一種用于安裝波導管的支架裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及波導管安裝領域，具體地，涉及一種用于安裝波導管的支架裝置。
【背景技術】
[0002]道床是軌道的重要組成部分，是軌道框架的基礎。道床通常指的是鐵路軌枕下面，路基面上鋪設的石碴(道碴)墊層。其主要作用是支撐軌枕，把軌枕上部的巨大壓力均勻地傳遞給路基面，并固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向移動或橫向移動，大大減少路基變形的同時還緩和了機車車輪對鋼軌的沖擊，便于排水。道床鋪設于路基、橋梁或隧道等下部結構之上，鋼軌、軌枕或支承塊之下的碎石、卵石層或混凝土層。道碴是直徑20?70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性。這種彈性不僅能吸收機車車輛的沖擊和振動，使列車運行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時要增加50?80 %。道床分為普通有碴道床、瀝青道床和混凝土整體道床。有碴道床通常由具有一定粒徑、級配和強度的硬質碎石堆集而成，在次要線路上，也可以使用級配卵石或粗砂。瀝青道床是為了改善普通石碴道床的散體特性而加入乳化瀝青或瀝青砂漿的結構形式。整體道床常為現澆鋼筋混凝土結構，常用于不易變形的隧道內或橋梁上。以碎石作為道床的有碴軌道是目前我國鐵路軌道的基本形式。這種道床以碎石為基礎，資源豐富，價格便宜，使用壽命比較長，并以顆粒形狀的結構優勢均勻傳力，以較好的彈力保持軌道空間形位的幾何精度。顯然，這種結構的道床還將長期使用下去。
[0003]然而，目前，公知的在碎石道床安裝波導管的支架裝置只能根據現場不同的安裝環境進行定制。這樣會造成成本偏高，適應性低，無法通用，特別是在測量時如果存在較大誤差或者錯誤，就會存在無法安裝的可能。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種用于安裝波導管的支架裝置。本實用新型通過將支架裝置的底座設計成安裝底座和波導管托板兩個部分，并且將波導管托板套接于安裝底座上，以使得通過波導管托板來調整波導管的安裝高度，不僅能夠適應更為寬泛的安裝環境，而且因為其通用性大大節約了成本。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于安裝波導管的支架裝置。所述支架裝置包括:底座和波導管固定裝置，所述波導管固定裝置通過固定緊固件與所述底座連接，所述底座包括安裝底座和波導管托板，所述波導管托板套接于所述安裝底座上，以使得通過所述波導管托板來調整所述波導管的安裝高度。
[0006]其中，所述波導管固定裝置用于固定所述波導管。
[0007]其中，所述固定緊固件為螺釘。
[0008]其中，所述波導管托板的兩個側面上分別設置有用于調整高度的長圓孔槽，且所述波導管托板通過連接緊固件穿過所述長圓孔槽套接于所述安裝底座上。
[0009]其中，所述連接緊固件為螺釘。
[0010]其中，所述波導管托板的兩個側面上分別設置有兩個并行的長圓孔槽。
[0011]其中，所述安裝底座的兩個側面上分別設置有兩個與所述長圓孔槽相適應的螺釘孔，且所述螺釘孔與所述長圓孔槽一一對應。
[0012]其中，所述波導管固定裝置上設置有波導管防護套。
[0013]其中，所述支架裝置應用于軌道行業的碎石道床。
[0014]通過上述技術方案，將支架裝置的底座設計成安裝底座和波導管托板兩個部分，并且將波導管托板套接于安裝底座上，以使得通過波導管托板來調整波導管的安裝高度，不僅能夠適應更為寬泛的安裝環境，而且還大大節約了成本。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型提供的用于安裝波導管的支架裝置的結構示意圖；
[0016]圖2是圖1的側視圖；
[0017]圖3是圖1的正視圖；
[0018]圖4是圖1的俯視圖。
[0019]附圖標記說明
[0020]I波導管托板2安裝底座3連接緊固件4長圓孔槽
[0021]5固定緊固件6波導管固定裝置7波導管防護套
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0023]現有的在碎石道床安裝波導管的支架裝置只能根據現場不同的安裝環境進行定制。這樣會造成成本偏高，適應性低，無法通用，特別是在測量時如果存在較大誤差或者錯誤，就會存在無法安裝的可能。因此，本實用新型特提供一種用于安裝波導管的支架裝置。
[0024]圖1是本實用新型提供的用于安裝波導管的支架裝置的結構示意圖。圖2是圖1的偵U視圖。圖3是圖1的正視圖。圖4是圖1的俯視圖。如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，本實用新型提供的用于安裝波導管的支架裝置包括:底座和波導管固定裝置6，所述波導管固定裝置6通過固定緊固件5與所述底座連接，所述底座包括安裝底座2和波導管托板I，所述波導管托板I套接于所述安裝底座2上，以使得通過所述波導管托板I來調整所述波導管的安裝高度。
