專利名稱：車載移動式拖拉機性能檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測裝置，尤其涉及車載移動式拖拉機性能檢測裝置。
為了控制拖拉機的速度，拖拉機制動裝置性能必須良好，否則有導致事故的危險性。
制動試驗臺是把拖拉機的車輪放置在制動轉鼓上，由電動機驅動制動轉鼓，根據拖拉機制動時測得的與制動轉鼓旋轉方向相反力的方法來測量制動力的一種設備。制動試驗臺的平臺舉升器，靠加大氣缸直徑來導向。非車載移動式檢測裝置不具備機動、靈活移動的特點。
本實用新型的目的是提供一種功能齊全、結構緊湊運輸方便的車載移動式拖拉機性能檢測裝置。
為了達到上述目的本實用新型采取下列措施車載移動式拖拉機性能檢測裝置具有框架，框架四角設有四個油缸，其中兩油缸由鉸鏈轉動聯接，框架上設有稱重、測速、測制動力裝置；稱重裝置具有兩氣缸和與氣缸活塞桿相接的舉升器底板，在舉升器底板上依次設有重力傳感器和舉升器頂板；測速裝置具有在舉升器頂板兩側設有離合器分離的兩制動轉鼓和與離合器相合的兩測速轉鼓，在測速轉鼓的一端設有測速傳感器；測制動力裝置具有離合器相合的兩制動轉鼓和離合器分離的兩測速轉鼓，離合器經變速箱與電機相接，變速箱上設有測力臂與裝置在框架上的力傳感器相接。
本實用新型的優點①功能齊全，結構緊湊，占地面積小(長1.5米，寬3.5米)；②集制動、稱重、測速功能于一體，大大簡化了總體布置；③采用油缸升降機構，可使整臺裝置在貨車上裝卸自如，因而更具機動、靈活性可以用于流動場合檢測
以下結合附圖作詳細說明。


圖1是車載移動式拖拉機性能檢測裝置主視圖；圖2是車載移動式拖拉機性能檢測裝置俯視圖。
車載移動式拖拉機性能檢測裝置具有框架3，框架四角設有兩油缸1和兩油缸18，其中兩油缸18由鉸鏈17轉動聯接，框架上設有稱重、測速、測制動力裝置；稱重裝置具有兩氣缸2和與氣缸活塞桿相接的舉升器底板4，在舉升器底板上依次設有重力傳感器16和舉升器頂板12；測速裝置具有在舉升器頂板兩側設有離合器9分離的兩制動轉鼓13和與離合器14相合的兩測速轉鼓11，在測速轉鼓的一端設有測速傳感器；測制動力裝置具有離合器9相合的兩制動轉鼓13和離合器14分離的兩測速轉鼓11，離合器9經變速箱7與電機8相接，變速箱上設有測力臂6與安裝在框架3上的力傳感器5相接。
離合器9由小氣缸10及與之相連的杠桿控制，離合器14由小氣缸15及與之相連的杠桿控制。
稱重時，舉升器頂板12首先上升至與兩對轉鼓頂線成同一高度位置。而舉升器的升降由左右2個氣缸2通過氣缸活塞桿帶動舉升器底板4實現的，頂板于底板之間有重力傳感器16相聯。當拖拉機車輪向上駛入舉升器頂板之上時，重力傳感器即感受重力并向自動檢測系統傳遞信號。稱重結束時，舉升器頂板12下降，車輪正好處于前后轉鼓11、13之間，此時即可分別進行制動與車速測量。制動測量裝置由制動轉鼓13、離合器9、電機8、變速箱7、測力臂6和力傳感器5組成。測量制動力時，離合器9處于“合”的位置(離合器的離與合由小氣缸及與之相聯的杠桿控制)，驅動電機8帶動變速箱7，使與變速箱相聯的制動轉鼓13以低速旋轉，而此時兩測速鼓11之間的離合器14位于“離”的位置，(同樣，離合器14的離與合由小氣缸15及與之相聯的杠桿控制)，故測速鼓僅作為自由鼓起制動測量的支承作用，制動力大小通過測力臂6作用在力傳感器5上，力傳感器感受制動力并向自動檢測系統傳遞信號。測量車速時，兩制動鼓13的兩端離合器9處于“離”的位置，此時制動鼓僅作為自由鼓起車速測量的支承作用，而兩測速鼓11之間的離合器14處于“合”的位置，測速鼓11的轉速與車輪速度成一定比例關系，通過安裝在轉鼓一端的測速傳感器以測出車速。
載車時，右端兩個可變位置油缸18繞鏈17由內旋至外側(即由虛線位置轉至實線位置)，然后左端兩個油缸1及右端兩個油缸18同步使油缸活塞桿向下伸出，接著沿右側向內將貨車倒車駛入檢測裝置下面。當檢測裝置正好處于貨車載貨底板上面時，使四個油缸的活塞桿收回至圖示位置，即裝車運輸。當貨車裝載至目的地后，四個油缸的活塞桿次伸出直至地面，讓檢測裝置脫離貨車載貨底板，則貨車即可向前開出。正式檢測時，四個油缸的活塞桿仍縮回至圖示位置。
權利要求1.一種車載移動式拖拉機性能檢測裝置，其特征在于它具有框架(3)，框架四角設有兩油缸(1)和兩油缸(18)，其中兩油缸(18)由鉸鏈(17)轉動聯接，框架上設有稱重、測速、測制動力裝置；稱重裝置具有兩氣缸(2)和與氣缸活塞桿相接的舉升器底板(4)，在舉升器底板上依次設有重力傳感器(16)和舉升器頂板(12)；測速裝置具有在舉升器頂板兩側設有離合器(9)分離的兩制動轉鼓(13)和與離合器(14)相合的兩測速轉鼓(11)，在測速轉鼓的一端設有測速傳感器；測制動力裝置具有離合器(9)相合的兩制動轉鼓(13)和離合器(14)分離的兩測速轉鼓(11)，離合器(9)經變速箱(7)與電機(8)相接，變速箱上設有測力臂(6)與安裝在框架(3)上的力傳感器(5)相接。
2.根據權利要求1所述的一種車載移動式拖拉機性能檢測裝置，其特征在于所說離合器(9)由小氣缸(10)及與之相連的杠桿控制，離合器(14)由小氣缸(15)及與之相連的杠桿控制。
專利摘要本實用新型公開了一種車載移動式拖拉機性能檢測裝置。它具有框架，框架四角設有四個油缸，其中兩油缸由鉸鏈轉動聯接，框架上設有稱重、測速、測制動力裝置。本實用新型功能齊全、結構緊湊、占地面積小，無需定點安裝場地。集制動、稱重測速功能于一體，大大簡化了總體布置，采用油缸升降機構，可使整臺裝置在貨車上裝卸自如，因而更具機動，靈活性，可以用于流動場合的檢測。
文檔編號G01M1/00GK2356339SQ9825163
公開日1999年12月29日 申請日期1998年12月28日 優先權日1998年12月28日
發明者何文華, 胡章其, 朱建新, 吳鋒, 朱崇基, 周有平 申請人:浙江大學