一種汽輪發電機組的振動檢測裝置及汽輪發電機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽輪發電機組檢測技術領域，具體地，涉及一種汽輪發電機組的振動檢測裝置及汽輪發電機組。
【背景技術】
[0002]振動是直接關系到汽輪發電機組是否正常運行的一項重要技術指標。自發電機組問世以來，振動測試分析技術就隨之產生。
[0003]在近一、二十年里，機組日趨大型化、復雜化，自動化程度日益提高。現代電力生產對設備的可靠性提出了更高的要求，機組參數的提高和容量的增加，使得由于軸系振動缺陷造成的機組非計劃停機帶來的經濟損失也隨之成倍地增加。因此，要求振動檢測技術必須迅速發展，以便能與目前的生產現狀相匹配。另外，振動檢測技術是發電機組診斷、故障分析、故障處理的基礎，對后續波形的分析和振動的抑制有著重要影響，特別是對汽輪發電機的次同步振蕩現象的抑制至關重要。在對汽輪發電機的次同步振蕩進行抑制的過程中，振動檢測的很小誤差或誤判斷都會帶來很嚴重的后果，因此對發電機組的各個指標的檢測必須更加精確，要盡量將振動檢測裝置帶來的誤判斷降到最低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽輪發電機組的振動檢測裝置及汽輪發電機組，用于解決現有汽輪機發電機組振動檢測中精確度低、易產生誤判斷的問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種汽輪發電機組的振動檢測裝置，包括:振動檢測器，其設置在汽輪發電機的軸承上，用于檢測該汽輪發電機的軸系的振動信號；以及信號處理器，其連接所述振動檢測器，用于根據所述振動檢測器檢測出的振動信號得到汽輪發電機的軸系的簡諧振蕩的頻率特性。
[0006]所述振動檢測裝置還包括:轉速檢測器，其連接汽輪發電機組及所述信號處理器，用于檢測汽輪發電機組的轉速信號，并將檢測到的轉速信號傳輸給所述信號處理器。
[0007]所述轉速檢測器為光電轉速傳感器。
[0008]所述振動檢測裝置還包括:抗混疊濾波器，其設置在所述振動檢測器、所述轉速檢測器與所述信號處理器之間，用于對所述振動檢測器檢測的振動信號以及所述轉速檢測器檢測的轉速信號進行濾波。
[0009]所述振動檢測器采用加速度傳感器。
[0010]所述振動檢測器用于檢測汽輪發電機軸系的垂直、水平以及軸向三個方向上的振動信號。
[0011 ] 所述振動信號包括瓦振信號、軸振信號和扭振信號。
[0012]所述振動檢測裝置還包括:顯示器，其連接所述信號處理器，用于顯示汽輪發電機的軸系的簡諧振蕩的頻率特性。
[0013]所述振動檢測器設置在汽輪發電機的主軸承上。
[0014]本實用新型的技術方案還包括一種汽輪發電機組，其包括上述的振動檢測裝置。
[0015]通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種綜合性的汽輪發電機組振動檢測的裝置，其可測量多種變量，且可對發電機組的運行狀況進行更細節的分析，使發電機組各個指標的檢測更加精確，同時將振動檢測的誤判降到了最低。
[0016]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本發明的實施方式中的汽輪發電機組的振動檢測裝置的結構示意圖。
[0019]附圖標記說明
[0020]1振動檢測器2信號處理器
[0021]3轉速檢測器4抗混疊濾波器
[0022]5顯示器2電源模塊
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0024]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指相應輪廓的上、下、左和右。
[0025]在本實用新型中，部分術語定義如下:
[0026](1)軸系:由軸、軸承和安裝在軸上的傳動體、密封件及定位組件組成。
[0027](2)頻率特性:幅頻特性和相頻特性的統稱。
[0028](3)護環:轉子部件和勵磁繞組部件相互作用導致轉子變形、位移等等。
[0029](4)瓦振:即軸承座振動，簡稱軸承振動，其評定標準以軸承座的垂直、水平、軸向三個方向的振動中最大數值為評定依據。
[0030](5)軸振:即轉軸的徑向振動，分為相對振動和絕對振動，利用接觸式傳感器(如速度傳感器)測量轉軸相對于地面的振動為相對振動，本實施方式中的軸振主要是指相對振動。
[0031](6)扭振:即扭轉振動，是關于傳動系統激勵頻率對固有頻率影響程度的計算，反映了系統是否存在諧振(共振)的危險程度，與設備的結構尺寸有關。
[0032]如圖1所示，本實施方式給出了一種汽輪發電機組的振動檢測裝置，包括:振動檢測器1，其設置在汽輪發電機的軸承上，用于檢測該汽輪發電機的軸系的振動信號；以及
[0033]信號處理器2，其連接所述振動檢測器1，用于根據所述振動檢測器1檢測出的振動信號得到汽輪發電機的軸系的簡諧振蕩的頻率特性。
[0034]在對汽輪發電機組進行運行狀況分析時，除上述的振動信號外，發電機組的轉速信號也至關重要。因此，同樣如圖1所示，本實施方式的振動檢測裝置還包括:轉速檢測器3，其連接汽輪發電機組及所述信號處理器2，用于檢測汽輪發電機組的轉速信號，并將檢測到的轉速信號傳輸給所述信號處理器2進行分析和處理。
[0035]本實施方式中，振動檢測器1和轉速檢測器3可集成為一體，合稱為速度檢測器。
[0036]在汽輪發電機組的軸承上設置振動檢測裝置時，為提高測量精度，必須保障每一個主軸承上都有一個速度檢測器，即振動檢測器優選設置在主軸承上。如果轉子過于護環，則將速度檢測器置于發電機軸承中和汽輪機相連的軸承上。
[0037]所述的速度檢測器為整個振動檢測裝置的核心模塊，負責數據的測量和采集，需選擇高精度、低功耗的速度檢測器。本實施方式中，所述轉速檢測器3優選采用光電轉速傳感器，而所述振動檢測器1優選采用加速度傳感器。
[0038]所述的光電轉速傳感器與光電編碼圈配合，將轉速信號轉換為脈沖信號，再傳輸給信號處理器2進行處理。
[0039]所述的加速度傳感器負責測量承軸的垂直、水平、軸向三個方向上的振動信號，且測得