一種基于車輛側翻監控的車況智能監測系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種車況智能監測系統，尤其涉及一種基于車輛側翻監控的車況智能監測系統。
【背景技術】
[0002]隨著現代工業的發展，汽車保有量與日倶增，相應的車輛故障也越來越頻繁，尤其在天氣情況惡劣的情況下或路況復雜的偏遠地區，極易引發交通事故，而汽車側翻則是其中危害性最大的一種。汽車若發生側翻，不但會造成人們生命財產的損失還會因無法及時報警而造成二次傷害，因此能夠第一時間發現側翻事故并組織救援變得尤為重要。
[0003]現有技術公開了大量的防側翻方法、設備，通過車輛側向加速度、車輪角速度及角加速度、載荷計算、質心計算等大量的硬件及軟件預防車輛側翻，同時設置了對司機的提醒，讓司機對轉彎控制、制動控制進行調整，從而避免側翻事故的發生。不但需要增加大量儀表設施增加了系統成本，還沒有涉及數據通信、側翻報警、道路救援等與事故后處理相關的內容。因此，如何實時監測車輛狀況、側翻后及時報警并及時救援避免二次損失，是現有技術亟待解決的問題。

【發明內容】

[0004]為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種基于車輛側翻監控的車況智能監測系統，至少包括:數據采集模塊、定位模塊、無線通信模塊、車況監控MCU、車況智能監測平臺。
[0005]可選地，所述車況智能監測系統還包括語音模塊。
[0006]優選地，所述定位模塊、無線通信模塊、車況監測MCU共同設置在車載智能終端上。
[0007]所述數據采集模塊包括，三軸重力感應傳感器、加速度傳感器、紅外生命體征傳感器。
[0008]所述三軸重力感應傳感器可測量X、Y、Z三個軸上的重力數據；
[0009]所述加速度傳感器為三維加速度傳感器，可以在三個軸上感受到加速度的變化，并且由三個軸上加速度變化數值而模擬還原車輛的運行狀態，其主要工作是將加速度傳感器運行過程中產生的電容變化值轉化為模擬電壓輸出；
[0010]所述紅外生命體征傳感器，實時測量車內人員的生命體征。
[0011 ] 所述定位模塊包括衛星定位模塊與Zigbee通信模塊；
[0012]所述衛星定位模塊包括GPS位置監控芯片與GPS通訊系統；所述衛星定位模塊還可以融合北斗導航系統，提供定位服務，包括北斗導航系統位置監控芯片與北斗通訊系統；
[0013]所述Zigbee通信模塊與路側的Zigbee接收網關通訊，并通過路側設備與車況智能監測平臺建立通訊，將車輛位置信息發送至車況智能監測平臺，所述Zigbee通信模塊在衛星定位模塊通訊不暢時的作用尤其明顯。
[0014]所述無線通信模塊將數據采集模塊采集的信息通過無線形式發送，發送形式包括但不限于:WiF1、Zigbee、藍牙、GPRS/CDMA、2G/3G/4G/5G網絡模塊等。優選為2G網絡模塊。
[0015]所述車況監測MCU包括:車況監控MCU數據接收單元、車況監控MCU數據處理單元、車況監控MCU數據發送單元。
[0016]所述車況智能監測平臺包括，服務器、網絡通信設備、顯示設備、打印設備、聲光報警裝置、UPS電源以及電腦附屬設備。服務器與打印設備、網絡通信設備雙向連接，服務器還與顯示設備、UPS電源、電腦附屬設備連接，網絡通信設備與系統所述的無線通信模塊連接。
[0017]本發明基于車輛側翻監控的車況智能監測系統的運行方法為，數據采集模塊采集車輛的實時數據，并發送至車況監控MCU，所述車況監控MCU將數據以無線通信的形式發送至車況智能監測平臺，具體地:
[0018]三軸重力感應傳感器測得的重力數據，傳遞到車況監控MCU數據接收單元，所述車況監控MCU數據處理單元根據所述數據換算成當前車輛相對于地面的角度，數據經對比后輸出至車況監控MCU數據發送單元；
