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信號顯示調整儀的制作方法

文檔序(xu)號:6135406閱讀:397來源:國知局
專利名稱:信號顯示調整儀的制作方法
技術領域
信號顯示調整儀是檢查調整鐵路信號燈絲聚焦狀態的一種儀器,主要適用于鐵路色燈信號的調整,提高信號的顯示距離。
隨著鐵路運量的增加,列車運行速度的提高,信號顯示對運輸生產的影響也越來越大,信號顯示的良好與否,制約著列車運行速度的提高。目前信號顯示調整基本有兩種方法一是激光調整法,在室內激光臺上,用激光來檢測信號透鏡組的玻璃,找出信號透鏡組的組合焦點,選定燈泡燈絲的位置,然后到現場信號機上更換按裝;二是現場了望對焦法,即由二人聯合作業,一人站在信號機背面調整燈座的前后、左右位置,(即燈泡燈絲的位置),另一人站在信號機的正前方約800米處,觀察信號燈的顯示狀態,兩人用對講機聯系,直到調整至信號燈透鏡組周圍出現光芒為止。這兩種方法都需要多人作業,利用列車停車點或列車運行間隙要點調整,費工費時費力,影響列車運行,并存在調整誤差大,達不到信號顯示的最佳效果。
本實用新型的目的是為了解決信號調整存在的不足,設計一種信號顯示調整儀。該信號顯示調整儀,變改目前的前置式調整方法,按裝在信號燈透鏡組的背面進行調整,達到調整準確、方便,顯示直觀清晰,省工省時省力,并能降低泡燈的淘汰率,提高信號的顯示距離,保證列車的運行安全。
信號顯示調整儀主要由高強磁鐵,半圓環支架、殼體、凸透鏡、影像屏、彈簧、后蓋組成。殼體呈圓筒型、殼體的前部外圓處按裝有一半圓環支架,半圓環支架的前端面上牢固粘結有圓型高強度磁鐵。凸透鏡、影像屏、彈簧都固定安裝在殼體內。調整信號時,將信號顯示調整儀的前端半圓環支架,對準色燈信號的透鏡組后端面外圓,高強度磁鐵便牢固地吸附在透鏡組后端面外圓上,便可以調整信號燈燈座即信號燈燈絲,將信號燈的燈泡燈絲調整到透鏡組的焦點上,達到信號顯示的最佳效果。
現利用附圖中的例子,對信號顯示調整儀做一詳細的描述。


圖1為信號顯示調整儀工作狀態剖面結構示意圖。
信號顯示調整儀如圖1所示。它主要由高強度磁鐵2半圓環支架3、殼體7、凸透鏡6、影像屏9、彈簧8、后蓋10組成。殼體7呈圓筒型,殼體7的前部外圓處聯接按裝有一半圓環支架3,半圓環支架3是由兩個半圓環分前后經二~三根柱體4聯接為一體,兩個半圓環和二~三根柱體之間形成了一個空間,半圓環支架3的外圓直徑與信號燈透鏡組后端面外圓相同,并形成同一個軸心,前半圓環的外端面上牢固粘結有三~四塊均勻分布的圓型高強度磁鐵2。凸透鏡6、影像屏9、彈簧8都固定安裝在殼體內。殼體7內前端按裝凸透鏡6,凸透鏡6的凸面向殼體內,可以按裝1-3片凸透鏡6,凸透鏡6之間由隔套13支撐固定。最中心的一片凸透鏡6和影像屏9之間由彈簧8支撐固定,影像屏9和后蓋10密貼在一起,后蓋的中心有一成像窗口11,聚焦后燈泡燈絲清晰地成像在成像窗口上。
調整信號時,將信號顯示調整儀的前端支架的前半圓環同信號燈透鏡組1后端面的外圓對準,形成同一個軸心,高強度磁鐵便可牢固地吸附在色燈信號的透鏡組1后端面上,信號燈燈座12便值于半圓環支架的空間內,這時調整信號燈的燈座12,燈泡固定在燈座上即調整燈泡的燈絲,燈泡燈絲在信號顯示調整儀上的影像屏在成像窗口10成像,調整聚焦時,燈泡燈絲清晰地成像在成像窗口10上。同時燈泡燈絲同樣聚焦在信號透鏡組1的焦點上,信號便達到最佳顯示效果。
通過以上對信號顯示調整儀的描述,它主要有以下優點它主要改變了目前的前置式調整方法存在的不足,使調整信號方便、準確、顯示直觀清晰、省工、省時、省力并能降低燈泡的淘汰率,提高了信號燈的顯示距離,保證了列車運行安全。
權利要求1.一種適用于調整信號燈絲聚焦的信號顯示調整儀,其特征在于它主要由高強度磁鐵2、半圓環支架3、殼體7、凸透鏡6、影像屏9、彈簧8、后蓋10組成,殼體7呈圓筒型,殼體7的前部外圓處聯接按裝有一半圓環支架3,半圓環支架的前端面上牢固粘結有高強度磁鐵2,凸透鏡6、影像屏9、彈簧8都固定安裝在殼體7內。
2.根據權利要求1所述的信號顯示調整儀,其特征在于半圓環支架3是由兩個半圓環分前后經二~三根柱體聯接為一體,兩個半圓環和二~三根柱體4之間形成一個空間,半圓環支架3的外圓直徑與信號燈透鏡組1后端而外圓相同,并形成同一個軸心,前半圓環的外端面上牢固粘結有三~四塊均勻分布的圓形高強度磁鐵2。
3.根據權利要求1所述的信號顯示調整儀,其特征在于殼體7內前端按裝凸透鏡6,凸透鏡6的凸面向殼體7內,可按裝1-3片凸透鏡6,凸透鏡之間由隔套13支撐固定,最中心的一片凸透鏡6和影像屏9之間由彈簧8支撐固定,影像屏9和后蓋10密貼在一起,后蓋10的中心有一成像窗口11。
專利摘要信號顯示調整儀是檢查調整鐵路信號燈絲聚焦狀態的一種儀器,主要適用于鐵路色燈信號的調整。它主要由高強度磁鐵
文檔編號G01M11/02GK2300902SQ9723297
公開日1998年12月16日 申請日期1997年5月16日 優先權日1997年5月16日
發明者孫啟發, 徐振波, 許漢東, 杜建德 申請人:濟南鐵路分局泰安電務段
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