本實用新型(xing)涉(she)及航空行(xing)李識(shi)別技術領域，具體的說(shuo)，是涉(she)及一(yi)種航空行(xing)李標簽信息(xi)識(shi)讀裝(zhuang)置。

背景技術：

由于航空行李標簽在行李傳輸(shu)過(guo)程中的(de)位置時可變的(de)，任意的(de)，行李標簽的(de)條碼在1米*0.6米*0.6米的(de)立體空間的(de)不確定位置為條碼信息識別帶(dai)來困難(nan)。傳統技術是采用最(zui)少6個遠(yuan)距(ju)離條形碼掃(sao)描器，識別范圍涵蓋了(le)1米*0.6米的(de)6個面，每個面的(de)掃(sao)描識別景深(shen)達到0.5米以上，屬長焦距(ju)遠(yuan)距(ju)離識別，與行李之間距(ju)離最(zui)小(xiao)超過(guo)1.5米。

這種鷹眼式條碼(ma)識(shi)別器存在諸多缺陷，例如：識(shi)別裝(zhuang)置造(zao)價極高(gao)，超過普(pu)通條碼(ma)識(shi)別器造(zao)價的(de)30倍以上；識(shi)別裝(zhuang)置的(de)體積(ji)很大；識(shi)別裝(zhuang)置推(tui)(tui)廣(guang)應用(yong)受到影(ying)響(xiang)，不(bu)能推(tui)(tui)廣(guang)到航(hang)空到港(gang)行李標簽(qian)自動(dong)識(shi)別統(tong)計，影(ying)響(xiang)航(hang)空服(fu)務。

因此，需要一種(zhong)體(ti)積小，造價低，自動化程度高(gao)的(de)條碼識(shi)別(bie)裝置，用于離港、到港行李標簽(qian)的(de)自動識(shi)別(bie)統計(ji)。

技術實現要素：

為了克(ke)服現(xian)有的技術的不(bu)足，本實用新型提供(gong)一(yi)種航(hang)空行李標簽信息(xi)識讀裝置。

本實用新型技術方(fang)案如下(xia)所述：

一種航空行李標(biao)簽信息識(shi)讀裝置(zhi)(zhi)，其特征(zheng)在于，包(bao)括機(ji)架(jia)(100)和設(she)于所述(shu)機(ji)架(jia)(100)上的條碼識(shi)別(bie)裝置(zhi)(zhi)，所述(shu)機(ji)架(jia)(100)包(bao)括入口傳輸(shu)帶(dai)(1001)、出(chu)口傳輸(shu)帶(dai)(1003)以及傳輸(shu)滾軸(1002)，所述(shu)條碼識(shi)別(bie)裝置(zhi)(zhi)設(she)于所述(shu)傳輸(shu)滾軸(1002)上方，

所(suo)(suo)述條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)別(bie)裝置(zhi)(zhi)內部分別(bie)設有(you)高度光(guang)電測(ce)量裝置(zhi)(zhi)(80)、寬度光(guang)電測(ce)量裝置(zhi)(zhi)(90)以及前、后、左、右、上、下(xia)六(liu)個條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)讀(du)裝置(zhi)(zhi)總(zong)成，所(suo)(suo)述條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)讀(du)裝置(zhi)(zhi)總(zong)成自動調整(zheng)與行(xing)李(20)的間距，并掃描所(suo)(suo)述行(xing)李(20)的條(tiao)碼(ma)(ma)信息，并將信息上傳到條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)讀(du)數據中心(140)，

所述(shu)傳輸滾軸(1002)的(de)末端連(lian)接換向傳輸裝置總成(110)，所述(shu)換向傳輸裝置總成(110)分別連(lian)接回轉(zhuan)傳輸帶裝置(120)、人工處理區(qu)(130)以(yi)及所述(shu)出口傳輸帶(1003)。

進(jin)一步的(de)(de)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)(du)裝置總(zong)成包括設(she)(she)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)傳輸滾軸(zhou)(1002)左右兩側(ce)的(de)(de)側(ce)面蜻(qing)蜓(ting)(ting)復(fu)(fu)眼組(zu)合(he)式條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)(du)裝置總(zong)成(30)、設(she)(she)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)傳輸滾軸(zhou)(1002)上(shang)(shang)方(fang)的(de)(de)上(shang)(shang)部蜻(qing)蜓(ting)(ting)復(fu)(fu)眼組(zu)合(he)式條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)(du)裝置總(zong)成(40)、設(she)(she)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)傳輸滾軸(zhou)(1002)下方(fang)的(de)(de)下部蜻(qing)蜓(ting)(ting)復(fu)(fu)眼組(zu)合(he)式條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)(du)裝置總(zong)成(50)、設(she)(she)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)傳輸滾軸(zhou)(1002)前(qian)方(fang)的(de)(de)前(qian)部鷹眼式遠(yuan)距離條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)(du)器(60)以及設(she)(she)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)傳輸滾軸(zhou)(1002)后方(fang)的(de)(de)后部鷹眼式遠(yuan)距離條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)(du)器(70)。

