一種電子地圖的制作方法和交通管理系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種電子地圖的制作方法和交通管理系統，其中，電子地圖的制作方法包括：S10、利用灰度增強、邊緣增強、卷積處理、圖像復原中的至少一種方法對圖像進行預處理，形成處理圖像；S20、利用地理數據庫將處理圖像構建影像數據庫；S30、利用Arcmap制作影像地圖；S40、利用Arcgis?Server發布影像地圖。本發明可以快速制作高質量的電子地圖，地圖的更新速度快，并且本發明制作的電子地圖不受區域限制，有利于提高交通管理系統的工作效率。
【專利說明】一種電子地圖的制作方法和交通管理系統

【技術領域】
[0001]本發明涉及通信【技術領域】，尤其是涉及一種電子地圖的制作方法和交通管理系統。

【背景技術】
[0002]在交通系統中，電子地圖作為空間信息特別是交通信息的可視化產品，將交通路線及周圍環境以視覺甚至是聽覺感受的方式傳輸給用戶，成為交通管理系統與用戶交流的最重要的工具。因此，電子地圖制作技術手段的好壞，直接影響交通管理系統的工作效率的高低，尤其是在突發事件時，電子地圖能夠有效提高突發事件預防和應對能力，控制、減輕和消除交通突發事件引起的嚴重社會危害，及時恢復交通正常秩序，保障交通暢通，增強應急保障能力，滿足多方面的需求，對保障國民經濟的正常運行具有重大的戰略意義。
[0003]然而，目前我國的電子地圖的制作技術手段普遍存在著至少如下所述的技術問題:
[0004]1、電子地圖的圖像質量差。
[0005]2、電子地圖的制作周期長，制作成本高。
[0006]3、電子地圖更新遲緩,不能及時更新。
[0007]4、電子地圖的信息服務受區域限制。
[0008]5、交通管理系統不能統一集中管理，整體協調性差。
[0009]總之，目前的電子地圖的制作技術手段和交通管理系統均有待進一步改進。


【發明內容】

[0010]為解決上述技術問題，在一個方面，本發明公開了一種電子地圖的制作方法，在另外一個方面，本發明公開了一種交通管理系統。
[0011]本發明公開了一種電子地圖的制作方法，所述電子地圖的制作方法包括:
[0012]S10、利用灰度增強、邊緣增強、卷積處理以及圖像復原中的至少一種方法對圖像進行預處理，形成處理圖像；
[0013]S20、利用地理數據庫將所述處理圖像構建影像數據庫；
[0014]S30、利用Arcmap制作影像地圖；
[0015]S40、利用Arcgis Server發布所述影像地圖。
[0016]其有益效果是:通過對圖像進行預處理可以顯著提高圖像的質量，例如提高圖像的分辨率，進而有利于制作高質量的電子地圖；由于采用性能卓越的制作軟件和數據庫，可以快速制作電子地圖，顯著縮短制作周期；所用制作軟件和數據庫均為現有，均可以非常容易地在市場上購買到，從而有利于進一步降低電子地圖的制作成本；利用Arcgis Server快速發布，使地圖的更新速度更快，資源通過互聯網能夠得到快速共享，并且使廣大的用戶可以及時使用到最新版本的電子地圖。
[0017]可選的，所述圖像為遙感圖像。由此，圖像來源更廣泛，且拍攝的圖像涉及的地區范圍更廣，進而通過本發明的電子地圖的制作方法可以制作更高、服務區域更廣的電子地圖。
[0018]可選的，所述地理數據庫包括柵格數據。由此，可以利用柵格數據作為柵格目錄表或柵格數據集來存儲影像數據，對于存儲海量的影像數據來說，柵格目錄表更具有優勢，柵格數據的存儲結構包括分塊、索引等，并且常常經過壓縮處理，壓縮處理可以降低客戶和服務器間的數據交換量，可以存儲大的無縫柵格數據集以及達到幾個TB的柵格目錄，并使他們能夠在客戶端快速顯示成為可能。
[0019]可選的，利用所述柵格數據建立影像金字塔。本發明的影像金字塔能對柵格數據按逐級降低分辨率的拷貝存儲，通過選擇一個與顯示區域相似的分辨率，只需進行少量的查詢和少量的計算，從而有利于減少顯示時間，而且影像金字塔結構用于圖像編碼和漸進式圖像傳輸，是一種典型的分層數據結構形式，適合于柵格數據和影像數據的多分辨率組織，也是一種柵格數據或影像數據的有損壓縮方式。
