懸置振動吸振結構的制作方法
【專利摘要】本發明揭示了一種懸置振動吸振結構，包括安裝螺栓和質量塊，所述質量塊固定在安裝螺栓靠近螺栓頭一端的螺栓柱上。本發明的優點在于，簡化吸振器安裝方式利用原懸置支架本身螺栓固定，懸置支架本身無需變更、成本低、安裝方便。
【專利說明】
懸置振動吸振結構
技術領域
[0001]本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及懸置振動吸振結構。
【背景技術】
[0002]目前汽車整車NVH領域吸振器多用于被動減振降噪，一般主要針對于特定頻率下的振動噪聲。圖1中為現有技術中的吸振器示意圖，安裝方式采用多個螺栓固定，如采用此種方式用于懸置支架，需對懸置支架安裝面洗削且要鉆孔，工作量加大成本較高。
[0003]此外，根據車內噪聲測試數據1900rpm(六階)和2900rpm(四階)車內前排存在轟鳴，由右懸置車身側支架振動測試數據發現右懸置支架存在193Hz左右出現加速度峰值且超過目標值要求，為確認轟鳴點是否為右懸置貢獻，通過手工對右懸置支架配重，改變支架模態頻率驗證車內噪聲，經對比處理后數據和處理前數據，發現車內轟鳴聲在兩處轉速下轟鳴大幅度衰減，初步確認為懸置支架引起。

【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題是實現一種結構精簡，方便安裝固定的懸置振動吸振結構。
[0005]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為:懸置振動吸振結構，包括安裝螺栓和質量塊，所述質量塊固定在安裝螺栓靠近螺栓頭一端的螺栓柱上。
[0006]所述安裝螺栓的螺柱上套有金屬襯套，所述質量塊固定在金屬襯套外。
[0007]所述金屬襯套與質量塊之間設有橡膠墊圈。
[0008]所述安裝螺栓貫穿車輛上的托臂、上殼體和下殼體上。
[0009]所述安裝螺栓通過金屬襯套固定在托臂的安裝孔內。
[0010]所述質量塊下表面固定有橡膠墊，所述橡膠墊間隔質量塊和托臂。
[0011]所述質量塊為圓柱形結構，且中心設有用于固定的通孔，所述質量塊外表面設有多個用于吸音且內徑不同的半圓形凹孔。
[0012]本發明的優點在于，簡化吸振器安裝方式利用原懸置支架本身螺栓固定，懸置支架本身無需變更、成本低、安裝方便。
【附圖說明】
[0013]下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為【背景技術】吸振器結構示意圖；
[0015]圖2、3為本發明吸振器結構示意圖；
[0016]圖4為本發明吸振器裝配示意圖；
[0017]上述圖中的標記均為:1、安裝螺栓；2、質量塊;3、金屬襯套;4、橡膠墊圈；5、上殼體;6、下殼體;7、托臂。
【具體實施方式】
[0018]如圖2、3所示懸置振動吸振結構(吸振器)包括安裝螺栓I和質量塊2，即用于調節震動頻率的質量塊2直接固定在安裝螺栓I上，安裝螺栓I包括螺栓頭和螺栓柱，螺栓柱上設有用于固定的外螺紋，則可借用懸置支架安裝點無需重新開孔和增加連接螺栓
[0019]為確保質量塊2固定可靠，安裝螺栓I靠近螺栓頭一端的螺栓柱上設有金屬襯套3，金屬襯套3的高度要大于扁平的質量塊2，質量塊2固定在金屬襯套3，為避免兩者之間產生碰撞而發生雜音，在金屬襯套3與質量塊2之間設有橡膠墊圈4，同時也能保證固定可靠。
[0020]如圖4所示，安裝螺栓I貫穿車輛上的托臂7、上殼體5和下殼體6上，在不改變原右懸置支架本身結構的情況下增加振動吸振器，安裝螺栓I通過金屬襯套3固定在托臂7的安裝孔內。
[0021]為進一步降低可能發生的噪音，質量塊2下表面固定有橡膠墊，橡膠墊間隔質量塊2和托臂7，此外，質量塊2為圓柱形結構，且中心設有用于固定的通孔，質量塊2外表面設有多個用于吸音且內徑不同的半圓形凹孔，具有吸收車內雜音的作用。
[0022]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.懸置振動吸振結構，其特征在于:包括安裝螺栓和質量塊，所述質量塊固定在安裝螺栓靠近螺栓頭一端的螺栓柱上。2.根據權利要求1所述的懸置振動吸振結構，其特征在于:所述安裝螺栓的螺柱上套有金屬襯套，所述質量塊固定在金屬襯套外。3.根據權利要求2所述的懸置振動吸振結構，其特征在于:所述金屬襯套與質量塊之間設有橡膠墊圈。4.根據權利要求1、2或3所述的懸置振動吸振結構，其特征在于:所述安裝螺栓貫穿車輛上的托臂、上殼體和下殼體上。5.根據權利要求4所述的懸置振動吸振結構，其特征在于:所述安裝螺栓通過金屬襯套固定在托臂的安裝孔內。6.根據權利要求5所述的懸置振動吸振結構，其特征在于:所述質量塊下表面固定有橡膠墊，所述橡膠墊間隔質量塊和托臂。7.根據權利要求2所述的懸置振動吸振結構，其特征在于:所述質量塊為圓柱形結構，且中心設有用于固定的通孔，所述質量塊外表面設有多個用于吸音且內徑不同的半圓形凹孔。
【文檔編號】F16F15/28GK106090121SQ201610504960
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】陳勇敢, 于海鵬, 黃永, 鄒杰, 朱振國, 張帆, 羅明軍, 周旭峰
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司