一種礦用自卸車三角架軸承固定總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用自卸車三角架軸承固定總成，其特征在于：包括軸承座鑄件，裝配在軸承安裝孔內的關節軸承，裝配在關節軸承中的銷軸，通過緊固件裝配在擋板安裝孔上的軸承擋板，以及套裝在關節軸承兩側銷軸上的隔圈。本實用新型的有益效果是：通過一定的造型，避免應力集中，使其具有足夠的強度和良好的疲勞壽命，能夠有效地將車架和后橋殼連接起來，該結構簡單，容易實現，方便安裝和拆卸及后期的維護。底座與后橋殼之間不僅通過螺栓固定，還通過圓鍵配合，使螺栓在任何工況下均免受到剪切力。擋肩和軸承擋板用來阻擋關節軸承軸向竄動，關節軸承兩側的隔圈減少關節軸承與車架之間的間隙從而防止軸承座鑄件左右擺動。
【專利說明】
一種礦用自卸車三角架軸承固定總成
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種軸承座鑄件，具體涉及一種礦用自卸車三角架軸承固定總成，屬于礦山機械領域。【背景技術】
[0002]礦用自卸車是露天礦山開采和大規模土方建設中的關鍵設備，是用于礦石或土方運輸的專業設備，具有載重大、工作效率高等特點。目前礦用自卸車有著朝大型化、巨型化發展的趨勢，對礦用自卸車的承載結構強度的要求也越來越苛刻。
[0003]電傳動礦用自卸車三角架軸承座鑄件安裝在車架和后橋殼之間，將車架和后橋殼連接起來，與后橋殼共同撐到了自卸車后半部分的載荷，并傳遞車架和后橋之間的縱向驅動力和制動力載荷，是自卸車最主要的承載部件之一，自卸車在運輸過程中常處于滿載或超載狀態，加之礦山的惡劣工況，不平路面對整車的沖擊，頻繁的啟動和制動等，這些因素都要求三角架軸承座鑄件要求足夠的強度和疲勞壽命，否則將影響到自卸車的行駛安全。【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種礦用自卸車三角架軸承固定總成，具有足夠的強度和良好的疲勞壽命，能夠有效地將車架和后橋殼連接起來。
[0005]為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種軸承座鑄件，其特征在于:包括固定用的底座，以及垂直固定在底座上的豎座;底座靠近邊緣位置還加工有若干沉頭孔，豎座上加工有固定關節軸承的軸承安裝孔；
[0006]軸承安裝孔的其中一端的內部孔壁上還加工有擋肩，在另一端豎座上加工有沿軸承安裝孔周向分布的若干擋板安裝孔;或者分別在軸承安裝孔兩端外側的豎座上加工有沿軸承安裝孔周向分布的若干擋板安裝孔。
[0007]優選的，底座與豎座之間連接有平滑過渡面。
[0008]優選的，底座上還加工有圓鍵安裝孔。
[0009]優選的，豎座上還加工有油杯安裝孔，油杯安裝孔的內端與軸承安裝孔連通。
[0010]本實用新型還公開了一種礦用自卸車三角架軸承固定總成，包括上述軸承座鑄件，裝配在軸承安裝孔內的關節軸承，裝配在關節軸承中的銷軸，通過緊固件裝配在擋板安裝孔上的軸承擋板，以及套裝在關節軸承兩側銷軸上的隔圈。
[0011]本實用新型具有的有益效果:
[0012]1、通過一定的造型，避免應力集中，使其具有足夠的強度和良好的疲勞壽命，能夠有效地將車架和后橋殼連接起來，該結構簡單，容易實現，方便安裝和拆卸及后期的維護。
[0013]2、底座與后橋殼之間不僅通過螺栓固定，還通過圓鍵配合，使螺栓在任何工況下均免受到剪切力。
[0014]3、擋肩和軸承擋板用來阻擋關節軸承軸向竄動，關節軸承兩側的隔圈減少關節軸承與車架之間的間隙從而防止軸承座鑄件左右擺動。
[0015]4、油杯安裝孔用來安裝油杯，定時通過油杯給關節軸承加注潤滑油，延長服役時間。【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的安裝示意圖；
[0017]圖2為本實用新型中軸承座鑄件的上部結構圖；
[0018]圖3為本實用新型中軸承座鑄件的底部結構圖；
[0019]圖4為本實用新型中軸承座鑄件的側視結構圖。