更(geng)進一(yi)步的，所(suo)述(shu)(shu)(shu)側面蜻(qing)蜓(ting)復(fu)眼(yan)組(zu)合式條碼識讀裝置總成(30)和所(suo)述(shu)(shu)(shu)上部(bu)蜻(qing)蜓(ting)復(fu)眼(yan)組(zu)合式條碼識讀裝置總成(40)均(jun)包括固定座、角度傳感器(qi)以及適(shi)(shi)配器(qi)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)角度傳感器(qi)與(yu)轉(zhuan)動電機連接(jie)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)轉(zhuan)動電機通過(guo)連桿(gan)與(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)固定座連接(jie)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)固定座上設有適(shi)(shi)配器(qi)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)配器(qi)連接(jie)若干個條碼讀取器(qi)(1)。

更進一步的，所述(shu)條碼讀取器與所述(shu)行(xing)李(li)的側(ce)邊距離(li)為15-18cm。

更進一步的(de)，所述條(tiao)碼讀取器(1)至少為7個。

進一步(bu)的(de)，所述所述換(huan)(huan)向(xiang)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)裝置總(zong)成(cheng)(110)包括(kuo)若干個電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)(1101)，所述電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)(1101)架(jia)設在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)支架(jia)(1103)上，并(bing)且所述電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)(1101)連(lian)(lian)接(jie)電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)電(dian)(dian)源線(1102)，所述電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)支架(jia)(1103)下端(duan)與電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)換(huan)(huan)向(xiang)桿(1104)連(lian)(lian)接(jie)，相(xiang)同一排的(de)所述電(dian)(dian)動(dong)(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)輪(lun)換(huan)(huan)向(xiang)桿(1104)與同一傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)控制(zhi)器(1105)連(lian)(lian)接(jie)，所述傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)(shu)控制(zhi)器(1105)連(lian)(lian)接(jie)所述條碼識讀數(shu)據中(zhong)心(140)。

更進一步的，所(suo)述(shu)所(suo)述(shu)換向(xiang)傳輸裝置總成(cheng)(110)還(huan)包括(kuo)上板(ban)(ban)(1106)和(he)下板(ban)(ban)(1107)，所(suo)述(shu)電動傳輸輪(1101)設于(yu)所(suo)述(shu)上板(ban)(ban)(1106)和(he)所(suo)述(shu)下板(ban)(ban)(1107)之間，并且所(suo)述(shu)電動傳輸輪(1101)上端超出(chu)所(suo)述(shu)上板(ban)(ban)(1106)的上表面。

更進一步的，所述電動傳輸輪(1101)上端超出所述上板(1106)的上表面(mian)5-10mm。

更進一步的，橫向(xiang)或縱向(xiang)相(xiang)鄰的兩個所述電(dian)動傳(chuan)輸輪(1101)之間的間距(ju)為150-180mm。

根據上(shang)述方案的(de)(de)本實用新型，其有益效果在于(yu)，本實用新型具有體積(ji)小(xiao)，自(zi)動識(shi)別成功率高、造價低(di)的(de)(de)優點，可用于(yu)離港行李(li)標簽識(shi)別及(ji)到(dao)港行李(li)自(zi)動識(shi)別統計。還可以應用于(yu)快遞(di)物(wu)流業(ye)貨物(wu)識(shi)別統計。

附圖說明

圖1為本(ben)實用新型的結構平面示意圖。

圖(tu)2為本實用(yong)新型側面(mian)蜻蜓復眼組合(he)式條碼識讀裝置總成的(de)結(jie)構示意圖(tu)。

圖3為本實用新型組(zu)合式條碼識讀(du)(du)裝(zhuang)置的識讀(du)(du)特性(xing)圖。

圖(tu)4為(wei)本(ben)實用新(xin)型行李(li)寬度光柵(zha)測量原理(li)圖(tu)。

圖(tu)5為(wei)本實用新型行李高度光柵測量原理圖(tu)。

圖(tu)6為本實用新(xin)型掃描較窄行李時各(ge)個條碼(ma)識讀裝(zhuang)置(zhi)總成的分布(bu)正(zheng)視(shi)圖(tu)。

圖7為(wei)本實用新型掃(sao)描較窄行李(li)時(shi)各(ge)個條碼識(shi)讀裝置(zhi)總成的分布俯視圖。

圖(tu)8為(wei)本(ben)實(shi)用新型掃描較寬行李時(shi)各個條(tiao)碼識讀裝置總成的分布正視圖(tu)。

圖9為本實用(yong)新型掃描較寬行李(li)時各個條碼識讀裝(zhuang)置(zhi)總成的(de)分布俯視圖。

圖10為(wei)本實(shi)用新(xin)型各個條碼識(shi)讀裝置總成的分布(bu)側視圖。

圖11為本(ben)實用新型(xing)各個條碼識讀裝置總成的分布俯視圖。

圖12為(wei)本實用新型行李向左傳(chuan)輸時(shi)的(de)示(shi)意圖。

圖(tu)(tu)13為本實用新型行李向前傳輸時(shi)的示意圖(tu)(tu)。

圖(tu)14為本(ben)實用(yong)新型行李(li)向右傳輸(shu)時的示意圖(tu)。

圖(tu)(tu)15為本實用新型(xing)換向傳輸裝置總成的結構示意圖(tu)(tu)。

圖16為本實用新(xin)型換向傳輸裝置總成的側視圖。

圖17為本實用新型換向傳(chuan)輸裝置總成向左傳(chuan)輸時的示意圖。

圖(tu)18為本實用新型換向(xiang)(xiang)傳輸(shu)裝(zhuang)置總成(cheng)向(xiang)(xiang)前傳輸(shu)時的示意圖(tu)。