[0020]可選的，利用RDBMS來管理所述影像數據庫。本發明的利用RDBMS (relat1naldatabase management system,關系數據庫管理系統)來管理所述影像數據庫的海量空間數據，RDBMS可以將數據組織為相關的行和列，通過數據、關系和對數據的約束三者組成的數據模型來存放和管理數據，而且可以在影像數據與交通管理系統的其他應用程序之間提供數據接口。
[0021 ] 可選的，所述影像數據庫設置有Arc SDE。本發明的Arc SDE是ArcGIS與關系數據庫之間的GIS通道，它提供了一個開放的接口，允許ArcGIS在多種數據庫平臺上管理影像數據庫，例如在RDBMS (relat1nal database management system,關系數據庫管理系統)
進行影像數據庫管理等。
[0022]可選的，進一步包括:S50、對所述影像地圖進行緩存處理。由此，圖像的詳細程度不會對服務器分發副本的速度造成顯著影響，且用戶在訪問電子地圖時的瀏覽速度會大大提高，不會受到訪問電子地圖提取數據并渲染顯示時的時間延遲。
[0023]本發明還公開了一種交通管理系統，所述交通管理系統包括:電子地圖(100)、數據庫平臺(200)、開發平臺(300)以及服務終端(400)；
[0024]所述電子地圖為利用以上所述的電子地圖的制作方法所制作的電子地圖，所述電子地圖包括影像數據庫；
[0025]所述數據庫平臺包括Oracle、Oracle with Spatial/Locator、Microsoft SQLServer、DB2 以及 Informix 中的至少一種 DBMS (Database management system,數據庫管理系統)，所述數據庫平臺與所述電子地圖連接，以使所述數據庫平臺對所述影像數據庫進行儲存和處理，形成地圖數據；
[0026]所述開發平臺包括Visual Stud1，所述開發平臺設置有應用程序，且所述開發平臺與所述數據庫平臺連接，以使用戶利用所述應用程序從所述數據庫平臺獲得所述電子地圖數據；
[0027]所述服務終端與所述開發平臺連接，以使用戶通過所述服務終端向所述開發平臺發出需求申請和獲得所述地圖數據，并對所述電子地圖數據進行表達。
[0028]其有益效果是:電子地圖100可以獲得質量高、更新快、內容全的影像數據，進而能夠為更加高效地管理交通系統提供重要的參考依據；數據庫平臺不僅可以更加高效地對影像數據進行儲存和處理，而且具有良好的兼容性，能夠滿足更多方面的需求；開發平臺是一個開放的平臺，可以集合更多的優勢資源，從而可以提供種類更全面、質量更優質的服務，且有利于對交通管理系統進行統一集中管理，提高整體協調性。
[0029]可選的，還包括T-GIS系統(500)，所述T-GIS系統與所述數據庫平臺連接。由此，T-GIS可以從數據庫平臺中獲得地圖數據，進而利用T-GIS的路網分析，方便交通系統管理人員查看事發地周圍地形地貌，做出更加高效、更加合理的救援路線調度。
[0030]可選的，還包括Web服務器(600)，所述Web服務器與所述開發平臺和所述服務終端連接。
[0031]由此，Web服務器600可以利用開發平臺300的應用程序從數據庫平臺200中獲得地圖數據，進而使用戶可以通過服務終端以及其它互聯網設備非常方便使用Web服務器600中的地圖數據。另外，還有利于地圖數據的資源共享，從而有利于實現交通系統的高效、
快捷管理。
[0032]根據本發明的電子地圖的制作方法和交通管理系統，可以取得至少如下所述的有益效果:
[0033]1、本發明可以低成本、快速地制作質量更高、服務區域更廣的電子地圖。
[0034]2、本發明制作的電子地圖可以利用Arcgis Server快速發布,地圖的更新速度更快，局域網或互聯網用戶可以通過Web應用程序、ArcMap> ArcGIS Explorer及其他應用程序等多種途徑使用電子地圖，從而使廣大的用戶可以及時使用到最新版本的電子地圖。
