專利名稱：兩節式大行程油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型產品為一種兩節式大行程油缸。目前，我國現有油缸其行程小到幾十毫米，大到幾米，各種行程都有，但油缸體均為整體式。
對大行程油缸而言，缸體采用整體式，有利于密封，但當缸體內徑小、行程長，采用鑄鋼件時，一旦出現氣孔、砂眼等缺陷，則很難對其進行焊補，且加工時，對機床要求過高，不經濟；若采用鍛件鋼體，雖然很少出現漏油現象，但加工時同樣困難，而且價格更加昂貴。
本實用新型產品的目的是提供一種兩節式大行程油缸，解決油缸行程大，加工難的問題。
本實用新型產品的要點是將整個油缸體分為兩節，前缸筒安裝在油缸架內，組成油缸體的前部，后缸筒作為油缸體的后部，與油缸架依靠法蘭連接。
油缸的主要技術特征參數為油缸內徑φ400mm活塞桿直徑φ280mm油缸行程2850mm油缸體總長3205mm(前缸筒1600mm，后缸筒1605mm)油缸工作壓力24Mpa；油缸試驗壓力30Mpa下面將結合附圖從結構上對本產品作進一步的詳細描述


圖1是本實用新型，兩節式大行程油缸的剖示圖。
參照
圖1，1、前缸筒(4)安裝在油缸架(3)內組成油缸體的前部，后缸筒(1)作為油缸體的后部，與油缸架(3)依靠法蘭聯接。油缸前缸筒(4)和后缸筒(1)分別留內、外止口，安裝時兩止口互相配合在一起，前、后缸筒接合面處采用O型密封圈(10)和(11)密封，油缸體與前端蓋(8)、后端蓋(13)均采用法蘭聯接。
2、油缸活塞桿(9)與活塞(2)為螺紋聯接，活塞桿(9)為整體式，由于活塞桿(9)較長，所以活塞桿導向套(7)也相應有所增長。
3、密封活塞(2)與油缸體之間采用V型橡膠密封圈(12)密封，活塞桿(9)與前端蓋(8)之間也采用V型橡膠密封圈密封。
采用本實用新型產品，能有效地解決因油缸行程大，加工困難的問題，降低了加工費用和成本。
權利要求1.一種由油缸架(3)、前缸筒(4)和后缸筒(1)組成油缸體的兩節式大行程油缸，其特征是前缸筒(4)安裝在油缸架(3)內組成油缸體的前部，后缸筒(1)作為油缸體的后部，與油缸架(3)依靠法蘭聯接。
2.按權利要求1規定的油缸，其特征是前缸筒(4)和后缸筒(1)在聯接處各留內、外止口，聯接時，內外止口配合在一起。
3.按權利要求1規定的油缸，其特征是前缸筒(4)與后缸筒(1)聯接面上依靠O型密封圈(10)和(11)密封。
4.按權利要求1規定的油缸，其特征是活塞桿(9)為整體制造，且活塞桿導向套(7)增長。
專利摘要本實用新型是一種兩節式大行程油缸,其特征是油缸架(3),前缸筒(4)和后缸筒(1)組成油缸體,前缸筒(4)安裝在油缸架(3)內組成油缸體的前部,后缸筒(1)作為油缸體的后部,與油缸架依靠法蘭連接,這種兩節式大行程油缸結構,適合于必須采用大行程油缸,而加工設備有限的工廠。
文檔編號F16J10/00GK2400640SQ9821630
公開日2000年10月11日 申請日期1998年6月28日 優先權日1998年6月28日
發明者曹淑芬, 劉曉平, 滕戰友 申請人:山東煤礦萊蕪機械廠