一種葉片變量泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及一種液壓栗，具體涉及一種葉片變量栗。
【背景技術】
[0002]目前，與汽車發動機配套的機油栗已從傳統的定量栗向變量栗過渡。傳統定排量機油栗由發動機帶動，其排量大小設置依據發動機工況而定，這種葉片栗的供油量隨發動機轉速升高線性增高，中高速后遠遠高于發動機的實際潤滑需求，造成了能耗的浪費。葉片變量栗則可根據出口端的壓力自行調節栗的排量，實現了按整機潤滑需求供油，避免了由于供油過剩而導致的能耗浪費，達到了節能目的，同時減少了栗承受的壓力，從而延長了栗的使用壽命。
[0003]隨著汽車零部件技術的發展，汽車行業出現了各種形式的葉片變量栗機油栗。其中，兩級葉片變量栗能根據發動機工況的不同自動切換變排量工作壓力，使其栗出壓力與發動機實際需求壓力更為接近，可以達到比一級葉片變量栗更好的節能效果。
[0004]目前行業內兩級葉片變量栗多采用擺動式調整環結構，這種結構的葉片變量栗在工作過程中調整環的運動為擺動，使調整環受油栗內腔壓力產生的變化是非線性的，也就是說，在不同工況下葉片變量栗腔體內液體壓力狀態處于不斷變化過程中，進而使得調整環在液體壓力的影響下處于波動之中。因此，該種類型的葉片變量栗不便于分析設計，同時，栗排量控制不精確，不能最大限度的達到節能效果。
[0005]提供一種便于分析計算，并且排量控制精確的變量栗，提高變排量機油栗控制精度及節能效果成為本領域技術人員需要解決的技術問題。

【發明內容】

[0006]本申請提供一種葉片變量栗，以解決現有技術中葉片變量栗控制精度不高，節能效果較差的技術問題。
[0007]本申請提供一種葉片變量栗，包括:栗體、栗蓋、定子、轉子以及設置于所述轉子上的葉片；
[0008]所述栗體和所述栗蓋圍合而成容置定子、轉子、葉片的腔體和為工作介質提供路徑的管路結構，該管路結構包括位于所述腔體兩側且不相通的進油腔和出油腔；
[0009]所述定子與所述轉子之間至少包括一個輪廓封閉的工作區域，所述工作區域分別與所述進油腔和所述出油腔連通；
[0010]所述轉子設置有與外部驅動裝置固定配合的驅動軸，或者，所述外部驅動裝置包括驅動軸，所述轉子上設置有與該驅動軸固定配合的連接孔;所述外部驅動裝置通過所述驅動軸驅動所述轉子在所述定子內繞該轉子的中軸線轉動；
[0011]在所述腔體內壁上設置有相對的第一控制腔和第二控制腔，所述定子兩端分別設置有與所述第一控制腔配合連接的第一承力凸臺和與所述第二控制腔配合連接的第二承力凸臺，所述第二承力凸臺的承力面面積小于第一承力凸臺的承力面面積;所述第一控制腔與主油道連通;所述第二控制腔與油壓控制元件連接;并且，至少設置有一個通過所述第一承力凸臺或者所述第二承力凸臺為所述定子提供彈性力的彈性元件;所述定子能夠在所述第一控制腔或第二控制腔的壓力控制下，于設置的所述第一承力凸臺和第二承力凸臺的直線方向上滑動，反饋調節輸出排量。
[0012]優選的，所述第二控制腔能夠通過所述油壓控制元件與主油道連通，或者與油箱連通。
[0013]優選的，所述油壓控制元件為兩位三通電磁閥。
[0014]優選的，所述彈性元件設置在第二承力凸臺側。
[0015]優選的，所述彈性元件為壓力彈簧。
[0016]優選的，包括:支撐環，設置于所述轉子上，且所述支撐環的軸線與所述定子的軸線重合。
[0017]優選的，包括:安全卸荷閥，設置于出油通道上。
[0018]與現有技術相比，本申請提供的葉片變量栗，所述第一控制腔和第二控制腔各自連接控制油壓；其中，第一控制腔與主油道連通，第二控制腔通過與其連接的油壓控制元件，可以在不同壓力的控制油壓下工作。在第二控制腔一側還設置有彈性元件提供彈性力，使得定子能夠在第一控制腔提供的主油道壓力下，根據油壓變化在直線方向上滑動，對排量進行反饋調節;并且，根據需要，可以通過油壓控制元件控制第二控制腔的控制油壓，從而實現對排量的變級調整，換言之，本申請提供的葉片變量栗將定子受到的液體壓力通過其兩側設置的第一控制腔和第二控制腔而相互抵消，減小腔體內油壓對定子的影響。
[0019]由于本本申請提供的葉片變量栗的排量調節過程通過直線運動的定子實現，使其調節的線性度優良，排量控制精確，能夠獲得更好的節能效果;該葉片變量栗的分析計算也更為簡易。
【附圖說明】
[0020]圖1是本申請提供的一種葉片變量栗的實施例結構示意圖；