[0035]3、本發明可以使用多種性能卓越的制作軟件、數據庫、數據處理系統以及數據管理系統等，不僅可以更加高效地對影像數據進行儲存和處理，而且具有良好的兼容性，滿足更多方面的需求。
[0036]4、任何個人或單位開發的相關應用程序都可以放置在本發明的開發平臺上，從而能夠集合更多的優勢資源，從而可以提供種類更全面、質量更優質的服務。
[0037]5、本發明可以非常高效地進行儲存、處理以及獲得地圖相關信息，從而有利于實現交通管理系統的統一化、集中化管理，以及使交通管理的協調工作變得更加合理、高效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0039]圖1是根據本發明實施例中的電子地圖的制作方法的流程示意圖；
[0040]圖2是根據本發明實施例中的交通管理系統的結構示意圖；
[0041]圖3是根據本發明實施例中的交通管理系統的結構示意圖；
[0042]圖4是根據本發明實施例中的交通管理系統的結構示意圖。
[0043]附圖標記:
[0044]100-電子地圖；200_數據庫平臺；300_開放平臺；400_服務終端；500-T_GIS系統；600-Web服務器。

【具體實施方式】
[0045]下面通過具體的實施例，并結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。另外，實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置”、“卸載”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
[0046]在本發明中，如無特殊說明，所用專業術語按照以下所述理解:
[0047](I) Arcgis:ArcGIS 是美國環境系統研究所(Environment System ResearchInstitute, ESRI)開發的 GIS 系統。
[0048](2)Arcmap:ArcMap、ArcCatalog、ArcToolbox 三個用戶桌面組件組成 ArcGISDesktop, ArcMap是其中之一，ArcMap是一個可用于數據輸入、編輯、查詢、分析等等功能的應用程序，具有基于地圖的所有功能，實現如地圖制圖、地圖編輯、地圖分析等功能。
[0049](3)Arcgis Server:ArcGIS Server是一個用于構建集中管理、支持多用戶的企業級GIS應用的平臺，ArcGIS Server提供了豐富的GIS功能，例如地圖、定位器和用在中央服務器應用中的軟件對象。
[0050](4) RDBMS !relat1nal database management system,關系數據庫管理系統。
[0051](5) Arc SDE:Spatial Database Engine,空間數據庫引擎。
[0052](6)DBMS:Database management system,數據庫管理系統。著名數據庫管理系統有:0racle、Oracle with Spatial/Locator、Microsoft SQL Server> DB2 以及 Informix
坐寸ο
[0053](7)Visual Stud1:是美國微軟公司的開發工具包系列產品，簡稱VS，VS是一個基本完整的開發工具集，它包括了整個軟件生命周期中所需要的大部分工具，如UML工具、代碼管控工具、集成開發環境(IDE)等，所寫的目標代碼適用于微軟支持的所有平臺，包括 Microsoft Windows、Windows Mobile、Windows CE、NET Framework、NET CompactFramework、Microsoft Silverlight 及 Windows Phone。
[0054](8) T-GIS !Transportat1n Geographylnformat1nSystem,交通地理信息系統。
