一種新型軸承隔離裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及旋轉設備軸承密封領域，尤其是一種非接觸、永久性的新型軸承隔離裝置。
【背景技術】
[0002]隨著裝備制造業的發展，世界機械設備行業也進入了高速發展的時期，越來越多的組合機床及加工中心等努力使主軸高速化，而且為提高自動化及刀具的耐用度，大都采用外部大流量冷卻，這樣就對主軸軸承隔離器提出了更高的要求。軸承隔離器的主要目的是防止外部冷卻液、雜質等進入軸承腔體，并保證軸承殼體內的潤滑流體不發生泄漏，同時還要考慮安裝維修的快捷與方便。
[0003]目前，絕大多數旋轉設備軸承箱的密封隔離形式為抵制式(如骨架油封)，但其使用效果并不理想，抵制式密封較常見的一種密封失效就是因滑動摩擦阻力大造成的密封環磨損加劇，從而造成密封壽命縮短。
[0004]現有的軸承隔離器中大都采用一道隔離槽，在苛刻的工作環境下，很難做到有效防止灰塵，碎肩，蒸汽和污水等進入軸承內。同時，單一回油槽結構在軸承箱油位較高，軸承甩油情況嚴重，或軸承箱內存在一定壓力的情況下，潤滑油容易沿軸爬過回油槽，經排污口泄漏到軸承箱外。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種新型軸承隔離裝置，它具有的特點是，最大限度杜絕潤滑劑泄漏，阻止外界污水及飛肩等污染物進入軸承箱，有效減輕軸承的磨損，提高軸承的使用壽命。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案:
[0007]一種新型軸承隔離裝置，包括主軸、動環、靜環、星型圈和O型圈，所述靜環、所述動環相互配合構成通道曲折的迷宮式密封，所述動環的內部開設有第一隔離槽和第二隔離槽，所述靜環的內部開設有第一回油槽和第二回油槽；所述靜環與所述動環間的凹槽內設有星型圈，所述O型圈包括置于所述靜環外圓周凹槽內的第一 O型圈和置于所述動環內部凹槽內的第二 O型圈。
[0008]特別的，所述第一回油槽、所述第二回油槽設置于所述靜環內左側。
[0009]特別的，所述星型圈與動環、靜環配合構成更為復雜的迷宮式密封結構，在設備停機時可以更好的密閉動靜環間隙，防止空氣中的水蒸氣進入軸承箱，并使動環、靜環結合成一體結構，便于安裝。
[0010]特別的，所述第一 O型圈、所述第二 O型圈均為氟橡膠材料，具有優良的抗老化性能和抗熱變形能力。
[0011]特別的，所述動靜環材質為錫青銅，具有熱變形小、防銹的特點，且在動環與靜環接觸時不會產生電火花。
[0012]本實用新型的有益效果是，
[0013]1、本實用新型為旋轉設備軸承的密封裝置，動環與旋轉軸緊密配合，且跟隨旋轉軸一起運轉，靜環與軸承殼體過盈配合，確保裝置在運行中的穩定性。靜環和動環之間保持一定的間隙以防止彼此接觸，避免兩者之間的接觸磨損，降低密封效能。
[0014]2、動環內設置第一隔離槽和第二隔離槽，靜環內設置第一回油槽和第二回油槽，兩道雜質隔離槽和兩道回油槽的結構設計，能更有效防止雜質、塵土和水等進入軸承內部磨損軸承，同時可防止潤滑流體的泄漏，大大提高軸承的使用壽命。
[0015]3、星型圈與動、靜環相互配合，使整個裝置形成更為復雜的迷宮密封結構。在設備停機時可以更好的密閉動靜環之間間隙，防止空氣中的水蒸氣通過動靜環之間的間隙進入軸承箱稀釋潤滑劑，降低潤滑劑的潤滑能力，并使動靜環結合成一體結構，便于安裝。
