一種轎車用新型變阻尼氣彈簧的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及氣彈簧技術領域，具體涉及一種轎車用新型變阻尼氣彈簧。
【背景技術】
[0002]由于氣彈簧具有比較接近理想彈簧的二次曲線彈力變化特性，目前已經被廣泛的應用在汽車行業、印刷機械、醫療器械、辦公設備、家具制造、工業機械、航空航天、機車制造等許多行業。現有的氣彈簧主要由缸體、缸體內的活塞桿及活塞桿組件等組成，缸體內貯存有氣體或氣液混合物。
[0003]現在市場流通的轎車用氣彈簧存在以下技術缺陷和性能不足:
[0004]1、安裝方式適用面小:只適用翻轉方式安裝，用直立方式安裝風險較大，可能無法消除車門大角度開啟所產生的后仰沖擊力。
[0005]2、安裝方向受限:現在轎車用氣彈簧很大一部分是采取在缸體內注入一定量的液壓油，并在活塞上設置固定阻尼孔或阻尼通道，氣彈簧在伸展過程中，活塞總成必須由氣腔進入油腔才能形成阻尼力。因此，安裝時活塞桿的伸展方向必須朝下才可形成一定的阻尼力。
[0006]3、開關門效果不佳:氣彈簧缸體內部有一定量的液壓油，開門效果受使用環境溫度影響較大，冬季使用效果更差，因阻尼孔或阻尼通道橫截面積固定，當車門大角度開啟時，無法提供足夠的阻尼力削除后仰沖擊。
[0007]4、使用壽命及效果不佳:隨著汽車三包的普及對消費者汽車零配件要求的提升，很大一部分氣彈簧產品存在使用壽命不達標、舉升過程中存在異響以及使用壽命受地域所限等缺陷。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種轎車用新型變阻尼氣彈簧，它可以不受安裝方式、安裝方向及使用環境溫度影響而安裝在轎車發動機蓋或背門上，它在開啟或關閉時不會出現吱吱異響和晃動間隙過大現象，同時能有效提高使用壽命O
[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0010]一種轎車用新型變阻尼氣彈簧，包括密封缸體、活塞總成、防塵套與連接接頭，活塞總成設于缸體內，缸體與活塞總成均與連接接頭連接，活塞總成包括活塞桿與活塞組件，缸體的內壁上設有阻尼槽，缸體的尾部焊接有堵頭，阻尼槽的橫截面積逐漸向缸體焊接堵頭的另一方向減少，在與缸體的首部有一定距離處設有環狀定位槽，定位槽與缸體首部之間依次固定有輔助隔套、油封和導向套，活塞桿的一端貫穿導向套、油封和輔助隔套并伸入缸體內，活塞桿上設有活塞組件，輔助隔套的內壁為圓臺形狀，輔助隔套的外徑與缸體內壁小過盈量配合，內徑一端的小直徑口與活塞桿過盈配合，另一端的大直徑口與活塞桿松配，缸體首部與活塞桿連接處套裝有防塵套。
[0011]進一步地，阻尼槽為在缸體表面從焊接堵頭沿活塞桿端軸向逐漸遞減的一條凸起。
[0012]進一步地，堵頭和油封之間形成密封腔體。
[0013]進一步地，活塞總成、輔助隔套和導向套呈三點一線。
[0014]進一步地，活塞組件包括有設置在伸入到缸體內的活塞桿的端部的墊片、由上至下設置在墊片下方的活塞環和分體活塞。
[0015]本實用新型一種轎車用新型變阻尼氣彈簧，具有的有益效果是:
[0016]1、由在缸體內壁上加工的阻尼槽替代活塞上固定的阻尼孔或阻尼通道，該阻尼槽橫截面積逐漸向活塞桿伸展方向減少，能形成較大的阻尼效果；阻尼力從大到小逐漸遞減，車門開啟時不會造成緩停或竄動現象。
[0017]2、安裝方式適用面大，適合翻轉和直立兩種方式安裝，因依靠缸體內壁的阻尼槽直接形成較大的阻尼力，可以消除車門大角度開啟時所產生的后仰沖擊，也無需較多的油量形成油阻，只需潤滑即可，車門開關效果不受使用環境溫度影響，安裝方向也不受限制。
[0018]3、在活塞總成近油封處的位置加裝內壁為圓臺形狀的輔助隔套，可以提升或糾正活塞總成與缸體內壁的同心度以及產品在壓縮舉升過程中運行的直線度，當車門開啟或關閉時，減少活塞桿與油封之間單邊摩擦機率，提高油封的使用壽命，杜絕產品在運行過程中活塞桿與導向套不規則接觸所發出吱吱異響聲，提升了氣彈簧產品整體質量及使用壽命；活塞總成、隔套及導向套三點一線，極大地減少了車門完全開啟后氣彈簧缸體與活塞桿間的晃動間隙，提升氣彈簧產品整體質量；可以儲存潤滑油脂，降低產品的摩擦力，增加了支撐力，提升產品使用壽命；可以減少氣彈簧產品在充入高壓氮氣時油封的竄動距離，提升產品力值的穩定性。
[0019]4、缸體首部與活塞桿連接處加裝防塵套，防止灰塵或顆粒進入油封唇口處以及輔助糾正活塞總成的運行的直線度。
[0020]5、連接接頭的作用是方便氣彈簧安裝在轎車背門或發動機蓋預留的支點上。
【附圖說明】
[0021]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0022]圖1為本實用新型的整體示意圖；
[0023]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0024]圖3為本實用新型中輔助隔套9的剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0026]如圖1-2所示，一種轎車用新型變阻尼氣彈簧，包括密封缸體3、活塞總成、防塵套12與連接接頭1，活塞總成設于缸體3內，缸體3與活塞總成均與連接接頭I連接，活塞總成包括活塞桿8與活塞組件，活塞組件包括有設置在伸入到缸體3內的活塞桿8的端部的墊片5、由上至下設置在墊片5下方的活塞環6和分體活塞7，缸體3的內壁上設有阻尼槽4，缸體3的尾部焊接有堵頭2，阻尼槽4的橫截面積逐漸向缸體3焊接堵頭