專利名稱：一種粗集料針片狀快速測定儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測定儀，尤指一種用于公路工程中粗集料針狀及片狀顆粒含量檢測的快速測定儀。
背景技術：
在現有技術中，粗集料針狀及片狀顆粒含量通常使用游標卡尺進行檢測，需要測量出單個集料的最大長度、最大寬度、最大厚度之后再進行計算判斷。由于集料外觀是不規則形狀，長度、寬度、厚度都不是整數，所以無論心算或采用計算器進行計算判斷都是非常繁瑣；并且由于集料顆粒數量較多，容易導致操作人員心煩、疲勞，從而影響結果的準確性。 同時測量時集料應處于平穩狀態，而由于集料的厚度(或寬度)大于游標卡尺測頭的厚度， 給測量帶來很大的不便。另外，規范規定要進行兩次上述測量而后取其平均值做為測量結果，而由于集料的不規則形狀，很容易導致兩次測定結果偏差過大從而增加工作量。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種粗集料針片狀快速測定儀。本實用新型的目的是這樣實現的一種粗集料針片狀快速測定儀，包括距離輸入口、距離輸出口、位移傳感器、電源、控制板、驅動板和電機，所述的距離輸入口位于測定儀前側和距離輸出口位于測定儀的右端，位移傳感器與控制板通過電線相連接，所述的控制板和驅動板通過電線與電機相連接。所述距離輸入口呈水平張開，距離輸出口上下張開。所述的位移傳感器將其在距離輸入口感知到的信號長度傳送給控制板。所述的電機與距離輸出口相連接，通過電機打開距離輸出口，測定集料最大寬度。所述的電源采用電池，且內置于測定儀內部。還包括把手，把手位于測定儀的頂部位置。本實用新型的優點在于(1)測量長度之后，電子控制自動輸出1/3(或1/2、1/5)的寬度，并自動固定，直接通過塞入集料判斷是否大于等于集料寬度，快速判斷是否屬于針片狀顆粒。(2)可以同時具備輸出1/3(或1/2、1/5)高度的功能，也可單獨輸出某一寬度，屬于研究和實用兼顧型儀器；或者之間只具備輸出1/3高度的功能(現行技術規范要求)，屬于實用型儀器。(3)非常方便的使集料處于平穩狀態進行檢測長、寬度。電子控制式試驗儀器既適合研究人員使用，也適合一般工程人員使用。

圖1給出了本實用新型的結構示意圖；[0016]圖中1距離輸入口，2距離輸出口，3位移傳感器，4電源，5控制板，6驅動板，7電機，8把手。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細描述圖1給出本實用新型的結構示意圖，包括距離輸入口(1)、距離輸出口 O)、位移傳感器(3)、電源(4)、控制板(5)、驅動板(6)、電機(7)、把手(8)所述的距離輸入口 (1)位于測定儀前側和距離輸出口( 位于測定儀的右端，位移傳感器C3)與控制板( 通過電線相連接，所述的控制板(5)和驅動板(6)通過電線與電機相連接。使用時，打開電源G)，設定輸出要求，工作時距離輸入口(1)水平張開，距離輸出口(2)上下張開，打開距離輸入口(1)測定集料最大長度，位移傳感器(3)感知長度信號， 發到控制板(5)，控制板( 和驅動板(6)通過電機打開距離輸出口 O)，測定集料最大寬度，單個集料檢測完成，重復以上步驟完成全部集料檢測關閉電源(4)。以上所列的各實施例僅僅是對本實用新型的列舉，本領域技術人員能夠理解在本實用新型基礎上所作的簡單修改、替換或與本領域慣用手段的結合都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種粗集料針片狀快速測定儀，其特征在于包括距離輸入口、距離輸出口、位移傳感器、電源、控制板、驅動板和電機，所述的距離輸入口位于測定儀前側和距離輸出口位于測定儀的右端，位移傳感器與控制板通過電線相連接，所述的控制板和驅動板通過電線與電機相連接。
2.根據權利要求1所述的粗集料針片狀快速測定儀，其特征在于所述距離輸入口呈水平張開，距離輸出口上下張開。
3.根據權利要求1所述的粗集料針片狀快速測定儀，其特征在于所述的位移傳感器將其在距離輸入口感知到的信號長度傳送給控制板。
4.根據權利要求1所述的粗集料針片狀快速測定儀，其特征在于所述的電機與距離輸出口相連接，通過電機打開距離輸出口，測定集料最大寬度。
5.根據權利要求1所述的粗集料針片狀快速測定儀，其特征在于所述的電源采用電池，且內置于測定儀內部。
6.根據權利要求1所述的粗集料針片狀快速測定儀，其特征在于還包括把手，把手位于測定儀的頂部位置。
專利摘要一種粗集料針片狀快速測定儀，包括距離輸入口(1)、距離輸出口(2)、位移傳感器(3)、電源(4)、控制板(5)、驅動板(6)和電機(7)，所述的距離輸入口(1)位于測定儀前側和距離輸出口(2)位于測定儀的右端，位移傳感器(3)與控制板(5)通過電線相連接，所述的控制板(5)和驅動板(6)通過電線與電機相連接。通過距離輸入口測量集料的長度、通過距離輸出口測量集料的寬度。該測定儀操作簡單，省時省力，工作效率高。
文檔編號G01B21/02GK202057319SQ201120111278
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月15日 優先權日2011年4月15日
發明者李江 申請人:交通運輸部公路科學研究所