進氣歧管氣密檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發動機進氣歧管的質量檢測設備領域，特別是指一種汽車發動機的進氣歧管氣密檢測裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車生產技術的不斷發展，消費者對汽車質量的要求也越來越高，汽車整體質量的提高對于汽車廠家來說是頭等大事。只有保證了每個汽車零部件的質量才能保證汽車的整體質量，而且對于每個汽車零部件來說，只有通過檢測才能裝配到汽車上。以汽車進氣歧管為例，只有進行氣密檢測后才能進入汽車裝配車間進行裝配。由于進氣歧管的形狀不規則，一般常規采用的是將輸出端的多個歧管堵住，再對進氣端的總管打壓，只要在一定時間內氣壓降量不超過一定值就認為氣密性良好，但是由于需要一一對每個輸出歧管進行封堵，操作繁瑣，且容易造成封堵泄漏，因此檢測困難，難以實現高效率檢測，進而影響汽車的下一步裝配生產。針對上述情況，本實用新型對一種特定的進氣歧管設計一種專門的氣密檢測裝置，該特定的進氣歧管包括四個并排的歧管，四個歧管的一端連通在一交匯管上，所述交匯管上設有一總管，所述總管的進氣口端與四個歧管的輸出口端對應方向相反且進氣口端與輸出口端的端面平行，所述總管的進氣口端與四個歧管的輸出口端均具有連接法.~~.0
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種進氣歧管氣密檢測裝置，其所要解決的主要技術問題是:傳統的進氣歧管氣密性檢測工藝繁復，而且容易造成封堵泄漏，不利于提高檢測效率。
[0004]針對現有技術的不足，本實用新型提供一種進氣歧管氣密檢測裝置，其包括水槽、吊架以及裝夾組件，所述吊架的底部支撐在所述水槽中的底部，所述裝夾組件包括工作臺，所述工作臺上設置有對應每個歧管的輸出口端的密封墊圈以及歧管夾具，所述歧管夾具可夾持在歧管輸出口端的連接法蘭上，所述工作臺上還設置有一工作臺吊框，所述吊架上設置有一升降氣缸，所述工作臺吊框裝掛在所述升降氣缸的挺桿上，所述工作臺吊框上設置有一總管封堵氣缸，所述總管封堵氣缸的挺桿上設置有一密封壓蓋，所述密封壓蓋可壓堵在總管的輸入口端，所述密封壓蓋與一高壓氣管連通，所述高壓氣管可通過所述密封壓蓋向所述總管的輸入口端輸送高壓氣體，所述工作臺上還設置有一支撐氣缸，所述支撐氣缸與所述總管封堵氣缸同軸，所述支撐氣缸的挺桿支撐在交匯管上與總管相反的一側。
[0005]優選于:所述歧管夾具包括壓頭、杠桿以及夾持氣缸，所述杠桿的中部鉸接在一鉸接柱上，所述壓頭固定在所述杠桿上對應所述密封墊圈的一端，所述夾持氣缸的挺桿鉸接在所述杠桿的另一端上，所述四個歧管的輸出口端均可抵靠在所述工作臺上并分別一一對應的壓持在所述密封墊圈上，所述壓頭可壓持在所述歧管的輸出口端的連接法蘭上，所述壓頭上對應所述連接法蘭的一側固定設置有橡膠夾墊。
[0006]優選于:所述高壓氣管上設置有一氣壓監測表。
[0007]優選于:所述工作臺上共設置有三個所述歧管夾具，每個所述歧管夾具的壓頭分別對應在兩個所述歧管之間，每個所述壓頭可同時壓持在兩個所述歧管的輸出口端的連接法蘭上。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]一、可將四個歧管的輸出口端分別抵靠在工作臺上，并且通過一一對應的密封墊圈使歧管的輸出口端與工作臺的臺面之間相對密封，再利用所述歧管夾具將岐管輸出口端的連接法蘭夾持在工作臺上，進而實現一次性將四個出口同時進行封堵，有效的提高了裝夾效率，便于批量化監測；
