一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載后視鏡技術領域，尤其涉及一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統。
【背景技術】
[0002]車載后視鏡導航儀多媒體是近幾年來興起的一種車載導航多媒體模式，符合喜好在后視鏡上看導航電子地圖的用戶習慣，以及希望保留中控臺安裝原車車載等特定用戶群體也偏好安裝車載后視鏡導航儀多媒體。
[0003]相對中控臺安裝的7寸、8寸、10寸屏的車載導航多媒體，后視鏡導航儀多媒體顯示屏幕主要是后視鏡的右半部分，通常是5.5寸屏，屏幕比較小，操作沒有大屏的中控臺安裝的車載導航多媒體方便；另外，中控臺安裝的車載導航多媒體還有旋鈕調節音量大小等控制，而后視鏡導航儀多媒體由于按照原配后視鏡規格設計，一般沒有控制旋鈕，僅靠幾個按鈕的操作沒有中控臺安裝的車載導航多媒體方便。
[0004]因此，現有技術還有待于改進和發展。
【發明內容】
[0005]鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，旨在解決現有技術中后視鏡導航儀多媒體操作不方便的問題。
[0006]本實用新型的技術方案如下:
[0007]一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其中，包括:
[0008]—主核心板；
[0009]連接于所述主核心板的手勢識別MCU ；
[0010]連接于所述手勢識別MCU的兩個紅外傳感器:左紅外感應器和右紅外感應器；
[0011]所述左紅外感應器和所述右紅外感應器分別設置在車機面板的左右兩側。
[0012]所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其中，所述手勢識別MCU與所述主核心板通過串口連接。
[0013]所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其中，所述紅外傳感器包括紅外發射二極管和光敏三極管。
[0014]所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其中，所述主核心板內置地圖卡、SD卡及DVD機芯。
[0015]所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其中，所述主核心板還內置微控制單元 MCU0
[0016]所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其中，所述主核心板為Wince核心板ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD/AV-Switch/ASP0
[0017]有益效果:本實用新型提供的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，在原有車載后視鏡導航儀的基礎上，通過增加兩個紅外感應器和手勢識別MCU，用戶做幾個簡單的手勢，就能控制后視鏡導航儀執行對應的導航、音樂、藍牙、行車記錄等功能的操作。本實用新型的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統在成本增加很少的前提下，提高了車載后視鏡導航儀功能操控的便利性，增強了車主的用戶體驗。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統的較佳實施例的結構框圖。
[0019]圖2為本實用新型一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統的另一較佳實施例的結構框圖。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型提供一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]請參見圖1，圖1為本實用新型一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統的較佳實施例的結構框圖，其包括:
[0022]一主核心板300 ；
[0023]連接于所述主核心板300的手勢識別MCU200 ；
[0024]連接于所述手勢識別MCU200的兩個紅外傳感器:左紅外感應器101和右紅外感應器 102 ；
[0025]所述左紅外感應器101和所述右紅外感應器102分別設置在車機面板的左右兩側。
[0026]本實用新型提供的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，是在原有車載后視鏡導航儀的基礎上進行改進，原有車載后視鏡導航儀為現有技術，本實用新型在此不作贅述。本實用新型具體是在原有車載后視鏡導航儀的基礎上，通過增加左紅外感應器101、右紅外感應器102和手勢識別MCU200，實現控制后視鏡導航儀執行相應的功能操作。本實用新型的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統在成本增加很少的前提下，提高了車載后視鏡導航儀功能操控的便利性，增強了車主的用戶體驗。
[0027]具體地，本實用新型所述手勢識別MCU200為單片機MCU，所述手勢識別MCU200與紅外感應器矩陣連接，以識別手勢。
