投射物外殼分離裝置以及航空發動機試驗設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空發動機技術領域，尤其涉及一種投射物外殼分離裝置以及設置該投射物外殼分離裝置的航空發動機試驗設備。
【背景技術】
[0002]航空發動機的安全性至關重要，為了保證航空發動機的安全性，需要在設計過程中對航空發動機進行機匣包容性試驗和外物吸入試驗。一般情況下，這些試驗可以通過以壓縮空氣為動力的空氣炮將投射物以一定速度和姿態射向目標來實施。
[0003]為了使發射物的外形與炮管緊密配合，需要在發射物外安裝配合炮管內徑的彈托作為外殼，因此需要考慮發射物的脫殼問題。氣炮的動力源為壓縮空氣，在發射彈丸時會產生巨大的噪音，故脫殼與消聲技術是空氣炮發射試驗技術中十分重要的環節。
[0004]現有的空氣炮系統一般在炮管出口處直接設置阻擋式彈托分離器，阻擋式彈托分離器可以在如圖1所示彈體4通過擋板51上的小口徑孔洞510時，利用擋板51阻擋彈托42，將彈托42從投射物41上分離開來。
[0005 ]本申請人發現:現有技術至少存在以下技術問題:
[0006]現有的阻擋式彈托分離器在阻擋、分離如圖1所示彈托42的過程中，彈托42減速過程過于劇烈，首先會對投射物41形成擾動，破壞投射物41的姿態;其次會導致彈托42破碎，彈托42的碎片飄散在投射物41周圍的空間后不利于實驗人員觀察試驗過程。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的至少一個目的是提出一種投射物外殼分離裝置以及設置該投射物外殼分離裝置的航空發動機試驗設備，解決了現有技術存在會破壞投射物的姿態并導致彈托破碎的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。
[0008]為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0009]本實用新型實施例提供的投射物外殼分離裝置，包括外殼攔截通道，其中:所述外殼攔截通道存在投射物進入口以及投射物射出口 ；
[0010]所述外殼攔截通道的內壁能利用摩擦力逐漸降低由所述投射物進入口進入的投射物的前進速度并將所述投射物的外殼攔截在所述外殼攔截通道內僅允許所述投射物從所述投射物射出口射出。
[0011]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述外殼攔截通道的導通面積沿從所述投射物進入口至所述投射物射出口的方向逐漸縮小。
[0012]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述外殼攔截通道為至少兩條條形的軌道繞所述投射物的中心線的周向方向排列而成。
[0013]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述外殼攔截通道為直線型，所述軌道的長度方向與所述投射物的中心線的延伸方向之間的夾角為1°?5°。
[0014]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述軌道之間通過至少一個環形的加強箍固定連接在一起。
[0015]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述加強箍的內壁設置有安裝槽，所述軌道插接在所述安裝槽內且與所述安裝槽的內壁固定連接(優選為焊接固定)。
[0016]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述軌道的其中一端固定連接有安裝法蘭，所述安裝法蘭的中心孔形成所述投射物進入
□ O
[0017]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述安裝法蘭上設置有至少兩個連接通孔。
[0018]作為本實用新型前文或后文提供的任一技術方案或任一優化后技術方案的優化，所述軌道的橫截面為多邊形(優選為設置有倒角或圓角的多邊形)或圓形。
[0019]本實用新型實施例提供的航空發動機試驗設備，包括空氣炮以及本實用新型任一技術方案提供的投射物外殼分離裝置，其中:
[0020]所述外殼攔截通道的所述投射物進入口與所述空氣炮的彈體發射口相連通。
[0021]基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果:
[0022]由于本實用新型提供的外殼攔截通道的內壁能利用摩擦力逐漸降低由投射物進入口進入的投射物的前進速度并將投射物的外殼(例如彈托)攔截在外殼攔截通道內僅允許外殼內的投射物從投射物射出口射出，由此，分離外殼與外殼內彈體的過程中，外殼減速過程平穩，不會對投射物形成擾動，不會破壞投射物的姿態，也不會導致彈托破碎，故而也避免了外殼的碎片飄散在投射物周圍的空間而對實驗人員觀察試驗過程造成不良影響，解決了現有技術存在會破壞投射物的姿態并導致彈托破碎的技術問題。
【附圖說明】
