用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，包括滑動組件以及可沿滑動組件滑動的測量組件，所述的測量組件包括滑動底板以及安裝滑動底板上的基準調節測量模塊、基準固定銷和基準固定塊，當滑動底板滑至設定位置時，所述的基準固定銷穿過滑動底板后與基準固定塊連接，將滑動底板鎖緊。與現有技術相比，本實用新型具有運行穩定高、維護便捷、測量精確等優點。
【專利說明】
用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車前蓋測量裝置，尤其是涉及一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置。
【背景技術】
[0002]汽車前蓋是汽車制造中必不可少的零件，其制造尺寸精度會直接影響裝配效果，或者前蓋安裝不上和安裝后出現間隙，此外乘用車前蓋總成是白車身總成外覆蓋總成件中面積最大的零件之一，在進行搬運到平整度檢具測量的過程中，如何將零件妥善放置在專用檢具上，這就要求檢具的設計必須便于操作，并且能精確定位。
[0003]現有技術中普遍采用固定式測試技術，該技術存在穩定性差、維護不方便以及測量準確性差等問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種運行穩定高、維護便捷、測量精確的用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0006]—種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，包括滑動組件以及可沿滑動組件滑動的測量組件，所述的測量組件包括滑動底板以及安裝滑動底板上的基準調節測量模塊、基準固定銷和基準固定塊，當滑動底板滑至設定位置時，所述的基準固定銷穿過滑動底板后與基準固定塊連接，將滑動底板鎖緊。
[0007]所述的滑動組件為導軌滑動機構。
[0008]所述的滑動組件包括分別安裝在滑動底板的下表面兩側的第一滑動組件和第二滑動組件。
[0009]所述的基準調節測量模塊包括型面基準塊以及分別安裝在型面基準塊上的基準調節組件和基準測量組件，所述的型面基準塊安裝在滑動底板上。
[0010]所述的型面基準塊通過螺栓與滑動底板連接。
[0011]所述的型面基準塊上設有孔定位單元和面定位單元。
[0012]所述的基準調節組件包括分別通過可拆卸式安裝在型面基準塊上的第一基準調節塊和第二基準調節塊。
[0013]所述的基準測量組件包括分別通過可拆卸式安裝在型面基準塊上的第一基準測量單元和第二基準測量單元。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0015]1、運行穩定高:本滑塊組件選用雙導軌的滑動結構，確保保證測量單元的運動穩定性。
[0016]2、維護便捷:本組件測量單元采用的組件固定方式均為可快速拆換的部件，出現故障時可快速更換。
[0017]3、測量精確:測量基準采用加工中心制作，同時配合零件的定位調節組件，大大提高了測量精度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0019]其中1、滑動底板，2、第一滑動組件，3、基準固定銷，4、基準固定塊，5、第二滑動組件，6、型面基準塊，7、第一基準調節塊，8、第一基準測量單元，9、第二基準調節塊，10、第一基準測量單元。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0021 ]實施例
[0022]如圖1所示，一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，包括滑動組件以及可沿滑動組件滑動的測量組件，所述的測量組件包括滑動底板I以及安裝滑動底板I上的基準調節測量模塊、基準固定銷3和基準固定塊4，當滑動底板I滑至設定位置時，所述的基準固定銷3穿過滑動底板后I與基準固定塊4連接，將滑動底板I鎖緊。
[0023]所述的滑動組件為導軌滑動機構。所述的滑動組件包括分別安裝在滑動底板的下表面兩側的第一滑動組件2和第二滑動組件5。
[0024]所述的基準調節測量模塊包括型面基準塊6以及分別安裝在型面基準塊上的基準調節組件和基準測量組件，所述的型面基準塊6安裝在滑動底板上。
[0025]所述的型面基準塊6通過螺栓與滑動底板連接。所述的型面基準塊上設有孔定位單元和面定位單元。所述的基準調節組件包括分別通過可拆卸式安裝在型面基準塊上的第一基準調節塊7和第二基準調節塊9。所述的基準測量組件包括分別通過可拆卸式安裝在型面基準塊上的第一基準測量單元8和第二基準測量單元10。
[0026]操作時，操作滑動底板I，使其沿著第一滑動組件2和第二滑動組件5滑動，隨后鎖緊基準固定銷3，是滑動底板I與基準固定塊4緊固。
[0027]調節第一基準調節塊7和第二基準調節塊9，調整測量零件的基準位置，通過使用第一基準測量單元8和第二基準測量單元10對零件基準調整情況進行驗證，確保經過調整的零件滿足理論狀態要求。
[0028]待需測量零件的基準狀態滿足測量要求后，即開始零件的狀態測量。
【主權項】
1.一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，包括滑動組件以及可沿滑動組件滑動的測量組件，所述的測量組件包括滑動底板以及安裝滑動底板上的基準調節測量模塊、基準固定銷和基準固定塊，當滑動底板滑至設定位置時，所述的基準固定銷穿過滑動底板后與基準固定塊連接，將滑動底板鎖緊。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的滑動組件為導軌滑動機構。3.根據權利要求1或2所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的滑動組件包括分別安裝在滑動底板的下表面兩側的第一滑動組件和第二滑動組件。4.根據權利要求1所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的基準調節測量模塊包括型面基準塊以及分別安裝在型面基準塊上的基準調節組件和基準測量組件，所述的型面基準塊安裝在滑動底板上。5.根據權利要求4所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的型面基準塊通過螺栓與滑動底板連接。6.根據權利要求4所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的型面基準塊上設有孔定位單元和面定位單元。7.根據權利要求4所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的基準調節組件包括分別通過可拆卸式安裝在型面基準塊上的第一基準調節塊和第二基準調節塊。8.根據權利要求4所述的一種用于汽車前蓋總成的滑動測量裝置，其特征在于，所述的基準測量組件包括分別通過可拆卸式安裝在型面基準塊上的第一基準測量單元和第二基準測量單元。
【文檔編號】G01B21/30GK205426099SQ201520986836
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月2日
【發明人】張峰, 金宏亮, 龔燁, 潘成龍, 湯余才
【申請人】上海安萊德汽車零部件有限公司