一種無線車身控制模塊的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種無線車身控制模塊，包括微控制器及連接在微控制器上的低頻驅動電路和射頻接收電路，低頻驅動電路上設置有若干將電流信號轉換成磁場信號的低頻天線，控制模塊通過可調的輸出電流驅動低頻天線發射出磁場強度隨驅動電流而變化的低頻磁場，通過射頻接收電路接收高頻信號，由低頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊對設置在車身上的前雨刮模塊、后雨刮模塊、左前燈模塊、右前燈模塊、左后燈模塊、右后燈模塊、左前門模塊、右前門模塊、左后門模塊、右后門模塊和儀表模塊的定位及控制。本發明的有益效果：減少了車上的線束，安裝方便，提高了可靠性。
【專利說明】一種無線車身控制模塊
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于汽車上的車身控制裝置，特別涉及一種無線車身控制模塊。【背景技術】
[0002]汽車是現代化的工具，隨著汽車工業的發展，人們對汽車的舒適性越來越高，相應的電控模塊及線束增加，使得汽車控制系統的可靠性下降，成本增加并需要更多資源。
[0003]如何既滿足人們對汽車的舒適性的要求，又能提高可靠性降低成本，成為人們亟待解決的問題。

【發明內容】

[0004]針對現有汽車控制系統的缺陷，本發明提供了一種無線車身控制模塊。
[0005]為了實現上述目的，本發明所采取的措施是:
[0006]一種無線車身控制模塊，包括設置在車身的控制模塊，控制模塊包括微控制器及連接在微控制器上的低頻驅動電路和射頻接收電路，低頻驅動電路上設置有若干將電流信號轉換成磁場信號的低頻天線，控制模塊通過可調的輸出電流驅動低頻天線發射出磁場強度隨驅動電流而變化的低頻磁場，通過射頻接收電路接收高頻信號，由低頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊對設置在車身上的前雨刮模塊、后雨刮模塊、左前燈模塊、右前燈模塊、左后燈模塊、右后燈模塊、左前門模塊、右前門模塊、左后門I旲塊、右后門I旲塊和儀表I旲塊的定位及控制；
[0007]控制模塊通過無線信號的場強及模糊控制實現對車身上各模塊的定位；
[0008]車內設置有包括接收低頻矢量磁場信號的低頻接收裝置和發射高頻信號的射頻發送裝置的智能鑰匙，低頻接收裝置和射頻發送裝置與控制模塊上的頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊對智能鑰匙的識別；
[0009]控制模塊通過低頻天線發射的信號頻率為125千兆赫；
[0010]智能鑰匙的射頻發送裝置發射的信號頻率為433.92千兆赫。
[0011]本發明的有益效果:模塊通過磁場及安裝位置進行基本定位，通過地址及定位來雙重確定此模塊為本車模塊，用雙向多信道的無線信號作為通信信號的載體，如遇到強干擾各模塊會進入備用功能模式，減少了車上的線束，安裝方便，提高可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1、本發明的實施例一的原理方框圖；
[0013]圖2、本發明的實施例一的低頻磁場示意圖。
【具體實施方式】
[0014]一種無線車身控制模塊，包括設置在車身的控制模塊1，控制模塊I包括微控制器及連接在微控制器上的低頻驅動電路和射頻接收電路，低頻驅動電路上設置有若干將電流信號轉換成磁場信號的低頻天線，控制模塊I通過可調的輸出電流驅動低頻天線發射出磁場強度隨驅動電流而變化的低頻磁場，通過射頻接收電路接收高頻信號，由低頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊I對設置在車身上的前雨刮模塊、后雨刮模塊、左前燈模塊、右前燈模塊、左后燈模塊、右后燈模塊、左前門模塊、右前門模塊、左后門模塊、右后門模塊和儀表模塊的定位及控制；控制模塊I通過無線信號的場強及模糊控制實現對車身上各模塊的定位。
[0015]實施例一(如圖1)，一種用于汽車鑰匙位置識別的裝置，車內設置有包括接收低頻矢量磁場信號的低頻接收裝置和發射高頻信號的射頻發送裝置的智能鑰匙2，低頻接收裝置和射頻發送裝置與控制模塊I上的頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊I對智能鑰匙2的識別；控制模塊I通過低頻天線發射的信號頻率為125千兆赫；智能鑰匙2的射頻發送裝置發射的信號頻率為433.92千兆赫。
[0016]本發明的工作原理:車身控制器之間用無線信號進行傳輸，每一個模塊都是多信道雙向無線通信并且分配一個地址，每個在發送信號之前，先接受一下環境信號，如通道被占，則改換通道發射，保證了信號的正常通信；然后再通過場強及模糊算法確認基本模塊位置。如實施例中需要判斷遙控鑰匙是否在車內，可先設定低頻電路的驅動電流為最大，四副低頻天線輪流發送磁場信號，根據遙控鑰匙反饋的磁場強度，可以判斷遙控鑰匙的位置。
[0017]本發明的有益效果:模塊通過磁場及安裝位置進行基本定位，通過地址及定位來雙重確定此模塊為本車模塊，用雙向多信道的無線信號作為通信信號的載體，如遇到強干擾各模塊會進入備用功能模式，減少了車上的線束，安裝方便，提高可靠性。
[0018]本領域內普通的技術人員的簡單更改和替換都是本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種無線車身控制模塊，包括設置在車身的控制模塊(1)，其特征在于:控制模塊(I)包括微控制器及連接在微控制器上的低頻驅動電路和射頻接收電路，低頻驅動電路上設置有若干將電流信號轉換成磁場信號的低頻天線，控制模塊(I)通過可調的輸出電流驅動低頻天線發射出磁場強度隨驅動電流而變化的低頻磁場，通過射頻接收電路接收高頻信號，由低頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊(I)對設置在車身上的前雨刮模塊、后雨刮模塊、左前燈模塊、右前燈模塊、左后燈模塊、右后燈模塊、左前門模塊、右前門模塊、左后門模塊、右后門模塊和儀表模塊的定位及控制。
2.根據權利要求1所述的一種無線車身控制模塊，其特征在于:控制模塊(I)通過無線信號的場強及模糊控制實現對車身上各模塊的定位。
3.根據權利要求1或2所述的一種無線車身控制模塊，其特征在于:車內設置有包括接收低頻矢量磁場信號的低頻接收裝置和發射高頻信號的射頻發送裝置的智能鑰匙(2)，低頻接收裝置和射頻發送裝置與控制模塊(I)上的頻驅動電路和射頻接收電路構成的雙向多信道的無線信號通道實現控制模塊(I)對智能鑰匙(2)的識別。
4.根據權利要求3所述的一種無線車身控制模塊，其特征在于:控制模塊(I)通過低頻天線發射的信號頻率為125千兆赫。
5.根據權利要求3所述的一種無線車身控制模塊，其特征在于:智能鑰匙(2)的射頻發送裝置發射的信號頻率為433.92千兆赫。
【文檔編號】G05B19/418GK103760832SQ201210079441
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2012年3月22日 優先權日:2012年3月22日
【發明者】秦賽鋒 申請人:李爾汽車電子電器(上海)有限公司