專利名稱：一種齒輪加載接觸檢測機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種齒輪接觸檢測機，特別是一種齒輪加載接觸檢測機。適用于螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪等齒輪加載接觸檢測。
背景技術：
傳統的齒輪接觸檢測機，接觸檢測齒輪時只承受輕微的載荷，這個載荷只是使其齒輪能很好的接觸，它不能反映實際工作時齒輪的接觸情況。目前國內外沒有研究和生產模擬齒輪工況(嚙合)加載接觸的檢測機。靜態(齒輪僅承受輕微力)齒輪嚙合的接觸區與實際應用中齒輪嚙合的接觸區是存在差異的。特別是螺旋錐齒輪，實際工作中嚙合接觸區往往向大端或小端偏移，影響齒輪傳動的性能；為了達到齒輪在實際工作中嚙合接觸區符合理論設計的齒輪嚙合的接觸區，需要經過多次裝機試驗。

發明內容
本發明的目的是提供一種可以模擬齒輪工作狀態時實際載荷的接觸真實情況的接觸檢測機，能提供準確的數據，用于齒輪加工時的參數調整，使齒輪滿足工況下的接觸符合理論設計要求。
本發明的技術方案是該齒輪加載接觸檢測機包括驅動電機、主動托板、齒形同步帶、主動齒輪旋轉機構、零點定位機構、被動齒輪旋轉機構、軸向距離檢測儀、機座、轉矩轉速檢測儀、被動托板、無級加載器、軸向移動機構(a、b)、彈性聯軸器、上下移動機構、上下距離檢測儀、齒輪安裝座、齒輪及軸承冷卻系統，其中驅動電機和主動齒輪旋轉機構安裝在主動托板上，驅動電機通過齒形同步帶與主動齒輪旋轉機構相連；上下移動機構通過絲桿固定在主動托板的上方，上下距離檢測儀安裝在上下移動機構的下方，軸向移動機構b通過絲桿固定在主動托板的前方；被動齒輪旋轉機構、轉矩轉速檢測儀和無級加載器安裝在被動托板上，被動齒輪旋轉機構通過彈性聯軸器與轉矩轉速檢測儀連接；軸向移動機構a通過絲桿固定在被動托板的右側；軸向距離檢測儀有兩套，分別安裝在主動拖板和被動拖板上，主動托板和被動托板安裝在機座上；主動齒輪旋轉機構和被動齒輪旋轉機構上分別安裝有零點定位機構和齒輪安裝座。
上下移動機構和軸向移動機構(a、b)都為精密螺旋副機構(絲母與絲桿組成)，上下距離檢測儀和軸向距離檢測儀都為光柵檢測儀。
齒輪及軸承冷卻系統的油管分別與主動齒輪旋轉機構和被動齒輪旋轉機構相連加載接觸是通過驅動電機和加載器使一對被檢測的齒輪模擬實際載荷來檢測其接觸情況。驅動電機通過同步帶，帶動主動齒輪旋轉機構旋轉，通過被檢測的主動齒輪與被動齒輪相嚙合旋轉，帶動被動齒輪旋轉機構、轉矩轉速檢測儀和加載器來進行加載接觸檢測。上下移動機構可以調整主動齒輪機構上下移動，上下距離檢測儀可檢測主動齒輪上下移動的距離。主動齒輪機構和被動齒輪機構是通過軸向移動機構(a、b)進行軸向移動，其功能是適合不同大小的齒輪，軸向移動的精確度由軸向距離檢測儀檢測。
本發明的有益效果能解決和驗證新制造的齒輪在額定負載下，齒輪嚙合時工作齒面接觸的真實情況。當實際接觸檢測與理論設計接觸區不相符，可以通過檢測數據來指導制造。其特點是1)被動齒輪的工作載荷1000Nm之內，可以實現多種齒輪模擬實際工作載荷下嚙合接觸檢測。
2)加載器為無級加載，它適合各種不同規格的齒輪嚙合的載荷。
3)齒輪偏置的距離采用精密螺旋副調整，采用先進的光柵距離測量儀測量。
4)可上下及軸向調整，適合于大小不同的齒輪動態加載接觸檢測。


圖1是該齒輪加載接觸檢測機的主視圖。
圖2是該齒輪加載接觸檢測機的俯視圖。
圖3是該齒輪加載接觸檢測機的齒輪及軸承冷卻系統示意圖。
圖4是測試齒輪示意圖(俯視)。
具體實施例方式
