干式離合器快速調整裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種離合器調整裝置，特別涉及一種干式離合器快速調整裝置。
【背景技術】
[0002]大型沖床滑塊位置的停止主要是靠剎車器的作動來控制，頻繁的作動會造成剎車器的來令片磨損，而來令片的磨損又會造成滑塊位置定位不準或其它設備出現故障。傳統的做法是當發現剎車的來令片磨損到一定程度時就拆解剎車器單元，對來令片進行調整或更換，以確保沖床滑塊正常工作。但是由于大型沖床滑塊是一個大型設備，且一般放置在比較高的位置，操作難度大，因此每更換一次來令片都要動用較多的人，即耗費人員體力，又耗費工時，影響生產效率。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種干式離合器快速調整裝置，通過該裝置來實現剎車間隙的快速調整，以減少更換來令片的次數。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種干式離合器快速調整裝置，包括一剎車推動裝置、一來令片放置板、一本體、復數塊來令片以及復數片剎車間隙片；所述來令片放置板連接在一轉軸的末端，每所述來令片均插入所述來令片放置板；所述本體位于所述來令片放置板軸向的左側，并緊靠所述來令片設置；所述剎車推動裝置位于所述來令片放置板軸向的右偵U，并與所述來令片間距設置；每所述剎車間隙片均環設于所述本體與所述剎車推動裝置之間。
[0005]進一步地，所述剎車間隙片的厚度為0.5mm或者1_。
[0006]進一步地，每所述剎車間隙片均包括四片相互拼接的圓弧片，每所述圓弧片均設有一鎖緊孔。
[0007]進一步地，所述剎車推動裝置包括一活動壓板、一氣缸以及一調整板，所述氣缸固設于所述調整板，該氣缸的伸縮桿與所述活動壓板連接。
[0008]進一步地，在未剎車時，所述活動壓板與所述來令片之間的間隙為1-2_。
[0009]進一步地，所述調整板軸向的左側邊緣環設有復數個第一連接塊，所述本體軸向的右側邊緣環設有復數個第二連接塊，所述剎車間隙片均通過所述鎖緊孔鎖緊在所述第一連接塊與第二連接塊之間。
[0010]本實用新型的優點在于:可以對離合器進行快速調整，方便快捷，且可以大大減少更換來令片的次數，進而可以減少工時的耗費。
【附圖說明】
[0011]下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0012]圖1是本實用新型干式離合器快速調整裝置的結構圖。
[0013]圖2是圖1的剖視圖。
[0014]圖3是本實用新型工作時的狀態圖。
[0015]圖4是本實用新型中來令片的結構圖。
[0016]圖5是本實用新型中剎車間隙片的結構圖。
【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1至圖5所示，干式離合器快速調整裝置，所述裝置包括一剎車推動裝置1、一來令片放置板2、一本體3、復數塊來令片4 (具體數量可以根據實際需要進行選擇)以及復數片剎車間隙片5 ;所述來令片放置板2連接在一轉軸6的末端，每所述來令片4均插入所述來令片放置板2 ;所述本體3位于所述來令片放置板2軸向的左側，并緊靠所述來令片4設置；所述剎車推動裝置I位于所述來令片放置板2軸向的右側，并與所述來令片4間距設置，在工作時，所述剎車推動裝置I將向左推動來令片4進行剎車；每所述剎車間隙片5均環設于所述本體3與所述剎車推動裝置I之間，用于調整剎車間隙。
[0018]請重點參照圖3所示，在實際使用時，所述轉軸6由一馬達(未圖示)帶動進行旋轉，該轉軸6還通過一偏心輪7連接至一沖床滑塊8，并帶動所述沖床滑塊8作動，當要停止沖床滑塊8的作動時，剎車推動裝置I就將來令片4壓緊，通過摩擦力的作用，使轉軸6停止轉動，進而使沖床滑塊8停止作動。