圖19為本(ben)實(shi)用(yong)新型傳輸(shu)控(kong)制器向左(zuo)傳輸(shu)時的結(jie)構示意圖。

圖(tu)20為(wei)本實(shi)用新(xin)型(xing)傳輸控制器向(xiang)前傳輸時(shi)的(de)結構(gou)示意圖(tu)。

在圖中，10、條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)讀(du)(du)取器；20、行李；30、側(ce)(ce)面蜻(qing)蜓(ting)復眼(yan)(yan)組合式條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識(shi)讀(du)(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)總(zong)成；301、側(ce)(ce)面固定座；302、側(ce)(ce)面連(lian)桿(gan)；303、側(ce)(ce)面適配器；304、側(ce)(ce)面轉(zhuan)(zhuan)動電機(ji)；305、側(ce)(ce)面角度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器；40、上部(bu)蜻(qing)蜓(ting)復眼(yan)(yan)組合式條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識(shi)讀(du)(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)總(zong)成；401、上部(bu)固定座；402、上部(bu)連(lian)桿(gan)；403、上部(bu)適配器；404、上部(bu)轉(zhuan)(zhuan)動電機(ji)；405、上部(bu)角度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器；50、下部(bu)蜻(qing)蜓(ting)復眼(yan)(yan)組合式條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識(shi)讀(du)(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)總(zong)成；60、前部(bu)鷹眼(yan)(yan)式遠距離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識(shi)讀(du)(du)器；70、后部(bu)鷹眼(yan)(yan)式遠距離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識(shi)讀(du)(du)器；80、高度(du)光電測(ce)量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)；90、寬度(du)光電測(ce)量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)；100、機(ji)架(jia)；1001、入口傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)；1002、傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)滾軸(zhou)；1003、出口傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)；110、換(huan)向傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)總(zong)成；1101、電動傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)輪(lun)(lun)；1102、電動傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)輪(lun)(lun)電源線；1103、電動傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)輪(lun)(lun)支架(jia)；1104、電動傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)輪(lun)(lun)換(huan)向桿(gan)；1105、傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)控(kong)制器；1106、上板(ban)；1107、下板(ban)；120、回轉(zhuan)(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)；1201、第一級回轉(zhuan)(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)；1202、第二級回轉(zhuan)(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)；1203、第三級回轉(zhuan)(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)(dai)；130、人工處(chu)理區；1301、滑道；140、條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識(shi)讀(du)(du)數據中心。

具體實施方式

下面結合(he)附圖(tu)以(yi)及實施(shi)方式對(dui)本實用(yong)新(xin)型進(jin)行進(jin)一(yi)步的描述：

如圖(tu)1所示(shi)，一種(zhong)航空(kong)行李(li)標簽(qian)信息識(shi)讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，包(bao)括(kuo)機(ji)架(jia)(jia)100和設(she)于機(ji)架(jia)(jia)100上(shang)的(de)條(tiao)(tiao)碼識(shi)別(bie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，機(ji)架(jia)(jia)100包(bao)括(kuo)入口(kou)(kou)傳(chuan)(chuan)輸帶(dai)(dai)1001、出口(kou)(kou)傳(chuan)(chuan)輸帶(dai)(dai)1003以(yi)及(ji)傳(chuan)(chuan)輸滾(gun)軸1002，條(tiao)(tiao)碼識(shi)別(bie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)設(she)于傳(chuan)(chuan)輸滾(gun)軸1002上(shang)方，條(tiao)(tiao)碼識(shi)別(bie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)內部分別(bie)設(she)有高度(du)光(guang)電(dian)測量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)80、寬度(du)光(guang)電(dian)測量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)90以(yi)及(ji)前(qian)、后、左、右、上(shang)、下六(liu)個(ge)條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總(zong)(zong)成，條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總(zong)(zong)成自動調(diao)整與行李(li)20的(de)間距，并掃描行李(li)20的(de)條(tiao)(tiao)碼信息，并將信息上(shang)傳(chuan)(chuan)到條(tiao)(tiao)碼識(shi)讀(du)數(shu)據(ju)中心140，傳(chuan)(chuan)輸滾(gun)軸1002的(de)末(mo)端連接換向(xiang)傳(chuan)(chuan)輸裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總(zong)(zong)成110，換向(xiang)傳(chuan)(chuan)輸裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總(zong)(zong)成110分別(bie)連接回轉傳(chuan)(chuan)輸帶(dai)(dai)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)120、人工處理區130以(yi)及(ji)出口(kou)(kou)傳(chuan)(chuan)輸帶(dai)(dai)1003。

人工處理(li)區130與(yu)換向傳(chuan)輸(shu)(shu)裝置總成110之(zhi)間通過滑道1301連接。回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)裝置120包(bao)括(kuo)第一級(ji)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)1201、第二級(ji)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)1202以及(ji)第三級(ji)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)(dai)(dai)1203。