[0055]在本發明的一個方面，本發明公開了一種電子地圖的制作方法。根據本發明的實施例，如圖1所示，該電子地圖的制作方法包括:
[0056]S10、圖像的預處理
[0057]首先，利用灰度增強、邊緣增強、卷積處理、圖像復原中的至少一種方法對圖像進行預處理，形成處理圖像。
[0058]本發明的圖像的來源和預處理圖像的方法不受特別限制，例如采用遙感衛星拍攝的圖像。因為衛星在進行圖像獲取時不是瞬間掃描而是連續掃描的，所以初始的圖像數據存在扭曲或偏差，需要對圖像進行輻射校正或幾何校正。通過對圖像進行預處理，可以提高圖像的像質，利于分析解釋。處理的方法有灰度增強、邊緣增強、卷積處理、圖像復原等，從而增強了圖像的目譯效果。
[0059]S20、影像數據庫的構建
[0060]圖像經過SlO預處理后，利用地理數據庫將所述處理圖像構建影像數據庫。
[0061]本發明建立影像數據庫的目的是將分幅分層生產的海量影像數據進行整理，使之符合統一的規范和標準，并對數據進行有效組織、管理，便于空間數據的查詢、分發及其它應用。建庫之后的數據是標準化、規范化的，采用統一的編碼和統一的格式，數據是有效組織的，在平面方向，分幅的數據要組織成邏輯上無縫的一個整體，在垂直方向，各種數據通過一致的空間坐標定位能夠相互疊加和套合，從而具有高效的空間數據查詢、調度、漫游以及數據分發等功能，并且能夠與其它系統無縫集成，為其它應用服務。
[0062]S3O、影像地圖的制作
[0063]將S20構建影像數據庫的數據作為整體導入Arcmap中，利用Arcmap制作影像地圖。
[0064]S40、影像地圖的發布
[0065]將S30生成的影像地圖利用Arcgis Server進行發布，局域網或互聯網用戶便可在Web應用程序、ArcMap、ArcGIS Explorer及其它應用程序中使用這些影像地圖服務。
[0066]為了使本【技術領域】的技術人員進一步理解該技術方案，下面列舉一個具體的實施實例，如果沒有特別說明，則所采用的設備和材料均為市售可得的:
[0067]實施例1
[0068]參考圖1所示，通過遙感衛星系統拍攝云南省公路網，包括高速公路、省道、國道、鄉道、縣道、城鄉主要道路，以及主要城市中餐飲、住宿、消防、醫療等，獲得遙感圖像，其中，矢量數據包括全省1:50萬和部分地區1:2000電子地圖幾何數據集地圖要素屬性數據，衛星圖像數據包括:分辨率(30米)全省影像及主要城市、高速公路沿線高分辨率(2.5米)影像。利用灰度增強、邊緣增強、卷積處理、圖像復原等方法對遙感圖像進行預處理，形成處理圖像。利用包括柵格數據的地理數據庫將所述處理圖像構建影像數據庫。利用Arcmap制作影像地圖，將柵格目錄表中的數據作為整體導入Arcmap中，Arcgis中提供的影像圖鑲嵌算法，會根據影像配置坐標文件將影像圖自動拼接成連續的地表覆蓋圖，生成的影像地圖。生成的影像地圖文件利用Arcgis Server進行地圖服務發布，局域網或互聯網用戶可在Web應用程序、ArcMap> ArcGIS Explorer及其他應用程序中使用這些地圖服務,非常方便。
[0069]需要特別說明的是，本發明在上述技術方案的基礎上可以充分借鑒現有技術手段，例如無線數據傳輸技術、使用電子地圖移動裝置、借助其它數據軟件和數據庫等，在此不予贅述。
[0070]根據本發明實施例的電子地圖的制作方法，可以取得至少如下所述的有益效果:
[0071]1、根據本發明實施例的電子地圖的制作方法，通過對圖像進行預處理可以顯著提高圖像的質量，例如提高圖像的分辨率，進而有利于制作高質量的電子地圖。
[0072]2、根據本發明實施例的電子地圖的制作方法，由于采用性能卓越的制作軟件、數據庫、數據處理系統以及數據管理系統，可以快速制作電子地圖，顯著縮短制作周期，而且所用軟件和數據庫均為現有，均可以非常容易地在市場上購買到，從而有利于進一步降低電子地圖的制作成本。