[0016]4、第一 O型圈使靜環與軸承箱的殼體緊密配合，有效防止潤滑劑從配合面通過，第二 O型圈起到防止雜質從動環與軸之間縫隙進入軸承箱內部，并驅動動環隨軸一起轉動。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0018]其中1、主軸，2、動環，3、靜環，4、第一 O型圈，5、第一隔離槽，6、第二隔離槽，7、第一回油槽，8、第二回油槽，9、星型圈，10、第二 O型圈。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0020]一種新型軸承隔尚裝置，包括王軸1、動環2、靜環3、星型圈9和O型圈，靜環3、動環2相互配合構成通道曲折的迷宮式密封，動環2的內部開設有第一隔離槽5和第二隔離槽6，靜環3的內部開設有第一回油槽7和第二回油槽8 ;靜環3與動環2間的凹槽內設有星型圈9，0型圈包括置于靜環3外圓周凹槽內的第一 O型圈4和置于動環2內部凹槽內的第二 O型圈10。
[0021]靜環3和動環2之間保證較小的間隙，可以防止外界雜質進入軸承腔體，并避免二者接觸造成磨損
[0022]第一回油槽7、第二回油槽8設置于靜環3內左側，可以將潤滑劑引導至靜環3上的集油通道中，然后通過集油通道回排至軸承箱內。
[0023]星型圈9與動環2、靜環3配合構成更為復雜的迷宮密封結構，在設備停機時可以更好的密閉動靜環3間隙，防止空氣中的水蒸氣進入軸承箱，并使動環2、靜環3結合成一體結構，便于安裝。
[0024]第一 O型圈4、第二 O型圈10均為氟橡膠材料，具有優良的抗老化性能和抗熱變形能力；第一 O型圈4使靜環3與軸承箱殼體緊密配合，有效防止流體從配合面通過，第二O型圈10為動環2驅動環，并起到防止雜質從動環2與主軸I之間的間隙進入軸承箱內部的作用。
[0025]動環2、靜環3材質為錫青銅，具有熱變形小，防銹，動環2、靜環3接觸時不會產生電火花。
[0026]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
【主權項】
1.一種新型軸承隔離裝置，包括主軸、動環、靜環、星型圈和O型圈，其特征是，所述靜環、所述動環相互配合構成迷宮式密封，所述動環的內部開設有第一隔離槽和第二隔離槽，所述靜環的內部開設有第一回油槽和第二回油槽；所述靜環與所述動環間的凹槽內設有星型圈，所述O型圈包括置于所述靜環外圓周凹槽內的第一 O型圈和置于所述動環內部凹槽內的第二 O型圈。
2.如權利要求1所述的一種新型軸承隔離裝置，其特征是，所述第一回油槽、所述第二回油槽設置于所述靜環內左側。
3.如權利要求1所述的一種新型軸承隔離裝置，其特征是，所述星型圈與所述動環、所述靜環配合呈迷宮式密封結構。
4.如權利要求1所述的一種新型軸承隔離裝置，其特征是，所述第一O型圈、所述第二O型槽均為氟橡膠材料。
5.如權利要求1所述的一種新型軸承隔離裝置，其特征是，所述動環、所述靜環的材質為錫青銅。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型軸承隔離裝置，包括主軸、動環、靜環、星型圈和O型圈，所述靜環、所述動環相互配合構成通道曲折的迷宮式密封，所述動環的內部開設有第一隔離槽和第二隔離槽，所述靜環的內部開設有第一回油槽和第二回油槽；所述靜環與所述動環間的凹槽內設有星型圈，所述O型圈包括置于所述靜環外圓周凹槽內的第一O型圈和置于所述動環內部凹槽內的第二O型圈。本實用新型中的兩道雜質隔離槽和兩道回油槽的結構設計，能最大限度杜絕潤滑劑的泄漏，阻止外界污水及飛屑等污染物進入軸承箱，有效減輕軸承的磨損，提高軸承的使用壽命。
【IPC分類】F16J15-18, F16J15-34
【公開號】CN204437282
【申請號】CN201520088782
【發明人】王秀芝, 李建勇, 張衛山
【申請人】青島博銳密封技術有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月9日