[0020]附圖標記:[0021 ]1車架;2后橋殼;3軸承座鑄件;3-1豎座;3-2底座;3-3沉頭孔;3-4平滑過渡面;3-5軸承安裝孔;3-6擋肩；3-7擋板安裝孔;3-8圓鍵安裝孔;3-9油杯安裝孔;4螺栓;5銷軸;6隔圈；7軸承擋板;8關節軸承;9緊固件。【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。[〇〇23] 實施例一[〇〇24]如圖2至4所示，一種礦用自卸車三角架軸承固定總成，包括軸承座鑄件3，關節軸承8,銷軸5,軸承擋板7,以及隔圈6。
[0025] 軸承座鑄件3包括固定用的底座3-2,以及垂直固定在底座3-2上的豎座3-1，底座 3-2與豎座3-1之間連接有平滑過渡面3-4。底座3-2靠近邊緣位置還加工有若干沉頭孔3-3， 底座3-2中央位置加工有圓鍵安裝孔3-8。豎座3-1上加工有固定關節軸承8的軸承安裝孔3-5，豎座3-1上還加工有油杯安裝孔3-9，油杯安裝孔3-9的內端與軸承安裝孔3-5連通，油杯安裝孔3-9用來安裝油杯，定時通過油杯給關節軸承8加注潤滑油。軸承安裝孔3-5的其中一端的內部孔壁上還加工有擋肩3-6,在其另一端外側的豎座3-1上加工有沿軸承安裝孔3-5 周向分布的若干擋板安裝孔3-7。[〇〇26] 關節軸承8裝配在軸承安裝孔3-5中，銷軸5裝配在關節軸承8中，軸承擋板7通過緊固件9固定在豎座3-1的擋板安裝孔3-7上，銷軸5外露于關節軸承8兩側的部分上分別套裝一個隔圈6。本實施例中，擋肩3-6和軸承擋板7在關節軸承8的兩側，用來阻擋關節軸承8的軸向竄動。隔圈6也裝配在關節軸承8的兩側，用來防止三角架軸承座鑄件3左右擺動。
[0027]安裝時，如圖1所示，先將關節軸承8組裝到三角架軸承座鑄件3的軸承安裝孔3-5 內，并使用緊固件9將軸承擋板7安裝到對應的位置。之后將帶有以上零件的三角架軸承座鑄件3使用螺栓4安裝到后橋殼2上，并通過圓鍵輔助裝配避免螺栓4受到剪切力，再將帶有以上零件的后橋殼2安裝到車架1的對應位置(推力架支座)上，并在關節軸承8的左右兩側套裝隔圈6防止三角架軸承座鑄件3左右擺動，最后將銷軸5依次穿過車架1的推力架支座的一側、隔圈6、關節軸承8、隔圈6和車架1的推力架支座的另一側，并將銷軸5的一端與車架1 固定防止其轉動，從而完成裝配。[〇〇28] 實施例二
[0029]與實施例一不同之處在于，本實施例中，軸承安裝孔3-5中不加工擋肩3-6,而在軸承安裝孔3-5兩側的豎座3-1上加工有沿其周向分布的擋板安裝孔3-7。然后通過安裝兩個軸承擋板7阻擋關節軸承8的軸向竄動。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種軸承座鑄件，其特征在于:包括固定用的底座，以及垂直固定在底座上的豎座； 底座靠近邊緣位置還加工有若干沉頭孔，豎座上加工有固定關節軸承的軸承安裝孔；軸承安裝孔的其中一端的內部孔壁上還加工有擋肩，在另一端豎座上加工有沿軸承安 裝孔周向分布的若干擋板安裝孔;或者分別在軸承安裝孔兩端外側的豎座上加工有沿軸承 安裝孔周向分布的若干擋板安裝孔。2.根據權利要求1所述的軸承座鑄件，其特征在于:底座與豎座之間連接有平滑過渡面。3.根據權利要求1所述的軸承座鑄件，其特征在于:底座中央位置還加工有圓鍵安裝 孔。4.根據權利要求1所述的軸承座鑄件，其特征在于:豎座上還加工油杯安裝孔，油杯安 裝孔的內端與軸承安裝孔連通。5.—種礦用自卸車三角架軸承固定總成，其特征在于:包括根據權利要求1至4任一所 述的軸承座鑄件，裝配在軸承安裝孔內的關節軸承，裝配在關節軸承中的銷軸，通過緊固件 裝配在擋板安裝孔上的軸承擋板，以及套裝在關節軸承兩側銷軸上的隔圈。
【文檔編號】F16C35/00GK205578532SQ201620414160
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】修孝廷, 董磊, 戈超, 劉強, 張超, 寧冉
【申請人】徐州徐工礦山機械有限公司