[0073]3、根據本發明實施例的電子地圖的制作方法，制作的電子地圖可以利用ArcgisServer快速發布，地圖的更新速度更快。另外，局域網或互聯網用戶可以通過Web應用程序、ArcMap> ArcGIS Explorer及其他應用程序等多種途徑使用電子地圖,從而使廣大的用戶可以及時使用到最新版本的電子地圖。
[0074]4、根據本發明實施例的電子地圖的制作方法，優先采用遙感圖像，遙感圖像可以通過遙感衛星和其它航空或航天設備拍攝，從而能夠拍攝跨區域，甚至是全國乃至全球的遙感圖像，進而能夠使制作的電子地圖不受區域限制，有利于提高交通管理系統的工作效率。
[0075]根據本發明實施例，圖像的來源不受特別限制，例如所述圖像為遙感圖像。由此，圖像來源更廣泛，且拍攝的圖像涉及的地區范圍更廣，進而通過本發明的電子地圖的制作方法可以制作更高、服務區域更廣的電子地圖。
[0076]根據本發明實施例，如圖1所示，所述地理數據庫包括柵格數據。在本發明的文件地理數據庫中，可以利用柵格數據作為柵格目錄表或柵格數據集來存儲影像數據，對于存儲海量的影像數據來說，柵格目錄表更具有優勢，柵格數據的存儲結構包括分塊、索引等，并且常常經過壓縮處理，壓縮處理可以降低客戶和服務器間的數據交換量，使能夠存儲大的無縫柵格數據集以及達到幾個TB的柵格目錄，并使他們能夠在客戶端快速顯示成為可倉泛。
[0077]根據本發明實施例，如圖1所示，利用所述柵格數據建立影像金字塔。本發明的影像金字塔能對柵格數據按逐級降低分辨率的拷貝存儲，通過選擇一個與顯示區域相似的分辨率，只需進行少量的查詢和少量的計算，從而有利于減少顯示時間，而且影像金字塔結構用于圖像編碼和漸進式圖像傳輸，是一種典型的分層數據結構形式，適合于柵格數據和影像數據的多分辨率組織，也是一種柵格數據或影像數據的有損壓縮方式。
[0078]根據本發明實施例，如圖1所示，利用RDBMS來管理影像數據庫。本發明的利用RDBMS (relat1nal database management system,關系數據庫管理系統)來管理所述影像數據庫的海量空間數據，RDBMS可以將數據組織為相關的行和列，通過數據、關系和對數據的約束三者組成的數據模型來存放和管理數據，而且可以在影像數據與交通管理系統的其他應用程序之間提供數據接口。
[0079]根據本發明實施例，如圖1所示，所述影像數據庫設置有ArcSDE。本發明的ArcSDE是ArcGIS與關系數據庫之間的GIS通道，它提供了一個開放的接口，允許ArcGIS在多種數據庫平臺上管理影像地理信息，這些平臺包括Oracle、Oracle with Spatial/Locator ^Microsoft SQL Server> IBM DB2 和 Informix 等，從而使本發明的 ArcGIS 擁有一個可以被大量用戶同步訪問并編輯的大型數據庫。
[0080]根據本發明實施例，如圖1所示，進一步包括:S50、對所述影像地圖進行緩存處理。由此，圖像的詳細程度不會對服務器分發副本的速度造成顯著影響，且用戶在訪問電子地圖時的瀏覽速度會大大提高，不會受到訪問電子地圖提取數據并渲染顯示時的時間延遲。
[0081]在本發明的另外一個方面，本發明還公開了一種交通管理系統。根據本發明的實施例，如圖2所示，所述交通管理系統包括:電子地圖100、數據庫平臺200、開發平臺300以及服務終端400 ；
[0082]所述電子地圖100為以上所述的電子地圖的制作方法所制作的電子地圖，所述電子地圖100包括影像數據；
[0083]所述數據庫平臺200包括0racle、0racle with Spatial/Locator、Microsoft SQLServer、DB2 以及 Informix 中的至少一種 DBMS (Database management system,數據庫管理系統)，所述數據庫平臺200與所述電子地圖100連接，以使所述數據庫平臺200對所述影像數據進行儲存和處理，形成地圖數據；
[0084]所述開發平臺300包括Visual Stud1，所述開發平臺300設置有應用程序，且所述開發平臺300與所述數據庫平臺200連接，以使用戶利用所述應用程序從所述數據庫平臺200獲得所述地圖數據；
