專利名稱：發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬于發動機領域，具體涉及一種發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置。
背景技術：
在當今能源和環保問題非常嚴峻的形勢下，對于內燃機的要求越來越嚴格，加上高速高負荷、延長使用壽命以及長期連續工作等，迫切要求提高內燃機中摩擦副的耐磨性， 降低由于摩擦而損失的功率。研究表明，內燃機在工作過程中由往復式摩擦副活塞環-氣缸套引起的摩擦功耗最大時可占整個發動機摩擦功耗的65%，其摩擦、磨損和潤滑性能直接影響發動機的功率消耗、尾氣排放等。因此，如何降低活塞環-缸套的摩擦功耗是眾多學者和工程技術人員一直以來致力研究的重要課題。近年來，國內外關于活塞環-氣缸套摩擦副研究的方法和側重點很多，但由于活塞系統的復雜性，活塞環-氣缸套摩擦過程的模擬試驗研究相對較弱。為此，70所國內相關院校共同開發了活塞環-氣缸套模擬摩擦磨損試驗系統。該系統能夠模擬活塞環-氣缸套往復滑動運動、能夠實現活塞環對氣缸套的徑向脹緊加載、也能夠通過電阻加熱實現摩擦副的環境溫度，但是，一直沒能解決好活塞環-氣缸套間的飛濺潤滑，導致試驗過程中潤滑油分布不均，出現比較嚴重的偏磨現象，給后期摩擦副摩擦磨損特性的評價帶來很大困難。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置，該裝置用于模擬發動機中活塞環-氣缸套摩擦副的飛濺潤滑狀態，運行穩定可靠、潤滑模擬效果良好，解決了氣缸套-活塞環的偏磨問題。本發明的技術方案一種發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置，它包括潤滑油箱、定時控制器、電子泵、流量泵、壓力表、塑料軟管、噴油銅管、環形夾具和上活塞，潤滑油箱通過塑料軟管與噴油銅管連接，塑料軟管與定時控制器、電子泵、流量泵、壓力表連接，噴油銅管上均勻設置有兩個以上雙喇叭形噴孔，相信兩個雙喇叭形噴孔的孔距為10mm，雙喇叭噴孔的軸線與法線的夾角為30°，所述的噴油銅管設置在環形夾具的環槽中，環形夾具與上活塞連接，環形夾具與上活塞連接面的截面形狀為圓錐形。本發明與現有技術相比具有以下有益效果潤滑油通過電子油泵從油箱中抽取， 供油量和供油時間通過定時控制器調節，供油壓力0. 2MPa，潤滑油在壓力作用下從雙喇叭形噴油口噴出，以模擬發動機活塞環-氣缸套飛濺潤滑。具有可控性強、模擬效果顯著、成本低的特點，除能夠模擬摩擦副的潤滑外，還可以推廣到模擬摩擦副的酸蝕效果，解決了氣缸套-活塞環的偏磨問題。


圖1是本發明的結構示意圖2是本發明中雙喇叭噴孔的結構示意圖。
具體實施例方式一種發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置，它包括潤滑油箱1、定時控制器2、電子泵3、流量泵4、壓力表5、塑料軟管6、噴油銅管7、環形夾具8和上活塞9，潤滑油箱1通過塑料軟管6與噴油銅管7連接，塑料軟管6與定時控制器2、電子泵3、流量泵4、壓力表5 連接，噴油銅管7上均勻設置有兩個以上雙喇叭形噴孔，相信兩個雙喇叭形噴孔的孔距為 10mm，雙喇叭噴孔的軸線與法線的夾角為30°，所述的噴油銅管7設置在環形夾具8的環槽中，環形夾具8與上活塞9連接，環形夾具8與上活塞9連接面的截面形狀為圓錐形。 在活塞環-氣缸套模擬摩擦磨損試驗中，首先，通過估算發動機中活塞環-氣缸套摩擦副的實際飛濺供油量，預設定時控制器2，保證適量潤滑。待氣缸套、活塞環零件裝夾完成后，開啟電子泵3，通過定時控制器2調節供油時間，通過安裝在塑料軟管上的壓力表5實時監控潤滑油管中的壓力，以保證潤滑油的噴濺效果。如果要實現潤滑油的循環利用，還需要在回油管接入油箱之前，設置一機油濾清器，以防止磨屑顆粒通過油泵進入銅管，堵塞噴油孔。
權利要求
1. 一種發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置，它包括潤滑油箱(1)、定時控制器O)、電子泵(3)、流量泵(4)、壓力表(5)、塑料軟管(6)、噴油銅管(7)、環形夾具(8)和上活塞(9)， 其特征是潤滑油箱(1)通過塑料軟管(6)與噴油銅管(7)連接，塑料軟管(6)與定時控制器 O)、電子泵(3)、流量泵G)、壓力表( 連接，噴油銅管(7)上均勻設置有兩個以上雙喇叭形噴孔，相信兩個雙喇叭形噴孔的孔距為10mm，雙喇叭噴孔的軸線與法線的夾角為30°， 所述的噴油銅管(7)設置在環形夾具(8)的環槽中，環形夾具(8)與上活塞(9)連接，環形夾具(8)與上活塞(9)連接面的截面形狀為圓錐形。
全文摘要
本發明涉及一種發動機活塞環氣缸套潤滑模擬裝置，潤滑油箱(1)通過塑料軟管(6)與噴油銅管(7)連接，塑料軟管(6)與定時控制器(2)、電子泵(3)、流量泵(4)、壓力表(5)連接，噴油銅管(7)上均勻設置有兩個以上雙喇叭形噴孔，相信兩個雙喇叭形噴孔的孔距為10mm，雙喇叭噴孔的軸線與法線的夾角為30°，所述的噴油銅管(7)設置在環形夾具(8)的環槽中，環形夾具(8)與上活塞(9)連接，環形夾具(8)與上活塞(9)連接面的截面形狀為圓錐形。該裝置用于模擬發動機中活塞環-氣缸套摩擦副的飛濺潤滑狀態，運行穩定可靠、潤滑模擬效果良好，解決了氣缸套-活塞環的偏磨問題。
文檔編號G01N3/56GK102323061SQ201110139509
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月25日 優先權日2011年5月25日
發明者劉長振, 宋吉林, 強慧, 楊建績, 王建平 申請人:中國兵器工業集團第七○研究所