驅動電機1和主動齒輪旋轉機構5安裝在主動托板2上，驅動電機通過齒形同步帶3與主動齒輪旋轉機構相連；上下移動機構15通過絲桿固定在主動托板的上方，上下距離檢測儀4安裝在上下移動機構的下方，軸向移動機構b16通過絲桿固定在主動托板的前方；被動齒輪旋轉機構7、轉矩轉速檢測儀10和無級加載器12安裝在被動托板11上，被動齒輪旋轉機構通過彈性聯軸器14與轉矩轉速檢測儀連接；軸向移動機構a13通過絲桿固定在被動托板的右側；軸向距離檢測儀8有兩套，分別安裝在主動拖板和被動拖板上，主動托板和被動托板安裝在機座9上；主動齒輪旋轉機構和被動齒輪旋轉機構上分別安裝有零點定位機構6和齒輪安裝座17。
齒輪及軸承冷卻系統18的油管分別與主動齒輪旋轉機構5和被動齒輪旋轉機構7相連。
將要加載接觸檢測的齒輪分別安裝在主動齒輪旋轉機構5和被動齒輪旋轉機構7。驅動電機1將動力通過齒形同步帶3帶動主動齒輪旋轉機構5旋轉；再通過一對被檢測的相嚙合齒輪轉動被動齒輪旋轉機構7、轉矩轉速檢測儀10和無級加載器12旋轉，無級加載器根據被檢測齒輪實際工作的扭矩進行加載接觸來動態檢測。
齒輪加載接觸檢測機的調整是將零點定位機構6分別安裝在主動齒輪旋轉機構5和被動齒輪旋轉機構7上；由軸向移動機構(a、b)將主動托板2和被動托板11移動，使其零點定位機構6的位置定位，此時記住軸向距離檢測儀8的讀數。將被檢測的齒輪和齒輪安裝座一起分別安裝在主動齒輪旋轉機構5和被動齒輪旋轉機構7上，通過軸向距離檢測儀8來調整齒輪側隙。
權利要求
1.一種齒輪加載接觸檢測機，其特征在于該齒輪加載接觸檢測機包括驅動電機、主動托板、齒形同步帶、角度旋轉機構、主動齒輪旋轉機構、零點定位機構、被動齒輪旋轉機構、軸向距離檢測儀、機座、轉矩轉速檢測儀、被動托板、無級加載器、軸向移動機構(a、b)、彈性聯軸器、上下移動機構、上下距離檢測儀、齒輪安裝座、齒輪及軸承冷卻系統，其中驅動電機(1)和主動齒輪旋轉機構(5)安裝在主動托板(2)上，驅動電機通過齒形同步帶(3)與主動齒輪旋轉機構相連；上下移動機構(15)通過絲桿固定在主動托板的上方，上下距離檢測儀(4)安裝在上下移動機構的下方，軸向移動機構b(16)通過絲桿固定在主動托板的前方；被動齒輪旋轉機構(7)、轉矩轉速檢測儀(10)和無級加載器(12)安裝在被動托板(11)上，被動齒輪旋轉機構通過彈性聯軸器(14)與轉矩轉速檢測儀連接；軸向移動機構a(13)通過絲桿固定在被動托板的右側；軸向距離檢測儀(8)有兩套，分別安裝在主動拖板和被動拖板上，主動托板和被動托板安裝在機座(9)上；主動齒輪旋轉機構和被動齒輪旋轉機構上分別安裝有零點定位機構(6)和齒輪安裝座(17)。
2.根據權利要求1所述的齒輪加載接觸檢測機，其特征在于上下移動機構和軸向移動機構(a、b)為絲母絲桿組成的精密螺旋副結構。
3.根據權利要求1所述的齒輪加載接觸檢測機，其特征在于上下距離檢測儀和軸向距離檢測儀為光柵檢測儀。
4.根據權利要求1所述的齒輪加載接觸檢測機，其特征在于加載器為無級加載，最大加載扭距1000Nm。
5.根據權利要求1所述的齒輪加載接觸檢測機，其特征在于齒輪及軸承冷卻系統(18)的油管分別與主動齒輪旋轉機構(5)和被動齒輪旋轉機構(7)相連。
全文摘要
本發明涉及一種齒輪接觸檢測機，特別是一種齒輪加載接觸檢測機。傳統的齒輪接觸檢測機，接觸檢測齒輪時只承受輕微的載荷，它不能反映實際工作時齒輪的接觸情況。本發明的目的是提供一種可以模擬齒輪工作狀態時實際載荷的接觸真實情況的接觸檢測機，能提供準確的數據。該齒輪加載接觸檢測機包括驅動電機、主動托板、齒形同步帶、主動齒輪旋轉機構、零點定位機構、被動齒輪旋轉機構、軸向距離檢測儀、機座、轉矩轉速檢測儀、被動托板、無級加載器、軸向移動機構(a、b)、彈性聯軸器、上下移動機構、上下距離檢測儀、齒輪安裝座、齒輪及軸承冷卻系統。該檢測機能解決和驗證新制造的齒輪在額定負載下，齒輪嚙合時工作齒面接觸的真實情況。
文檔編號G01M13/02GK1851440SQ20061003174
公開日2006年10月25日 申請日期2006年5月31日 優先權日2006年5月31日
發明者瞿根先, 黃榮華, 周志斌, 黃志娟 申請人:長沙航空工業中南傳動機械廠