一種機場地面可移動式空調管裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于空調連接設備技術領域，特別是涉及一種機場地面可移動式空調管裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國航空事業穩步且快速發展，各個機場的年吞吐量呈現逐年增加的趨勢，各大機場擴建工程的陸續開展以及新機場的投產使用，地面廊橋的數量及與之相應的地面保障設備如飛機地面空調機組、飛機地面電源機組等裝置也隨之越來越多。地面空調管是連接飛機地面空調機組與停靠在機坪上的飛機的重要地面特種設備之一，其擔負著輸送地面空調設備提供的冷熱氣體、維持停靠飛機的地面正常作業的功能。隨著機場規模的不斷擴大以及航班班次的逐漸增加，連接地面空調機組與停靠飛機之間的空調管的使用越加頻繁，因此機務保障人員對設備連接的任務也越來越重。
[0003]現階段，連接飛機地面空調機組的空調管裝置需要地面機務保障人員對其進行展開、卷曲工作，這種方法帶來了人力資源成本高、勞動效率低、工作任務繁重、地面冷熱程度影響氣體傳輸的質量、空調管與地面摩擦造成磨損等問題，大大降低了裝置的使用壽命和作業效率。由于飛機對于地面保障和服務質量的要求較高，原空調管裝置的使用會不可避免地對其造成影響。從經濟性考慮，需要一種節約人力成本、提高作業效率、防止裝置磨損的可移動式空調管裝置來解決相應問題。

【發明內容】

[0004]為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種可適應于飛機地面空調機組連接的機場地面可移動式空調管裝置。
[0005]為了達到上述目的，本發明提供的機場地面可移動式空調管裝置包括多個腳輪、多個腳輪支架、多節空調管體、多個可轉動機械密封結構以及多個掛鉤；其中，每節空調管體由管路內管、管路外管以及設置在管路內管和管路外管之間的保溫層組成；多節空調管體上的管路外管利用多個機械密封結構依次連接而構成空調管，空調管的一端與飛機相連，另一端通過柔性軟管與地面空調設備相接，其中中間部位的空調管體高于兩端的空調管體，并且與飛機相連的空調管體水平放置且內部設有柔性軟管，柔性軟管的一端與其相鄰的管路內管外端相連接；每個腳輪安裝在一個腳輪支架上且與地面直接接觸；多個腳輪支架安裝在位于兩端的空調管體外表面底部；掛鉤安裝在管路外管的外表面上，用于在非工作狀態下拉緊相鄰空調管體。
[0006]所述的機械密封結構包括兩個連接卡箍、兩個連接環、兩個密封墊圈、密封動環、密封靜環、多個防轉銷、多根彈簧、密封殼體、O形圈、上層滾珠、下層滾珠、滾珠托環、定位環、定位螺釘和調整螺釘；其中兩個連接環分別與兩節相鄰的空調管體上管路外管的外端口相連接；密封殼體呈環狀，由上端壁、水平壁和下端壁構成，其中水平壁是從上端壁的下端向外水平延伸而形成，下端壁是從水平壁的外端向下垂直延伸而形成，并且上端壁的上端通過一個密封墊圈設置在與位于中間部位的空調管體相連的連接環下端上；水平壁的下端面中部向內凹陷形成有多個彈簧設置孔；下端壁的內側面中部向內凹陷形成有一個用于設置O形圈的環狀設置槽，下端部向內凹陷形成有一個環狀滾動部件設置槽，滾動部件設置槽內從上至下設置有上層滾珠、下層滾珠、滾珠托環和定位環；密封動環的下端通過一個密封墊圈設置在與位于兩端的空調管體相連的連接環上端，上部外側面與上層滾珠和下層滾珠滾動接觸，因此能夠相對密封殼體進行轉動；定位螺釘從外向內貫穿下端壁的下端而固定住定位環；調整螺釘從下向上貫穿定位環而將其固定在滾珠托環上；密封靜環設置在下端壁上環形設置槽處的內側面上，并且下端面與密封動環的上端面滑動接觸，上端面中部向下凹陷形成有多個防轉銷設置孔，并且每個防轉銷設置孔與一個彈簧設置孔上下對應；每個防轉銷的下端固定在一個防轉銷設置孔內，上部延伸到相對應的彈簧設置孔內；每根彈簧的下部設置在一個防轉銷內，上部位于相對應的彈簧設置孔內，由此利用彈簧的彈性力將密封靜環的下端面壓緊在密封動環的上端面上；兩個連接卡箍分別固定在連接環、密封墊圈和密封動環下端或密封殼體上端的連接部件外部。
