汽車減震器檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車檢具領域，具體涉及汽車減震器檢具。
【背景技術】
[0002]為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。為了保證減震器的質量在制造減震器時均需要通過專用檢具對減震器進行檢測。檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸的工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具，如光滑塞規、螺紋塞規、外徑卡規等。在大型企業中通常使用三維測量儀對減震器進行檢測，但三維測量儀價格昂貴使用成本高，結構復雜不易維修，體積較大不易搬運，使得生產成本高，對于小微型企業并不適用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型意在提供一種結構簡單緊湊、方便搬運的汽車減震器檢具，以方便小型企業對汽車減震器進行檢測，降低生產成本。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的基礎技術方案如下:汽車減震器檢具，包括底座、支柱、夾鉗、定位頭，所述底座為矩形板狀。所述支柱有兩個，兩個所述支柱分別用螺釘固定在底座上端的兩側，每個所述支柱的頂端均通過螺栓固定有擺塊，所述擺塊靠近地板中心的一側一體成型有擺桿，擺桿的自由端螺紋連接有定位柱。兩個所述支柱中間的底座上通過螺釘固定有兩個前、后并列設置的支撐板，所述支撐板的上端設有V形的定位槽。所述底座前側的右端固定有支撐套，所屬支撐套內滑動連接有支桿，所述夾鉗鉸接在支桿的頂端，所述夾鉗與支桿的鉸接處設有棘輪機構，所述定位頭螺紋連接在夾鉗上。
[0005]本方案的原理及優點是:操作時，通過兩個并列設置的支撐板對減震器進行支撐，減震器的下端通過支撐板上的V形定位槽進行定位。通過調整擺桿的位置和支桿在支撐套內的位置即可使定位頭和定位柱完成對減震器的定性檢測。設置并列的支撐板并在支撐板上設置V形的定位槽，使得減震器可以水平的定位在支撐板上，對減震器的下端進行定性檢測;設置兩個對稱的支柱、擺塊、擺桿和定位柱，通過螺栓鎖緊擺塊的位置，這樣通過定位柱對減震器的側面進行定性檢測;設置支撐套、支桿、棘輪機構、夾鉗和定位頭，通過棘輪機構對夾鉗進行固定，可以通過定位頭對減震器的上端進行定性檢測，整體結構簡單緊湊，方便制造，所用零部件均為常用件，成本低廉。綜上，本方案能有效地對汽車減震器進行定性檢測而且結構簡單緊湊、制造方便，制造成本低，相比于使用三維測量儀進行檢測，降低了生產成本，更方便小型企業對汽車減震器進行檢測。
[0006]優選方案一，作為基礎方案的一種改進，所述支撐套的側壁上設有緊固螺釘。支撐套上設置緊固螺釘，通過緊固螺釘可以調節支桿的高度，這樣可以對不同大小的減震器進行檢測，適用范圍更廣。
[0007]優選方案二，作為優選方案一的一種改進，所述底座的左、右兩側均固定有向上傾斜的提手。底座上設置向上傾斜的提手，使得檢具的搬運更加方便、省力。
[0008]優選方案三，作為優選方案二的一種改進，所述定位柱和定位頭的下端均設有硬質橡膠套。定位柱和定位頭的下端均設置硬質橡膠套，可以防止定位柱或定位頭將減震器的表面劃傷影響檢測結果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]說明書附圖中的附圖標記包括:底座1、支柱2、支撐板3、擺塊4、螺栓5、擺桿6、定位柱7、定位頭8、夾鉗9、支桿1、支撐套11、緊固螺釘12、提手13。
