專利名稱：大中型汽車空調生產時的檢漏方法
技術領域：
本發明涉及汽車空調制造與裝配技術領域，具體地說，是大中型汽車空調生產時的一種檢漏方法。
背景技術：
大中型汽車空調生產裝配時，其工藝流程中規定有空調管系的檢漏工序，檢驗空調管系是否有泄露。該檢漏工序以前通常采用的方法是:充注高壓氮氣，將空調管系放置8 12小時，然后再檢查空調管系的氣壓變化是否符合規定，是否有泄露。這一檢漏工藝最大的不足是:造成大中型汽車空調生產過程中有明顯的制品積壓，無法做到當天投入當天產出，影響生產和交貨的及時性。當發現空調管系有泄露后，需要返工，必須進行下水檢漏，拆解內部電器部件等工作，造成工人勞動強度大、生產效率低、廠房的單位面積產值低、占用倉庫現象嚴重等問題。這是影響大中型汽車空調生產的一個瓶頸問題。

發明內容
本發明的目的是要解決上述問題，提供大中型汽車空調生產時的一種檢漏方法，它能實現生產流水線的在線檢測，生產的連續性好；能降低勞動強度，減少占用倉庫的現象，能滿足及時交貨的要求，提高生產效率。為實現上述的目的，本發明采用了以下技術方案。大中型汽車空調生產時的檢漏方法，其特征是，包含以下步驟:
(1)充高壓氮氣(檢大漏)
檢漏開始時，使用充氦回收裝置對大中型汽車空調制件的管系充入氮氣，使所述管系內的氣壓達到2400 2600KPa，保壓時間>6s ；
所述充氦回收裝置上的合格指示燈亮，表示所述汽車空調制件無泄露，設備自動放出氮氣，直至管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡；
所述充氦回收裝置上的不合格指示燈亮，說明所述汽車空調制件有泄露，設備自動放出氮氣，直至管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡；
將不合格的制件送去返工，將合格的制件推到下一工位；
(2)抽真空后充氦氮混合氣體
將步驟(I)充高壓氮氣檢大漏后的汽車空調制件放出氮氣與環境空氣的氣壓平衡后，利用步驟(I)的充氦回收裝置對所述汽車空調制件進行抽真空，真空度為〈lKPa ；
抽真空后所述充氦回收裝置將自動給所述汽車空調制件充注氦氮混合氣體，充注的氣壓為750 850KPa (并密閉保持)，將所述汽車空調制件推到下一工位；
(3)氦質譜檢漏(檢微漏)
使用氦質譜檢漏儀對步驟(2)充注氦氮混合氣體的汽車空調制件的管系進行氦質譜檢漏，氦質譜檢漏儀的檢漏參數為:1.3X10_5mbar.1/s ；
將有問題的制件放入不合格品區域，等待返工；將合格的汽車空調制件推到下一工位； (4)回收氦氮混合氣體 利用步驟(I)使用的充氦回收裝置對步驟(3)充入氦氮混合氣體的汽車空調制件的氦氮混合氣體進行回收，直至所述汽車空調制件內的氣壓為IOOKPa ;檢漏結束。
進一步，所述充氦回收裝置含有空壓機、真空泵及壓力傳感器。
進一步，所述氦氮混合氣體為氦氣與氮氣的比例為1: 9，純度為99.99%的氦氮混合氣體。
本發明大中型汽車空調生產時的檢漏方法的積極效果是: (I)通過對空調管系充入高壓氮氣先檢大漏，然后再通過充入氦氮混合氣體檢查微漏，克服了傳統檢漏需保壓8 12小時的做法，能實現生產流水線的在線檢測，生產的連續性好。
( 2 )采用充氦回收裝置和氦質譜檢漏儀進行檢漏，檢漏效果顯著提高，產品質量更能保證。
(3)降低了勞動強度，減少了占用倉庫的現象，能滿足及時交貨的要求，提高生產效率近60倍。


圖1是本發明大中型汽車空調生產時的檢漏方法的流程框圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本發明大中型汽車空調生產時的檢漏方法的具體實施方式
，但是應該指出，本發明的實施不限于以下的實施方式。