條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總成(cheng)包括側面蜻(qing)蜓(ting)復眼組(zu)合(he)(he)(he)式條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總成(cheng)30、上(shang)部蜻(qing)蜓(ting)復眼組(zu)合(he)(he)(he)式條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總成(cheng)40、下部蜻(qing)蜓(ting)復眼組(zu)合(he)(he)(he)式條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)總成(cheng)50、前部鷹(ying)眼式遠(yuan)(yuan)距離條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識讀(du)器60以(yi)及后部鷹(ying)眼式遠(yuan)(yuan)距離條(tiao)碼(ma)(ma)(ma)識讀(du)器70。

如圖2所示，側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)蜻蜓復眼組合式條(tiao)碼識讀裝置總成(cheng)30包括側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)固定座301、側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)角(jiao)度(du)傳(chuan)(chuan)感器305以及側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)適(shi)配器303，側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)角(jiao)度(du)傳(chuan)(chuan)感器305與側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)轉(zhuan)動電機304連(lian)接(jie)，側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)轉(zhuan)動電機304通過側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)連(lian)桿302與側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)固定座301連(lian)接(jie)，側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)固定座301上設有側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)適(shi)配器303，側(ce)(ce)面(mian)(mian)(mian)適(shi)配器303連(lian)接(jie)7個(ge)條(tiao)碼讀取器1。

同樣的(de)，上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)蜻蜓復眼組合式條(tiao)碼(ma)識讀裝置總成(cheng)40包括上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)固(gu)(gu)定座(zuo)401、上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)角度傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)405以及上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)適配器(qi)(qi)(qi)403，上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)角度傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)405與上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)轉動(dong)電機404連(lian)(lian)接(jie)，上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)轉動(dong)電機404通過(guo)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)連(lian)(lian)桿(gan)402與上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)固(gu)(gu)定座(zuo)401連(lian)(lian)接(jie)，上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)固(gu)(gu)定座(zuo)401上(shang)(shang)(shang)設有上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)適配器(qi)(qi)(qi)403，上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)適配器(qi)(qi)(qi)403連(lian)(lian)接(jie)至少7個條(tiao)碼(ma)讀取器(qi)(qi)(qi)1。上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)蜻蜓復眼組合式條(tiao)碼(ma)識讀裝置總成(cheng)40安裝在條(tiao)碼(ma)識讀裝置的(de)上(shang)(shang)(shang)方。

因為(wei)行李20的下面部分緊貼傳(chuan)輸滾軸1002，與下部蜻蜓復眼組合式條碼(ma)識(shi)讀(du)裝(zhuang)置(zhi)總(zong)成50距離(li)不變，安裝(zhuang)位置(zhi)不用調(diao)整，下部蜻蜓復眼組合式條碼(ma)識(shi)讀(du)裝(zhuang)置(zhi)總(zong)成50沒有轉動電機(ji)。

如(ru)圖3所述，條(tiao)(tiao)碼讀(du)取(qu)器1與(yu)行(xing)李(li)20的(de)(de)側(ce)邊(bian)距(ju)離最佳距(ju)離為15～20厘(li)米。本實施例中條(tiao)(tiao)碼讀(du)取(qu)器1與(yu)行(xing)李(li)20的(de)(de)側(ce)邊(bian)距(ju)離為15-18cm。多于(yu)7個(ge)(ge)條(tiao)(tiao)碼讀(du)取(qu)器1組合在(zai)一起，識讀(du)寬度W大大增加，可以達(da)到1米以上(shang)。側(ce)面(mian)適(shi)配(pei)器303或上(shang)部適(shi)配(pei)器403與(yu)每個(ge)(ge)條(tiao)(tiao)碼讀(du)取(qu)器1相連(lian)接，只要有一個(ge)(ge)條(tiao)(tiao)碼讀(du)取(qu)器1讀(du)取(qu)到行(xing)李(li)20的(de)(de)標簽(qian)條(tiao)(tiao)碼信(xin)息，側(ce)面(mian)適(shi)配(pei)器303或上(shang)部適(shi)配(pei)器403的(de)(de)輸出端會輸出條(tiao)(tiao)碼信(xin)息。

如圖4-9所示，高度光電測量裝置80、寬(kuan)度光電測量裝置90分(fen)別測量行李20的(de)大小(xiao)。

行(xing)李20截住了從上到(dao)下的(de)(de)光柵部分的(de)(de)多少，即為(wei)行(xing)李20的(de)(de)寬(kuan)度，圖5中WF0～WF2為(wei)行(xing)李20左邊的(de)(de)位(wei)置電壓(ya)值，WF8～WF10光電接收器的(de)(de)輸出為(wei)行(xing)李右(you)邊的(de)(de)位(wei)置電壓(ya)值。

行(xing)(xing)李(li)20截住了從左到(dao)右的(de)(de)光柵部(bu)分即為(wei)行(xing)(xing)李(li)的(de)(de)高(gao)度(du)，圖6中HS0～HS3光電接收器輸(shu)出(chu)為(wei)行(xing)(xing)李(li)20高(gao)度(du)的(de)(de)輸(shu)出(chu)電壓值。

