潤滑油灌裝機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及石油化工領域，尤其涉及一種潤滑油灌裝機。
【背景技術】
[0002]現有的潤滑油灌裝機通常包括:一個儲油罐或者儲油箱、進油口、出油口，進油口由儲油箱外部的儲油開關進行控制，出油口由灌裝開關控制，灌裝之前先進行儲油箱的儲油，然而，在儲油過程中，由于儲油開關關閉的響應時延，導致儲油箱溢油，或者是在批量灌裝結束后，儲油箱中的儲油已經達到了最低限，但由于未及時打開儲油開關而導致灌裝桶還未灌裝完畢便出現了斷油情況。
[0003]另外，潤滑油從大型儲油罐進入灌裝機的過程中可能會經歷很長的運輸管道，而且需要油栗的帶動作用，這一過程不可避免的會帶來金屬粉末等其他雜質。
【實用新型內容】
[0004]實用新型目的:為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種潤滑油灌裝機，實現對儲油箱中油量的自動控制，提高產品質量。
[0005]技術方案:為實現上述目的，本實用新型的灌裝機，包括:儲油箱、設置在儲油箱頂部的進油口和設置在儲油箱底部的出油口以及儲油開關，所述進油口通過第一油栗連接大型儲油罐，所述第一油栗與儲油開關電連接，該潤滑油灌裝機還包括設置在所述儲油箱內部的液位控制裝置和過濾裝置以及設置在所述儲油箱外部的灌裝開關和灌裝管，所述灌裝管通過所述灌裝開關連接所述出油口，所述灌裝開關與所述出油口之間還設置有第二油栗，所述第二油栗與所述灌裝開關電連接。
[0006]進一步地，所述過濾裝置為過濾袋，所述過濾袋的袋口包裹在所述進油口的外壁上。
[0007]進一步地，所述過濾裝置為活性炭過濾網。
[0008]進一步地，所述液位控制裝置包括:控制桿和可沿所述控制桿的桿體上下運動的浮球閥，所述控制桿的一端連接所述儲油箱的頂部，另一端連接所述儲油箱的底部，所述控制桿上靠近所述儲油箱的頂部設置有第一壓力傳感器，靠近所述儲油箱的底部設置有第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和所述第二壓力傳感器均與所述儲油開關電連接。
[0009]進一步地，所述第二油栗與所述灌裝開關之間還設置有彼此電連接的液體流量計和定時器，所述定時器與所述灌裝開關電連接。
[0010]進一步地，所述灌裝管為倒U型結構。
[0011]進一步地，所述儲油箱的底部還設置有清油口。
[0012]有益效果:潤滑油存儲在大型儲油罐中，在生產和管道運輸過程中極易引入雜質，本實用新型的潤滑油灌裝機通過在進油口處設置過濾裝置對潤滑油進行過濾，提高了潤滑油的品質；通過液位控制裝置實現儲油箱中油量的自動控制，保證灌裝的持續進行；通過在儲油箱的底部設置清油口，對沉淀在箱體底部的雜質進行定期處理，進一步提高潤滑油的品質。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型中潤滑油灌裝機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例對本實用新型作更進一步的說明。
[0015]實施例1:
[0016]圖1中的潤滑油灌裝機，包括:儲油箱1、進油口 2和出油口 3，儲油箱I的外部設置有儲油開關(圖中未示出)，進油口 2設置在儲油箱I的頂部，進油口 2通過第一油栗4連接大型儲油罐(圖中未示出)，第一油栗4與儲油開關電連接；儲油箱I內部設置過濾袋5和控制桿6，過濾袋5的袋口包裹在進油口 2上；控制桿6的一端連接儲油箱I的頂部，控制桿6上靠近儲油箱I的頂部設置有第一壓力傳感器(圖中未示出)，控制桿6的另一端連接儲油箱I的底部，控制桿6上靠近儲油箱I的底部設置有第二壓力傳感器(圖中未不出)，第一壓力傳感器和第二壓力傳感器均與設置在儲油箱I外部的儲油開關連接，兩個壓力傳感器用于控制儲油箱I中的油量，控制桿6上還設置有可沿桿體上下運動的浮球閥7 ;出油口 3設置在儲油箱I的底部，在出油口 3處依次設置有第二油栗、彼此之間電連接的液體流量計和定時器(圖中未示出)、灌裝開關8、倒U型灌裝管9，第二油栗與灌裝開關8電連接，液體流量計和定時器放置在操作平臺的控制柜10中，定時器與灌裝開關8電連接，灌裝開關8設置在控制柜10的操作平臺上；在儲油箱I的底部還設置有清油口(圖中未示出)，隨著儲油箱I的使用，在箱體底部可能會殘留有潤滑油中沉淀的雜質，因此清油口可以用于定期處理這些雜質。
[0017]實施例2:
[0018]本實施例中的潤滑油灌裝機，與實施例1中的區別在于過濾裝置不采用過濾袋，而是采用設置在進油口 2處的活性炭過濾網。
[0019]實施例3:
[0020]第一壓力傳感器在控制桿6上的位置能夠保證第一油栗等具有足夠的緩沖時間，即當浮球閥7接觸到第一壓力傳感器時，儲油開關響應后，管中的余油進入儲油箱I中時不會使得儲油箱I中的潤滑油溢出；第二壓力傳感器在控制桿6上的位置可以根據需要進行改變，能夠保證儲油箱I中具有足夠的續油時間，即當浮球閥7接觸到第二壓力傳感器時，儲油箱I中仍有部分潤滑油以供潤滑油桶的灌裝。