[0010]二、利用所述支撐氣缸與總管封堵氣缸同時夾持所述交匯管，進而在不干擾四個所述歧管裝夾密封的情況下利用總管封堵氣缸挺桿上的密封壓蓋對總管進行封堵，同時由于密封壓蓋上連通有一高壓氣管，進而能夠在封堵進氣歧管的所有進出口后對進氣歧管中充入高壓氣體，實現充氣監測氣密性；
[0011]三、通過所述氣壓監測表監測進氣歧管中氣壓狀態的同時，還可以利用所述吊架上的升降氣缸可以將裝夾有進氣歧管的裝夾組件降入水槽中，可以直觀的觀察是否有漏氣點，同時辨別是否是裝夾密封失敗造成的漏氣。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的裝夾組件結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結合附圖1至2以及較佳實施例對本實用新型提出的一種進氣歧管氣密檢測裝置作更為詳細說明。
[0015]實施例一:本實用新型提供一種進氣歧管氣密檢測裝置，其包括水槽1、吊架2以及裝夾組件3，所述吊架2的底部支撐在所述水槽I中的底部，所述裝夾組件3吊裝在所述吊架2中，所述裝夾組件3包括工作臺31，所述工作臺31上設置有對應每個歧管的輸出口端的密封墊圈32以及歧管夾具33，所述歧管夾具33可夾持在歧管輸出口端的連接法蘭上，所述工作臺31上還設置有一工作臺吊框34，所述吊架2上設置有一升降氣缸21，所述工作臺吊框34裝掛在所述升降氣缸21的挺桿上，所述工作臺吊框34上設置有一總管封堵氣缸35，所述總管封堵氣缸35的挺桿上設置有一密封壓蓋36，所述密封壓蓋36可壓堵在總管的輸入口端，所述密封壓蓋36與一高壓氣管37連通，所述高壓氣管37可通過所述密封壓蓋36向所述總管的輸入口端輸送高壓氣體，所述高壓氣管37上設置有一氣壓監測表39，所述工作臺31上還設置有一支撐氣缸38，所述支撐氣缸38與所述總管封堵氣缸35同軸，所述支撐氣缸38的挺桿381支撐在交匯管上與總管相反的一側。
[0016]本實施例在具體實施時，首先將進氣歧管的四個歧管的輸出口端抵靠在所述工作臺31上，每個所述輸出口端均分別與一個密封墊圈對應，進而對所述輸出口端與工作臺31的臺面之間進行密封，再利用所述歧管夾具33將所述輸出口端的連接法蘭壓持在所述工作臺31上，實現歧管的輸出口密封裝夾；其次利用所述支撐氣缸38的挺桿381上行支撐住交匯管，再使所述總管封堵氣缸35下行驅動所述密封壓蓋36封堵在所述總管的輸入口端，借助所述支撐氣缸38的底部支撐防止所述總管封堵氣缸35下行時推動所述交匯管下行導致破壞歧管的輸出口密封裝夾；最后利用連通在所述密封壓蓋36上的高壓氣管37向總管的輸入口端中充入高壓氣體，同時通過所述升降氣缸21將整個裝夾組件3沉入所述水槽I中，觀察進氣歧管是否存在泄漏，還可通過氣壓監測表39監測充入進氣歧管中的氣壓變化。
[0017]進一步，所述歧管夾具33包括壓頭331、杠桿332以及夾持氣缸333，所述杠桿332的中部鉸接在一鉸接柱334上，所述壓頭331固定在所述杠桿332上(可為一體成型結構)對應所述密封墊圈32的一端，所述夾持氣缸333的挺桿鉸接在所述杠桿332的另一端上，所述四個歧管的輸出口端均可抵靠在所述工作臺31上并分別一一對應的壓持在所述密封墊圈32上，所述壓頭331可壓持在所述歧管的輸出口端的連接法蘭上，所述壓頭331上對應所述連接法蘭的一側固定設置有橡膠夾墊335，利用杠桿原理，通過所述夾持氣缸333驅動所述杠桿332兩端分別上下移動，進而使所述壓頭331下行壓持所述輸出口端的連接法蘭，或上行接觸夾持，再通過所述橡膠夾墊335防止所述壓頭331與所述輸出口端的連接法蘭之間產生金屬硬接觸，實現夾持緩沖。