側(ce)面蜻(qing)蜓復眼組合(he)式條碼識讀(du)裝(zhuang)置總成30和上(shang)部蜻(qing)蜓復眼組合(he)式條碼識讀(du)裝(zhuang)置總成40調整其與行李20之間的(de)(de)距離的(de)(de)過程中：

(1)高(gao)度光(guang)電測量(liang)裝(zhuang)置80通過光(guang)柵開關信息處理器(qi)(qi)掃描行李20的大小，得(de)到光(guang)柵測量(liang)輸(shu)出(chu)電壓(ya)，高(gao)度光(guang)電測量(liang)裝(zhuang)置80將光(guang)柵測量(liang)輸(shu)出(chu)電壓(ya)發送到比(bi)較器(qi)(qi)；

(2)角度傳感(gan)器(qi)測量(liang)分別測量(liang)側面蜻(qing)蜓復眼組合(he)式條(tiao)碼(ma)識(shi)讀(du)裝(zhuang)置總成(cheng)(cheng)30和上(shang)部蜻(qing)蜓復眼組合(he)式條(tiao)碼(ma)識(shi)讀(du)裝(zhuang)置總成(cheng)(cheng)40與行(xing)李20的角度信(xin)息，并得到(dao)角度測量(liang)輸出(chu)(chu)電(dian)壓，角度傳感(gan)器(qi)將(jiang)得到(dao)的角度測量(liang)輸出(chu)(chu)電(dian)壓發(fa)送到(dao)比(bi)較(jiao)器(qi)；

(3)比較器比較兩個輸出(chu)電(dian)壓，若(ruo)兩者(zhe)相同，比較器輸出(chu)為零，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)電(dian)機不(bu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，若(ruo)兩者(zhe)不(bu)相同，比較器輸出(chu)電(dian)壓驅(qu)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)電(dian)機，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)電(dian)機帶動(dong)(dong)固定座和適配器轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)；

(4)當角(jiao)度(du)傳感器的輸出(chu)電(dian)(dian)壓與光柵測量(liang)輸出(chu)電(dian)(dian)壓一樣時，比(bi)較器輸出(chu)為(wei)零，轉動(dong)電(dian)(dian)機停止(zhi)轉動(dong)，使得適(shi)配(pei)器和條碼讀取器與行(xing)李的側邊距離不變。

圖6-7中(zhong)，為(wei)寬度(du)較窄(zhai)，高度(du)較低(di)的(de)(de)小體積行(xing)(xing)李(li)(li)20，上(shang)部蜻蜓復眼(yan)組(zu)(zu)合式(shi)(shi)條碼(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)置(zhi)總(zong)(zong)(zong)成40自動(dong)調整位置(zhi)，條碼(ma)(ma)讀(du)取器1距(ju)行(xing)(xing)李(li)(li)20上(shang)部距(ju)離(li)(li)為(wei)15～18cm，左右兩側的(de)(de)側面(mian)蜻蜓復眼(yan)組(zu)(zu)合式(shi)(shi)條碼(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)置(zhi)總(zong)(zong)(zong)成30自動(dong)調整，條碼(ma)(ma)讀(du)取器1距(ju)行(xing)(xing)李(li)(li)20的(de)(de)左、右兩邊(bian)(bian)距(ju)離(li)(li)為(wei)15～18cm，上(shang)部蜻蜓復眼(yan)組(zu)(zu)合式(shi)(shi)條碼(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)置(zhi)總(zong)(zong)(zong)成40和左右兩側的(de)(de)側面(mian)蜻蜓復眼(yan)組(zu)(zu)合式(shi)(shi)條碼(ma)(ma)識讀(du)裝(zhuang)置(zhi)總(zong)(zong)(zong)成30與行(xing)(xing)李(li)(li)邊(bian)(bian)緣的(de)(de)行(xing)(xing)李(li)(li)標簽(qian)保(bao)持最佳條碼(ma)(ma)識別距(ju)離(li)(li)。

圖8-9中(zhong)，為寬(kuan)度(du)、高度(du)較(jiao)大(da)的(de)大(da)體(ti)積行(xing)李20，上部蜻蜓復眼(yan)組合式條(tiao)碼識讀(du)裝置總(zong)成40和左右(you)兩側的(de)側面蜻蜓復眼(yan)組合式條(tiao)碼識讀(du)裝置總(zong)成30自動(dong)調整條(tiao)碼讀(du)取器1的(de)位置，與行(xing)李20上的(de)標(biao)簽保持15～18cm的(de)最佳條(tiao)碼識別距離。

如圖(tu)10-11所示，側面蜻(qing)(qing)蜓(ting)復(fu)(fu)眼組(zu)合(he)式(shi)(shi)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)30設于傳(chuan)輸滾(gun)(gun)軸(zhou)(zhou)1002左(zuo)右(you)兩(liang)側，上部蜻(qing)(qing)蜓(ting)復(fu)(fu)眼組(zu)合(he)式(shi)(shi)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)40設于傳(chuan)輸滾(gun)(gun)軸(zhou)(zhou)1002上方(fang)，下部蜻(qing)(qing)蜓(ting)復(fu)(fu)眼組(zu)合(he)式(shi)(shi)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)50設于傳(chuan)輸滾(gun)(gun)軸(zhou)(zhou)1002下方(fang)，前(qian)部鷹眼式(shi)(shi)遠距離條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀器60設于傳(chuan)輸滾(gun)(gun)軸(zhou)(zhou)1002前(qian)方(fang)，后部鷹眼式(shi)(shi)遠距離條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀器70設于傳(chuan)輸滾(gun)(gun)軸(zhou)(zhou)1002后方(fang)。

