具有防撞結構的車用天然氣瓶的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有防撞結構的車用天然氣瓶，屬于用于存儲液化天然氣等液體燃料的車用瓶領域，包括內容器、外容器、若干絕熱層、支撐系統、防撞裝置、供氣管路系統；本實用新型提供的具有防撞結構的車用天然氣瓶通過在內容器與外容器之間的彈簧及與其相應連接的彈性球，從而有效減少外力撞擊，具有重量輕、加工、運輸及安裝方便、成本低、可回收再利用、壽命長等優點；除此以外，在彈性球的外側連接彈性板，提高了車用瓶的抗沖擊性，安全性高，本實用新型可廣泛適用于小轎車、微型客車、中巴、城市公交、城際客車、重型卡車匹配使用。
【專利說明】具有防撞結構的車用天然氣瓶

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于存儲液化天然氣等液體燃料的車用瓶，尤其涉及到一種具有防撞結構的車用天然氣瓶。

【背景技術】
[0002]臥式車用液化氣瓶是用來存儲低溫液體,主要包括液化天然氣、液氧、液氮、液氬、液態二氧化碳等。此類瓶是由內容器和外容器組成，內容器和外容器均為鋼板制成，內膽和外殼之間的夾層抽成高真空，其廣泛適用于小轎車、微型客車、中巴、城市公交、城際客車、重型卡車。
[0003]現有的車用瓶一般安裝在交通工具的尾部，同時與發動機連接，當車用瓶發生外力撞擊時，由于現有的車用瓶沒有專門的防撞擊裝置，同時現有的內容器和外容器均為鋼板制成，由于鋼板的硬度過高而彈性不足，導致緩和沖擊的能力小，無法有效減小外力撞擊時對車用瓶的損害。因此，提供一種具有防撞結構的車用天然氣瓶成為本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內容
[0004]針對現有技術的不足之處，本實用新型的目的是提供一種具有防撞結構的車用天然氣瓶，減少外力撞擊對車用瓶的損害。
[0005]本實用新型目的通過下述技術方案來實現:提供了一種具有防撞結構的車用天然氣瓶，包括:
[0006]內容器，用來貯存和供給低溫液態的液化天然氣，所述內容器的底部設有緩沖罐，所述緩沖罐用于貯備預設量的氣體；
[0007]外容器，設在所述內容器外圍并與內容器之間存在中空夾層；
[0008]防撞裝置，所述內容器的外壁上設有若干彈簧，所述彈簧的一端與所述內容器的外壁連接，另一端連接若干相應的彈性球；
[0009]若干絕熱層，所述內容器的外壁設有若干絕熱層，所述絕熱層包括玻璃纖維紙和鋁箔；
[0010]支撐系統，將所述內容器與所述外容器固定，所述支撐系統包括前支撐擋板和后支撐擋板；
[0011 ] 供氣管路系統，設在外容器與內容器的一端，用于充裝或供給液化天然氣。
[0012]優選的，所述彈性球的一端與彈簧連接，另一端連接彈性板。
[0013]優選的，所述彈性板為橡膠材料一體制成。
[0014]優選的，所述供氣管路系統包括壓力表和安全閥；所述壓力表用于檢測內容器的壓力值，所述安全閥用于在內容器超過預設壓力值時控制所述內容器的壓力值。
[0015]優選的，所述安全閥包括主安全閥和副安全閥。
[0016]優選的，所述車用瓶連接自增壓系統。
[0017]優選的，所述自增壓系統包括串接在一起的汽化器、調壓閥和截止閥，汽化器的輸出口和截止閥的輸入口與車用瓶相通。
[0018]優選的，所述的汽化器為空浴式加熱器。
[0019]優選的，所述供氣管路系統外側設有保護環或保護罩。
[0020]本實用新型提供的具有防撞結構的車用天然氣瓶通過在內容器與外容器之間的彈簧及與其相應連接的彈性球，從而有效減少外力撞擊，具有重量輕、加工、運輸及安裝方便、成本低、可回收再利用、壽命長等優點；除此以外，在彈性球的外側連接彈性板，提高了車用瓶的抗沖擊性，安全性高，本實用新型可廣泛適用于小轎車、微型客車、中巴、城市公交、城際客車、重型卡車匹配使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實用新型具有防撞結構的車用天然氣瓶的結構示意圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例中車用瓶防撞裝置的結構示意圖。
[0024]圖中標號說明如下:
[0025]100、內容器；200、外容器；301、前支撐擋板；302、后支撐擋板；400、防撞裝置；401、彈簧；402、彈性球；403、彈性板；500、供氣管路系統；600、絕熱層；700、緩沖罐。

