一種端面齒平衡固定板的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種端面齒平衡固定板，包括固定板，所述固定板上向向心平行布置有四組端面齒，每兩組對稱布置，每一組由八排齒組成；其中兩組端面齒設置定位孔，另外兩組端面齒設置螺紋孔，所述固定板上設置沉孔。所述螺紋孔為兩個。所述定位孔為兩個。所述沉孔為四個，均勻分布在固定板上。本發明提供一種檢查傳動軸總成平衡量效果準確，方便，減輕勞動力并提高工作效率的端面齒平衡固定板。
【專利說明】一種端面齒平衡固定板
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及工裝【技術領域】，具體涉及一種端面齒平衡固定板。
【背景技術】
[0003]傳動軸在汽車領域中廣泛使用，汽車的傳動軸用來連接發動機與后橋，傳動軸不平衡所產生的附加動力會引起傳動軸及其相關構件產生振動和噪聲，如果振動的振幅接近共振時的振幅，則會造成傳動軸及其相關構件的破壞或造成傳動軸及相關連接構件強度、效率與壽命的下降，并影響汽車行駛過程中的平衡和安全，因此在使用傳動軸前測試其動平衡性是必須的。
[0004]目前，有關對傳動軸總成平衡量的測量是將傳動軸支在T形鐵上，用千分表在傳動軸中間部位測肚彎曲情況，通過手工來測量,雖然解決了對傳動軸總成特性及平衡量的檢查，但存在方法效率較低，操作過于復雜的問題。

【發明內容】

[0005]針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種檢查傳動軸總成平衡量效果準確，方便，減輕勞動力并提高工作效率的端面齒平衡固定板。
[0006]為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是:一種端面齒平衡固定板，包括固定板，所述固定板上向向心平行布置有四組端面齒，每兩組對稱布置，每一組由八排齒組成；其中兩組端面齒設置定位孔，另外兩組端面齒設置螺紋孔，所述固定板上設置沉孔。
[0007]上述的端面齒平衡固定板,所述螺紋孔為兩個。
[0008]上述的端面齒平衡固定板,所述定位孔為兩個。
[0009]上述的端面齒平衡固定板，所述沉孔為四個，均勻分布在固定板上。
[0010]上述的端面齒平衡固定板，所述固定板采用45號鋼制成。
[0011]本發明端面齒平衡固定板的優點是:
1、端面齒平衡固定板，通過用端面齒平衡固定板來測量傳動軸，測量效果會更加準確，方便，減輕勞動力并提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的主視圖；
圖2為本發明圖1的A-A旋轉剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細說明:
如圖1、2所示，一種端面齒平衡固定板，包括固定板1，所述固定板I上向向心平行布置有四組端面齒2，每兩組對稱布置，呈X型，每一組由八排齒組成；其中兩組端面齒2設置定位孔3，所述定位孔3為兩個；另外兩組端面齒2設置螺紋孔5，所述螺紋孔5為兩個；所述固定板I上設置沉孔4，所述沉孔4為四個，均勻分布在固定板I上；所述固定板I采用45號鋼制成。
[0014]使用時，本端面齒平衡固定板I主要用于平衡機上對傳動軸總成特性、平衡量的檢查與調節使其達到規定平衡范圍內。將端面齒平衡固定板I安裝在平衡機兩側，通過端面齒平衡固定板I上的四個沉孔4與平衡機上連接板固定連接；傳動軸總成安裝在端面齒平衡固定板I上，使其兩端的突緣叉與端面齒平衡固定板I的端面齒2相嚙合，同時通過端面齒平衡固定板I上的螺紋孔5與突緣叉連接，起到了連接作用；兩個定位孔3與突緣叉連接，用于定位突緣叉。檢調平衡時，應同時在傳動軸兩端進行，輕輕轉動傳動軸，觀察平衡量顯示，看是否在規定范圍內，若不在，則通過顯示量在相應位置放上平衡鐵，調整其角度及平衡鐵位置，直至達到規定平衡要求后，將平衡鐵焊在傳動軸總成上。
[0015]當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改變、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種端面齒平衡固定板，包括固定板，其特征在于:所述固定板上向向心平行布置有四組端面齒，每兩組對稱布置，每一組由八排齒組成；其中兩組端面齒設置定位孔，另外兩組端面齒設置螺紋孔，所述固定板上設置沉孔。
2.根據權利要求1所述的端面齒平衡固定板，其特征是:所述螺紋孔為兩個。
3.根據權利要求1所述的端面齒平衡固定板，其特征是:所述定位孔為兩個。
4.根據權利要求1所述的端面齒平衡固定板，其特征是:所述沉孔為四個，均勻分布在固定板上。
5.根據權利要求1所述的端面齒平衡固定板，其特征是:所述固定板采用45號鋼制成。
【文檔編號】G01M1/02GK103471769SQ201310370050
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】李明輝 申請人:青島市城陽區元通汽車傳動軸廠