一種防摘擋困難同步器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種防摘擋困難同步器，包括同軸布置的齒套、齒轂、同步環和齒輪，所述齒套與齒轂相套接，同步環在齒轂的一側，并與齒套相套接，所述齒輪邊緣的圓錐體位于同步環下方，齒轂的外沿設有沿軸向方向的通槽，齒套的內沿固定設有滑塊，滑塊與所述通槽的位置相對應。有益效果：本實用新型創造所述防摘擋困難同步器在齒套上設置了六顆導向齒，限制同步環的圓周方向偏轉，可避免同步環脫離后與齒套倒錐底部平面接觸，使齒套摘擋順利。
【專利說明】
一種防摘擋困難同步器
技術領域
[0001]本實用新型創造屬于汽車制造領域，尤其是涉及一種防摘擋困難同步器。
【背景技術】
[0002]汽車同步器是一種實現汽車平穩換擋的機械設備，在手動機械式變速器中，為了能使齒輪達到一致的轉速順利嚙合，實現平順、無沖擊的換擋操作，多采用同步器來實現換擋操作，如圖一所示，該結構雖然已被廣泛應用，但其還存在一定不足:正常情況下，齒套軸向移動一段距離，實現掛擋，此時同步環錐面與結合齒圈錐面松開，不再傳遞扭矩，同步環依靠慣性與齒套花鍵倒錐平臺接觸;摘擋時，同步環對齒套產生阻力，阻止齒套回到空擋，造成摘擋困難，甚至不能摘擋的問題，帶來消極影響。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型創造旨在提出一種防摘擋困難同步器，該同步器在齒套上設置了六顆導向齒，限制同步環的圓周方向偏轉，可避免同步環脫離后與齒套倒錐底部平面接觸，有效解決汽車在運行過程中摘擋困難甚至不能摘擋的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型創造的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種防摘擋困難同步器，包括同軸布置的齒套、齒轂、同步環和齒輪，所述齒套與齒轂相套接，同步環在齒轂的一側，并與齒套相套接，所述齒輪邊緣的圓錐體位于同步環下方，齒轂的外沿設有沿軸向方向的通槽，齒套的內沿固定設有滑塊，滑塊與所述通槽的位置相對應，所述齒套由小滑塊、普通內齒和導向內齒沿環形內壁交叉分布組成，所述同步環由限位連齒、普通齒槽和導向齒槽沿環形外壁交叉分布組成。
[0006]進一步的，所述導向內齒有六個，且均勻分布于齒套的內側。
[0007]進一步的，所述導向齒槽有六個，且均勻分布于同步環的外沿，與導向內齒嚙合。
[0008]進一步的，所述同步環的導向齒槽兩側寬度均減小0.35mm，齒套內花鍵處兩側齒厚均減小0.35mm。
[0009]相對于現有技術，本實用新型創造所述的防摘擋困難同步器具有以下優勢:
[0010](I)本實用新型所述的防摘擋困難同步器在齒套上設置了導向齒，限制同步環的圓周方向偏轉，有效解決汽車在運行過程中摘擋困難甚至不能摘擋的問題。
[0011](2)本實用新型所述的防摘擋困難同步器導向齒為六顆，可避免同步環脫離后與齒套倒錐底部平面接觸，增加摘擋力。
[0012](3)本實用新型所述的由于齒套齒厚減薄的量與同步環普通齒槽減小的量是一致的，所以齒側配合間隙不變，與正常齒間配合相同，既能有效解決摘擋困難問題，又不影響其他部位功能。
【附圖說明】
[0013]構成本實用新型創造的一部分的附圖用來提供對本實用新型創造的進一步理解，本實用新型創造的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型創造，并不構成對本實用新型創造的不當限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實用新型創造實施例所述的【背景技術】同步器結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型創造實施例所述的一種防摘擋困難同步器結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型創造實施例所述的同步器同步環示意圖；
[0017]圖4為本實用新型創造實施例所述的導向齒槽放大圖；
[0018]圖5為本實用新型創造實施例所述的同步器齒套示意圖；
[0019]圖6為本實用新型創造實施例所述的導向內齒放大圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021 ] 1-齒套，11-普通內齒，12-導向內齒，2-齒穀，3-同步環，31-普通齒槽，32-導向齒槽，4-錐體，5-滑塊。
【具體實施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0023]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型創造。
[0024]本實用新型創造一種防摘擋困難同步器，如圖2所示，包括同軸布置的齒套1、齒轂2、同步環3和齒輪，所述齒套I與齒轂2相套接，同步環3在齒轂2的一側，并與齒套I相套接，所述齒輪設有圓錐體4，齒轂2的外沿設有沿軸向方向的通槽，齒套I的內沿固定設有滑塊5，滑塊5與所述通槽的位置相對應，所述齒套I由小滑塊、普通內齒11和導向內齒12沿環形內壁交叉分布組成，所述同步環3由限位連齒、普通齒槽31和導向齒槽32沿環形外壁交叉分布組成。
[0025]如圖3和圖4所示，所述導向內齒12有六個，且均勻分布于齒套I的內側，齒套I內花鍵處兩側齒厚均減小0.35mm。
[0026]如圖5和圖6所示，所述導向齒槽32有六個，且均勻分布于同步環3的外沿，與導向內齒12嚙合，同步環3的普通齒槽31兩側寬度均減小0.35mm。
[0027]由于齒套I齒厚減薄的量與同步環3普通齒槽31減小的量是一致的，所以齒側配合間隙不變，與正常齒間配合相同。
[0028]以上所述僅為本實用新型創造的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型創造，凡在本實用新型創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型創造的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種防摘擋困難同步器，其特征在于:包括同軸布置的齒套(I)、齒轂(2)、同步環(3)和齒輪，所述齒套(I)與齒轂(2)相套接，同步環(3)在齒轂(2)的一側，并與齒套(I)相套接，所述齒輪邊緣的圓錐體(4)位于同步環(3)下方，齒轂(2)的外沿設有沿軸向方向的通槽，齒套(I)的內沿固定設有滑塊(5)，滑塊(5)與所述通槽的位置相對應， 所述齒套(I)由小滑塊、普通內齒(11)和導向內齒(12)沿環形內壁交叉分布組成，所述同步環(3)由限位連齒、普通齒槽(31)和導向齒槽(32)沿環形外壁交叉分布組成。2.根據權利要求1所述的防摘擋困難同步器，其特征在于:導向內齒(12)有六個，且均勾分布于齒套(I)的內側。3.根據權利要求2所述的防摘擋困難同步器，其特征在于:導向齒槽(32)有六個，且均勻分布于同步環(3)的外沿，與導向內齒(12)嚙合。4.根據權利要求1所述的防摘擋困難同步器，其特征在于:同步環(3)的普通齒槽(31)兩側寬度均減小0.35mm，齒套(I)內花鍵處兩側齒厚均減小0.35mm。
【文檔編號】F16D23/02GK205423592SQ201521068624
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月18日
【發明人】劉洪巖, 梅剛
【申請人】天津天海同步科技有限公司