[0021]圖2是本申請提供的一種葉片變量栗處于低壓級別變量時的工作狀態結構示意圖；
[0022]圖3是本申請提供的一種葉片變量栗處于高壓級別變量時的工作狀態結構示意圖。
[0023]圖號說明:
[0024]栗體10，定子11，轉子12，葉片13，腔體14，進油腔15，進油端151，出油腔16，出油端161，驅動軸17，第一控制腔18，第一承力凸臺181，第二控制腔19，第二承力凸臺191，主油道20，油箱21，彈性元件22，兩位三通電磁閥23，支撐環24，安全卸荷閥25，機油濾清器26，機油冷卻器27。
【具體實施方式】
[0025]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本申請。但是本申請能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本申請內涵的情況下做類似推廣，因此本申請不受下面公開的具體實施的限制。
[0026]請參考圖1所示，圖1是本申請提供的一種葉片變量栗的實施例結構示意圖。其中，本申請提供的葉片栗包括:栗體、栗蓋(圖未示)、定子、轉子以及設置于所述轉子上的葉片；所述栗體和所述栗蓋圍合而成容置定子、轉子、葉片的腔體和為工作介質提供路徑的管路結構，該管路結構包括位于所述腔體兩側且不相通的進油腔和出油腔，所述進油腔具有進油端，所述出油腔具有出油端;所述定子與所述轉子之間至少包括一個輪廓封閉的工作區域，所述工作區域分別與所述進油腔和所述出油腔連通;所述轉子設置有與外部驅動裝置固定配合的驅動軸，或者，所述外部驅動裝置包括驅動軸，所述轉子上設置有與該驅動軸固定配合的連接孔(圖未示)；所述外部驅動裝置通過所述驅動軸驅動所述轉子在所述定子內繞該轉子的中軸線轉動。
[0027]在本實施中，所述腔體內壁上分別設置有相對的第一控制腔和第二控制腔，所述定子兩端分別設置有與所述第一控制腔配合連接的第一承力凸臺和與所述第二控制腔配合連接的第二承力凸臺，所述第二承力凸臺的承力面面積小于第一承力凸臺的承力面面積。所述第一控制腔與主油道連通;所述第二控制腔與油壓控制元件連接，并通過油壓控制元件調整第二控制腔內的油壓；以及，至少設置有一個通過所述第一承力凸臺或者所述第二承力凸臺為所述定子提供彈性力的彈性元件。
[0028]所述彈性元件能夠根據所受壓力的大小發生相應的彈性力，能夠在第一控制腔提供的主油道壓力下，根據油壓控制元件調整的油壓，使的定子在兩側承力凸臺形成的直線方向上滑動，對排量形成反饋調節，從而提高葉片變量栗排量控制的精度，獲得更好的節能效果。
[0029]在本實施中，所述彈性元件可以設置在第二承力凸臺側，也就是設置于所述第二控制腔內，從而為所述定子提供彈性力。
[0030]在本實施中，所述彈性元件能夠根據所受壓力的大小發生相應的彈性形變，因此，可以采用壓力彈簧實現相應的功能，當然，能夠滿足彈性元件在受到壓力時，發生彈性形變的任何元件均可。
[0031]基于同樣的原理，不排除如下的技術方案:在所述第一承力凸臺側設置彈性元件，并且該彈性元件為拉力彈簧。
[0032]所述第一控制腔和第二控制腔中的壓力，通過與所述第二控制腔連接的油壓控制元件實現調整，本實施中，所述第二控制腔內的壓力可以通過油壓控制元件，使所述第二控制腔與主油道連通或與油箱連通，實現壓力控制。所述油壓控制元件可以采用兩位三通電磁閥。
[0033]可以理解的是，上述第二控制腔通通過油壓控制元件分別能夠與主油道連通或者與油箱連通，從而實現兩級變量調整，還可以通過油壓控制元件的設置實現一級或者多級變量的調整。
[0034]在本實施例中，所述兩位三通電磁閥可以通過E⑶(電子控制單元)控制其的通斷。
[0035]為使本申請提供的葉片變量栗中的定子與葉片能夠更好穩固連接，在所述轉子上設置有支撐環，所述支撐環的軸線與所述定子的軸向重合，并且所述支撐環的外壁與靠近軸心一側的葉片連接。
[0036]為防止出口通道內機油壓力過高而引起對葉片變量栗的損害，本實施在出油通道上還設置有安全卸荷閥，當機油壓力過高時，開啟該安全卸荷閥，釋放壓力。
[0037]以上對本申請提供的葉片變量栗的結構進行了說明，下面結合上述結構對本申請提供的額葉片變量栗的工作工程進行介紹，具體參考如下內容:
[0038]在本實施中，以兩級變量進行說明:第一種是低壓級別的變量工作過程，第二種是高壓級別的變量工作過程