參見附圖1。大中型汽車空調生產時的檢漏方法，包含以下步驟: (I)充高壓氮氣(檢大漏) 檢漏開始時，使用含有空壓機、真空泵及壓力傳感器的充氦回收裝置對大中型汽車空調制件的管系充入氮氣，使所述制件管系內的氣壓達到2400 2600KPa，保壓時間>6s，其具體操作為: ①將所述汽車空調制件的管系接口換成專用快速接頭； ②在所述專用快速接頭上套上充氮軟管接頭，然后按下所述充氦回收裝置的啟動按扭； ③所述充氦回收裝置控制面板上的合格指示燈亮后設備自動打開放氣閥，放出氮氣，直至所述汽車空調制件管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡； 如所述汽車空調制件有泄露，充氦回收裝置將自動顯示不合格，設備自動打開放氣閥，放出氮氣，直至所述汽車空調制件管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡； ④從汽車空調制件的管系接口上拔下快速接頭，將不合格的制件送去返工；將合格的制件推到下一工位。
(2)抽真空后充氦氮混合氣體 將步驟(I)充高壓氮氣檢大漏后的汽車空調制件放出氮氣與環境空氣的氣壓平衡后，對所述汽車空調制件進行抽真空后充氦氮混合氣體，其具體操作為: ①在所述汽車空調制件的管系接口上套上抽真空軟管；
②利用步驟(I)的充氦回收裝置進行抽真空，真空度為〈lKPa；
③抽真空后所述充氦回收裝置將自動給所述汽車空調制件充注氦氮混合氣體，所述氦氮混合氣體為氦氣與氮氣的比例為1: 9，純度為99.99%的氦氮混合氣體，充注的氣壓為750 850KPa (并密閉保持)；
④從所述汽車空調制件的管系接口上拔下抽真空軟管，將制件推到下一工位。(3)氦質譜檢漏(檢微漏)
使用氦質譜檢漏儀對步驟(2)充注氦氮混合氣體的汽車空調制件進行氦質譜檢漏，氦質譜檢漏儀的檢漏參數為:1.3X10_5mbar.1/s ；
檢查微漏時，如果氦質譜檢漏儀發出“B”聲音的報警聲音，應用筆在所述汽車空調制件的漏點處做好標記，然后將有問題的制件放入不合格品區域，等待返工；將合格的汽車空調制件推到下一工位。(4)回收氦氮混合氣體
利用步驟(I)使用的充氦回收裝置對步驟(3)充入氦氮混合氣體的汽車空調制件的氦氮混合氣體進行回收，其具體操作為:
①在所述汽車空調制件的管系接口上套上回收軟管；
②利用所述充氦回收裝置回收汽車空調制件管系內的氦氮混合氣體，直至所述管系內的氣壓為IOOKPa ；
③拆下所述汽車空調制件管系接口上的回收軟管；檢漏結束。本發明大中型汽車空調生產時的檢漏方法通過對空調管系充入高壓氮氣先檢大漏，然后再通過充入氦氮混合氣體檢查微漏，克服了傳統檢漏需保壓8 12小時的做法，實現了生產流水線的在線檢測，生產的連續性好。此外，采用充氦回收裝置和氦質譜檢漏儀進行檢漏，檢漏效果顯著提高，產品質量更能保證。以上所述僅為本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員而言，在不脫離本發明方法的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應該視為本發明的保護范圍內。
權利要求
1.大中型汽車空調生產時的檢漏方法，其特征在于，包含以下步驟: (1)充高壓氮氣 檢漏開始時，使用充氦回收裝置對大中型汽車空調制件的管系充入氮氣，使所述管系內的氣壓達到2400 2600KPa，保壓時間>6s ； 所述充氦回收裝置上的合格指示燈亮，表示所述汽車空調制件無泄露，設備自動放出氮氣，直至管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡； 所述充氦回收裝置上的不合格指示燈亮，說明所述汽車空調制件有泄露，設備自動放出氮氣，直至管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡； 將不合格的制件送去返工，將合格的制件推到下一工位； (2)抽真空后充氦氮混合氣體 將步驟(I)充高壓氮氣檢大漏后的汽車空調制件放出氮氣與環境空氣的氣壓平衡后，利用步驟(I)的充氦回收裝置對所述汽車空調制件進行抽真空，真空度為〈lKPa ； 抽真空后所述充氦回收裝置將自動給所述汽車空調制件充注氦氮混合氣體，充注的氣壓為750 850KPa并密閉保持， 將所述汽車空調制件推到下一工位； (3)氦質譜檢漏 使用氦質譜檢漏儀對步驟(2)充注氦氮混合氣體的汽車空調制件的管系進行氦質譜檢漏，氦質譜檢漏儀的檢漏參數為:1.3X10_5mbar.1/s ； 將有問題的制件放入不合格品區域，等待返工；將合格的汽車空調制件推到下一工位； (4)回收氦氮混合氣體 利用步驟(I)使用的充氦回收裝置對步驟(3)充入氦氮混合氣體的汽車空調制件的氦氮混合氣體進行回收，直至所述汽車空調制件內的氣壓為lOOKPa，檢漏結束。
