一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，包括推板一、推板二、內螺紋連接套筒、螺桿、手輪、推力軸承一、推力軸承二、端壓板、鎖緊螺栓，推板處于推力軸承一和推力軸承二之間，端壓板通過鎖緊螺栓與分離錐輪的滑動錐輪固定連接，端壓板和分離錐輪的滑動錐輪壁將推力軸承和推板壓緊，且輸入軸和輸出軸上的分離錐輪的幾何尺寸完全相同。通過輸入軸和輸出軸采用完全相同尺寸規格分離錐輪、兩軸上軸向移動錐輪的異側布置、螺旋副同步對稱調速等設計，消除現有帶傳動無級變速器調速時存在的主、從動輪上傳動帶不在同一平面內的偏移現象，且使用推力軸承、螺栓固定推板等，調速操縱省力、結構簡潔緊湊。
【專利說明】
一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種無極變速器新型調速操縱機構，特別是一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構。
【背景技術】
[0002]無級變速器是一種可變速傳動裝置，其功能特征是:在輸入轉速不變的情況下，能實現輸出軸的轉速在一定范圍內連續變化，以滿足機器或生產系統在運轉過程中各種不同工況的要求。皮帶式分離錐輪無級變速器是無級變速器的主要類型，皮帶式無級變速器的基本結構和傳動原理與帶傳動基本相同，當主動工作輪轉動時，利用張緊的皮帶(金屬帶)與錐輪之間的摩擦力，將運動和動力從主動輪傳遞到從動輪上，并可通過操縱機構改變帶在錐形帶輪上的工作位置，使主、從動錐輪的工作直徑能連續發生改變，從而實現無級變速。
[0003]皮帶式分離錐輪無級變速器調速方式主要有:調節中心距變速方式、雙帶輪變速方式、中間帶輪變速方式、調節帶輪軸向位置實現變速的方式四種。但無論是調節中心距變速方式，還是雙帶輪變速方式，都利用了帶的張緊力與彈簧的張緊力使帶與帶輪相互作用，而改變了帶槽寬度來調節了帶輪的直徑，從而實現變速。不難看出，這種調速方式直接導致了帶與帶輪之間的劇烈摩擦，從而減少了帶的使用壽命;而且這樣調速不能保證兩個帶輪的中心始終在一條中心線上，可能發生一些偏心，會對傳動效率產生影響。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，通過突破性的創新設計實現皮帶式分離錐輪無極變速器調速時兩個分離錐輪的中心始終在一條中心線上，減少調速時傳動帶與錐輪壁的劇烈摩擦，從而改善其傳動性能，有效延長傳動帶壽命，促進無級變速器在機械行業中的廣泛應用。
[0005]為實現上述目的，本實用性所采用的技術方案為:一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，包括推板一、推板二、內螺紋連接套筒、螺桿、手輪、推力軸承一、推力軸承二、端壓板、鎖緊螺栓，推板處于推力軸承一和推力軸承二之間，端壓板通過鎖緊螺栓與分離錐輪的滑動錐輪固定連接，端壓板和分離錐輪的滑動錐輪壁將推力軸承和推板壓緊，且輸入軸和輸出軸上的分離錐輪的幾何尺寸完全相同。
[0006]所述推板一和推板二均與內螺紋連接套筒通過螺栓固定連接。
[0007]所述內螺紋連接套筒和螺桿螺紋連接。
[0008]本實用新型提供的一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，通過轉動手輪使得螺桿轉動，則內螺紋套筒軸向運動，由于內螺紋兩端與推桿一和推桿二剛性連接，則推桿一和推桿二作等速、等位移的同向軸向運動。推桿一和推桿二分別對主動分離錐輪和從動分離錐輪的軸向滑動錐輪形成擠壓，使得兩個軸向滑動錐輪軸向移動，從而同時改變主、從動帶輪的工作直徑，最終改變傳動比，如此實現在一定范圍內連續無級調速的目的。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]圖1為本實用新型的裝置整體結構示意圖。
[0011 ]圖2為本實用新型的推板安裝主剖視圖。
[0012]圖3為本實用新型的推板安裝左視圖。
[0013]圖中，板一1、推板二2、內螺紋連接套筒3、螺桿4、手輪5、推力軸承一6、推力軸承二7、端壓板8、鎖緊螺栓9。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1中，一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，其特征是:包括推板一1、推板二2、內螺紋連接套筒3、螺桿4、手輪5、推力軸承一6、推力軸承二7、端壓板
8、鎖緊螺栓9，推板處于推力軸承一 6和推力軸承二 7之間，端壓板8通過鎖緊螺栓9與分離錐輪的滑動錐輪固定連接，端壓板8和分離錐輪的滑動錐輪壁將推力軸承和推板壓緊，且輸入軸和輸出軸上的分離錐輪的幾何尺寸完全相同。
[0017]進一步的，所述內螺紋連接套筒3和螺桿4螺紋連接。
[0018]如圖2中，推板一I和推板二 2均與內螺紋連接套筒3通過螺栓固定連接。
[0019]實施例2:
[0020]優選的推板一1、推板二 2采用剛性較好的鋼材，厚度應控制在1mm以上，可加筋板增強推板剛性，提高調速。
[0021]實施例3:
[0022]優選的推力軸承一6、推力軸承二 7采用推力球軸承，采用推力球軸承能夠承受一定的軸向力。
[0023]本實用新型的工作原理和工作過程:
[0024]通過輸入軸和輸出軸采用完全相同尺寸規格分離錐輪、兩軸上軸向移動錐輪的異側布置、螺旋副同步對稱調速等設計，消除現有帶傳動無級變速器調速時存在的主、從動輪上傳動帶不在同一平面內的偏移現象。調速裝置采用螺旋機構，原理和絲桿相似，即螺桿做旋轉運動，此處調速操縱機構采用螺紋傳動的主要優點是:傳動平穩連續；自鎖性能好，防止反彈;調速精度高;調速操縱省力。推板一和推板二均與內螺紋連接套筒通過螺栓固定連接、端壓板通過鎖緊螺栓與分離錐輪的滑動錐輪固定連接則降低了調速操縱機構的零件加工和維護維修難度。兩推力軸承對推板的夾緊使得結構簡潔緊湊和制造維護維修成本低。
[0025]上述實施例用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，其特征是:包括推板一(1)、推板二(2)、內螺紋連接套筒(3)、螺桿(4)、手輪(5)、推力軸承一(6)、推力軸承二(7)、端壓板(8)和鎖緊螺栓(9)，推板處于推力軸承一 (6)和推力軸承二 (7)之間，端壓板(8)通過鎖緊螺栓(9)與分離錐輪的滑動錐輪固定連接，端壓板(8)和分離錐輪的滑動錐輪壁將推力軸承和推板壓緊，且輸入軸和輸出軸上的分離錐輪的幾何尺寸完全相同。2.根據權利要求1所述的一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，其特征是:所述推板一 (I)和推板二 (2)均與內螺紋連接套筒(3)通過螺栓固定連接。3.根據權利要求1所述的一種皮帶式分離錐輪無級變速器新型手動調速操縱機構，其特征是:所述內螺紋連接套筒(3)和螺桿(4)螺紋連接。
【文檔編號】F16H63/30GK205479310SQ201620305430
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月13日
【發明人】湯雙清, 胡蘭蘭, 倪東升, 李慶東, 黃鵬
【申請人】三峽大學