[0019]所述加速度傳感器三個軸上加速度變化數據，傳遞到車況監控MCU數據接收單元，所述車況監控MCU數據轉換單元根據所述數據而模擬還原車輛的運行狀態，輸出至車況監控MCU數據發送單元；
[0020]所述數據采集模塊采集數據的間隔時間為30s，所述間隔時間可根據用戶需要自行設定。
[0021]所述車況智能監測平臺接收到數據后，將數據存儲后進行分析，當判斷出車輛傾斜角度超過90°時，則啟動聲光報警裝置，并與呼叫救援平臺建立通訊，將所述收到并分析后的數據包括傾斜角度信息、位置信息及人員生命體征信息等，發送至呼叫救援平臺。呼叫救援平臺在收到信息后，立即展開救援行動。
[0022]可選地，所述車況智能監測平臺具有數據分析功能，定期將易側翻路段、車輛類型、天氣狀態等信息進行數據匯總并形成數據分析報告，向用戶推送，提醒用戶謹慎駕駛，避免事故的發生。
[0023]本發明基于車輛側翻監控的車況智能監測系統，以三軸重力感應傳感器監測車輛側翻為基礎構建，實現了在車輛發生側翻事故后及時進行救援的目的；本發明準確車況信息的提供，具有節約人力成本、減少處理時間、提高救援請求處理效率的技術效果，避免事故人員的生命財產受到二次損失。
[0024]本發明基于車輛側翻監控的車況智能監測系統不涉及到對車輛的改裝，僅需加裝車載設備即可安裝在車內，為車主提供了便利，同時也具有應用推廣的前景。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發明車況智能監測系統實施例1的部分功能實現示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面通過具體實施例，進一步對本發明的技術方案進行具體說明。應該理解，下面的實施例只是作為具體說明，而不限制本發明的范圍，同時本領域的技術人員根據本發明所做的顯而易見的改變和修飾也包含在本發明范圍之內。
[0027]實施例1
[0028]—種基于車輛側翻監控的車況智能監測系統及其運行方法，包括:數據采集模塊、定位模塊、無線通信模塊、車況監控MCU、車況智能監測平臺。
[0029]數據采集模塊包括，三軸重力感應傳感器、加速度傳感器、紅外生命體征傳感器。三軸重力感應傳感器可測量X、Y、Z三個軸上的重力數據；所述加速度傳感器為三維加速度傳感器，可以在三個軸上感受到加速度的變化，并且由三個軸上加速度變化數值而模擬還原車輛的運行狀態，其主要工作是將加速度傳感器運行過程中產生的電容變化值轉化為模擬電壓輸出；所述紅外生命體征傳感器，實時測量車內人員的生命體征。所述定位模塊包括衛星定位模塊與Zigbee通信模塊。所述衛星定位模塊包括GPS位置監控芯片與GPS通訊系統。所述Zigbee通信模塊與路側的Zigbee接收網關通訊，并通過路側設備與車況智能監測平臺建立通訊，將車輛位置信息發送至車況智能監測平臺，所述Zigbee通信模塊在衛星定位模塊通訊不暢時的作用尤其明顯。所述無線通信模塊將數據采集模塊采集的信息通過無線形式發送，發送形式為2G網絡模塊。所述車況監測MCU包括:車況監控MCU數據接收單元、車況監控MCU數據處理單元、車況監控MCU數據發送單元。所述車況智能監測平臺包括，服務器、網絡通信設備、顯示設備、打印設備、聲光報警裝置、UPS電源以及電腦附屬設備。服務器與打印設備、網絡通信設備雙向連接，服務器還與顯示設備、UPS電源、電腦附屬設備連接，網絡通信設備與系統所述的無線通信模塊連接。
[0030]數據采集模塊采集車輛的實時數據，并發送至車況監控MCU，所述車況監控MCU將數據以無線通信的形式發送至車況智能監測平臺，具體地:車況監控MC