用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種復合測量器，尤其是涉及一種用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器，屬于鋼軌乳制質量檢測設備設計制造技術領域。
【背景技術】
[0002]在鋼軌生產中，鋼軌斷面規格是質量控制的一個重要方面。現在使用的是規格判定樣板來控制鋼軌斷面對稱度，這種控制方法只能判定鋼軌對稱規格是否處于合格的狀態，而鋼軌對稱規格具體是多少要用樣板靠好之后用塞尺進行間隙測量才能得到，測量過程所用的時間長，測量準確性低。
[0003]隨著中國高鐵技術的發展，對鋼軌精度要求越來越高，鋼軌規格對稱項目是鋼軌規格十分重要的控制指標之一，只依靠判斷對稱度是否處于合格狀態已經不能滿足生產需要。只有更加精準地掌握鋼軌規格的具體尺寸才能生產出精度更高的鋼軌。在此背景下開發一種鋼軌斷面規格對稱項目的數字化測量儀，對提高鋼軌對稱度測量的準確性，提高鋼軌生產的對稱精度就成為了本領域技術人員急需解決的技術問題。

【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題是:提供一種能對乳制完成的成品鋼軌的斷面對稱度進行準確測定的用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器。
[0005]為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器，包括對稱度檢測樣板，所述的復合測量器還包括數字測距儀，在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，所述的數字測距儀沿水平方向安裝在與所述測量間隙相適應的對稱度檢測樣板上;所述鋼軌斷面的腿尖處的對稱度偏差通過所述的數字測距儀測定。
[0006]本發明的有益效果是:通過先在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，然后再將所述的數字測距儀沿水平方向安裝在與所述測量間隙相適應的對稱度檢測樣板上。這樣，由于在所述對稱度檢測樣板上位于鋼軌斷面的腿尖處設置有測量間隙，當將所述的對稱度檢測樣板以A、B、C三個基點靠到成品鋼軌斷面的相應位置上時，鋼軌斷面的需要檢測的腿尖處便可以留有間隙，然后再通過安裝在該測量間隙處的數字測距儀檢測出該一側腿尖的間隙大小，再與標準的間隙進行比較或從所述鋼軌斷面的另一側再次測量得出另一側的值進行比較即可測定所述鋼軌斷面腿尖處的對稱度偏差，從則實現對成品鋼軌斷面對稱度的準確測定。
[0007]進一步的是，所述的復合測量器還包括對零機構，所述的對零機構可拆的安裝在所述對稱度檢測樣板上的測量間隙處，所述數字測距儀的零度值在標準的鋼軌斷面的配合下通過所述的對零機構校準。
[0008]進一步的是，所述的對零機構包括對零塊和設置在所述對稱度檢測樣板上的對零塊安裝槽，所述的對零塊通過所述的對零塊安裝槽安裝在所述對稱度檢測樣板上的測量間隙處。
[0009]上述方案的優選方式是，所述的對零塊安裝槽包括上槽和下槽，所述下槽的寬度與所述對零塊的寬度相適應，所述上槽的寬度大于所述對零塊的寬度。
[0010]進一步的是，所述下槽的寬度在5?12皿1之間，其寬度尺寸的精度為O?0.02mm。
[0011]進一步的是，所述的數字測距儀為包含有顯示屏的數顯電子測距儀，其測量范圍為O ±2mm，測量精度為0.0lmm0
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明涉及到的現有對稱度檢測樣板檢測鋼軌斷面對稱度的示意圖；
[0013]圖2本發明涉及到的改進后的對稱度檢測樣板的結構示意圖；
[0014]圖3為本發明用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器的對零校準以及測量示意圖；
