本實用新型涉及一種新型船用空氣管接頭，屬于空氣管接頭技術領域。

背景技術：

空氣管接頭作為船艙室內透氣用部件，保證空氣管接頭內外的空氣流通，同時在船舶傾斜和遇到風浪時，能自動封閉通道，防止外部海水倒灌入艙室。為此在殼體內設有內孔口，將外部的空氣通過內孔口而引入空氣管接頭內。為防止海水倒倒灌，在內孔口的下部設有能下下移動力浮筒，在船艙傾斜使水殼體進入時，浮筒在浮力作用下浮至內孔口，通過安裝在內孔口處的密封圈實現密封。為增加密封性能，現有的密封圈在上側具有鋼絲骨架，密封圈下部的密封面采用具有喇叭形的環形密封圈，使密封圈與浮筒為線密封。雖然線密封具有較好的密封性能，但也要求較高的配合精度。為滿足浮筒能正常的上下運動，尤其在受到外力的影響下，浮筒還能正常移動力，通常浮筒與支承桿之間有較大配合間隙，該密封結構僅適用于傾斜角度較小的場所，當空氣管接頭隨船舶傾斜40°的各個方向浸沒時，由于浮筒與支承桿之間較大的配合間隙，就使密封性能不能滿足要求，造成水易滲進管道內，而出現透水現象，不能達到使用要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種結構合理，空氣管接頭在各個傾斜40°的方向浸沒密封性能均能滿足要求的新型船用空氣管接頭。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種新型船用空氣管接頭，包括殼體和浮筒，其特征在于：所述殼體包括中部的中間腔體、上部的上腔體和下部與底面氣孔相通的下腔體，殼體內還至少一個豎腔道與上腔體和下腔體相通，且豎腔道與中間腔體不相通，殼體在中間腔體與上腔體之間設有內孔口，殼體側部設有與中間腔體相通的側孔口，側孔口上安裝有防護網，殼體底部設有連接法蘭；密封圈包括主體、主體外側的外環槽口以及底部向下延伸且向內孔口中心彎曲的密封環，密封圈的外環槽口套裝在內孔口處，殼體在中間腔體與下腔體上的隔板上安裝有支撐桿，支撐桿上套裝有能自由移動的浮筒，密封時的浮筒與密封圈的密封環形成面密封。

本實用新型在中間腔體與上腔體的內孔口處套裝有密封圈，而密封圈底部向下延伸且向內孔口中心彎曲的密封環，當浮筒在浮力作用下浮至內孔口處，使密封圈底部密封環與浮筒形成面密封，增加了密封圈與浮筒的密封面積，能對支承桿與浮筒之間較大配合間隙進行補償，能解決浮筒與支承桿的配合間隙較大，而造成密封不可靠的問題。當在船艙傾斜時，使密封圈上的密封環與浮筒在各個工況下均能完全貼合，使空氣管接頭在各個傾斜40°的方向浸沒密封性能均能滿足要求。本實用新型的空氣管接頭安裝方便、通氣性能好，可充分保證船舶在任何工況條件下的防火、防蟲性能。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型船用空氣管接頭的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

圖3是圖1的側視結構示意圖。

其中：1—殼體，1-1—下腔體，1-2—隔板，1-3—中間腔體，1-4—上腔體，1-5—內孔口，1-6—連接法蘭，1-7—豎腔道，2—支撐桿，3—浮筒，4—密封圈，4-1—密封環，4-2—外環槽口，5—蓋板，6—墊片，7—防護網，8—罩殼。

具體實施方式

見圖1～3所示，本實用新型的新型船用空氣管接頭，包括殼體1和浮筒3，殼體1包括中部的中間腔體1-3、上部的上腔體1-4和下部與底面氣孔相通的下腔體1-1，殼體1內還至少一個豎腔道1-7與上腔體1-4和下腔體1-1相通，且豎腔道1-7與中間腔體1-3不相通，使殼體1內的上腔體1-4和下腔體1-1通過豎腔道1-7而保持相通。見圖1、3所示，本實用新型殼體1的頂部將墊片6和蓋板5通過緊固件5安裝在殼體1的頂部，以罩住頂面的安裝孔。見圖1、3所示，本實用新型中間腔體1-3與上腔體1-4之間設有內孔口1-5，而殼體1側部設有與中間腔體1-3相通的側孔口，側孔口上安裝有防護網7，通過側接口使空氣管接頭能與外部的空氣保持相通，并通過防護網7將垃圾阻隔在外面。見圖2、3所示，本實用新型殼體1側部設有對稱的兩側孔口，帶有罩殼8設置在防護網7的外側并通過緊固件安裝在殼體1上，使空氣管接頭具有較大的通氣量，殼體1底部設有連接法蘭1-6，通過連接法蘭1-6與管路連接。

見圖1、3所示，本實用新型密封圈4包括主體、主體外側的外環槽口4-2以及底部向下延伸且向內孔口中心彎曲的密封環4-1，密封圈4的外環槽口4-2套裝在內孔口1-5處、使密封圈4不易脫落，殼體1在中間腔體1-3與下腔體1-1上的隔板1-2上安裝有支撐桿2，支撐桿2上套裝有能自由移動的浮筒3，密封時的浮筒3與密封圈4的密封環4-1形成面密封，密封圈4密封環4-1密封時的截面呈L形，通過面密封能補償浮筒3上移后由于精度低而產生的密封間隙，在船艙傾斜時，密封圈4與浮筒3在各個工況下均能完全貼合。見圖1、3所示，本實用新型密封圈4下部的密封環4-1位于密封圈4外環槽口4-2底部的前中部，使密封圈4安裝在內孔口1-5后，由于殼體1的內孔口1-5周邊殼壁能支承密封圈4下部的密封環4-1，故使密封環4-1具有較好強度和彈力。經檢測采用本實用新型的使空氣管接頭，在各個傾斜40°的方向浸沒，其滲漏量不大于DN×2ml，能滿足浸沒密封性能要求。