【具體實施方式】
[0026]以下將配合圖式及實施例來詳細說明本實用新型的實施方式，藉此對本實用新型如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。
[0027]如圖1、圖2所示，本實用新型目的通過下述技術方案來實現:提供了一種具有防撞結構的車用天然氣瓶，包括:內容器100，用來貯存和供給低溫液態的液化天然氣，內容器100的底部設有緩沖罐700，所述緩沖罐700用于貯備預設量的氣體；外容器200，設在內容器100外圍并與內容器100之間存在中空夾層；防撞裝置400，所述內容器200的外壁上設有若干彈簧401，所述彈簧401的一端與所述內容器200的外壁連接，另一端連接若干相應的彈性球402 ;若干絕熱層600，所述內容器100的外壁設有若干絕熱層600，所述絕熱層600包括玻璃纖維紙和鋁箔；支撐系統，將內容器100與外容器200固定，支撐系統包括前支撐擋板301和后支撐擋板302 ;供氣管路系統500，設在外容器200與內容器100的一端，用于充裝或供給液化天然氣。
[0028]本實施例中，如圖2所示，圖2為本實施例中車用瓶防撞裝置的結構示意圖，防撞裝置400，內容器200的外壁上設有若干彈簧401，所述彈簧401的一端與所述內容器200的外壁連接，另一端連接若干相應的彈性球402 ;所述彈性球402的一端與彈簧401連接，另一端連接彈性板403，所述彈性板403優選為橡膠材料，可以由若干塊彈性板403組合固定安裝在內容器100與外容器200之間的中空夾層內，也可以一體制成。
[0029]其中，所述供氣管路系統500包括壓力表和安全閥；所述壓力表用于檢測內容器的壓力值，所述安全閥用于在內容器超過預設壓力值時控制所述內容器的壓力值，所述安全閥包括主安全閥和副安全閥。為了保護供氣管路系統500免受外力撞擊，所述供氣管路系統500外側設有保護環或保護罩。
[0030]本實施例中，所述車用瓶連接自增壓系統，所述自增壓系統包括串接在一起的汽化器、調壓閥和截止閥，汽化器的輸出口和截止閥的輸入口與車用瓶相通，所述的汽化器為空浴式加熱器。
[0031]本實用新型提供的具有防撞結構的車用天然氣瓶通過在內容器100與外容器200之間的彈簧401及與其相應連接的彈性球402，從而有效減少外力撞擊，具有重量輕、加工、運輸及安裝方便、成本低、可回收再利用、壽命長等優點；除此以外，在彈性球402的外側連接彈性板403，提高了車用瓶的抗沖擊性，安全性高，本實用新型可廣泛適用于小轎車、微型客車、中巴、城市公交、城際客車、重型卡車匹配使用。
[0032]上述說明示出并描述了本實用新型的若干優選實施例，但如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環境，并能夠在本文所述實用新型構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，包括: 內容器，用來貯存和供給低溫液態的液化天然氣，所述內容器的底部設有緩沖罐，所述緩沖罐用于貯備預設量的氣體； 外容器，設在所述內容器外圍并與內容器之間存在中空夾層； 防撞裝置，所述內容器的外壁上設有若干彈簧，所述彈簧的一端與所述內容器的外壁連接，另一端連接若干相應的彈性球； 若干絕熱層，所述內容器的外壁設有若干絕熱層，所述絕熱層包括玻璃纖維紙和鋁箔； 支撐系統，將所述內容器與所述外容器固定，所述支撐系統包括前支撐擋板和后支撐擋板； 供氣管路系統，設在外容器與內容器的一端，用于充裝或供給液化天然氣。
2.根據權利要求1所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述彈性球的一端與彈簧連接，另一端連接彈性板。
3.根據權利要求2所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述彈性板為橡膠材料一體制成。
4.根據權利要求1所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述供氣管路系統包括壓力表和安全閥；所述壓力表用于檢測內容器的壓力值，所述安全閥用于在內容器超過預設壓力值時控制所述內容器的壓力值。
5.根據權利要求4所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述安全閥包括主安全閥和副安全閥。
6.根據權利要求1所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述車用瓶連接自增壓系統。
7.根據權利要求6所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述自增壓系統包括串接在一起的汽化器、調壓閥和截止閥，汽化器的輸出口和截止閥的輸入口與車用瓶相通。
8.根據權利要求7所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述的汽化器為空浴式加熱器。
9.根據權利要求1?8任一所述的具有防撞結構的車用天然氣瓶，其特征在于，所述供氣管路系統外側設有保護環或保護罩。
【文檔編號】F17C1/04GK203836570SQ201420272049
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月26日 優先權日:2014年5月26日
【發明者】顧鈺霞 申請人:張家港市山牧新材料技術開發有限公司