因為行(xing)(xing)李(li)(li)20在傳(chuan)輸滾(gun)軸(zhou)1002上的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)不確定性(xing)，行(xing)(xing)李(li)(li)20上的(de)(de)行(xing)(xing)李(li)(li)標簽的(de)(de)方(fang)位(wei)也是隨意(yi)的(de)(de)，在行(xing)(xing)李(li)(li)20的(de)(de)上、下、左(zuo)(zuo)、右、前、后六個面的(de)(de)任(ren)一(yi)面。行(xing)(xing)李(li)(li)20首先通過高(gao)度(du)(du)光(guang)電(dian)(dian)測(ce)量(liang)裝置(zhi)(zhi)80、寬(kuan)度(du)(du)光(guang)電(dian)(dian)測(ce)量(liang)裝置(zhi)(zhi)90，獲得的(de)(de)行(xing)(xing)李(li)(li)20高(gao)度(du)(du)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)和寬(kuan)度(du)(du)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。高(gao)度(du)(du)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)驅(qu)(qu)動上部蜻蜓(ting)復(fu)眼組(zu)合(he)式條(tiao)碼(ma)識讀(du)(du)裝置(zhi)(zhi)總成(cheng)40調(diao)整(zheng)上部轉動電(dian)(dian)機404，調(diao)整(zheng)高(gao)度(du)(du)條(tiao)碼(ma)讀(du)(du)取(qu)器(qi)(qi)1的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)，確保(bao)條(tiao)碼(ma)讀(du)(du)取(qu)器(qi)(qi)1與行(xing)(xing)李(li)(li)20保(bao)持(chi)15～18cm，寬(kuan)度(du)(du)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)驅(qu)(qu)動側(ce)面蜻蜓(ting)復(fu)眼組(zu)合(he)式條(tiao)碼(ma)識讀(du)(du)裝置(zhi)(zhi)總成(cheng)30調(diao)整(zheng)側(ce)面轉動電(dian)(dian)機304帶動左(zuo)(zuo)、右的(de)(de)條(tiao)碼(ma)讀(du)(du)取(qu)器(qi)(qi)1改變位(wei)置(zhi)(zhi)，確保(bao)與行(xing)(xing)李(li)(li)20的(de)(de)左(zuo)(zuo)、右兩側(ce)邊保(bao)持(chi)15～18cm距離，帶動行(xing)(xing)李(li)(li)20前行(xing)(xing)的(de)(de)傳(chuan)輸滾(gun)軸(zhou)1002的(de)(de)間(jian)距為15～20cm，在相鄰(lin)傳(chuan)輸滾(gun)軸(zhou)1002的(de)(de)空隙下方(fang)，15～18cm處安裝下部蜻蜓(ting)復(fu)眼組(zu)合(he)式條(tiao)碼(ma)識讀(du)(du)裝置(zhi)(zhi)總成(cheng)50(沒(mei)有(you)調(diao)整(zheng)電(dian)(dian)機)。

當行(xing)(xing)李(li)20前行(xing)(xing)時，行(xing)(xing)李(li)的(de)上、下(xia)、左、右(you)的(de)15～18cm識別寬度1米～0.6米的(de)組合式條碼(ma)讀(du)取器1，對行(xing)(xing)李(li)的(de)上、下(xia)、左、右(you)4個邊緣實施條碼(ma)識讀(du)掃(sao)描，如果行(xing)(xing)李(li)標簽在行(xing)(xing)李(li)20的(de)上、下(xia)、左、右(you)方位，行(xing)(xing)李(li)標簽上的(de)條碼(ma)可(ke)以被(bei)識讀(du)到。

條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)別裝(zhuang)置的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)方(fang)和后(hou)方(fang)安(an)裝(zhuang)了(le)前(qian)(qian)(qian)部(bu)鷹(ying)眼(yan)式(shi)遠(yuan)距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)器(qi)60和后(hou)部(bu)鷹(ying)眼(yan)式(shi)遠(yuan)距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)器(qi)70，調整前(qian)(qian)(qian)部(bu)鷹(ying)眼(yan)式(shi)遠(yuan)距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)器(qi)60和后(hou)部(bu)鷹(ying)眼(yan)式(shi)遠(yuan)距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)器(qi)70的(de)(de)(de)高(gao)度(du)，確(que)保(bao)前(qian)(qian)(qian)部(bu)鷹(ying)眼(yan)式(shi)遠(yuan)距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)器(qi)60和后(hou)部(bu)鷹(ying)眼(yan)式(shi)遠(yuan)距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)條(tiao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)器(qi)70可(ke)以掃描識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)1米(mi)*1米(mi)的(de)(de)(de)范(fan)圍，確(que)保(bao)在行李(li)20前(qian)(qian)(qian)面(mian)，后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)行李(li)標簽上(shang)的(de)(de)(de)條(tiao)碼(ma)(ma)被識(shi)(shi)讀(du)(du)(du)。