[0018]另，所述工作臺31上共設置有三個所述歧管夾具33，每個所述歧管夾具33的壓頭331分別對應在兩個所述歧管之間，每個所述壓頭331可同時壓持在兩個所述歧管的輸出口端的連接法蘭上，通過三個歧管夾具33同時對四個歧管的輸出口端進行密封裝夾，使裝夾更加穩定。
[0019]綜合上所述，本實用新型的技術方案可以充分有效的完成上述實用新型目的，且本實用新型的結構原理及功能原理都已經在實施例中得到充分的驗證，而能達到預期的功效及目的，且本實用新型的實施例也可以根據這些原理進行變換，因此，本實用新型包括一切在申請專利范圍中所提到范圍內的所有替換內容。任何在本實用新型申請專利范圍內所作的等效變化，皆屬本案申請的專利范圍之內。
【主權項】
1.一種進氣歧管氣密檢測裝置，其特征在于:包括水槽、吊架以及裝夾組件，所述吊架的底部支撐在所述水槽中的底部，所述裝夾組件包括工作臺，所述工作臺上設置有對應每個歧管的輸出口端的密封墊圈以及歧管夾具，所述歧管夾具可夾持在歧管輸出口端的連接法蘭上，所述工作臺上還設置有一工作臺吊框，所述吊架上設置有一升降氣缸，所述工作臺吊框裝掛在所述升降氣缸的挺桿上，所述工作臺吊框上設置有一總管封堵氣缸，所述總管封堵氣缸的挺桿上設置有一密封壓蓋，所述密封壓蓋可壓堵在總管的輸入口端，所述密封壓蓋與一高壓氣管連通，所述高壓氣管可通過所述密封壓蓋向所述總管的輸入口端輸送高壓氣體，所述工作臺上還設置有一支撐氣缸，所述支撐氣缸與所述總管封堵氣缸同軸，所述支撐氣缸的挺桿支撐在交匯管上與總管相反的一側。2.根據權利要求1所述的進氣歧管氣密檢測裝置，其特征在于:所述歧管夾具包括壓頭、杠桿以及夾持氣缸，所述杠桿的中部鉸接在一鉸接柱上，所述壓頭固定在所述杠桿上對應所述密封墊圈的一端，所述夾持氣缸的挺桿鉸接在所述杠桿的另一端上，所述四個歧管的輸出口端均可抵靠在所述工作臺上并分別一一對應的壓持在所述密封墊圈上，所述壓頭可壓持在所述歧管的輸出口端的連接法蘭上，所述壓頭上對應所述連接法蘭的一側固定設置有橡膠夾墊。3.根據權利要求2所述的進氣歧管氣密檢測裝置，其特征在于:所述高壓氣管上設置有一氣壓監測表。4.根據權利要求3所述的進氣歧管氣密檢測裝置，其特征在于:所述工作臺上共設置有三個所述歧管夾具，每個所述歧管夾具的壓頭分別對應在兩個所述歧管之間，每個所述壓頭可同時壓持在兩個所述歧管的輸出口端的連接法蘭上。
【專利摘要】一種進氣歧管氣密檢測裝置，其包括水槽、吊架以及裝夾組件，所述吊架的底部支撐在所述水槽中的底部，所述裝夾組件包括工作臺，所述工作臺上設置有對應每個歧管的輸出口端的密封墊圈以及歧管夾具，所述工作臺上還設置有一工作臺吊框，所述吊架上設置有一升降氣缸，所述工作臺吊框裝掛在所述升降氣缸的挺桿上，所述工作臺吊框上設置有一總管封堵氣缸，所述總管封堵氣缸的挺桿上設置有一密封壓蓋，所述密封壓蓋與一高壓氣管連通，所述工作臺上還設置有一支撐氣缸，所述支撐氣缸與所述總管封堵氣缸同軸。
【IPC分類】G01M3/08, G01M3/28
【公開號】CN204730988
【申請號】CN201520438060
【發明人】傅章彬
【申請人】江西華訊實業有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月24日