[0015]圖4為圖2的I部放大圖；
[0016]圖5為本發明涉及到的對零塊示意圖。
[0017]圖中標記為:對稱度檢測樣板1、數字測距儀2、鋼軌斷面3、腿尖4、測量間隙5、對零機構6、對零塊7、對零塊安裝槽8、上槽9、下槽10、顯示屏11。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4以及圖5所示是本發明提供的一種能對乳制完成的成品鋼軌的斷面對稱度進行準確測定的用于鋼軌斷面對稱度的復合測量器。所述的復合測量器包括對稱度檢測樣板I，所述的復合測量器還包括數字測距儀2，在所述對稱度檢測樣板I上位于鋼軌斷面3的腿尖4處設置有測量間隙5，所述的數字測距儀2沿水平方向安裝在與所述測量間隙5相適應的對稱度檢測樣板I上;所述鋼軌斷面3的腿尖4處的對稱度偏差通過所述的數字測距儀2測定。通過先在所述對稱度檢測樣板I上位于鋼軌斷面3的腿尖4處設置有測量間隙5，然后再將所述的數字測距儀2沿水平方向安裝在與所述測量間隙5相適應的對稱度檢測樣板I上。這樣，由于在所述對稱度檢測樣板I上位于鋼軌斷面3的腿尖4處設置有測量間隙5，當將所述的對稱度檢測樣板I以A、B、C三個基點靠到成品鋼軌斷面的相應位置上時，鋼軌斷面的需要檢測的腿尖4處便可以留有間隙，然后再通過安裝在該測量間隙處的數字測距儀2檢測出該一側腿尖4的間隙大小，再與標準的間隙進行比較或從所述鋼軌斷面3的另一側再次測量得出另一側的值進行比較即可測定所述鋼軌斷面3腿尖4處的對稱度偏差，從則實現對成品鋼軌斷面對稱度的準確測定。
[0019]上述實施方式中，為了一次性檢測即可直接判定成品鋼軌斷面對稱度的準確值，本申請所述的復合測量器還包括對零機構6，所述的對零機構6可拆的安裝在所述對稱度檢測樣板I上的測量間隙5處，所述數字測距儀2的零度值在標準的鋼軌斷面3的配合下通過所述的對零機構6校準。此時，所述對零機構6的優選結構為包括對零塊7和設置在所述對稱度檢測樣板I上的對零塊安裝槽8，并將所述的對零塊7通過所述的對零塊安裝槽8安裝在所述對稱度檢測樣板I上的測量間隙5處。結合鋼軌斷面3的腿尖4處的對稱度尺寸精度要求，同時為了方便對零塊7在對零校正中的安裝，并保證所述的對稱度尺寸精度要求，所述的對零塊安裝槽8包括上槽9和下槽10，所述下槽10的寬度與所述對零塊7的寬度相適應，所述上槽9的寬度大于所述對零塊7的寬度。此時，所述下槽1的優選寬度在5?12mm之間，該寬度尺寸的精度為O?0.02mm。
[0020]進一步的，為了方便讀數，本申請所述的數字測距儀2為包含有顯示屏11的數顯電子測距儀，其測量范圍為4±2皿1，測量精度為0.0Imm。這樣，便可以在檢測過程中直接得出鋼軌斷面3的腿尖4的對稱度偏差。
[0021 ] 實施例一
[0022]現有對稱度檢測樣板檢測鋼軌斷面的腿尖對稱度簡述:
[0023]如圖1所示樣板為固定式極限對稱樣板，分為正樣板和負樣板兩塊。正樣板為標準軌底與樣板預留標準極限間隙，如圖1中I處有間隙，間隙量為標準上限。負樣板為標準軌頭與樣板預留標準極限間隙，如圖1中H處有間隙，間隙量為標準下限。
[0024I對實物進行測量時的測量方法:
[0025]樣板垂直于軌側面，樣板沿軌底方向向鋼軌移動，樣板軌底處兩點與被測鋼軌軌底貼合，移動至H點或I與鋼軌接觸為止，觀察H、I兩點的貼合狀態斷定鋼軌這一側對稱的情況。
[0026]正樣板測量時:如1、H兩處都沒有間隙，則鋼軌對稱這一側的腿長正好是極限，如I沒有間隙而H處有間隙，說明鋼軌對稱這一側的腿長超過極限，不符合標準要求。
[0027]測量一側對稱時就需要正負兩塊樣板測量才能確定對稱是否合格，兩側對稱就需要測量4次才能將對稱測量完成，而且只知道對稱合格與不合格兩種情況，具體對稱是多少并不知道。
[0028]負樣板測量時:如1、H兩處都沒有間隙，則鋼軌對稱這一側的腿短正好是極限，如H沒有間隙而I處有間隙，說明鋼軌對稱這一側的腿短超過極限，不符合