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自鎖放鏈齒輪箱的制作方法

文檔序號:9119327閱讀:524來源:國知局
自鎖放鏈齒輪箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于齒輪箱技術領域,特別涉及一種體積小、結構簡單、能夠自鎖避免釋放能量的自鎖放鏈齒輪箱。
【背景技術】
[0002]現有技術中的齒輪箱一般不具有自鎖放鏈功能,在齒輪箱儲滿能量后就會直接釋放掉,在一些場合,人們希望齒輪箱儲滿能量后不會直接將能量釋放掉,而是根據人們自我的選擇決定齒輪箱什么時候釋放能量,從而提高其趣味性。
[0003]有鑒于此,確有必要提供一種體積小、結構簡單、能夠自鎖避免釋放能量的自鎖放鏈齒輪箱,其采用一個具有特殊結構的彈片,從而可以起到“開關”的作用,當開關處于“關”的狀態時,可以上鏈儲能,并同時自鎖避免釋放能量;當開關處于“開”的狀態時,在齒輪儲滿能時,在齒輪力的作用下,輸出齒輪會帶動開關往下走,使得開關處于“關”的狀態,如此就會自鎖避免釋放能量。當需要釋放能量時推開“開關”即可。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于:針對現有技術的不足,而提供一種體積小、結構簡單、能夠自鎖避免釋放能量的自鎖放鏈齒輪箱,其采用一個具有特殊結構的彈片,從而可以起到“開關”的作用,當開關處于“關”的狀態時,可以上鏈儲能,并同時自鎖避免釋放能量;當開關處于“開”的狀態時,在齒輪儲滿能時,在齒輪力的作用下,輸出齒輪會帶動開關往下走,使得開關處于“關”的狀態,如此就會自鎖避免釋放能量。當需要釋放能量時推開“開關”即可。為了實現上述目的,本實用新型所采用如下技術方案:
[0005]自鎖放鏈齒輪箱,包括底殼、面殼和輸入/輸出軸,所述面殼和所述底殼形成容置空間,所述容置空間內設置有由若干個嚙合傳動的齒輪組成的齒輪組,所述齒輪組至少包括輸出軸齒輪、第一齒輪和第二齒輪,所述輸入/輸出軸穿過所述輸出軸齒輪,所述輸出軸齒輪與所述第一齒輪嚙合,所述第二齒輪連接有發條;
[0006]所述容置空間內還設置有彈片,所述彈片套設于所述輸入/輸出軸上,所述彈片的末端與所述第一齒輪嗤合,所述彈片的一側卡入所述面殼或底殼的內壁。
[0007]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述彈片包括固定部、連接部、卡入部和嚙合部,所述固定部和所述嚙合部通過所述連接部連接,所述卡入部設置于所述連接部的遠離所述第一齒輪的一側,所述面殼或所述底殼的內壁上設置有與所述卡入部匹配的卡槽,所述嚙合部與所述第一齒輪嚙合,所述固定部上設置有可供所述輸入/輸出軸穿過的通孔。
[0008]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述連接部包括第一弧形段和第二弧形段,所述卡入部設置于所述第一弧形段和所述第二弧形段的連接處,所述第二弧形段與所述嚙合部連接。
[0009]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述嚙合部的靠近所述第一齒輪的一側設置有與所述第一齒輪嚙合的尖部。
[0010]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述齒輪組還包括第一擺動齒輪和第二擺動齒輪,所述第二齒輪與所述第一擺動齒輪嚙合,所述第二擺動齒輪與所述第二齒輪嚙合;
[0011]儲存能量時,所述第一齒輪與所述第二擺動齒輪嚙合;
[0012]釋放能量時,所述第一擺動齒輪與所述第一齒輪嚙合。
[0013]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述第一齒輪包括第一大齒盤、第一小齒盤和第一連接軸,所述第一大齒盤和所述第一小齒盤通過所述第一連接軸連接,所述第一大齒盤與所述輸出軸齒輪嚙合,儲存能量時,所述第一大齒盤與所述第二擺動齒輪嗤合,釋放能量時,所述第一小齒盤與所述第一擺動齒輪嗤合;
[0014]所述第二齒輪包括第二大齒盤、第二小齒盤和第二連接軸,所述第二大齒盤和所述第二小齒盤通過所述第二連接軸連接,所述第二大齒盤與所述第一擺動齒輪嚙合,所述第二小齒盤與所述第二擺動齒輪嚙合。
[0015]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述第二大齒盤的下方設置有緊固件,所述緊固件與發條的尾部扣緊在一起。
