掃氣集管安全閥工作壓力的測試裝置及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船用柴油機部件的安全測試，具體涉及一種掃氣集管安全閥工作壓力的測試裝置及方法，屬于柴油機技術領域。
技術背景
[0002]掃氣集管安全閥是船用低速柴油機的重要安全設備，一般安裝于掃氣集管的中部。在船用低速柴油機的運行過程中，如果掃氣集管內部掃氣壓力高于設定的工作壓力，則該安全閥就會開啟，把掃氣集管內部的過高的壓力釋放掉，當壓力釋放至正常工作壓力值以下時，該安全閥再次關閉。在柴油機的運行過程中，如果掃氣集管內空氣壓力過高，會導致掃氣箱失火和氣缸爆炸，從而影響柴油機的正常運行甚至發生安全事故，因此，掃氣集管上安裝的安全閥能否正常工作，關系到船用柴油機能否安全運行。
[0003]現有的掃氣集管安全閥的裝配流程是:根據安全閥組件的裝配圖先把安全閥的閥蓋、閥座、閥桿、導向套、彈簧等部件組裝起來，再根據設計的理論值調節彈簧工作長度，最后把安全閥安裝至掃氣集管上。
[0004]但在該裝配流程中，由于構件個體的差異性，安全閥的實際工作開啟壓力是否和設計的理論值保持一致，在測試之前是事先未知的，故安全閥的使用存在安全隱患。為消除使用上的安全隱患，就需要使用測試裝置對掃氣集管安全閥的工作開啟壓力進行測試，根據測試結果再對安全閥進行調整，修正至正確的開啟壓力狀態。
[0005]船用低速柴油機掃氣集管安全閥的結構和工作特性分析如下:所述安全閥為彈簧式安全閥，外加力F作用在其閥蓋上；當F從零逐步增加，與內壓力PXS之和正好為彈簧預緊力時，閥門微啟，此時增大了介質作用面積S，使得用來克服彈簧預緊力的內壓作用力急劇增大，其結果在瞬間減小了外加力，從而出現一個壓力特征值Pw，即安全閥的開啟壓力值。工作時，掃氣集管與安全閥組裝在一起形成一個大的封閉空間，該封閉空間內的壓力作用在安全閥的閥蓋上，壓力逐漸增大時安全閥開啟。
[0006]安全閥壓力測試的目的就是測試壓力特制值？?與安全閥設計理論值是否一致；若不一致，根據所測值Pw調整彈簧的預緊力，即調整彈簧的壓縮長度。
[0007]現有通用的安全閥測試設備結構復雜，占用大面積工作場地，并且其結構不適合船用柴油機掃氣集管安全閥的測試；因此，亟需一種操作便捷、安全可靠且適用于船用柴油機掃氣集管安全閥結構的專用測試裝置。

【發明內容】

[0008]本發明的目的在于，提供一種掃氣集管安全閥工作壓力的測試裝置及方法，能夠滿足各種柴油機掃氣集管安全閥的測試，且裝置便于移動不受操作場地限制，方法更靈活便捷、安全可靠，從而達到提高測試側準確度和勞動效率的效果。
[0009]為實現上述目的，本發明的技術解決方案如下:
[0010]一種掃氣集管安全閥工作壓力的測試裝置，其測試裝置包括本體、壓力顯示儀器、壓力截止閥、壓力調節閥和高壓氣管；所述本體為半密閉容器結構，所述掃氣集管安全閥密封地安裝于所述本體的上部且與該本體結合在該本體內部形成一密閉空間，用以顯示該密閉空間內的氣體壓力的所述壓力顯示儀器和用以調節所述密閉空間內氣體壓力的所述壓力調節閥設置在所述本體上且與該密閉空間連通，所述高壓氣管用以接入高壓氣體且連接所述壓力調節閥，用以開閉高壓氣流的所述壓力截止閥安裝在所述高壓氣管上；所述壓力調節閥調節所述密閉空間內的氣體壓力達到所述掃氣集管安全閥的工作壓力值以測試該掃氣集管安全閥的工作性能。
[0011]進一步地，所述的本體包括焊接為一體的筒體、面板和封板，所述面板連接于所述筒體的上端，上面設有若干螺紋孔，所述掃氣集管安全閥通過螺栓和該螺紋孔固定在所述面板上，該面板與所述掃氣集管安全閥之間設有密封圈，所述封板連接于所述筒體的下端，所述筒體的側面設有連通所述密閉空間的兩螺紋接座，所述壓力顯示儀器和壓力調節閥分別連接在該兩螺紋接座上。