上、下(xia)、左、右、前、后六個(ge)方位的條碼讀(du)取器(qi)1信息輸(shu)入條碼識讀(du)數據中心140。

如圖12-14所示(shi)，由于行(xing)李在(zai)(zai)傳輸過(guo)程中的(de)位置是隨意的(de)，可能(neng)會產生(sheng)行(xing)李把手壓住(zhu)并阻擋(dang)了條(tiao)碼識(shi)(shi)別的(de)“光路線”，致使未能(neng)成功識(shi)(shi)讀，需要二次(ci)識(shi)(shi)讀。在(zai)(zai)條(tiao)碼識(shi)(shi)別裝(zhuang)置的(de)出口處，安裝(zhuang)了換向傳輸裝(zhuang)置總成110。

如圖15-20所示，換(huan)(huan)向傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)裝置總成(cheng)110包括若(ruo)干個電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)1101，電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)1101架設在電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)支架1103上，并(bing)且電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)1101連接(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)電(dian)(dian)(dian)源線1102，電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)支架1103下端與(yu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)換(huan)(huan)向桿1104連接(jie)(jie)，相同(tong)一排的電(dian)(dian)(dian)動(dong)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)輪(lun)換(huan)(huan)向桿1104與(yu)同(tong)一傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)控制(zhi)器1105連接(jie)(jie)，傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)控制(zhi)器1105連接(jie)(jie)條碼識(shi)讀數據(ju)中心140。

換向傳輸裝置總成110還包括(kuo)上(shang)(shang)板1106和(he)下(xia)板1107，電動(dong)(dong)傳輸輪(lun)1101設(she)于上(shang)(shang)板1106和(he)下(xia)板1107之間，并且(qie)電動(dong)(dong)傳輸輪(lun)1101上(shang)(shang)端超(chao)出上(shang)(shang)板1106的上(shang)(shang)表面5-10mm。橫向或縱向相鄰的兩個電動(dong)(dong)傳輸輪(lun)1101之間的間距(ju)為150-180mm。

換向傳(chuan)輸(shu)裝置總成110包括了(le)直行傳(chuan)輸(shu)、左行傳(chuan)輸(shu)和(he)右行傳(chuan)輸(shu)的過(guo)程。

直行(xing)傳(chuan)輸：當行(xing)李標簽被成功識讀后，行(xing)李20輸往出(chu)口(kou)傳(chuan)輸帶1003。

左行(xing)(xing)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)：行(xing)(xing)李(li)20的(de)標(biao)簽(qian)(qian)條(tiao)碼未能識讀到(dao)，條(tiao)碼識讀數(shu)據中心140控制換向(xiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)總(zong)成110的(de)電動傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)輪1101左向(xiang)旋轉(zhuan)，將行(xing)(xing)李(li)20左向(xiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)，行(xing)(xing)李(li)20進入(ru)(ru)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)120，經過第(di)一級(ji)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)1201、第(di)二(er)級(ji)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)1202以及(ji)第(di)三級(ji)回(hui)轉(zhuan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)1203三次(ci)(ci)90度轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)，再(zai)次(ci)(ci)回(hui)到(dao)條(tiao)碼識讀裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)入(ru)(ru)口傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)帶(dai)1001，再(zai)次(ci)(ci)進入(ru)(ru)條(tiao)碼識讀裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)中，實施行(xing)(xing)李(li)標(biao)簽(qian)(qian)條(tiao)碼識讀。由(you)于行(xing)(xing)李(li)20在傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)中位置(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)的(de)變化(hua)與不(bu)(bu)確定性，與上次(ci)(ci)進入(ru)(ru)條(tiao)碼識讀裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)位置(zhi)不(bu)(bu)同，行(xing)(xing)李(li)20把手不(bu)(bu)會(hui)壓住行(xing)(xing)李(li)標(biao)簽(qian)(qian)，不(bu)(bu)會(hui)阻擋條(tiao)碼識讀的(de)光(guang)路線，二(er)次(ci)(ci)識讀獲(huo)得成功。

右行傳輸：航空行李(li)管理(li)(li)中常常會有特殊的(de)行李(li)20，如(ru)行李(li)標簽(qian)失去或(huo)損壞無法識讀到行李(li)條碼信息(xi)，必須要人(ren)工處理(li)(li)；或(huo)者出于安(an)(an)全管理(li)(li)需(xu)求(qiu)，需(xu)要截停某件行李(li)20安(an)(an)全檢查，要將指定的(de)行李(li)20分離出來，進入(ru)(ru)人(ren)工處理(li)(li)區(qu)130。換(huan)向(xiang)傳輸裝置總成110在外控信號指令(ling)下，電(dian)動傳輸輪(lun)1101換(huan)向(xiang)為(wei)向(xiang)右方向(xiang)旋轉，將行李(li)20輸往右向(xiang)，通過滑道1301進入(ru)(ru)人(ren)工處理(li)(li)區(qu)130。

