專利名稱：二十四時制指示鐘表的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于計時儀器技術領域。
現有的計時儀器都是按十二時制來進行時間指示的。秒針轉1圈60秒，分針轉1圈60分鐘，時針轉1圈12小時，一晝日有24小時，故時針要轉2圈方為一個晝天。12時制計時方法為大多數白天工作、晚上睡眠的人使用，但對從事24小時制晝夜連續工作的人卻帶來不便。例如用12時制計時，時針、分針在白天的下午1點鐘同深夜1點鐘是完全相同的指示位置，但是在時間含義里它們卻有本質的不同，因此在廣播、通訊、交通和三班倒的工廠為了區分二者，則把白天下午1點鐘叫做十三點，依此類推至深夜12點叫做二十四點。在這些特定行業，時間概念模糊，很容易使人產生錯覺。
本實用新型的目的就是為了滿足以24小時連續運轉的工作者能獲得一種直觀科學的按24時制指示的鐘表。
本實用新型是這樣實現的借用原12時制鐘表機芯的中心齒軸帶動分輪，分輪的齒數10齒，與分輪嚙合一個一級減速齒輪，該減速齒輪的大齒輪與分輪嚙合，齒數為30齒，即分輪轉動1圈，一級減速齒輪轉1／3圈，一級減速齒輪的小齒輪的齒數為8齒，有一個二級減速齒輪與一級減速齒輪的小齒輪嚙合，二級減速齒輪的大齒輪與一級減速齒輪的小齒輪嚙合，齒數比為41，即二級減速齒輪的大齒輪的齒數為32齒，當一級減速齒輪轉動1圈，二級減速齒輪轉動1／4圈。二級減速齒輪上的小齒輪的齒數為16齒。套在分輪的上方有一時輪，時輪與二級減速齒輪的小齒輪嚙合，齒數比為21，即時輪的齒數為32齒，當二級減速齒輪轉一圈時，時輪轉1／2圈。整個轉動關系為分輪轉1圈，時輪轉1／24圈。在分輪和時輪上各緊套一分針和時針，即當分針轉一圈時，時針轉1／24圈，實現二十四時制指示鐘表。
本實用新型為從事24小時連續工作的人們創造了一種直觀科學的計時工具，免除了原有12時制鐘表為區分白天和黑夜必須人為地進行時間換算的不便。
以下結合附圖作進一步說明。
附

圖1為本實用新型的結構立體圖。
借用原12時制鐘表機芯(圖中未畫出)從其中心齒軸(9)帶動分輪(1)，分輪(1)帶動一級減速齒輪(2)。由于分輪(1)的齒數為10齒，而一級減速齒輪(2)的大齒輪齒數為30齒，實現一級減速，即分輪(1)轉動1圈，一級減速齒輪(2)轉動1／3圈，一級減速齒輪(2)上的小齒輪的齒數為8齒，有一個二級減速齒輪(3)與一級減速齒輪(2)的小齒輪嚙合，由于二級減速齒輪(3)的大齒輪的齒數32，實現二級減速，即一級減速齒輪(2)轉動1圈，二級減速齒輪(3)則轉動1／4圈，二級減速齒輪(3)的小齒輪再與時輪(4)嚙合，齒輪(3)上的小齒輪齒數為16齒，而時輪(4)的齒數為32齒，故齒輪(3)轉動1圈，時輪(4)轉動1／2圈。當分輪(1)轉動1圈時，經過一、二兩級減速(1／3×1／4×1／2)，時輪(4)轉動1／24圈，實現二十四時制指示。分輪(1)利用內孔與中心齒軸(9)緊摩擦接觸并隨其一起轉動。時輪(4)內孔松套在分輪(1)的軸上，時針(7)和分針(8)分別緊套在時輪(4)和分輪(1)上隨同一起轉動。一級減速齒輪(2)和二級減速齒輪(3)分別松套在鐘表機體(10)的柱(5)和柱(6)上。
權利要求1.一種鐘表，它由分輪(1)、時輪(4)、一級減速齒輪(2)、時針(7)、分針(8)組成，其特征在于在一級減速齒輪的小齒輪處再裝配一個二級減速齒輪(3)，二級減速齒輪(3)的大齒輪與小齒輪的齒數為2∶1，二級減速齒輪(3)的小齒輪與時輪(4)咬合。
專利摘要一種二十四時制指示鐘表，它由分輪(1)、時輪(4)、一級減速齒輪(2)、時針(7)、分針(8)組成，它的主要特征在于一級減速齒輪(2)的小齒輪處嚙合一個二級減速齒輪(3)，二級減速齒輪(3)松套在機體(10)的柱(6)上，二級減速齒輪(3)的大齒輪與小齒輪的齒數比為2∶1，二級減速齒輪(3)的小齒輪與時輪(4)嚙合。
文檔編號G04B13/00GK2090544SQ90223950
公開日1991年12月11日 申請日期1990年11月15日 優先權日1990年11月15日
發明者歐陽建國, 劉茂榮, 黃復明, 丁以濃 申請人:南昌手表廠駐深圳辦事處