一種制動總泵的氣密性檢測夾具的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種制動總泵的氣密性檢測夾具，包括主架，主架為圓柱狀，主架上部套有主固定架，主固定架上固定有主氣缸，主氣缸的軸朝向下，主架的前方設有中心柱，且主氣缸可旋轉至中心柱的正上方，中心柱為套筒狀空心柱，中心柱的中央設有定位桿，中心柱外部套有轉盤，轉盤上端面設有一周螺栓孔，轉盤外邊緣設有輪齒，轉盤一側設有舵機，舵機的軸上固定有齒輪，齒輪與轉盤嚙合，中心柱的左側設有副架，副架上套有兩個副氣缸。本發明采用矩形的副架，省去了現有技術中采用圓柱形副架產生的每次都需要調整副架上的副氣缸角度的問題，降低了副氣缸的調節難度；采用舵機帶動齒輪和轉盤轉動的傳動方式占用空間少，適應了裝夾臺的有限空間。
【專利說明】一種制動總泵的氣密性檢測夾具

【技術領域】
[0001] 本發明涉及夾具【技術領域】，具體地說是一種制動總泵的氣密性檢測夾具。

【背景技術】
[0002] 制動總泵也稱為制動主油（氣）缸或制動主缸，其在工作時推動制動液（或氣體） 傳輸至各個制動分泵之中，推動制動分泵的活塞運動。現在的制動總泵為串列雙腔的制動 總泵。它可以實現雙回路的液（氣）壓控制。也就是串列兩個活塞在同一個油缸體內，通 過制動踏板的控制，對前后輪分別輸送制動液（氣）起到制動的效果。由于制動總泵通過 油（氣）起作用，所以制動總泵的氣密性控制非常重要，在制動總泵出廠前，為了檢測制動 總泵的氣密性，需要對制動總泵的兩個油路端口進行氣密性檢測。現有的氣密性檢測裝置 是在固定的底座和主氣缸之間夾設制動主缸，然后使用方向、高度可調的副氣缸壓緊在制 動總泵的兩個油路端口上，進行氣密性檢測。然而，由于底座固定，也即制動主缸固定，每次 檢測都需要重新對兩個副氣缸進行調整和對準，操作過程效率低，不利于大批量，高質量的 生產檢測。


【發明內容】

[0003] 為了解決上述技術問題，本發明提供一種制動總泵的氣密性檢測夾具。
[0004] 本發明解決其技術問題采用以下技術方案來實現：
[0005] -種制動總泵的氣密性檢測夾具，包括主架，所述主架為圓柱狀，主架上部套有主 固定架，所述主固定架可在主架上轉動，從而調整其相對于主架的位置，主固定架上固定有 主氣缸，所述主氣缸的軸朝向下，所述主架的前方設有中心柱，且主架上的主氣缸可旋轉至 中心柱的正上方，中心柱為套筒狀空心柱，中心柱的中央設有定位桿，在使用時，將制動總 泵的下端置入中心柱內，將主氣缸轉動至中心柱的上方，啟動主氣缸，用主氣缸的軸將制動 總泵壓緊，所述中心柱外部套有轉盤，所述轉盤上端面設有一周用于固定制動總泵的螺栓 孔，轉盤外邊緣設有輪齒，轉盤一側設有舵機，所述舵機的軸上固定有齒輪，所述齒輪與轉 盤嚙合，通過控制舵機的運行可帶動齒輪和轉盤轉動，從而帶動制動總泵轉動，以調節制動 總泵的角度，所述中心柱的左側設有副架，所述副架上套有兩個副氣缸，調節好制動總泵的 角度之后，啟動兩個副氣缸，將副氣缸的出氣端分別對應壓在制動總泵的兩個油路端口處， 進行制動總泵的氣密性檢測。
[0006] 所述定位桿的高度高于中心柱的高度，在使用時，定位桿伸入到制動總泵內部，起 到防止制動總泵偏斜的作用，定位桿高度過低將降低其固定制動總泵的作用。
[0007] 所述副架為四棱柱狀，在使用時，兩個副氣缸依次套在副架上，副氣缸不可轉動， 只能上下進行高度調節，在一次調節副架的位置之后，不需要再對副架進行調節，只需根據 制動總泵的型號調節副氣缸的高度即可。
[0008] 本發明的有益效果是：本發明采用矩形的副架，省去了現有技術中采用圓柱形副 架產生的每次都需要調整副架上的副氣缸角度的問題，只保留了調節副氣缸之間距離的功 能，降低了副氣缸的調節難度；采用舵機帶動齒輪和轉盤轉動的傳動方式占用空間少，適應 了測試裝置所在的裝夾臺的有限空間，舵機的帶電自鎖特性保證了轉盤在受力時不會隨意 轉動，利用主氣缸的壓緊作用，進一步保證了制動總泵的穩定；采用齒輪帶動轉盤和制動總 泵轉動的方式，使制動總泵配合兩個位置固定、上下距離調節合理的副氣缸，改善了原來將 制動總泵固定，調節兩個副氣缸位置的復雜操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0010] 圖1是本發明的立體視圖；
[0011] 圖2是本發明的左視圖；
[0012] 圖3是本發明的后視圖。

