一種鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋼筋彎曲設備領域，特別是涉及一種鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體。
【背景技術】
[0002]現有的鋼筋彎曲機用齒輪箱體均采用蝸輪蝸桿式一級傳動結構，使得鋼筋彎曲機的可調速范圍較小，而且傳動效率低、傳動比不精確；由于鋼筋彎曲機所彎曲的鋼筋的直徑大小和屈服強度均由差異，所以可調速的鋼筋彎曲機是今后的發展方向，現有四孔的彎曲機齒輪箱殼體的過渡齒輪軸較少，不能滿足其調速范圍。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的正是為了解決上述現有技術所存在的問題，而提供一種鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體。
[0004]本實用新型實現上述目的所采取的技術方案是:一種鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體，它包括上部開口的殼體本體，以及設置在殼體本體開口部的輔助支撐板，在位于所述殼體本體的設置有動力輸出齒輪軸安裝孔，在殼體本體與輔助支撐板之間同軸設置有第一過渡齒輪軸安裝孔、調速齒輪軸安裝孔以及動力輸入齒輪軸安裝孔;在位于第一過渡齒輪軸安裝孔一側的殼體本體與輔助支撐板之間設置有用于安裝第二過渡齒輪軸的第二過渡齒輪軸安裝孔。
[0005]本實用新型的原理和有益效果如下:本實用新型的齒輪箱體在原有四孔的基礎上增加了用于安裝過渡齒輪軸的過渡安裝孔，使得其調速范圍進一步的變大;本實用新型的齒輪箱體結構簡單實用，整體鑄造加工方便，滿足了鋼筋彎曲機鋼筋彎曲機變速調速的整體需求。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2為圖1的立體圖。
[0008]圖中:1、殼體本體;2、輔助支撐板;3、動力輸出齒輪軸安裝孔;4、第一過渡齒輪軸安裝孔;5、調速齒輪軸安裝孔;6、動力輸入齒輪軸安裝孔;7、第二過渡齒輪軸安裝孔。
【具體實施方式】
[0009]結合附圖，給出本實用新型的實施例如下:
[0010]如圖1-2所示:本實用新型的鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體，它包括上部開口的殼體本體I，以及設置在殼體本體開口部的輔助支撐板2，在位于所述殼體本體I的設置有動力輸出齒輪軸安裝孔3，在殼體本體與輔助支撐板2之間同軸設置有第一過渡齒輪軸安裝孔4、調速齒輪軸安裝孔5以及動力輸入齒輪軸安裝孔6;在位于第一過渡齒輪軸安裝孔4 一側的殼體本體與輔助支撐板之間設置有用于安裝第二過渡齒輪軸的第二過渡齒輪軸安裝孔7。
【主權項】
1.一種鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體，它包括上部開口的殼體本體(I)，以及設置在殼體本體開口部的輔助支撐板(2)，在位于所述殼體本體(I)的設置有動力輸出齒輪軸安裝孔(3)，在殼體本體與輔助支撐板(2)之間同軸設置有第一過渡齒輪軸安裝孔(4)、調速齒輪軸安裝孔(5)以及動力輸入齒輪軸安裝孔(6);其特征在于:在位于第一過渡齒輪軸安裝孔(4)一側的殼體本體與輔助支撐板之間設置有用于安裝第二過渡齒輪軸的第二過渡齒輪軸安裝孔(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼筋彎曲機用五孔齒輪箱體，它包括上部開口的殼體本體，以及設置在殼體本體開口部的輔助支撐板，在位于所述殼體本體的設置有動力輸出齒輪軸安裝孔，在殼體本體與輔助支撐板之間同軸設置有第一過渡齒輪軸安裝孔、調速齒輪軸安裝孔以及動力輸入齒輪軸安裝孔；在位于第一過渡齒輪軸安裝孔一側的殼體本體與輔助支撐板之間設置有用于安裝第二過渡齒輪軸的第二過渡齒輪軸安裝孔。
【IPC分類】F16H57/02
【公開號】CN205371563
【申請號】CN201620137281
【發明人】趙北方
【申請人】趙北方
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月18日