[0025]其中，在具體的實施方式中，所述波導管固定裝置6用于固定所述波導管，且所述固定緊固件5為螺釘。
[0026]具體地，所述波導管托板I的兩個側面上分別設置有用于調整高度的長圓孔槽4，且所述波導管托板I通過連接緊固件5穿過所述長圓孔槽4套接于所述安裝底座上。其中，所述連接緊固件3為螺釘。更為具體地，所述波導管托板I的兩個側面上分別設置有兩個并行的長圓孔槽4，且所述安裝底座2的兩個側面上分別設置有兩個與所述長圓孔槽4相適應的螺釘孔，且所述螺釘孔與所述長圓孔槽4一一對應。
[0027]在具體的實施方式中，將用于安裝波導管的支架設計成可調整高度的支架。更為具體地，將用于安裝波導管的支架的底座設計成兩部分，在相連接的位置分別設計長圓孔槽。為了防止在安裝波導管的情況下支架底座兩部分的橫向偏斜，將孔槽設計成并行的雙孔槽。另外，為了保證螺釘的穩定性，只在波導管托板1(支架上部分)上設計長圓孔槽4。這樣，以安裝底座2(支架底座下部分)螺釘孔為固定點，在安裝底座2固定且連接緊固件3未緊固到位的情況下，在一定高度范圍內，可以上下移動波導板托板I來調整波導管安裝的高度，以適應現場安裝環境。
[0028]優選地，為了減少震動對波導管的影響，所述波導管固定裝置6上設置有波導管防護套7。
[0029]在具體的實施方式中，本實用新型提供的支架裝置應用于軌道行業的碎石道床。
[0030]本實用新型通過將支架裝置的底座設計成安裝底座和波導管托板兩個部分，并且將波導管托板套接于安裝底座上，以使得通過波導管托板來調整波導管的安裝高度，不僅具備更為寬泛的環境適應性，給施工帶來了便利，還能因為其通用性大大節約成本。
[0031]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0032]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0033]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種用于安裝波導管的支架裝置，所述支架裝置包括:底座和波導管固定裝置，所述波導管固定裝置通過固定緊固件與所述底座連接，其特征在于，所述底座包括安裝底座和波導管托板，所述波導管托板套接于所述安裝底座上，以使得通過所述波導管托板來調整所述波導管的安裝高度。2.根據權利要求1所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述波導管固定裝置用于固定所述波導管。3.根據權利要求1所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述固定緊固件為螺釘。4.根據權利要求1所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述波導管托板的兩個側面上分別設置有用于調整高度的長圓孔槽，且所述波導管托板通過連接緊固件穿過所述長圓孔槽套接于所述安裝底座上。5.根據權利要求4所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述連接緊固件為螺釘。6.根據權利要求5所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述波導管托板的兩個側面上分別設置有兩個并行的長圓孔槽。7.根據權利要求6所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述安裝底座的兩個側面上分別設置有兩個與所述長圓孔槽相適應的螺釘孔，且所述螺釘孔與所述長圓孔槽——對應。8.根據權利要求2所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述波導管固定裝置上設置有波導管防護套。9.根據權利要求1-8中任意一項權利要求所述的用于安裝波導管的支架裝置，其特征在于，所述支架裝置應用于軌道行業的碎石道床。
【專利摘要】本實用新型涉及波導管安裝領域，公開了一種用于安裝波導管的支架裝置。所述支架裝置包括：底座和波導管固定裝置，所述波導管固定裝置通過固定緊固件與所述底座連接，所述底座包括安裝底座和波導管托板，所述波導管托板套接于所述安裝底座上，以使得通過所述波導管托板來調整所述波導管的安裝高度。本實用新型通過將支架裝置的底座設計成安裝底座和波導管托板兩個部分，并且將波導管托板套接于安裝底座上，以使得通過波導管托板來調整波導管的安裝高度，不僅能夠適應更為寬泛的安裝環境，而且因為其通用性大大節約了成本。
【IPC分類】F16M11/00, F16L3/16
【公開號】CN205173882
【申請號】CN201520946303
【發明人】王偉, 張強
【申請人】北京交控科技股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月24日