[0021]以灌裝3L的潤滑油桶為例，則第一壓力傳感器的高度可以設置在距離儲油箱I的頂部距離5cm左右；第二壓力傳感器的高度可以設置在儲油箱I中位于這一高度的潤滑油量為6L左右，給儲油開關足夠的響應時間，同時保證灌裝過程的持續進行。
[0022]定時器的定時周期與出油口 3的管徑有關，在進行灌裝機的設計時，先利用測量液體流量計測量出油口 3的流量，再根據灌裝桶的預定容量進行計算來設定定時器的周期，例如:液體流量計檢測到出油口 3的流量為lL/min，若灌裝機主要用來處理3L的灌裝桶，則定時器的周期設置為3min，定時器用于控制第二油栗的工作時間。
[0023]利用潤滑油灌裝機進行定量灌裝時，首先要保證儲油箱I中有足夠的待灌裝潤滑油，打開儲油開關，大型儲油罐中的潤滑油在第一油栗4的帶動下通過進油口 2進入儲油箱I中，隨著箱體內潤滑油的增多，液面升高，控制桿6上的浮球閥7不斷上移，當浮球閥7向上運行至控制桿6上靠近儲油箱I頂部的第一壓力傳感器時，此時，箱體內的油量達到最大限，第一壓力傳感器向儲油開關發送電信號，控制儲油開關關閉，停止潤滑油的輸入；只要浮球閥7不接觸控制桿6上靠近儲油箱I底部的第二壓力傳感器時，均認為儲油箱I中有足夠量的潤滑油，將待灌裝的潤滑油桶放置在操作平臺上，利用潤滑油桶緊貼灌裝開關8將其打開，定時器開始計時，第二油栗同時開始工作，儲油箱I中的潤滑油在第二油栗的帶動下從出油口 3輸出至倒U型灌裝管9，待潤滑油桶灌裝至額定量時，使潤滑油桶離開灌裝開關8并將其關閉，同時第二油栗也處于關閉狀態，若潤滑油桶灌裝至額定量時，未及時將潤滑油桶離開灌裝開關8，則待定時器達到預定的3min時間，第二油栗將不再工作，同時灌裝開關8也被強行關閉，避免因人工操作疏忽而導致灌裝桶溢油；隨著批量潤滑油桶的灌裝，儲油箱I中的潤滑油液面逐漸降低，待浮球閥7隨著液面降低直至接觸到第二壓力傳感器時，第二壓力傳感器向儲油開關發送電信號，控制儲油開關打開開始向儲油箱I中續油，通過兩個壓力傳感器與浮球閥7的協調控制，可以保證對潤滑油桶的持續灌裝。
[0024]以上詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種潤滑油灌裝機，包括:儲油箱(I)、設置在儲油箱(I)頂部的進油口(2)和設置在儲油箱(I)底部的出油口(3)以及儲油開關，所述進油口(2)通過第一油栗(4)連接大型儲油罐，所述第一油栗(4)與儲油開關電連接，其特征在于，所述潤滑油灌裝機還包括設置在所述儲油箱(I)內部的液位控制裝置和過濾裝置以及設置在所述儲油箱(I)外部的灌裝開關(8 )和灌裝管(9 )，所述灌裝管(9 )通過所述灌裝開關(8 )連接所述出油口( 3 )，所述灌裝開關(8)與所述出油口(3)之間還設置有第二油栗，所述第二油栗與所述灌裝開關(8)電連接。2.根據權利要求1所述的潤滑油灌裝機，其特征在于，所述過濾裝置為過濾袋(5)，所述過濾袋(5)的袋口包裹在所述進油口(2)的外壁上。3.根據權利要求1所述的潤滑油灌裝機，其特征在于，所述過濾裝置為活性炭過濾網。4.根據權利要求1所述的潤滑油灌裝機，其特征在于，所述液位控制裝置包括:控制桿(6)和可沿所述控制桿(6)的桿體上下運動的浮球閥(7)，所述控制桿(6)的一端連接所述儲油箱(I)的頂部，另一端連接所述儲油箱(I)的底部，所述控制桿(6)上靠近所述儲油箱(O的頂部設置有第一壓力傳感器，靠近所述儲油箱(I)的底部設置有第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和所述第二壓力傳感器均與所述儲油開關電連接。5.根據權利要求1所述的潤滑油灌裝機，其特征在于，所述第二油栗與所述灌裝開關(8)之間還設置有彼此電連接的液體流量計和定時器，所述定時器與所述灌裝開關(8)電連接。6.根據權利要求1所述的潤滑油灌裝機，其特征在于，所述灌裝管(9)為倒U型結構。7.根據權利要求1所述的潤滑油灌裝機，其特征在于，所述儲油箱(I)的底部還設置有清油口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種潤滑油灌裝機，包括儲油箱、進油口和出油口以及儲油開關，進油口通過第一油泵連接大型儲油罐，第一油泵與儲油開關電連接、液位控制裝置和設置在所述進油口處的過濾裝置以及依次設置在所述出油口處的灌裝開關和灌裝管，通過在儲油箱內部設置的液位控制裝置解決了現有技術中灌裝機的溢油或灌裝不連續的問題，實現了儲油箱內部油量的自動控制，同時通過設置過濾裝置降低了潤滑油中的雜質，提高了產品質量。
【IPC分類】B67C3/28, B67C3/22, B67C3/30
【公開號】CN204802987
【申請號】CN201520478192
【發明人】李勇
【申請人】寶捷潤滑油鎮江有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月3日