[0085]所述服務終端400與所述開發平臺300連接，以使用戶通過所述服務終端400向所述開發平臺300發出需求申請和獲得所述地圖數據，并對所述地圖數據進行表達。
[0086]在使用時，本發明實施例的交通管理系統可以采用以下的方法進行:
[0087]I)電子地圖100包括影像數據，利用所述數據庫平臺200對電子地圖100的影像數據進行儲存和處理，形成地圖數據。
[0088]其中，所述數據庫平臺200可以包括多種性能卓越的數據庫或數據處理系統，例如 0racle、0racle with Spatial/Locator、Microsoft SQL Server、DB2 以及 Informix 等，從而可以更加高效地對影像數據進行儲存和處理，滿足多方面的需求。
[0089]2)用戶通過所述服務終端400向所述開發平臺300發出需求申請，使所述開發平臺300的應用程序訪問所述數據庫平臺200，獲得地圖數據。
[0090]其中，開發平臺300是一個開放的平臺，可以包括各種應用程序，任何個人或單位開發的相關應用程序都可以放置在開發平臺300上，而用戶也可以根據自己不同的需求在開發平臺300上選擇使用不同的應用程序，非常方便。
[0091]3)所述開發平臺300的應用程序將地圖數據傳送至所述服務終端400，所述服務終端400可以對地圖數據進行表達，可以采用屏幕顯示、燈光指示、聲音提示等方式表達地圖數據，從而使用戶獲得了需求的地圖數據。
[0092]為了使本【技術領域】的技術人員進一步理解該技術方案，下面列舉一個具體的實施實例，如果沒有特別說明，則所采用的設備和材料均為市售可得的:
[0093]實施例2
[0094]如圖2所示，本發明實施例的交通管理系統包括:電子地圖100、數據庫平臺200、開發平臺300以及服務終端400，其中，電子地圖100為實施例1制作的電子地圖，數據庫平臺200包括Oracle，開發平臺300包括Visual Stud1，服務終端400包括瀏覽器和顯示屏。
[0095]使用時，利用所述數據庫平臺200的Oracle對電子地圖100的影像數據進行儲存和處理，形成地圖數據；用戶通過服務終端400向開發平臺300的Visual Stud1發出需求申請，進而從數據庫平臺200中獲得地圖數據；用戶利用服務終端400的瀏覽器和顯示屏可以使用地圖數據，非常方便。
[0096]相當然地，本發明在上述技術方案的基礎上可以充分借鑒現有技術手段，例如設置通話設備、使用電子地圖移動裝置等，在此不予贅述。
[0097]根據本發明實施例的交通管理系統，可以取得至少如下所述的有益效果:
[0098]1、根據本發明實施例的交通管理系統，電子地圖100可以包含質量高、更新快、內容全的影像數據，進而能夠為更加高效地管理交通系統提供重要的參考依據。
[0099]2、根據本發明實施例的交通管理系統，數據庫平臺200可以包括多種性能卓越的數據軟件、數據庫、數據處理系統以及數據管理系統，例如Oracle、Oracle with Spatial/Locator、Microsoft SQL Server、DB2以及Informix等，其功能強大，便于維護，具有很好的移植性和穩定性，對并發操作和網絡的支持很強，而且能在所有主流平臺上運行，完全支持所有的工作標準，且采用完全開放策略，可以使客戶選擇最合適的解決方案，對開發商全力支持，從而使本發明實施例的交通管理系統不僅可以更加高效地對影像數據進行儲存和處理，而且具有良好的兼容性，滿足更多方面的需求。
[0100]3、根據本發明實施例的交通管理系統，開發平臺300是一個開放的平臺，可以包括各種應用程序，任何個人或單位開發的相關應用程序都可以放置在開發平臺300上，而用戶也可以根據自己不同的需求在開發平臺300上選擇使用不同的應用程序，有利于改變政府主導、民間參與不夠等的現狀，可以集合更多的優勢資源，從而可以提供種類更全面、質量更優質的服務。
