記錄儀。
【背景技術】
[0002]目前，行車記錄儀被廣泛應用于汽車上，行車記錄儀可以說是汽車行駛中的黑匣子，借由發動機引擎提供的動力即可進行錄像錄影的功能。行車記錄儀具有高清攝像頭，記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當意外發生時，作為記錄現場發生情況的工具，能立即提出證據，保障駕駛人的自我權利。行車記錄儀包括底座、控制模塊、顯示屏和攝像頭，上述部件通常相互連接構成一整體。目前的顯示屏往往需要手動翻轉，會分散駕駛員的注意力，可能會造成交通事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種行車記錄儀，該行車記錄儀的顯示屏能自動翻轉，以提升使用的便捷性和安全性。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:一種行車記錄儀，包括上蓋和底座，其中，所述上蓋的一面設有顯示屏，在所述上蓋上與顯示屏相對的一面上設置有攝像頭;所述底座與所述顯示屏相對設置，所述底座一側邊的內部設置有一馬達以及一與所述馬達連接的控制模塊，所述控制模塊用于接收汽車引擎的工作狀態而控制馬達工作;所述馬達的主軸穿過所述上蓋的一側邊，當汽車引擎啟動時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏遠離于所述底座，當汽車引擎關閉時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏靠近于所述底座。
[0005]進一步地，所述上蓋的與所述底座連接的側邊還設置有一固定座，所述馬達的主軸穿過所述固定座，馬達轉動時帶動所述上蓋旋轉。
[0006]進一步地，所述底座的橫截面和上蓋的橫截面形狀相同、大小相等，當汽車引擎關閉時，所述顯示屏和所述底座能完全蓋合。
[0007]進一步地，所述底座內還設置有一貫穿整個底座的轉軸，所述轉軸的一端與所述馬達的主軸套合連接，當馬達轉動時，所述轉軸帶動上蓋相應轉動。
[0008]進一步地，所述底座內還設置有一貫穿整個底座的轉軸，所述轉軸的一端與所述馬達的主軸套合連接，所述上蓋的與所述底座連接的側邊還設置有一固定座，所述轉軸穿過所述固定座，馬達通過所述固定座帶動上蓋旋轉。
[0009]進一步地，所述馬達的主軸的橫截面為D型。
[0010]本實用新型與現有技術相比的有益效果是:所述底座的一側邊設置有一馬達以及一與所述馬達連接的控制模塊，所述控制模塊用于接收汽車引擎的工作狀態而控制馬達工作;所述馬達的主軸穿過所述上蓋的一側邊，當汽車引擎啟動時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏遠離于所述底座，當汽車引擎關閉時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏靠近于所述底座。如此設計，顯示屏會自動翻轉，提升了使用的便捷性和安全性。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型正常使用時的狀態圖。
[0012]圖2為本實用新型的俯視圖的透視圖。
[0013]圖3為圖2中馬達的放大圖。
[0014]圖4為本實用新型上蓋和底座閉合時的側視圖。
【具體實施方式】
[0015]為了更充分理解本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步介紹和說明。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，在一些實施例中行車記錄儀包上蓋10和底座20，其中，所述上蓋10的一面設有顯示屏11，在所述上蓋10上與顯示屏11相對的一面上設置有攝像頭(圖中未不出)；所述底座20與所述顯不屏11相對設置，所述底座20—側邊的內部設置有一馬達21以及一與所述馬達21連接的控制模塊(圖中未示出)，所述控制模塊用于接收汽車引擎的工作狀態而控制馬達21工作;所述馬達21的主軸211穿過所述上蓋10的一側邊，當汽車引擎啟動時，所述控制模塊控制馬達21帶動上蓋10轉動使得所述顯示屏11遠離于所述底座20，當汽車引擎關閉時，所述控制模塊控制馬達21帶動上蓋10轉動使得所述顯示屏11靠近于所述底座20。如此設計，顯示屏11會自動翻轉，提升了使用的便捷性和安全性。
[0017]結合圖4所示，為了避免多次使用后造成上蓋10被磨損的現象，優選的，所述上蓋10的與所述底座20連接的側邊還設置有一固定座12，所述馬達21的主軸211穿過所述固定座12，馬達21通過所述固定座12帶動上蓋10旋轉。由于馬達21的主軸211—般長度較短，工作時產生的力有限，長期直接用馬達21的主軸211帶動上蓋10容易損壞馬達21，因此所述底座20內還可以設置一貫穿整個底座20的轉軸(圖中未示出)，所述轉軸的一端與所述馬達21的主軸211套合連接，當馬達21轉動時，所述轉軸帶動上蓋10相應轉動。可以理解的，馬達21的主軸211的橫截面應該為扁形結構，例如為D型。
[0018]當然，在一些實施例中，可以同時采用上述兩種方案，以保證產品的可靠性。即所述底座20內還設置有一貫穿整個底座20的轉軸，所述轉軸的一端外套于所述馬達21的主軸211，所述上蓋10的與所述底座20連接的側邊還設置有一固定座12，所述轉軸穿過所述固定座12，馬達21轉軸通過所述固定座12帶動上蓋10旋轉。
[0019]另外，由于顯示屏11上一般設有用于防輻射、防反光、防靜電的各種涂層，清潔顯示屏11時會因為擦拭不當損壞這些涂層。因此，應該采取一些措施以保證顯示屏11的衛生。例如，將底座20的橫截面和上蓋10的橫截面設計成形狀相同、大小相等，當汽車引擎關閉時，即不需要使用該行車記錄儀時，所述顯示屏11和所述底座20能完全蓋合。
[0020]以上陳述僅以實施例來進一步說明本實用新型的技術內容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術延伸或再創造，均受本實用新型的保護。
【主權項】
1.一種行車記錄儀，其特征在于:所述行車記錄儀包括上蓋和底座，其中，所述上蓋的一面設有顯示屏，在所述上蓋上與顯示屏相對的一面上設置有攝像頭;所述底座與所述顯示屏相對設置，所述底座一側邊的內部設置有一馬達以及一與所述馬達連接的控制模塊，所述控制模塊用于接收汽車引擎的工作狀態而控制馬達工作;所述馬達的主軸穿過所述上蓋的一側邊，當汽車引擎啟動時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏遠離于所述底座，當汽車引擎關閉時，所述控制模塊控制馬達帶動上蓋轉動使得所述顯示屏靠近于所述底座。2.如權利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述上蓋的與所述底座連接的側邊還設置有一固定座，所述馬達的主軸穿過所述固定座，馬達轉動時帶動所述上蓋旋轉。3.如權利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述底座內還設置有一貫穿整個底座的轉軸，所述轉軸的一端與所述馬達的主軸套合連接，當馬達轉動時，所述轉軸帶動上蓋相應轉動。4.如權利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述底座內還設置有一貫穿整個底座的轉軸，所述轉軸的一端與所述馬達的主軸套合連接，所述上蓋的與所述底座連接的側邊還設置有一固定座，所述轉軸穿過所述固定座，馬達通過所述固定座帶動上蓋旋轉。5.如權利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述馬達的主軸的橫截面為D型。6.如權利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述底座的橫截面和上蓋的橫截面形狀相同、大小相等，當汽車引擎關閉時，所述顯示屏和所述底座能完全蓋合。
【文檔編號】G07C5/08GK205563741SQ201620093632
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月29日
【發明人】龍武明, 周尚偉
【申請人】深圳市慧星辰科技有限公司