一種汽車差速器襯套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域的一種汽車差速器襯套。
【背景技術】
[0002]汽車差速器是安裝在汽車后副車架的重要部件，差速器被廣泛應用于轎車行業，汽車后副車架上開設有三個襯套安裝孔，三個襯套安裝孔中，兩個襯套安裝孔位于后面、一個襯套安裝孔位于前面。其中，在每個汽車后副車架的襯套安裝孔內均安裝一個差速器襯套，差速器通過螺栓與差速器襯套相連，差速器襯套的作用是通過橡膠元件的吸能作用，隔離車身和差速器之間的振動，以獲得較好的乘坐舒適性及耐久性能。
[0003]請參閱圖1，現有技術的汽車差速器襯套I’包括從內向外依次同軸設置的內骨架11’、硫化橡膠填充體12’和外骨架13’，內骨架11’呈圓柱體形狀，內骨架11’的中心開設有一個與內骨架11’軸向平行的截面形狀為圓形的通孔14’，即內骨架11’呈內部中空的圓筒形結構。外骨架13’也呈內部中空的圓筒形結構。
[0004]汽車差速器與汽車差速器襯套I’的內骨架11’和外骨架13’都是金屬材質。汽車差速器襯套I’是以過盈配合的方式裝配在襯套安裝孔內。
[0005]現有技術的汽車差速器襯套在正常裝車時，先將差速器襯套裝入后副車架的襯套安裝孔，然后將差速器通過三個安裝螺栓安裝到差速器襯套上，以此固定到副車架總成上。
[0006]在差速器裝配到后副車架時需要人工舉起，通過安裝到后副車架上的三個差速器襯套的內骨架11’的通孔14’內固定到后副車架上。由于差速器襯套上的內骨架11’的通孔14’較小，再將差速器安裝差速器襯套時，一方面需要人工同時校對差速器上的三個螺栓孔位置與相應的差速器襯套上的內骨架11’的通孔14’位置后固定螺栓；另一方面需要舉起差速器，由于差速器重量較大，一般30Kg左右，給裝配操作帶來困難，從而影響裝配效率。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種汽車差速器襯套，差速器裝配到車輛上時能夠對差速器提供相應的定位和支撐功能，以使差速器裝配到車輛時更簡易、便捷。
[0008]實現上述目的的一種技術方案是:一種汽車差速器襯套，包括差速器襯套本體和定位墊圈，所述差速器襯套本體包括從內向外依次同軸設置的內骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內骨架的高度大于所述外骨架的的高度，所述內骨架呈圓柱體形狀，所述內骨架的中心開設有一個與所述內骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，所述定位墊圈包括水平設置的墊板、設置在所述墊板的下方的兩個卡片以及設置在所述墊板的上方的弧形擋板，其中:
[0009]所述墊板的中部開設一與所述內骨架的通孔相適配的定位孔，所述墊板的下表面緊密貼合在所述內骨架的一個端面上；
[0010]所述兩個卡片垂直設置，所述兩個卡片的頂端均與所述定位孔的周邊相連，且所述兩個卡片徑向設置在所述定位孔兩側，所述兩個卡片卡接在所述內骨架的通孔內；
[0011]所述弧形擋板與所述定位孔同心設置，且所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的一側相連。
[0012]上述的一種汽車差速器襯套，其中，所述定位墊圈的材質為鋁板材，所述定位墊圈為一體成型結構。
[0013]上述的一種汽車差速器襯套，其中，所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的連接處為倒圓角。
[0014]上述的一種汽車差速器襯套，其中，所述兩個卡片的頂端與所述定位孔的周邊的連接處為倒圓角。
[0015]上述的一種汽車差速器襯套，其中，每個所述卡片均緊密貼合在所述內骨架的通孔的內壁面。
[0016]上述的一種汽車差速器襯套，其中，所述墊板的尺寸和與其緊密貼合的所述內骨架的端面的尺寸相適配。
[0017]采用了本實用新型的一種汽車差速器襯套的技術方案，包括差速器襯套本體和定位墊圈，差速器襯套本體包括從內向外依次同軸設置的內骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內骨架的高度大于所述外骨架的的高度，內骨架呈圓柱體形狀，內骨架的中心開設有一個與所述內骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，定位墊圈包括水平設置的墊板、設置在所述墊板的下方的兩個卡片以及設置在所述墊板的上方的弧形擋板。其技術效果是:定位墊圈在差速器裝配到車輛上時能夠對差速器提供相應的定位和支撐功能，以使差速器裝配到車輛時更簡易、便捷。本實用新型的汽車差速器襯套可以有效的解決差速器安裝到后副車架上操作的復雜性，從而使差速器的安裝更簡單便捷，以提高安裝差速器時的裝配效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為現有技術中汽車差速器襯套的結構圖；
[0019]圖2為本實用新型的汽車差速器襯套的結構圖；
[0020]圖3為本實用新型的汽車差速器襯套的定位墊圈的結構圖(俯視效果)；
[0021]圖4為本實用新型的汽車差速器襯套的定位墊圈的結構圖(仰視效果)。
【具體實施方式】
[0022]請參閱圖2至圖4，本實用新型的發明人為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例，并結合附圖進行詳細地說明:
[0023]請參閱圖2、圖3和圖4，本實用新型的一種汽車差速器襯套，包括差速器襯套本體I和定位墊圈2。差速器襯套本體I包括從內向外依次同軸設置的內骨架11、硫化橡膠填充體12和外骨架13，內骨架11的高度大和外骨架12的高度，內骨架11呈圓柱體形狀，內骨架11的中心開設有一個與內骨架11軸向平行的截面形狀為圓形的通孔14。
[0024]定位墊圈2包括水平設置的墊板21、設置在墊板21的下方的兩個卡片22以及設置在墊板21的上方的弧形擋板23。
[0025]墊板21的中部開設一與內骨架11的通孔14相適配的定位孔24，墊板21的下表面緊密貼合在內骨架11的一個端面上，墊板21的尺寸和該內骨架11的端面的尺寸相適配；兩個卡片22垂直設置，兩個卡片22的頂端均與定位孔24的周邊相連，且兩個卡片22徑向設置在定位孔24兩側，兩個卡片22的頂端與定位孔24的周邊的連接處為倒圓角；兩個卡片22卡接在內骨架11的通孔14內，每個卡片22均緊密貼合在內骨架11的通孔14的內壁面。弧形擋板23與定位孔24同心設置，且弧形擋板23的底部與墊板21的外周邊的一側相連，弧形擋板23的底部與墊板21的外周邊的連接處為倒圓角。
[0026]定位墊圈2的材質為鋁板材，定位墊圈2為一體成型結構，定位墊圈2采用鋁板材沖壓而成。
[0027]本實用新型的汽車差速器襯套在使用時，定位墊圈2的弧形擋板23 —方面對差速器安裝時起到定位作用，可以使差速器的凸起端導入定位墊圈2的弧形擋板23內，從而保證差速器上的安裝螺栓和差速器襯套的內骨架11的通孔14的定位，不在需要通過人去校對安裝螺栓和差速器襯套的內骨架11的通孔14的位置；另一方面定位墊圈2的弧形擋板23能夠對差速器提供支撐，從而不再需要人工舉起差速器，使裝配操作更簡單，提高裝配效率。
[0028]將現有技術中安裝到后副車架上的三個差速器襯套中的其中位于后面的兩個差速器襯套改用本實用新型的帶有定位墊圈的汽車差速器襯套，一起能承受1200N的力(約為120Kg力)，足以支撐常規的差速器的重量。
[0029]安裝差速器時，只需要先將差速器支撐到位于后面的兩個本實用新型的差速器襯套的定位墊圈2的弧形擋板23內，這時安裝工人只需要校對位于前面的一個差速器襯套安裝孔并固定安裝螺栓，然后再固定位于后面的兩個差速器襯套安裝螺栓即可。由于后面兩個差速器襯套的定位墊圈2的弧形擋板23將差速器的凸起端很好到導入到安裝位置，從而不再需要人工校對安裝孔。
[0030]經客戶裝車驗證，此結構差速器襯套能有效的提高差速器的裝配的簡易性和便捷性。從而提高裝配的效率根據實際裝配情況和路試結果顯示。
[0031]本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。
【主權項】
1.一種汽車差速器襯套，包括差速器襯套本體和定位墊圈，所述差速器襯套本體包括從內向外依次同軸設置的內骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內骨架的高度大于所述外骨架的的高度，所述內骨架呈圓柱體形狀，所述內骨架的中心開設有一個與所述內骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，其特征在于，所述定位墊圈包括水平設置的墊板、設置在所述墊板的下方的兩個卡片以及設置在所述墊板的上方的弧形擋板，其中: 所述墊板的中部開設一與所述內骨架的通孔相適配的定位孔，所述墊板的下表面緊密貼合在所述內骨架的一個端面上； 所述兩個卡片垂直設置，所述兩個卡片的頂端均與所述定位孔的周邊相連，且所述兩個卡片徑向設置在所述定位孔兩側，所述兩個卡片卡接在所述內骨架的通孔內； 所述弧形擋板與所述定位孔同心設置，且所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的一側相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車差速器襯套，其特征在于:所述定位墊圈的材質為鋁板材，所述定位墊圈為一體成型結構。
3.根據權利要求1所述的一種汽車差速器襯套，其特征在于:所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的連接處為倒圓角。
4.根據權利要求1所述的一種汽車差速器襯套，其特征在于:所述兩個卡片的頂端與所述定位孔的周邊的連接處為倒圓角。
5.根據權利要求1所述的一種汽車差速器襯套，其特征在于:每個所述卡片均緊密貼合在所述內骨架的通孔的內壁面。
6.根據權利要求1所述的一種汽車差速器襯套，其特征在于:所述墊板的尺寸和與其緊密貼合的所述內骨架的端面的尺寸相適配。
【專利摘要】本實用新型公開了汽車配件領域的一種汽車差速器襯套，包括差速器襯套本體和定位墊圈，所述差速器襯套本體包括從內向外依次同軸設置的內骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內骨架的高度大于所述外骨架的高度，所述內骨架呈圓柱體形狀，所述內骨架的中心開設有一個與所述內骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，所述定位墊圈包括水平設置的墊板、設置在所述墊板的下方的兩個卡片以及設置在所述墊板的上方的弧形擋板。其技術效果是：在差速器裝配到車輛上時能夠對差速器提供相應的定位和支撐功能，以使差速器裝配到車輛時更簡易、便捷。
【IPC分類】F16H57-00
【公開號】CN204477249
【申請號】CN201520013735
【發明人】陳緒安, 劉濤, 李曉武
【申請人】博戈橡膠金屬（上海）有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月9日