一種汽車旋轉彎頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車旋轉彎頭。
【背景技術】
[0002]汽車轉彎接頭上一般設有一個或多個防滑環，工人裝配時使用蠻力將接頭擠壓入管壁內，由于防滑環的存在，工人進行連接時非常費力，且非常容易損傷連接處的管壁，工作時容易導致管路鼓包甚至破裂。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車旋轉彎頭，其結構簡單，安裝方便，通過緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，從而提高彎頭的使用壽命O
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種汽車旋轉彎頭，包括彎頭本體，所述彎頭本體包括第一接管、第二接管，且所述第一接管與第二接管相垂直連通設置；所述第一接管與緩沖接管活動相連，所述第一接管與緩沖接管相連端的第一接管內壁安裝有緩沖凸塊；所述第二接管與外螺紋接管相連。
[0006]所述緩沖接管包括外中空緩沖擋圈、內滑動管，所述外中空緩沖擋圈與內滑動管相連，且所述外中空緩沖擋圈的擋圈直徑等于第一接管的接管直徑。
[0007]所述內滑動管與第一接管之間安裝有墊圈。
[0008]所述外中空緩沖擋圈與內滑動管一體裝置而成。
[0009]所述第一接管內壁上安裝有2個以上的緩沖凸塊，且所述相鄰2個的緩沖凸塊之間開設有潤滑凹槽。
[0010]所述第二接管外套接有定位螺栓，且所述定位螺栓與外螺紋接管固連。
[0011]所述定位螺栓內開設有凹槽，所述凹槽內安裝有密封圈。
[0012]所述第一接管與第二接管一體制造而成。
[0013]本實用新型的有益效果是:一種汽車旋轉彎頭，其結構簡單，安裝方便，通過緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，從而提高彎頭的使用壽命O
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示一種汽車旋轉彎頭，包括彎頭本體1，所述彎頭本體I包括第一接管2、第二接管3，且所述第一接管2與第二接管3相垂直連通設置；所述第一接管2與緩沖接管4活動相連，所述第一接管2與緩沖接管4相連端的第一接管2內壁安裝有緩沖凸塊8 ;所述第二接管3與外螺紋接管5相連。
[0017]所述緩沖接管4包括外中空緩沖擋圈6、內滑動管7，所述外中空緩沖擋圈6與內滑動管7相連，且所述外中空緩沖擋圈6的擋圈直徑等于第一接管2的接管直徑。所述內滑動管7與第一接管2之間安裝有墊圈13。所述外中空緩沖擋圈6與內滑動管7 —體裝置rfn 。
[0018]所述第一接管2內壁上安裝有2個以上的緩沖凸塊8，且所述相鄰2個的緩沖凸塊8之間開設有潤滑凹槽9。
[0019]所述第二接管3外套接有定位螺栓10，且所述定位螺栓10與外螺紋接管5固連。
[0020]所述定位螺栓10內開設有凹槽11，所述凹槽11內安裝有密封圈12。
[0021]所述第一接管2與第二接管3 —體制造而成。
[0022]本實施例的一種汽車旋轉彎頭，其結構簡單，安裝方便，通過緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，從而提高彎頭的使用壽命。
【主權項】
1.一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:包括彎頭本體(I)，所述彎頭本體(I)包括第一接管(2)、第二接管(3)，且所述第一接管(2)與第二接管(3)相垂直連通設置；所述第一接管(2)與緩沖接管(4)活動相連，所述第一接管(2)與緩沖接管(4)相連端的第一接管(2)內壁安裝有緩沖凸塊(8);所述第二接管(3)與外螺紋接管(5)相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述緩沖接管(4)包括外中空緩沖擋圈(6)、內滑動管(7)，所述外中空緩沖擋圈(6)與內滑動管(7)相連，且所述外中空緩沖擋圈(6)的擋圈直徑等于第一接管(2)的接管直徑。
3.根據權利要求2所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述內滑動管(7)與第一接管(2)之間安裝有墊圈(13)。
4.根據權利要求2所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述外中空緩沖擋圈(6)與內滑動管(7) —體裝置而成。
5.根據權利要求1所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述第一接管(2)內壁上安裝有2個以上的緩沖凸塊(8)，且所述相鄰2個的緩沖凸塊(8)之間開設有潤滑凹槽(9)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述第二接管(3)外套接有定位螺栓(10)，且所述定位螺栓(10)與外螺紋接管(5)固連。
7.根據權利要求6所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述定位螺栓(10)內開設有凹槽(11)，所述凹槽(11)內安裝有密封圈(12)。
8.根據權利要求1所述的一種汽車旋轉彎頭，其特征在于:所述第一接管(2)與第二接管(3) —體制造而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車旋轉彎頭，包括彎頭本體，所述彎頭本體包括第一接管、第二接管，且所述第一接管與第二接管相垂直連通設置；所述第一接管與緩沖接管活動相連，所述第一接管與緩沖接管相連端的第一接管內壁安裝有緩沖凸塊；所述第二接管與外螺紋接管相連。本實用新型所述的一種汽車旋轉彎頭，其結構簡單，安裝方便，通過緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，從而提高彎頭的使用壽命。
【IPC分類】F16L27-087
【公開號】CN204611159
【申請號】CN201520243796
【發明人】姚春風
【申請人】諸暨市奧晨特氣動元件有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月22日