一種新型安全閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種新型安全閥。
【背景技術】
[0002]安全閥是用來防止汽車動力轉向油泵內部壓力過載，從而起到保護轉向系統的作用。
[0003]在汽車電控液壓轉向系統中，液壓泵中對使用的安全閥的卸載壓力則有嚴格的要求。如圖1，現有技術中的安全閥都是將鋼球3放入閥體7的底部，再將鋼球座4放在鋼球3上，將彈簧5放在鋼球座4上，最后將閥堵頭8采用沖壓裝配方式進行裝配，達到密封效果，但是這種結構的安全閥總成在壓力不合格的情況下無法進行拆卸更改，從而造成整個安全閥的報廢，從而增加了生產成本。

【發明內容】

[0004]針對現有技術的不足，本發明旨在提供一種新型安全閥。
[0005]為解決上述問題，本發明提供以下技術方案:
[0006]一種新型安全閥，包括閥座、鋼球、鋼球座、彈簧和閥體，所述的閥體內開設有階梯式圓柱型安裝腔，所述的安裝腔包括上腔部和下腔部，所述的彈簧設于下腔部內，所述的鋼球座設于彈簧的上端位于上腔部內，所述的鋼球設于鋼球座的上端面上位于上腔部內；所述的閥座與閥體螺接固定，所述的閥座的下端面頂住鋼球。
[0007]所述的閥座與閥體之間設有環形調壓墊片。
[0008]所述閥體下部的側面開設有環形凹槽，所述的環形凹槽內設有環形密封圈。
[0009]所述上腔部的橫截面直徑大于下腔部的橫截面直徑。
[0010]有益效果:本發明具有以下優點:
[0011]1)采用手工安裝的方式取代壓機沖壓安裝，提高了安裝效率；
[0012]2)避免了在沖壓時受外界影響而造成的過程不易控制的情況，提高產品性能；
[0013]3)采用手工安裝，不僅易拆卸，而且便于以后的維修；
[0014]4)結構簡單，生產成本低。
【附圖說明】
[0015]圖1是現有技術中的安全閥的剖面結構示意圖。
[0016]圖2是本發明的剖面結構示意圖。
[0017]附圖標記說明:閥座1，調壓墊片2，鋼球3，鋼球座4，彈簧5，密封圈6，閥體7，閥堵頭8。
【具體實施方式】
[0018]下面根據說明書附圖詳細說明本發明的具體實施例:
[0019]一種新型安全閥，包括閥座1、鋼球3、鋼球座4、彈簧5和閥體7，所述的閥體7內開設有階梯式圓柱型安裝腔，所述的安裝腔包括上腔部和下腔部，所述的彈簧5設于下腔部內，所述的鋼球座4設于彈簧5的上端位于上腔部內，所述的鋼球3設于鋼球座4的上端面上位于上腔部內；所述的閥座1與閥體7螺接固定，所述的閥座1的下端面頂住鋼球3 ;所述的閥座1與閥體7之間設有環形調壓墊片2 ;所述閥體7下部的側面開設有環形凹槽，所述的環形凹槽內設有環形密封圈6 ;所述上腔部的橫截面直徑大于下腔部的橫截面直徑。
[0020]本產品的組裝步驟如下:首先，將彈簧5裝入閥體7內部，再將鋼球座4放在彈簧5上，然后將鋼球3放在鋼球座4上，最后將閥座1采用螺接的方式與閥體7進行連接裝配，以達到密封效果。
[0021]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明的技術范圍作出任何限制，故凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種新型安全閥，包括閥座、鋼球、鋼球座、彈簧和閥體，其特征在于:所述的閥體內開設有階梯式圓柱型安裝腔，所述的安裝腔包括上腔部和下腔部，所述的彈簧設于下腔部內，所述的鋼球座設于彈簧的上端位于上腔部內，所述的鋼球設于鋼球座的上端面上位于上腔部內；所述的閥座與閥體螺接固定，所述的閥座的下端面頂住鋼球。2.根據權利要求1所述的一種新型安全閥，其特征在于:所述的閥座與閥體之間設有環形調壓墊片。3.根據權利要求1所述的一種新型安全閥，其特征在于:所述閥體下部的側面開設有環形凹槽，所述的環形凹槽內設有環形密封圈。4.根據權利要求1所述的一種新型安全閥，其特征在于:所述上腔部的橫截面直徑大于下腔部的橫截面直徑。
【專利摘要】本發明涉及一種新型安全閥，包括閥座、鋼球、鋼球座、彈簧和閥體，所述的閥體內開設有階梯式圓柱型安裝腔，所述的安裝腔包括上腔部和下腔部，所述的彈簧設于下腔部內，所述的鋼球座設于彈簧的上端位于上腔部內，所述的鋼球設于鋼球座的上端面上位于上腔部內；所述的閥座與閥體螺接固定，所述的閥座的下端面頂住鋼球；本發明具有以下優點：1)采用手工安裝的方式取代壓機沖壓安裝，提高了安裝效率；2)避免了在沖壓時受外界影響而造成的過程不易控制的情況，提高產品性能；3)采用手工安裝，不僅易拆卸，而且便于以后的維修；4)結構簡單，生產成本低。
【IPC分類】F16K17/04
【公開號】CN105299274
【申請號】CN201410412758
【發明人】劉世斌, 劉世嬌
【申請人】蕪湖德孚轉向系統有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年8月20日