一種氣動馬達專用調壓閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種調壓閥，尤其涉及一種氣動馬達專用調壓閥。
【背景技術】
[0002]目前，隨著科技的發展，調壓閥也越來越多樣化，有膜片式調壓閥。膜片式調壓閥在調壓時，由于膜片承受壓力有限，使得膜片在使用過程中很容易破裂，使執行元件損壞，發生危險，致使起不到調壓的作用，使用壽命較短。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種氣動馬達專用調壓閥。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]本實用新型包括手輪、上閥體、中閥體、下閥體、活塞總成、壓簧、復位彈簧和閥芯，所述上閥體和所述下閥體分別安裝于所述中閥體的兩端，所述上閥體遠離所述中閥體的一端設置有所述手輪，所述活塞總成設置于所述中閥體內，其一端與所述上閥體內設置的所述壓簧的一端連接，另一端與所述中閥體內設置的所述閥芯連接，所述復位彈簧的一端與所述活塞總成的一端連接，所述壓簧的另一端與所述上閥體安裝所述手輪的一端連接。
[0006]進一步，所述中閥體的兩側分別設置有進氣口和出氣口。
[0007]本實用新型的有益效果在于:
[0008]本實用新型通過調整手輪壓緊壓簧，使壓簧推動活塞，活塞推動閥芯，讓閥芯與活塞總成脫離，讓出氣口的壓力調節到0-1.6Mpa，在閥芯與活塞總成脫離時，有一部分氣體進入活塞下腔，使活塞在工作當中始終有保持復位的功能，保證了閥芯與活塞總成的間隙穩定，最終保證了出氣口的壓力始終恒定；本實用新型具有安全系數高、性能穩定和使用壽命較長的優點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述一種氣動馬達專用調壓閥的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0011]如圖1所示:本實用新型包括手輪1、上閥體4、中閥體6、下閥體7、活塞總成3、復位彈簧2和閥芯8，上閥體4和下閥體7分別安裝于中閥體6的兩端，上閥體4遠離中閥體6的一端設置有手輪1，活塞總成3設置于中閥體6內，其一端與上閥體4內設置的壓簧5的一端連接，另一端與中閥體6內設置的閥芯8連接，復位彈簧2的另一端與活塞總成3的一端連接，壓簧5的另一端與上閥體4安裝手輪I的一端連接，中閥體6的兩端分別設置有進氣口 9和出氣口 10。
[0012]本領域技術人員不脫離本實用新型的實質和精神，可以有多種變形方案實現本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均包含于本實用新型的權利范圍之內。
【主權項】
1.一種氣動馬達專用調壓閥，其特征在于:包括手輪、上閥體、中閥體、下閥體、活塞總成、壓簧、復位彈簧和閥芯，所述上閥體和所述下閥體分別安裝于所述中閥體的兩端，所述上閥體遠離所述中閥體的一端設置有所述手輪，所述活塞總成設置于所述中閥體內，其一端與所述上閥體內設置的所述壓簧的一端連接，另一端與所述中閥體內設置的所述閥芯連接，所述復位彈簧的一端與所述活塞總成的一端連接，所述壓簧的另一端與所述上閥體安裝所述手輪的一端連接。
2.根據權利要求1所述的一種氣動馬達專用調壓閥，其特征在于:所述中閥體的兩端分別設置有進氣口和出氣口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動馬達專用調壓閥，包括手輪、上閥體、中閥體、下閥體、活塞總成、壓簧、復位彈簧和閥芯。本實用新型通過調整手輪壓緊壓簧，使壓簧推動活塞，活塞推動閥芯，讓閥芯與活塞總成脫離，讓進氣口的壓力調節到0-1.6Mpa，在閥芯與活塞總成脫離時，有一部分氣體進入活塞下腔，使活塞在工作當中始終有自動復位的功能，保證了閥芯與活塞總成的間隙穩定，最終保證了出氣口的壓力始終恒定；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。
【IPC分類】F16K1-00, F16K27-02
【公開號】CN204403395
【申請號】CN201520026762
【發明人】譚建成
【申請人】譚建成
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月16日