本實用(yong)新型進行(xing)航空行(xing)李標簽信息識(shi)讀的(de)原理為：

(1)行李20通過(guo)入口傳(chuan)輸帶1001傳(chuan)輸到條碼識別裝置中。

(2)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)別裝(zhuang)置中的(de)各個(ge)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)對行李(li)20進(jin)行大小掃(sao)描和(he)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)掃(sao)描。通過高度(du)光(guang)電(dian)測量裝(zhuang)置80和(he)高度(du)光(guang)電(dian)測量裝(zhuang)置80掃(sao)描行李(li)20的(de)大小，并(bing)分別通過條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)別裝(zhuang)置內的(de)上部(bu)蜻(qing)蜓復眼(yan)(yan)(yan)組合式(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)40、下(xia)部(bu)蜻(qing)蜓復眼(yan)(yan)(yan)組合式(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)50、前部(bu)鷹(ying)眼(yan)(yan)(yan)式(shi)遠(yuan)距離條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)讀器(qi)60、后部(bu)鷹(ying)眼(yan)(yan)(yan)式(shi)遠(yuan)距離條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)讀器(qi)70以及兩個(ge)側(ce)面蜻(qing)蜓復眼(yan)(yan)(yan)組合式(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)識(shi)(shi)讀裝(zhuang)置總(zong)成(cheng)30掃(sao)描行李(li)20的(de)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)碼(ma)。

(3)若掃描沒有成(cheng)(cheng)功(gong)讀取(qu)，則通過(guo)換向(xiang)傳(chuan)輸裝置總成(cheng)(cheng)110回傳(chuan)到入口傳(chuan)輸帶1001處重(zhong)新進行掃描，若成(cheng)(cheng)功(gong)讀取(qu)條碼信息則余截取(qu)到的(de)行李20的(de)代碼進行信息核對。

(4)若信息核對(dui)不成功(gong)，則通(tong)過通(tong)過換(huan)向傳(chuan)輸(shu)裝(zhuang)置總(zong)成110傳(chuan)送到(dao)人工處理(li)區(qu)130，若信息核對(dui)成功(gong)，則通(tong)過換(huan)向傳(chuan)輸(shu)裝(zhuang)置總(zong)成110向前傳(chuan)送到(dao)出(chu)口傳(chuan)輸(shu)帶1003，供旅(lv)客提取。

本實(shi)用(yong)新型可(ke)以用(yong)于離港(gang)行(xing)李自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)統(tong)計(ji)，到港(gang)行(xing)李自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)統(tong)計(ji)；也可(ke)以用(yong)于快遞業物流業的(de)貨(huo)物自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)與統(tong)計(ji)，實(shi)現自(zi)動(dong)收貨(huo)與貨(huo)物信(xin)息(xi)自(zi)動(dong)錄入；或(huo)者用(yong)于倉儲業，收貨(huo)、出(chu)貨(huo)自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)統(tong)計(ji)。

本實用新(xin)型具有以下優(you)點(dian)：

①上、下、左、右采用蜻蜓復(fu)眼(yan)式組合條碼(ma)識讀器(qi)(qi)，比傳統的鷹眼(yan)式遠距離條碼(ma)識讀器(qi)(qi)降低(di)設備成本50％以上；

②行(xing)李高度、寬度自動度量，控制條碼識(shi)讀器與行(xing)李標簽距離(li)保持(chi)15～18cm，處于最(zui)佳識(shi)別(bie)距離(li)，條碼識(shi)讀成功率高；

③具有(you)換向傳(chuan)輸(shu)行李的功(gong)能，自(zi)動實施二次、三次條碼識讀(du)，大(da)大(da)提(ti)高了航空行李識別成功(gong)率；

④因為結構緊(jin)湊，體積小，方(fang)便安裝(zhuang)，解決了到港(gang)行(xing)李(li)識別統計的需求；

⑤外控指令實(shi)施特(te)殊行(xing)李從(cong)傳輸中(zhong)分離出(chu)來，提高了(le)航空(kong)行(xing)李、快遞貨物的安(an)全管理水(shui)平。

應當理解的是(shi)，對本領域(yu)普通技術人員來說(shuo)，可以(yi)根(gen)據上述說(shuo)明加以(yi)改(gai)進或變換，而所(suo)有這(zhe)些改(gai)進和變換都應屬于本實用新型所(suo)附權利要求(qiu)的保護范圍。

上面結合附圖對本實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型(xing)專(zhuan)利進行(xing)了示例性的(de)(de)(de)描述，顯(xian)然本實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型(xing)專(zhuan)利的(de)(de)(de)實(shi)現并不受上述方式的(de)(de)(de)限(xian)制，只(zhi)要采用(yong)(yong)(yong)了本實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型(xing)專(zhuan)利的(de)(de)(de)方法構思(si)和技術方案(an)進行(xing)的(de)(de)(de)各種改進，或未經改進將本實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型(xing)專(zhuan)利的(de)(de)(de)構思(si)和技術方案(an)直接(jie)應(ying)用(yong)(yong)(yong)于其它場(chang)合的(de)(de)(de)，均在本實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型(xing)的(de)(de)(de)保護范(fan)圍內。