[0019]請重點參照圖5所示，所述剎車間隙片5的厚度為0.5mm或者1_，在環設剎車間隙片5時，可以選擇0.5mm的間隙片或者1_的間隙片。每所述剎車間隙片5均包括四片相互拼接的圓弧片51，每所述圓弧片51均設有一鎖緊孔511，該鎖緊孔511用于安裝剎車間隙片5時的鎖緊作用。由于將所述剎車間隙片5設計成包括四片相互拼接的圓弧片51，所以在安裝或拆卸時非常方便。
[0020]所述剎車推動裝置I包括一活動壓板11、一氣缸12以及一調整板13，所述氣缸12固設于所述調整板13上，該氣缸12的伸縮桿與所述活動壓板11連接，用于帶動所述活動壓板11左右伸縮，實現剎車。在未剎車時，所述活動壓板11與所述來令片4之間的間隙為1-2_，以保證能夠進行有效剎車。所述調整板13軸向的左側邊緣環設有復數個第一連接塊131，所述本體3軸向的右側邊緣環設有復數個第二連接塊31，所述剎車間隙片5均通過所述鎖緊孔511鎖緊在所述第一連接塊131與第二連接塊31之間。
[0021]本實用新型的工作原理如下:在生產過程中，定期測量活動壓板11與來令片4之間的間隙，若測量出的間隙大于1_2_，則拆除適量的剎車間隙片5，使活動壓板11與來令片4之間的間隙落在l_2mm之間；若測量出的間隙在l_2mm之間，則不拆除剎車間隙片5。當來令片4快要磨損完或者剎車間隙片5全都拆除完后，就更換新的來令片4。
[0022]綜上所述，本實用新型優點如下:可以對離合器進行快速調整，方便快捷，且可以大大減少更換來令片的次數，增加來令片的使用壽命，進而可以減少工時的耗費。
[0023]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本技術領域的技術人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應當涵蓋在本實用新型的權利要求所保護的范圍內。
【主權項】
1.一種干式離合器快速調整裝置，其特征在于:包括一剎車推動裝置、一來令片放置板、一本體、復數塊來令片以及復數片剎車間隙片；所述來令片放置板連接在一轉軸的末端，每所述來令片均插入所述來令片放置板；所述本體位于所述來令片放置板軸向的左側，并緊靠所述來令片設置；所述剎車推動裝置位于所述來令片放置板軸向的右側，并與所述來令片間距設置；每所述剎車間隙片均環設于所述本體與所述剎車推動裝置之間。
2.如權利要求1所述的干式離合器快速調整裝置，其特征在于:所述剎車間隙片的厚度為0.5mm或者1mm。
3.如權利要求2所述的干式離合器快速調整裝置，其特征在于:每所述剎車間隙片均包括四片相互拼接的圓弧片，每所述圓弧片均設有一鎖緊孔。
4.如權利要求3所述的干式離合器快速調整裝置，其特征在于:所述剎車推動裝置包括一活動壓板、一氣缸以及一調整板，所述氣缸固設于所述調整板，該氣缸的伸縮桿與所述活動壓板連接。
5.如權利要求4所述的干式離合器快速調整裝置，其特征在于:在未剎車時，所述活動壓板與所述來令片之間的間隙為1_2_。
6.如權利要求4所述的干式離合器快速調整裝置，其特征在于:所述調整板軸向的左側邊緣環設有復數個第一連接塊，所述本體軸向的右側邊緣環設有復數個第二連接塊，所述剎車間隙片均通過所述鎖緊孔鎖緊在所述第一連接塊與第二連接塊之間。
【專利摘要】本實用新型提供了一種干式離合器快速調整裝置，包括一剎車推動裝置、一來令片放置板、一本體、復數塊來令片以及復數片剎車間隙片；所述來令片放置板連接在一轉軸的末端，每所述來令片均插入所述來令片放置板；所述本體位于所述來令片放置板軸向的左側，并緊靠所述來令片設置；所述剎車推動裝置位于所述來令片放置板軸向的右側，并與所述來令片間距設置；每所述剎車間隙片均環設于所述本體與所述剎車推動裝置之間。本實用新型具有如下優點：能夠對離合器進行快速調整，方便快捷，且可以大大減少更換來令片的次數，進而可以減少工時的耗費。
【IPC分類】F16D13-75, B30B15-12
【公開號】CN204553602
【申請號】CN201420823974
【發明人】張長干, 李通, 許樟群, 王育琛
【申請人】東南（福建）汽車工業有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2014年12月23日