專利名稱：磨煤機大齒輪自動潤滑裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種磨煤機大齒輪的潤滑裝置。
目前我國火力發電廠，鋼球磨煤機大齒輪的潤滑，采用機油加瀝清作潤滑劑，由人工往大齒輪上涂抹潤滑，勞動強度大，污染環境，并且潤滑效果不理想，減少了大小齒輪的使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種磨煤機大齒輪自動潤滑裝置，采用齒輪潤滑油作潤滑劑，自動噴油潤滑，無環境污染，勞動強度低，潤滑效果好，延長大小齒輪的使用壽命。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括氣動裝置、液壓裝置、時間控制裝置，技術方案要點是設有噴射板，噴射板的閥體內有油孔和風孔，油孔內裝有單向閥，閥體上固接噴嘴，噴嘴內有油道和風道，并分別與閥體內的油孔和風孔相通。
本實用新型的優點是采用齒輪潤滑油作潤滑劑，自動噴油潤滑，無環境污染，勞動強度低，潤滑效果好，能延長齒輪的使用壽命，并節約潤滑油80％。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的氣動裝置、液壓裝置、時間控制裝置與噴射板的聯接示意圖。
圖2是噴射板的外部結構示意圖。
圖3是圖2的A－A剖視圖。
圖4是圖2的B－B剖視圖。
圖5是圖4的C－C剖視圖。
圖6是閥體的俯視圖。
圖7是時間控制電路原理圖。
見
圖1－7，本實用新型的具體結構如下利用現有技術的氣動裝置，它提供噴射板空氣，有氣泵7，通過管路串接調壓閥6和電磁閥5，它的輸出端通過管路接噴射板的進風孔24。利用現有技術的液壓裝置，它提供噴射板潤滑油，它有齒輪泵1，齒輪泵1入口接風源，出口通過管路串接單向閥2和節流閥3。液壓裝置輸出端接噴射板的進油孔25。液壓裝置、氣動裝置均和現有技術的可控硅控制裝置連接(控制電路原理圖見圖7)。噴射板有閥體4，閥體4上安裝4個噴嘴。閥體4內有風孔23和油孔22。油孔22和4個單向閥腔連通，每個閥腔內裝有閥座21，帶有閥孔和密封錐面20的單向閥芯19裝在閥座上。單向閥芯19的一端組裝彈簧18，彈簧18卡裝在墊圈17上。圖3中給出工藝孔堵9。噴嘴的噴嘴芯8底部有環形風腔15，此腔與閥體4內的風孔出口連通，腔內裝密封圈16。環形風腔15與呈扇型分布的三個風道10相通。噴嘴芯8底部的中央有油腔14，此腔與閥體4內的油孔出口連通，腔內裝密封圈16，油腔14與油道11相通。噴嘴芯8用螺栓固定在閥體4上。噴嘴芯8的上端套裝端蓋12，并由壓蓋13螺紋聯接在噴嘴芯8上壓緊固定。
工作過程潤滑油經液壓裝置增壓后，進入閥體4的油孔，并頂開單向閥芯，從噴嘴芯8的油道噴出；氣動裝置提供壓力風進入閥體4的風孔，壓力風從噴嘴芯8的三個風道吹出的壓力風在噴嘴芯端部混合霧化，吹出噴嘴，并噴射在齒輪表面上。因為有可控硅控制裝置，能定時對磨煤機大齒輪表面進行自動噴射潤滑。
權利要求1.一種磨煤機大齒輪自動潤滑裝置，包括氣動裝置、液壓裝置、時間控制裝置，其特征是設有噴射板，噴射板的閥體內有油孔和風孔，油孔內裝有單向閥，閥體上固接噴嘴，噴嘴內有油道和風道，并分別與閥體內的油孔和風孔相通。
2.根據權利要求1所述的潤滑裝置，其特征是噴嘴的噴嘴芯底部有環形風腔，此腔與閥體內的風孔出口相通。
3.根據權利要求1所述的潤滑裝置，其特征是噴嘴芯的三個風道呈扇型分布。
4.根據權利要求1所述的潤滑裝置，其特征是噴嘴的噴嘴芯底部中央有油腔，此腔與閥體內的油孔出口相通。
5.根據權利要求1所述的潤滑裝置，其特征是單向閥的閥芯有密封錐面。
專利摘要一種磨煤機大齒輪自動潤滑裝置，包括氣動裝置、液壓裝置、時間控制裝置，其要點是設有噴射板，噴射板的閥體內有油孔和風孔，油孔內裝有單向閥，閥體上固接噴嘴，噴嘴內有油道和風道，并分別與閥體內的油孔和風孔相通。本實用新型的優點是采用齒輪潤滑油作潤滑劑，自動噴油潤滑，無環境污染，勞動強度低，潤滑效果好，能延長齒輪的使用壽命。
文檔編號F16N7/32GK2203741SQ9422895
公開日1995年7月19日 申請日期1994年6月21日 優先權日1994年6月21日
發明者王樹林, 關興杰 申請人:沈陽市重型機器配件廠