[0016]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述面殼上設置有第一弧形定位孔和第二弧形定位孔,所述底殼上設置有第三弧形定位孔和第四弧形定位孔,所述第一擺動齒輪的軸的一端穿入所述第一弧形定位孔,所述第一擺動齒輪的軸的另一端穿入所述第三弧形定位孔,所述第二擺動齒輪的軸的一端穿入所述第二弧形定位孔,所述第二擺動齒輪的軸的另一端穿入所述第四弧形定位孔。
[0017]作為本實用新型自鎖放鏈齒輪箱的一種改進,所述底殼的上表面設置有向上延伸的固定柱,所述面殼上設置有安裝孔,所述底殼和所述面殼通過嵌入所述安裝孔內的固定柱固定連接。
[0018]相對于現有技術,本實用新型通過在由面殼和底殼形成的容置空間內設置彈片,該彈片可以起到類似“開關”的作用。當開關處于“關”的狀態時,在齒輪箱儲能時,由于彈片上的尖部與第一齒輪嚙合,而且彈片的一側卡入面殼或底殼的內壁,從而阻礙了傳動,相當于“開關”關閉,齒輪組不釋放能量。當開關處于“開”的狀態時,在齒輪箱儲滿能時,第一齒輪會對輸出軸齒輪施加反作用力,令輸出軸齒輪連同輸入/輸出軸向下運動,從而帶動開關往下,使得開關處于“關”的狀態。按壓齒輪箱,輸入/輸出軸帶動彈片向上運動,彈片上的尖部與第一齒輪遠離,相當于“開關”打開,齒輪組順利釋放能量。本實用新型結構簡單、體積小,能夠根據操作者的需求決定什么時候釋放能量,從而增加了其趣味性。
【附圖說明】
[0019]下面結合說明書附圖和【具體實施方式】,對本實用新型及其有益技術效果進行詳細說明,其中:
[0020]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0021]圖2為本實用新型去除面殼后的立體結構示意圖。
[0022]圖3為本實用新型去除面殼、彈片后的立體結構示意圖之一。
[0023]圖4為本實用新型去除面殼、彈片后的立體結構示意圖之二。
[0024]圖5為本實用新型去除面殼、彈片、第一齒輪、第一擺動齒輪和第二擺動齒輪后的立體結構示意圖。
[0025]圖6為本實用新型去除底殼的立體結構示意圖。
[0026]圖7為本實用新型去除底殼、第一擺動齒輪和第二齒輪后的立體結構示意圖。
[0027]圖8為本實用新型中第一齒輪、輸出軸齒輪和彈片的連接結構示意圖。
[0028]其中:
[0029]1-底殼;
[0030]11-第二弧形定位孔,13-固定柱。
[0031]2-面殼;
[0032]21-第一弧形定位孔,22 二第一弧形定位孔,23-安裝孔;
[0033]3-輸入/輸出軸;
[0034]4-輸出軸齒輪;
[0035]5-第一齒輪;
[0036]51-第一大齒盤,52-第一小齒盤,53-第一連接軸;
[0037]6-第一擺動齒輪;
[0038]7-第二擺動齒輪;
[0039]8-第二齒輪;
[0040]81-第二大齒盤,82-第二小齒盤,83-第二連接軸;
[0041]9-彈片;
[0042]91-固定部,911-通孔,92-連接部,921-第一弧形段,922-和第二弧形段,93-卡入部,94-嚙合部,941-尖部;
[0043]10-卡槽。
【具體實施方式】
[0044]下面結合實施例和說明書附圖,對本實用新型作進一步詳細的描述,但本實用新型的實施方式不限于此。
[0045]如圖1至8所示,本實用新型提供的自鎖放鏈齒輪箱,包括底殼1、面殼2和輸入/輸出軸3,面殼2和底殼I形成容置空間,容置空間內設置有由若干個嚙合傳動的齒輪組成的齒輪組,齒輪組至少包括輸出軸齒輪4、第一齒輪5和第二齒輪8,輸入/輸出軸3穿過輸出軸齒輪4,輸出軸齒輪4與第一齒輪5嚙合,第二齒輪8連接有發條,發條收緊時可以儲存會;
[0046]容置空間內還設置有彈片9,彈片9套設于輸入/輸出軸3上,彈片9的末端與第一齒輪5嚙合,彈片9的一側卡入面殼2或底殼I的內壁。彈片9能夠起到相當于“開關”的作用,當彈片9與第一齒輪5嚙合時,由于彈片9的一側卡入面殼2或底殼I的內壁,因此齒輪5就不能轉動了,相當于“開關”關閉了,齒輪組不能釋放能量,而當推動輸入/輸出軸3向上運動時,彈片9也一同向上運動,彈片9脫離與第一齒輪5的嚙合,從而不會阻止第一齒輪5的轉動,齒輪組就可以釋放能量。
[0047]如圖8所示,彈片9包括固定部91、連接部92、卡入部93和嚙合部94,固定部91和嚙合部94通過連接部92連接,卡入部93設置于連接部92的遠離第一齒輪5的一側,面殼2或底殼I的內壁上設置有與卡入部93匹配的卡槽10,卡入部93卡入卡槽10內,嚙合部94與第一齒輪5嚙合,固定部91上設置有可供輸入/輸出軸3穿過的通孔911。彈片9具有特殊結構,而不是常規的方形、圓形等彈片9,本實施例中的彈片9可以起到類似“開關”的作用。
[0048]連接部92包括第一弧形段921和第二弧形段922,卡入部
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