一種葉輪給煤機的密封裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機密封領域，尤其涉及葉輪給煤機減速機的密封裝置。
【背景技術】
[0002]火力發電廠葉輪給煤機由于工作環境粉塵濃度高、環境惡劣，現有的葉輪給煤機減速機密封裝置并不能完全避免煤粉塵進入葉輪給煤機軸承和減速機內，煤粉塵會損壞軸承和減速機，導致葉輪給煤機損壞，不但影響發電機組運行造成經濟損失，減速機和軸承的損壞還會增加發電成本。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種葉輪給煤機的密封裝置。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案予以實現的:
[0005]一種葉輪給煤機的密封裝置，包括第一密封裝置、第二密封裝置、電機軸、渦輪裝置、螺栓，所述電機軸插入渦輪裝置內，第一密封裝置和第二密封裝置軸向安裝在電機軸上，第一密封裝置和第二密封裝置間通過螺栓連接并固定在減速機外殼上。
[0006]所述第一密封裝置包括壓蓋、第一油封、油封座、鎖緊螺栓，第一油封安裝在油封座內，壓蓋通過鎖緊螺栓卡裝在油封座上。
[0007]所述第二密封裝置包括法蘭端蓋、第二油封、軸承、減速機外殼，軸承和第二油封安裝在減速機外殼與渦輪裝置的間隙內由法蘭端蓋固定。
[0008]所述油封座為法蘭型，邊緣圓周方向開有若干螺栓孔，油封座一面設置有凸臺一面設置有凹槽，油封座凸臺一面卡裝在法蘭端蓋一面的凹槽內。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]與現有技術相比，本實用新型提供的一種葉輪給煤機的密封裝置采用雙層密封裝置，在原有油封裝置上在加一個油封。具有以下優點:
[0011]1、結構簡單，加工方便。
[0012]2、避免了煤灰塵進入減速機和軸承，減少了設備損失。
[0013]3、提尚了減速機和軸承壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0015]圖中:1_第一密封裝置，2-壓蓋，3-第一油封，4-油封座，5-第二密封裝置，6-軸承，7-電機軸，8_禍輪裝置，9-法蘭端蓋，10-鎖緊螺檢，11-螺檢，12-減速機外殼，13-第二油封。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；
[0017]如圖所示，本實用新型提供的一種葉輪給煤機的密封裝置，包括第一密封裝置1、第二密封裝置5、電機軸7、渦輪裝置8、螺栓11，其特征在于:所述電機軸7插入渦輪裝置8內，第一密封裝置1和第二密封裝置2軸向安裝在電機軸7上，第一密封裝置1和第二密封裝置5間通過螺栓11連接并固定在減速機外殼12上。通過雙密封裝置使煤灰塵完全隔絕在軸承和減速機外。
[0018]所述第一密封裝置1包括壓蓋2、第一油封3、油封座4、鎖緊螺栓10，第一油封3安裝在油封座4內，壓蓋2通過鎖緊螺栓10卡裝在油封座上。使第一密封裝置在減速機外也能起到密封作用。
[0019]為了與第一密封裝置1更好的銜接，所述第二密封裝置5包括法蘭端蓋9、第二油封13、軸承6、減速機外殼12，軸承6和第二油封13安裝在減速機外殼12與渦輪裝置8的間隙內由法蘭端蓋9固定。所述油封座4為法蘭型，邊緣圓周方向開有若干螺栓孔，油封座
4一面設置有凸臺一面設置有凹槽，油封座4凸臺一面卡裝在法蘭端蓋9 一面的凹槽內。
[0020]在使用過程中經過第一密封裝置1的密封，經軸轉動帶入減速機的煤灰塵大大減少，在由第二密封裝置5完全將煤灰塵擋在減速機和軸承外，達到完全隔絕煤灰塵進入減速機和軸承。
【主權項】
1.一種葉輪給煤機的密封裝置，包括第一密封裝置(1)、第二密封裝置(5)、電機軸(7)、渦輪裝置(8)、螺栓(11)，其特征在于:所述電機軸(7)插入渦輪裝置(8)內，第一密封裝置(1)和第二密封裝置(5)軸向安裝在電機軸(7)上，第一密封裝置(1)和第二密封裝置(5)間通過螺栓(11)連接并固定在減速機外殼(12)上。2.根據權利要求1所述的一種葉輪給煤機的密封裝置，其特征在于:所述第一密封裝置⑴包括壓蓋(2)、第一油封(3)、油封座(4)、鎖緊螺栓(10)，第一油封(3)安裝在油封座(4)內，壓蓋(2)通過鎖緊螺栓(10)卡裝在油封座上。3.根據權利要求1所述的一種葉輪給煤機的密封裝置，其特征在于:所述第二密封裝置(5)包括法蘭端蓋(9)、第二油封(13)、軸承(6)、減速機外殼(12)，軸承(6)和第二油封(13)安裝在減速機外殼(12)與渦輪裝置(8)的間隙內由法蘭端蓋(9)固定。4.根據權利要求2所述的一種葉輪給煤機的密封裝置，其特征在于:所述油封座(4)為法蘭型，邊緣圓周方向開有若干螺栓孔，油封座(4) 一面設置有凸臺一面設置有凹槽，油封座(4)凸臺一面卡裝在法蘭端蓋(9) 一面的凹槽內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種葉輪給煤機的密封裝置，包括第一密封裝置、第二密封裝置、電機軸、渦輪裝置、螺栓，所述電機軸插入渦輪裝置內，第一密封裝置和第二密封裝置軸向安裝在電機軸上，第一密封裝置和第二密封裝置間通過螺栓連接并固定在減速機外殼上。采用雙層密封裝置，在原有油封裝置上在加一個油封。本裝置結構簡單，加工方便，避免了煤灰塵進入減速機和軸承，提高了減速機和軸承壽命，減少了設備損失。
【IPC分類】F16J15/16
【公開號】CN205118240
【申請號】CN201520522184
【發明人】王順文
【申請人】大唐貴州野馬寨發電有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年7月17日