[0028]具體地，本實用新型所述主核心板300與所述手勢識別MCU200通過串口連接，這是由于串口連接簡便，插拔相對方便及數據傳輸穩定。
[0029]具體地，本實用新型所述紅外傳感器包括紅外發射二極管和光敏三極管等功能器件。
[0030]本實用新型所述紅外感應器與所述手勢識別MCU200的工作原理為:所述紅外感應器發射紅外線，在發射出的紅外線沒有被發射回或被發射回但強度處于低水平時，輸出低電平至手勢識別MCU200 ;而在發射出的紅外線被發射回且強度處于高水平時，輸出高電平至手勢識別MCU200。
[0031]具體地，車載后視鏡導航儀上電后，所述紅外感應器中的紅外發射二極管開始不斷的發射紅外線，當發射出的紅外線沒有被反射回來，或者發射出的紅外線被反射回來但強度處于低水平時，紅外感應器中的光敏三極管則一直處于關斷狀態，這時紅外感應器輸出低電平信號至手勢識別MCU;而當發射出的紅外線被反射回來且強度處于高水平時，紅外感應器中的光敏三極管則處于飽和狀態，這時紅外感應器輸出高電平信號至手勢識別MCU。其中，紅外感應器預先會設置一個紅外線強度閾值，所述強度閾值即為光敏三極管的通、斷的閾值，不同的紅外傳感器設置的強度閾值不一樣，具體強度閾值由紅外傳感器制造商確定。然后將被反射回的紅外線強度與所設置的紅外線強度閾值進行比較。在被反射回的紅外線強度低于所設置的紅外線強度閾值時，該被反射回的紅外線強度則為所述低水平的強度紅外線；相反地，被反射回的紅外線強度高于所設置的紅外線強度閾值時，該被反射回的紅外線強度則為所述高水平的強度紅外線。
[0032]具體地，如圖2所示，本實用新型所述主核心板300為Wince核心板ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD/AV-Switch/ASP,即所述主核心板300運行系統為Wince系統，主要功能包括ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD /AV-Sw it ch/ASP等。進一步地，本實用新型所述主核心板300內置地圖卡401、SD卡402、USB接口 403、DVD機芯406 ;所述主核心板300還支持CMMB404數字電視或模擬電視，支持3G405上網功能，支持IP0D407等多種功能。且所述主核心板300還內置微控制單元MCU409，所述MCU409控制收音模塊FM/AM/RDS408和電源管理410 ;另外，所述主核心板300支持音頻前置放大411、功放412和音視頻輸入/輸出功能413。本實用新型上述主核心板300支持多種功能應用，且分辨率高、畫質高、具有更好的視覺效果和人機交互體驗。
[0033]綜上所述，本實用新型提供的車載后視鏡導航儀儀的手勢識別系統，在原有車載后視鏡導航儀儀的基礎上，通過增加兩個紅外感應器和手勢識別MCU，用戶做幾個簡單的手勢，就能控制后視鏡導航儀儀執行對應的導航、音樂、藍牙、行車記錄等功能的操作。本實用新型的車載后視鏡導航儀儀的手勢識別系統在成本增加很少的前提下，提高了車載后視鏡導航儀儀功能操控的便利性，增強了車主的用戶體驗。
[0034]應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其特征在于，包括: 一主核心板； 連接于所述主核心板的手勢識別MCU ; 連接于所述手勢識別MCU的兩個紅外傳感器:左紅外感應器和右紅外感應器； 所述左紅外感應器和所述右紅外感應器分別設置在車機面板的左右兩側。
2.根據權利要求1所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其特征在于，所述手勢識別MCU與所述主核心板通過串口連接。
3.根據權利要求1所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其特征在于，所述紅外傳感器包括紅外發射二極管和光敏三極管。
4.根據權利要求1所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其特征在于，所述主核心板內置地圖卡、SD卡及DVD機芯。
5.根據權利要求1所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其特征在于，所述主核心板還內置微控制單元MCU。
6.根據權利要求1所述的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統，其特征在于，所述主核心板為 Wince 核心板 ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD/AV_Switch/ASP0
【專利摘要】本實用新型公開一種車載后視鏡導航儀的手勢識別系統。本實用新型提供的車載后視鏡導航儀的手勢識別系統及其方法，在原有車載后視鏡導航儀的基礎上，通過增加兩個紅外感應器和手勢識別MCU，用戶做幾個簡單的手勢，就能控制后視鏡導航儀執行對應的導航、音樂、藍牙、行車記錄等功能的操作。本實用新型在成本增加很少的前提下，提高了車載后視鏡導航儀功能操控的便利性，增強了車主的用戶體驗。
【IPC分類】B60R1-12, G06F3-01
【公開號】CN204537057
【申請號】CN201520156072
【發明人】陳義, 曾昭德
【申請人】廣東好幫手電子科技股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月19日