一種汽車直通接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車直通接頭。
【背景技術】
[0002]汽車轉彎接頭上一般設有一個或多個防滑環，工人裝配時使用蠻力將接頭擠壓入管壁內，由于防滑環的存在，工人進行連接時非常費力，且非常容易損傷連接處的管壁，工作時容易導致管路鼓包甚至破裂。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車直通接頭，其結構簡單，安裝方便，緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，潤滑凹槽的設置有效提高接頭的使用壽命。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種汽車直通接頭，包括金屬接頭本體，所述金屬接頭本體包括第一接頭、第二接頭，所述第一接頭與第一緩沖接管相連，所述第一接頭內安裝有第一緩沖凸塊，所述第一緩沖接管內開設有第一潤滑通孔；所述第二接頭與第二緩沖接管相連，所述第二接頭內安裝有第二緩沖凸塊，所述第二緩沖接管內開設有第二潤滑通孔。
[0006]所述第一緩沖接管包括第一外中空緩沖擋圈、第一內滑動管，所述第一外中空緩沖圈與第一內滑動管相連，且所述第一外中空緩沖擋圈的擋圈直徑等于第一接頭的接頭直徑。
[0007]所述第二緩沖接管包括第二外中空緩沖擋圈、第二內滑動管，所述第二外中空緩沖擋圈與第二內滑動管相連，且所述第二外中空緩沖擋圈的擋圈直徑等于第二接頭的接頭直徑。
[0008]所述第一接頭內安裝有2塊以上的第一緩沖凸塊，所述相鄰兩塊第一緩沖凸塊之間的第一接頭內開設有第一潤滑凹槽。
[0009]所述第二接頭內安裝有2塊以上的第二緩沖凸塊，所述相鄰兩塊第二緩沖凸塊之間的第二接頭內開設有第二潤滑凹槽。
[0010]所述第一接頭與第一緩沖接管之間安裝有第一彈性墊圈。
[0011]所述第二接頭與第二緩沖接管之間安裝有第二彈性墊圈。
[0012]本實用新型的有益效果是:一種汽車直通接頭，其結構簡單，安裝方便，緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，潤滑凹槽的設置有效提高接頭的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示一種汽車直通接頭，包括金屬接頭本體I，所述金屬接頭本體I包括第一接頭2、第二接頭3，所述第一接頭2與第一緩沖接管4相連，所述第一接頭2內安裝有第一緩沖凸塊5，所述第一緩沖接管4內開設有第一潤滑通孔16 ;所述第二接頭3與第二緩沖接管6相連，所述第二接頭3內安裝有第二緩沖凸塊7，所述第二緩沖接管6內開設有第二潤滑通孔17。
[0016]所述第一緩沖接管4包括第一外中空緩沖擋圈8、第一內滑動管9，所述第一外中空緩沖圈8與第一內滑動管9相連，且所述第一外中空緩沖擋圈8的擋圈直徑等于第一接頭2的接頭直徑。
[0017]所述第二緩沖接管6包括第二外中空緩沖擋圈10、第二內滑動管11，所述第二外中空緩沖擋圈10與第二內滑動管11相連，且所述第二外中空緩沖擋圈10的擋圈直徑等于第二接頭3的接頭直徑。
[0018]所述第一接頭2內安裝有2塊以上的第一緩沖凸塊5，所述相鄰兩塊第一緩沖凸塊5之間的第一接頭2內開設有第一潤滑凹槽12。
[0019]所述第二接頭3內安裝有2塊以上的第二緩沖凸塊7，所述相鄰兩塊第二緩沖凸塊7之間的第二接頭3內開設有第二潤滑凹槽13。
[0020]所述第一接頭2與第一緩沖接管4之間安裝有第一彈性墊圈14。
[0021]所述第二接頭3與第二緩沖接管6之間安裝有第二彈性墊圈15。
[0022]本實施例的一種汽車直通接頭，其結構簡單，安裝方便，緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，潤滑凹槽的設置有效提高接頭的使用壽命。
【主權項】
1.一種汽車直通接頭，其特征在于:包括金屬接頭本體(I)，所述金屬接頭本體(I)包括第一接頭(2)、第二接頭(3)，所述第一接頭(2)與第一緩沖接管(4)相連，所述第一接頭(2)內安裝有第一緩沖凸塊(5)，所述第一緩沖接管(4)內開設有第一潤滑通孔(16);所述第二接頭(3)與第二緩沖接管(6)相連，所述第二接頭(3)內安裝有第二緩沖凸塊(7)，所述第二緩沖接管(6)內開設有第二潤滑通孔(17)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車直通接頭，其特征在于:所述第一緩沖接管(4)包括第一外中空緩沖擋圈(8)、第一內滑動管(9)，所述第一外中空緩沖圈(8)與第一內滑動管(9)相連，且所述第一外中空緩沖擋圈(8)的擋圈直徑等于第一接頭(2)的接頭直徑。
3.根據權利要求1所述的一種汽車直通接頭，其特征在于:所述第二緩沖接管(6)包括第二外中空緩沖擋圈(10)、第二內滑動管(11)，所述第二外中空緩沖擋圈(10)與第二內滑動管(11)相連，且所述第二外中空緩沖擋圈(10)的擋圈直徑等于第二接頭(3)的接頭直徑。
4.根據權利要求1所述的一種汽車直通接頭，其特征在于:所述第一接頭(2)內安裝有2塊以上的第一緩沖凸塊(5)，所述相鄰兩塊第一緩沖凸塊(5)之間的第一接頭(2)內開設有第一潤滑凹槽(12)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車直通接頭，其特征在于:所述第二接頭(3)內安裝有2塊以上的第二緩沖凸塊(7)，所述相鄰兩塊第二緩沖凸塊(7)之間的第二接頭(3)內開設有第二潤滑凹槽(13)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車直通接頭，其特征在于:所述第一接頭(2)與第一緩沖接管(4)之間安裝有第一彈性墊圈(14)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車直通接頭，其特征在于:所述第二接頭(3)與第二緩沖接管(6)之間安裝有第二彈性墊圈(15)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車直通接頭，包括金屬接頭本體，所述金屬接頭本體包括第一接頭、第二接頭，所述第一接頭與第一緩沖接管相連，所述第一接頭內安裝有第一緩沖凸塊，所述第一緩沖接管內開設有第一潤滑通孔；所述第二接頭與第二緩沖接管相連，所述第二接頭內安裝有第二緩沖凸塊，所述第二緩沖接管內開設有第二潤滑通孔。本實用新型所述的一種汽車直通接頭，其結構簡單，安裝方便，緩沖接管的調節可配合不同的管道，且不會對連接處的管壁造成損傷，潤滑凹槽的設置有效提高接頭的使用壽命。
【IPC分類】F16L21-00
【公開號】CN204611139
【申請號】CN201520243762
【發明人】姚春風
【申請人】諸暨市奧晨特氣動元件有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月22日