[0101]4、根據本發明實施例的交通管理系統，由于可以非常高效地進行儲存、處理以及獲得地圖相關信息，從而有利于實現交通管理系統的統一化、集中化管理，以及使交通管理的協調工作變得更加合理、高效。
[0102]5、根據本發明實施例的交通管理系統，所述軟件、數據庫等均可以在市場上購買，從而有利于進一步降低成本。
[0103]本領域技術人員可以理解的是，前面關于電子地圖的制作方法所描述的特征和效果，當然地也適用于該交通管理系統，在此不再贅述。
[0104]根據本發明實施例，如圖3所示，還包括T-GIS系統500，所述T-GIS500系統與所述數據庫平臺連接。
[0105]由此，T-GIS500可以從數據庫平臺200中獲得地圖數據，進而利用T-GIS500的路網分析，方便交通系統管理人員查看事發地周圍地形地貌，做出更加高效、更加合理的救援路線調度。
[0106]根據本發明實施例，如圖4所不,還包括Web服務器600,所述Web服務器600與所述開發平臺300和所述服務終端400連接。
[0107]由此，Web服務器600可以利用開發平臺300的應用程序從數據庫平臺200中獲得地圖數據，進而使用戶可以通過服務終端400以及其它互聯網設備非常方便使用Web服務器600中的地圖數據。另外，還有利于地圖數據的資源共享，從而有利于實現交通系統的高效、快捷管理。
[0108]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種電子地圖的制作方法，其特征在于，該方法包括: S10、利用灰度增強、邊緣增強、卷積處理以及圖像復原中的至少一種方法對圖像進行預處理，形成處理圖像； S20、利用地理數據庫將所述處理圖像構建影像數據庫； S30、利用Arcmap制作影像地圖； S40、利用Arcgis Server發布所述影像地圖。
2.根據權利要求1所述的電子地圖的制作方法，其特征在于，所述圖像為遙感圖像。
3.根據權利要求1所述的電子地圖的制作方法，其特征在于，所述地理數據庫包括柵格數據。
4.根據權利要求3所述的電子地圖的制作方法，其特征在于，利用所述柵格數據建立影像金字塔。
5.根據權利要求1所述的電子地圖的制作方法，其特征在于，利用RDBMS來管理所述影像數據庫。
6.根據權利要求5所述的電子地圖的制作方法，其特征在于，所述影像數據庫設置有Arc SDE0
7.根據權利要求1?6中任一項所述的電子地圖的制作方法，其特征在于，進一步包括:S50、對所述影像地圖進行緩存處理。
8.一種交通管理系統，其特征在于，所述交通管理系統包括:電子地圖(100)、數據庫平臺(200)、開發平臺(300)以及服務終端(400)； 所述電子地圖為利用權利要求1?7中任一項所述的電子地圖的制作方法所制作的電子地圖，所述電子地圖包括影像數據； 所述數據庫平臺包括0racle、0racle with Spatial/Locator、Microsoft SQL Server>DB2以及Informix中的至少一種DBMS,所述數據庫平臺與所述電子地圖連接，以使所述數據庫平臺對所述影像數據進行儲存和處理，形成地圖數據； 所述開發平臺包括Visual Stud1，所述開發平臺設置有應用程序，且所述開發平臺與所述數據庫平臺連接，以使用戶利用所述應用程序從所述數據庫平臺獲得所述電子地圖數據； 所述服務終端與所述開發平臺連接，以使用戶通過所述服務終端向所述開發平臺發出需求申請和獲得所述地圖數據，并對所述電子地圖數據進行表達。
9.根據權利要求8所述的交通管理系統，其特征在于，還包括T-GIS系統(500)，所述T-GIS系統與所述數據庫平臺連接。
10.根據權利要求8所述的交通管理系統，其特征在于，還包括Web服務器￠00)，所述Web服務器與所述開發平臺和所述服務終端連接。
【文檔編號】G06F17/30GK104182513SQ201410414490
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月21日 優先權日:2014年8月21日
【發明者】邵宗翰 申請人:昆明聯誠科技股份有限公司