[0007]所述的與飛機相連的空調管體包括半圓形下部管、半圓狀上部管和封蓋；其中半圓形下部管的上端邊緣上設有滑軌，并且滑軌的兩端設有移動限位裝置；半圓狀上部管的下端邊緣以能夠沿軸向移動的方式設在滑軌上；封蓋垂直設置，其上端利用銷鉸接在半圓狀上部管的外端口上部，用于密封住半圓形下部管和半圓狀上部管的外端口。
[0008]所述的半圓狀上部管的上端表面設有把手；封蓋的外表面上設有鎖扣和封蓋把手。
[0009]所述的位于兩端的空調管體底面上分別安裝兩組腳輪。
[0010]所述的多個彈簧設置孔在密封殼體的水平壁上等間距設置。
[0011]所述的管路外管采用不銹鋼材料制成；保溫層采用普通保溫材料制成。
[0012]本發明提供的機場地面可移動式空調管裝置的有益效果:在非工作狀態下可將本裝置折疊而呈收起狀態，利于存放且節省空間。展開方式方便簡單，不需人工進行的展開、卷曲工作，節約人力資源成本，減輕作業任務，可提高與空調設備連接的工作效率，從而整體提高機場的地面保障作業效率與質量。另外，在非工作狀態下，可將與飛機相連的柔性軟管放在該端部的空調管體內，工作狀態下再取出展開。此空調管體水平放置將有利于調整柔性軟管長度，并有效防止充氣過程中柔性軟管彎曲卡緊，使氣體無法通過空調管。另外，工作狀態下本裝置呈展開狀態且管道脫離地面，可避免機坪地面對空調管體的摩擦損壞以及因惡劣天氣條件下地面的過冷、過熱而影響傳輸過程中氣體的質量。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明提供的機場地面可移動式空調管裝置的結構圖；
[0014]圖2為圖1示出的機場地面可移動式空調管裝置中機械密封結構縱向剖視圖。
[0015]圖3為圖1示出的機場地面可移動式空調管裝置中連接飛機側空調管體結構立體圖。
【具體實施方式】
[0016]下面對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。
[0017]如圖1所示，本發明提供的機場地面可移動式空調管裝置包括多個腳輪1、多個腳輪支架2、多節空調管體、多個可轉動機械密封結構21以及多個掛鉤；其中，每節空調管體由管路內管3、管路外管4以及設置在管路內管3和管路外管4之間的保溫層5組成；多節空調管體上的管路外管4利用多個機械密封結構21依次連接而構成空調管，空調管的一端與飛機相連，另一端通過柔性軟管與地面空調設備相接，其中中間部位的空調管體高于兩端的空調管體，并且與飛機相連的空調管體水平放置且內部設有柔性軟管，柔性軟管的一端與其相鄰的管路內管3外端相連接；每個腳輪I安裝在一個腳輪支架2上且與地面直接接觸；多個腳輪支架2安裝在位于兩端的空調管體外表面底部；掛鉤安裝在管路外管4的外表面上，用于在非工作狀態下拉緊相鄰空調管體。
[0018]如圖2所示，所述的機械密封結構21包括兩個連接卡箍6、兩個連接環7、兩個密封墊圈8、密封動環9、密封靜環10、多個防轉銷11、多根彈簧12、密封殼體13、0形圈14、上層滾珠15、下層滾珠16、滾珠托環17、定位環18、定位螺釘19和調整螺釘20 ;其中兩個連接環7分別與兩節相鄰的空調管體上管路外管4的外端口相連接；密封殼體13呈環狀，由上端壁22、水平壁23和下端壁24構成，其中水平壁23是從上端壁22的下端向外水平延伸而形成，下端壁24是從水平壁23的外端向下垂直延伸而形成，并且上端壁22的上端通過一個密封墊圈8設置在與位于中間部位的空調管體相連的連接環7下端上；水平壁23的下端面中部向內凹陷形成有多個彈簧設置孔25 ;下端壁24的內側面中部向內凹陷形成有一個用于設置O形圈14的環狀設置槽26，下端部向內凹陷形成有一個環狀滾動部件設置槽27，滾動部件設置槽27內從上至下設置有上層滾珠15、下層滾珠16、滾珠托環17和定位環18 ;密封動環9的下端通過一個密封墊圈8設置在與位于兩端的空調管體相連的連接環7上端，上部外側面與上層滾珠15和下層滾珠16滾動接觸，因此能夠相對密封殼體13進行轉動；定位螺釘19從外向內貫穿下端壁24的下端而固定住定位環18 ;調整螺釘20從下向上貫穿定位環18而將其固定在滾珠托環17上；密封靜環10設置在下端壁24上環形設置槽26處的內側面上，并且下端面與密封動環9的上端面滑動接觸，上端面中部向下凹陷形成有多個防轉銷設置孔34，并且每個防轉銷設置孔34與一個彈