2.根據權利要求1所述的大中型汽車空調生產時的檢漏方法，其特征在于，所述充氦回收裝置含有空壓機、真空泵及壓力傳感器。
3.根據權利要求1所述的大中型汽車空調生產時的檢漏方法，其特征在于，所述氦氮混合氣體為氦氣與氮氣的比例為1: 9，純度為99.99%的氦氮混合氣體。
4.大中型汽車空調生產時的檢漏方法，其特征在于，包含以下步驟: (1)充高壓氮氣 檢漏開始時，使用含有空壓機、真空泵及壓力傳感器的充氦回收裝置對大中型汽車空調制件的管系充入氮氣，使所述制件管系內的氣壓達到2400 2600KPa，保壓時間>6s，其具體操作為: ①將所述汽車空調制件的管系接口換成專用快速接頭； ②在所述專用快速接頭上套上充氮軟管接頭，然后按下所述充氦回收裝置的啟動按扭； ③所述充氦回收裝置控制面板上的合格指示燈亮后設備自動打開放氣閥，放出氮氣，直至所述汽車空調制件管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡； 如所述汽車空調制件有泄露，充氦回收裝置將自動顯示不合格，設備自動打開放氣閥，放出氮氣，直至所述汽車空調制件管系中的氣壓與環境空氣的氣壓平衡； ④從汽車空調制件的管系接口上拔下快速接頭，將不合格的制件送去返工，將合格的制件推到下一工位； (2)抽真空后充氦氮混合氣體 將步驟(I)充高壓氮氣檢大漏后的汽車空調制件放出氮氣與環境空氣的氣壓平衡后，對所述汽車空調制件進行抽真空后充氦氮混合氣體，其具體操作為: ①在所述汽車空調制件的管系接口上套上抽真空軟管； ②利用步驟(I)的充氦回收裝置進行抽真空，真空度為〈lKPa； ③抽真空后所述充氦回收裝置自動給所述汽車空調制件充注氦氮混合氣體，所述氦氮混合氣體為氦氣與氮氣的比例為1: 9，純度為99.99%的氦氮混合氣體，充注的氣壓為750 850KPa并密閉保持； ④從所述汽車空調制件的管系接口上拔下抽真空軟管，將制件推到下一工位； (3)氦質譜檢漏 使用氦質譜檢漏儀對步驟(2)充注氦氮混合氣體的汽車空調制件進行氦質譜檢漏，氦質譜檢漏儀的檢漏參數為:1.3X10_5mbar.1/s ； 檢查微漏時，如果氦質譜檢漏儀發出報警聲，應用筆在所述汽車空調制件的漏點處做好標記，然后將有問題的制件放入不合格品區域等待返工；將合格的汽車空調制件推到下一工位; (4)回收氦氮混合氣體 利用步驟(I)使用的充氦回收裝`置對步驟(3)充入氦氮混合氣體的汽車空調制件的氦氮混合氣體進行回收，其具體操作為: ①在所述汽車空調制件的管系接口上套上回收軟管； ②利用所述充氦回收裝置回收汽車空調制件管系內的氦氮混合氣體，直至所述管系內的氣壓為IOOKPa ； ③拆下所述汽車空調制件管系接口上的回收軟管，檢漏結束。
全文摘要
本發明大中型汽車空調生產時的檢漏方法，包含以下步驟⑴充高壓氮氣，使用充氦回收裝置對大中型汽車空調制件的管系充入氮氣，使管系內的氣壓達到2400～2600KPa，保壓時間>6s，進行檢大漏；⑵抽真空后充氦氮混合氣體，充注的氣壓為750～850KPa；⑶氦質譜檢漏，使用氦質譜檢漏儀對制件進行氦質譜檢查微漏；⑷回收氦氮混合氣體，利用充氦回收裝置回收制件管系中的氦氮混合氣體，檢漏結束。本發明通過對大中型汽車空調制件先充高壓氮氣檢大漏，再充入氦氮混合氣體檢微漏，克服了傳統檢漏需保壓8～12小時的做法，能實現生產流水線的在線檢測，生產的連續性好，檢漏效果顯著提高，產品質量更有保證，極大地提高了生產效率。
文檔編號G01M3/22GK103175662SQ20131008868
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月20日 優先權日2013年3月20日
發明者范益沿, 陸忠平, 黃榮鋒, 范垂謀 申請人:廈門松芝汽車空調有限公司