[0012]進一步地，所述的本體的底部設有可移動裝置。
[0013]本發明的另一技術方案為:
[0014]—種采用上述測試裝置實施的掃氣集管安全閥工作壓力的測試方法，其包括如下步驟:
[0015]I)組裝待檢的掃氣集管安全閥，并根據預定的工作壓力值進行預調整；
[0016]2)將所述測試裝置移至作業區域；
[0017]3)檢查所述測試裝置的本體的密閉空間且確認其中清潔而無異物，將所述密封圈固定在所述本體的面板上；
[0018]4)將待檢的掃氣集管安全閥放置在所述檢測裝置的面板上，裝上墊圈和螺母并依次均勻擰緊，使該掃氣集管安全閥固定在所述面板上；
[0019]5)將外部高壓空氣通入所述高壓氣管并開啟所述壓力截止閥，觀察壓力顯示儀器上所顯示的空氣壓力數值，手動調節所述壓力調節閥使所述密閉空間中的空氣壓力接近預定的工作壓力值；
[0020]6)在所述掃氣集管安全閥上噴涂泄漏觀測液后，通過所述壓力調節閥緩緩調節所述密閉空間中的空氣壓力至預定的工作壓力值，通過泄漏觀測液判斷該掃氣集管安全閥是否動作，若有空氣從所述掃氣集管安全閥中泄漏出來，則被檢的掃氣集管安全閥功能正常；若無空氣從所述掃氣集管安全閥中泄漏出來，則繼續調節所述壓力調節閥增大所述本體內的空氣壓力直至有空氣從所述掃氣集管安全閥中泄漏出來，記錄該掃氣集管安全閥開啟時所述壓力顯示儀器上顯示的空氣壓力值；
[0021]7)停止外部高壓空氣輸入，通過所述壓力截止閥將所述本體的密閉空間內空氣壓力釋放掉，卸下所述掃氣集管安全閥，根據步驟6)所記錄的空氣壓力值對該掃氣集管安全閥從進行調整修正。
[0022]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
[0023]1、所述測試裝置與被測安全閥構成一密閉空間，該密閉空間內的空氣壓力可調整，通過逐步增加密閉空間內氣體的壓力，達到安全閥的工作壓力值以完成安全閥的功能測試，具有操作方便、測試時間短、勞動生產效率高的優點。
[0024]2、安全閥與測試裝置之間設有密封圈，可達到安全閥固定密封的目的，從而滿足了安全閥測試時的密封要求，提高了測試準確度。
[0025]3、所述測試裝置的側面設有壓力顯示儀器、壓力截止閥和壓力調節閥，通過壓力控制和調節達到預定的工作壓力值，從而達到安全閥理想的工作狀態，因而滿足了不同型號安全閥的不同測試要求，提高了安全閥工作的安全性與可靠性，減小了船用低速柴油機運行時事故發生的概率。
[0026]4、所述安全閥測試裝置在底部設有可移動裝置，使用時能夠方便地移動該裝置，使該裝置使用時移動靈活，不受工作場地限制，提高了工作場地的使用效率。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發明的結構示意圖。
[0028]圖2是本發明本體的主視圖。
[0029]圖3是圖2中的A向視圖。
[0030]圖4是本發明的安裝使用示意圖。
[0031]圖5是本發明測試方法的流程圖。
[0032]圖中，I一本體，2—雙頭螺栓，3—螺母，4一墊片，5—密封圈，6—管接頭，7—壓力顯示儀器，8—壓力調節閥，9 一壓力截止閥，10—可移動裝置，11 一筒體，12—面板，13—封板，14 一螺紋接座，15—高壓氣管。
【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖和具體的實施例來對本發明所述的掃氣集管安全閥工作壓力的測試裝置及方法作進一步的詳細說明，但不能因此而限制本發明的保護范圍。
[0034]請參閱圖1本發明實施例的示意圖，圖示船用低速柴油機掃氣集管安全閥壓力測試裝置包括本體1、壓力顯示儀器7、壓力截止閥9、壓力調節閥8、可移動裝置10和高壓氣管15。所述掃氣集管安全閥V密封地安裝于所述本體I的上部且與