專利名稱：定時器的傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及定時器的結構，具體的說，涉及一種機械式定時器傳動裝置的結構。
背景技術：
在現有的機械式定時器中，都是若干對直齒齒輪所構成的傳動裝置來傳遞運動的。所以，為了實現輸入的轉速與輸出的轉速之間很大的速比，就必須增加齒輪的對數。這樣，就增加了零件的數量，提高了產品的成本。眾所周知，蝸輪蝸桿所能傳遞的速比要比齒輪大得多。而為了避免定時器的體積過于龐大，齒輪付中的大齒輪的齒數又不能設計得太多，此外，由于在齒輪傳動付中一般都盡量減少小齒輪的齒數，把小齒輪設計得很小，以求得較大的速比，以致在使用過程中，往往從動的大齒輪完好無損，而主動的小齒輪卻已經由于過早地磨損而報廢了，因而大大降低了定時器的使用壽命。這顯然不符合優化設計的要求。

發明內容
有鑒于現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的就是提供一種體積小，使用壽命長，而又能達到更大的速比的定時器的傳動裝置。
為達到上述目的，本實用新型的定時器的傳動裝置由電動機，外殼，齒輪傳動機構所構成，其特征在于，增加一對蝸輪蝸桿作為傳動機構；上述齒輪傳動機構包括一級、二級和三級三個齒輪傳動機構。
由于采用了蝸輪蝸桿傳動機構，大大增大了這種傳動裝置的速比，同時卻減小了傳動裝置的體積。由于蝸輪蝸桿傳動機構的速比很大，可以適當減小齒輪傳動機構的速比，適當增加小齒輪的齒數，從而降低了小齒輪(主動齒輪)的磨損，提高了定時器的整體壽命。
一般在所傳遞的動力很大的情況下，不適宜在高速下使用蝸輪蝸桿傳動機構，因為在傳遞的力量很大時，蝸輪蝸桿之間的滑動摩擦會導致劇烈的磨損。但在定時器中，由于其傳動機構的主要作用是傳遞運動，所傳遞的力量很小，所以不會導致蝸輪蝸桿的劇烈磨損。


圖1是本實用新型的定時器傳動裝置分解后的立體圖；圖2是本實用新型的定時器傳動裝置的傳動原理示意圖。
具體實施方式
下面，參照附圖詳細說明本發明的實施例。
請參閱圖1，圖1是本實用新型的定時器傳動裝置分解后的立體圖，其中清楚地表示了本實用新型的定時器的結構。圖1中，標號1表示電動機，標號2表示套在電動機1的輸出軸上的蝸桿。蝸桿2與蝸輪3嚙合。標號4表示一級小齒輪，它與蝸輪3安裝在同一根轉軸上。標號5表示一級大齒輪，標號6表示二級小齒輪，這兩個齒輪也做成一個整體。標號8表示二級大齒輪，標號9表示三級小齒輪，這兩個齒輪安裝在標號7表示的同一共用軸上。標號10表示三級大齒輪，標號11表示末端撥盤小齒輪，連接在末端大齒輪上。標號12是用于安裝上述各種零件的外殼。
請參閱圖2，圖2說明本實用新型的定時器傳動裝置的傳動原理。蝸桿2安裝在電動機1的輸出軸上，當電動機1運轉時，蝸桿2便驅動蝸輪3轉動。與蝸輪3做成一體的一級小齒輪4也隨著蝸輪3一起轉動。一級小齒輪4與一級大齒輪5嚙合，并驅動其旋轉。由于一級大齒輪5與二級小齒輪6做成一個整體，于是二級小齒輪6也與一級大齒輪5一起旋轉。二級小齒輪6與二級大齒輪8嚙合，并驅動其旋轉。由于二級大齒輪8與三級小齒輪9連接于同一共用軸7，于是三級小齒輪9也與二級大齒輪8一起旋轉。三級小齒輪9與三級大齒輪10嚙合，并驅動其旋轉。最后，與末端三級大齒輪10作成一體的撥盤齒輪11隨之轉動，也就是使定時器運轉。
由于本實用新型采用了蝸輪蝸桿傳動付，從而使得整個傳動裝置的速比大大地增大，達到了減小體積和提高壽命的目的。
權利要求1.一種定時器的傳動裝置，它由電動機，外殼，齒輪傳動機構所構成，其特征在于，增加了蝸輪蝸桿傳動機構；上述齒輪傳動機構包括一級、二級和三級三個齒輪傳動機構。
專利摘要本實用新型提供了一種定時器的傳動裝置，它由電動機，外殼，齒輪傳動機構所構成，其特征在于，增加了蝸輪蝸桿傳動機構；上述齒輪傳動機構包括一級、二級和三級三個齒輪傳動機構。由于這種定時器傳動裝置采用了蝸輪蝸桿傳動，減小了它的體積，提高了它的使用壽命。
文檔編號G04F3/00GK2612970SQ0324000
公開日2004年4月21日 申請日期2003年3月4日 優先權日2003年3月4日
發明者羅國明 申請人:羅國明