[0023]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0024]圖1為現有技術中一種可以實現投射物外殼分離的裝置的示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置的立體結構的示意圖；
[0026]圖3為圖2中局部結構的一張不意圖；
[0027]圖4為圖2中局部結構的另一張不意圖；
[0028]圖5為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置的軌道的立體結構的示意圖；
[0029]圖6為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置的加強箍的示意圖；
[0030]圖7為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置的軌道與加強箍配合關系的不意圖；
[0031]圖8為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置的外殼攔截通道的內輪廓線與投射物的中心線之間相對位置的示意圖；
[0032]圖9為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置的軌道與投射物的中心線的延伸方向的相對位置的示意圖；
[0033]圖10為圖9所示軌道的一種實施方式沿A-A線的剖視示意圖；
[0034]圖11為圖9所示軌道的又一種實施方式沿A-A線的剖視示意圖；
[0035]圖12為圖9所示軌道的再一種實施方式沿A-A線的剖視示意圖；
[0036]圖13為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置分離的投射物的剖視示意圖；
[0037]圖14為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置分離投射物的過程的示意圖；
[0038]圖15為本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置與空氣炮的炮管之間連接關系的不意圖；
[0039 ]附圖標記:1、外殼攔截通道；11、投射物進入口； 12、投射物射出口； 11、軌道；1 2、加強箍；103、安裝槽；104、安裝法蘭；105、連接通孔;2、炮管;3、彈體;31、外殼;32、投射物；4、彈體;41、投射物;4 2、彈托;51、擋板;510、孔洞。
【具體實施方式】
[0040]下面可以參照附圖圖1?圖15以及文字內容理解本實用新型的內容以及本實用新型與現有技術之間的區別點。下文通過附圖以及列舉本實用新型的一些可選實施例的方式，對本實用新型的技術方案(包括優選技術方案)做進一步的詳細描述。需要說明的是:本實施例中的任何技術特征、任何技術方案均是多種可選的技術特征或可選的技術方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本實用新型的所有可替代的技術特征以及可替代的技術方案，也不便于每個技術特征的實施方式均強調其為可選的多種實施方式之一，所以本領域技術人員應該知曉:可以將本實用新型提供的任一技術手段進行替換或將本實用新型提供的任意兩個或更多個技術手段或技術特征互相進行組合而得到新的技術方案。本實施例內的任何技術特征以及任何技術方案均不限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍應該包括本領域技術人員不付出創造性勞動所能想到的任何替代技術方案以及本領域技術人員將本實用新型提供的任意兩個或更多個技術手段或技術特征互相進行組合而得到的新的技術方案。
[0041]本實用新型實施例提供了一種不會破壞投射物的姿態、不會導致彈托破碎、結構簡單且具有消聲功能的投射物外殼分離裝置以及設置該投射物外殼分離裝置的航空發動機試驗設備。
[0042]下面結合圖1?圖15對本實用新型提供的技術方案進行更為詳細的闡述。
[0043]如圖2?圖15所示，本實用新型實施例所提供的投射物外殼分離裝置，包括外殼攔截通道I，其中:
[0044]外殼攔截通道I存在投射物進入口11以及投射物射出口 12;外殼攔截通道I的內壁能利用摩擦力逐漸降低由投射物進入口 11進入的投射物的前進速度并將投射物32的外殼31攔截在外殼攔截通道I內僅允許外殼31內的投射物32從投射物射出口 12射出。
[0045]由于本實用新型提供的外殼攔截通道I的內壁能利用摩擦力逐漸降低由投射物進入口 11進入的投射物32的前進速度并將投射物的外殼31(例如彈托)攔截在外殼攔截通道I內僅允許外殼31內的投射物32從投射物射出口 12射出，由此，分離外殼31與外殼31內投射物32的過程中，外殼31減速過程平穩，不會對投射物32形成擾動，不會破壞投射物32的姿態，也不會導致彈托破碎，故而也避免了外殼31的碎片飄散在投射物周圍的空間而對實驗人員觀察試驗過程造成不良影