[0012]實施例基本如附圖1所示:汽車減震器檢具，包括底座1、支柱2、夾鉗9、定位頭8。所述底座I為矩形板狀，所述支柱2有兩個，兩個所述支柱2分別用螺釘固定在底座I上端的兩偵U，每個所述支柱2的頂端均通過螺栓5固定有擺塊4，所述擺塊4靠近地板中心的一側一體成型有擺桿6，擺桿6的自由端螺紋連接有定位柱7。兩個所述支柱2中間的底座I上通過螺釘固定有兩個前、后并列設置的支撐板3，所述支撐板3的上端設有V形的定位槽。所述底座I前側的右端固定有支撐套11，所述支撐套11內滑動連接有支桿10，所述夾鉗9鉸接在支桿10的頂端，所述定位頭8螺紋連接在夾鉗9上，定位頭8和定位柱7的下端固定有硬質橡膠套。所述支撐套11的側壁上設有緊固螺釘12，所述底座I的左、右兩側均固定有向上傾斜的提手13，所述夾鉗9與支桿10的鉸接處設有棘輪機構。
[0013]本實施例中，操作時，通過兩個并列設置的支撐板3對減震器進行支撐，減震器的下端通過支撐板3上的V形定位槽進行定位。通過調整擺桿6的位置和支桿10在支撐套11內的位置即可使定位頭8和定位柱7完成對減震器的定性檢測。設置并列的支撐板3并在支撐板3上設置V形的定位槽，使得減震器可以水平的定位在支撐板3上，對減震器的下端進行定性檢測;設置兩個對稱的支柱2、擺塊4、擺桿6和定位柱7，通過螺栓5鎖緊擺塊4的位置，這樣通過定位柱7對減震器的側面進行定性檢測;設置支撐套11、支桿10、棘輪機構、夾鉗9和定位頭8，通過棘輪機構對夾鉗9進行固定，可以通過定位頭8對減震器的上端進行定性檢測，整體結構簡單緊湊，方便制造，所用零部件均為常用件，成本低廉。支撐套11上設置緊固螺釘12，通過緊固螺釘12可以調節支桿10的高度，通過螺栓5可以調整擺桿6的位置，這樣可以對不同大小的減震器進行檢測，適用范圍更廣。定位柱7和定位頭8的下端均設置硬質橡膠套，可以防止定位柱7或定位頭8將減震器的表面劃傷影響檢測結果。底座I上設置向上傾斜的提手13，使得檢具的搬運更加方便、省力。綜上，本方案能有效地對汽車減震器進行定性檢測而且結構簡單緊湊、適用范圍廣、制造方便、便于搬運，制造成本低，相比于使用三維測量儀進行檢測，降低了生產成本。
[0014]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.汽車減震器檢具，包括底座、支柱、夾鉗、定位頭，所述底座為矩形板狀;其特征在于，所述支柱有兩個，兩個所述支柱分別用螺釘固定在底座上端的兩側，每個所述支柱的頂端均通過螺栓固定有擺塊，所述擺塊靠近地板中心的一側一體成型有擺桿，擺桿的自由端螺紋連接有定位柱;兩個所述支柱中間的底座上通過螺釘固定有兩個前、后并列設置的支撐板，所述支撐板的上端設有V形的定位槽;所述底座前側的右端固定有支撐套，所屬支撐套內滑動連接有支桿，所述夾鉗鉸接在支桿的頂端，所述夾鉗與支桿的鉸接處設有棘輪機構，所述定位頭螺紋連接在夾鉗上。2.根據權利要求1所述的汽車減震器檢具，其特征在于:所述支撐套的側壁上設有緊固螺釘。3.根據權利要求2所述的汽車減震器檢具，其特征在于:所述底座的左、右兩側均固定有向上傾斜的提手。4.根據權利要求3所述的汽車減震器檢具，其特征在于:所述定位柱和定位頭的下端均設有硬質橡膠套。
【專利摘要】本專利公開了汽車檢具領域內的汽車減震器檢具，包括底座、支柱、夾鉗、定位頭。支柱有兩個并分別用螺釘固定在底座上端的兩側，每個支柱的頂端均通過螺栓固定有擺塊，擺塊靠近地板中心的一側設有擺桿，擺桿的自由端螺紋連接有定位柱。兩個支柱中間的底座上通過螺釘固定有兩個前、后并列設置的支撐板，支撐板的上端設有V形的定位槽。底座前側的右端固定有支撐套，所屬支撐套內滑動連接有支桿，夾鉗鉸接在支桿的頂端，夾鉗與支桿的鉸接處設有棘輪機構，定位頭螺紋連接在夾鉗上。本方案能有效地對汽車減震器進行定性檢測而且結構簡單緊湊、制造方便，制造成本低，相比于使用三維測量儀進行檢測，降低了生產成本，更方便小型企業對汽車減震器進行檢測。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN205279914
【申請號】CN201520961214
【發明人】陳振豐
【申請人】重慶元創自動化設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月28日