【具體實施方式】
[0013] 為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結 合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0014] 如圖1至圖3所示，一種制動總泵的氣密性檢測夾具，包括主架1，所述主架1為圓 柱狀，主架1上部套有主固定架5,所述主固定架5可在主架1上轉動，從而調整其相對于主 架1的位置，主固定架5上固定有主氣缸2,所述主氣缸2的軸朝向下，所述主架1的前方設 有中心柱12,且主架1上的主氣缸2可旋轉至中心柱12的正上方，中心柱12為套筒狀空心 柱,中心柱12的中央設有定位桿10，在使用時，將制動總泵的下端置入中心柱12內，將主氣 缸2轉動至中心柱12的上方，啟動主氣缸2,用主氣缸2的軸將制動總泵壓緊，所述中心柱 12外部套有轉盤7,所述轉盤7上端面設有一周用于固定制動總泵的螺栓孔9,轉盤7外邊 緣設有輪齒，轉盤7 -側設有舵機8,所述舵機8的軸上固定有齒輪6,所述齒輪6與轉盤7 嚙合，通過控制舵機8的運行可帶動齒輪6和轉盤7轉動，從而帶動制動總泵轉動，以調節 制動總泵的角度，所述中心柱12的左側設有副架3,所述副架3上套有兩個副氣缸4,調節 好制動總泵的角度之后，啟動兩個副氣缸4,將副氣缸4的出氣端分別對應壓在制動總泵的 兩個油路端口處，進行制動總泵的氣密性檢測。
[0015] 所述定位桿10的高度高于中心柱12的高度，在使用時，定位桿10伸入到制動總 泵內部，起到防止制動總泵偏斜的作用，定位桿10高度過低將降低其固定制動總泵的作 用。
[0016] 所述副架3為四棱柱狀，在使用時，兩個副氣缸4依次套在副架3上，副氣缸4不 可轉動，只能上下進行高度調節，在一次調節副架3的位置之后，不需要再對副架3進行調 節，只需根據制動總泵的型號調節副氣缸4的高度即可。
[0017] 以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術 人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其 等效物界定。
【權利要求】
1. 一種制動總泵的氣密性檢測夾具，包括主架，所述主架為圓柱狀，主架上部套有主固 定架，所述主固定架上固定有主氣缸，所述主氣缸的軸朝向下，其特征在于：還包括中心柱， 所述中心柱位于主架的前方，且主氣缸可旋轉至中心柱的正上方，中心柱為套筒狀空心柱， 中心柱的中央設有定位桿，中心柱外部套有轉盤，所述轉盤上端面設有一周螺栓孔，轉盤外 邊緣設有輪齒，轉盤一側設有舵機，所述舵機的軸上固定有齒輪，所述齒輪與轉盤嚙合，所 述中心柱的左側設有副架，所述副架上套有兩個副氣缸。
2. 根據權利要求1所述的一種制動總泵的氣密性檢測夾具，其特征在于：所述定位桿 的高度高于中心柱的高度。
3. 根據權利要求1所述的一種制動總泵的氣密性檢測夾具，其特征在于：所述副架為 四棱柱狀。
【文檔編號】G01M3/02GK104155059SQ201410345172
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月19日 優先權日:2014年7月19日
【發明者】夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司