自鎖直齒輪組的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自鎖直齒輪組，包括殼體，殼體內設有第一齒輪軸及第二齒輪軸，其特征在于：第一齒輪軸上設有能夠繞第一齒輪軸轉動的一級齒輪和過渡齒輪，且一級齒輪與過渡齒輪同軸設置，第二齒輪軸上固定有二級齒輪，且過渡齒輪與二級齒輪嚙合，所述第一齒輪軸的端部設有限制一級齒輪軸向移動的卡扣，所述一級齒輪上設有限制二級齒輪軸向移動的限位部。
【專利說明】自鎖直齒輪組

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車用有刷電機，特別是電機中的自鎖直齒輪組。

【背景技術】
[0002] 普通減速齒輪組通常需要在機殼及機蓋處同時安裝軸承用于齒輪軸的定位及支 撐。這對機殼及機蓋的配合有嚴格要求。雖然保證了對軸的支撐良好，但是其要在機殼及 機蓋處加工軸孔或是基準面，從而增加整體齒輪組外殼的加工難度，造成成本增加，因而有 必要在保證達到使用效果的情況下，設計一種加工難度低，且成本更低的減速齒輪組，以提 高產品的市場競爭力。


【發明內容】

[0003] 為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種加工難度低，且成本更低的自鎖 直齒輪組。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：
[0005] 自鎖直齒輪組，包括殼體，殼體內設有第一齒輪軸及第二齒輪軸，其特征在于：所 述第一齒輪軸上設有能夠繞第一齒輪軸轉動的一級齒輪和過渡齒輪，且一級齒輪與過渡齒 輪同軸設置，第二齒輪軸上固定有二級齒輪，且過渡齒輪與二級齒輪嚙合，所述第一齒輪軸 的端部設有限制一級齒輪軸向移動的卡扣，所述一級齒輪上設有限制二級齒輪軸向移動的 限位部。
[0006] 所述限位部為設置于一級齒輪輪面上的凸環，凸環的端面能夠與二級齒輪接觸， 且凸環與一級齒輪同軸設置。
[0007] 所述二級齒輪的邊沿部設有凸沿，所述凸環的端面能夠與凸沿的端面接觸，且二 級齒輪的輪齒分布于凸沿的環狀外表面上。
[0008] 所述卡扣與一級齒輪輪面間設有墊片。
[0009] 所述卡扣為卡簧。
[0010] 本實用新型的有益效果是：
[0011] 1、使用卡扣鎖緊一級齒輪，避免第一齒輪軸與機蓋的接觸，減少一個軸承的使用。
[0012] 2、一級齒輪上設有與第一齒輪軸同軸的凸環，通過凸環的端面鎖緊二級齒輪，避 免了二級齒輪與機蓋的接觸，減少一個軸承的使用。
[0013] 3、降低了機蓋與機殼間的配合要求，減少加工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015] 圖1是本實用新型的爆炸剖視圖；
[0016] 圖2是本實用新型的剖視圖。

【具體實施方式】
[0017] 參照圖1、圖2,本實用新型公開了一種自鎖直齒輪組，包括殼體1，殼體1內設有 第一齒輪軸2及第二齒輪軸3,固定于殼體1內的第一齒輪軸2上設有能夠繞第一齒輪軸2 轉動的一級齒輪5和過渡齒輪4,且一級齒輪5與過渡齒輪4同軸設置，一級齒輪5與過渡 齒輪4均采用綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料（簡稱PPS) -體成型制成，一級齒輪5 與電機齒輪（圖中未示出）嚙合，當電機齒輪帶動一級齒輪5繞第一齒輪軸2轉動時，一級 齒輪5與第一齒輪軸2間不使用軸承和潤滑油也不影響其工作，第一齒輪軸2的端部設有 限制一級齒輪5軸向移動的卡扣6,于本實例中具體部件為機械領域中常用的卡簧，第一齒 輪軸2的端部設有與卡簧配合的卡簧槽，卡簧與一級齒輪5輪面間設有墊片7,從而避免卡 簧與一級齒輪5直接摩擦。
[0018] 如圖所示，第二齒輪軸3為動力輸出軸，第二齒輪軸3上固定有二級齒輪8,二級齒 輪8為一扇形齒輪，二級齒輪8與過渡齒輪4嚙合，一級齒輪5上設有限制二級齒輪8軸向 移動的限位部9,所述限位部9的具體結構為一設置于一級齒輪5輪面上的圓筒狀凸環，凸 環的端面能夠與二級齒輪8接觸，且凸環與一級齒輪5同軸設置；二級齒輪8的邊沿部設有 凸沿10,所述凸環的端面能夠與凸沿10的端面接觸，且二級齒輪8的輪齒分布于凸沿10的 環狀外表面上。當然，凸環作為一個限位結構，在普通狀態時，凸環是不與凸沿10接觸的， 在動力輸出軸的軸向存在負載時，凸環可能會與凸沿10接觸導致摩擦，因而在兩者的接觸 面間涂有潤滑油，而且凸環與凸沿10接觸時，接觸面積很小，從而摩擦也小。
[0019] 綜上所述，第一齒輪軸2固定于機殼中，第一齒輪軸2末端開有卡槽，且通過卡扣6 與卡槽的配合沿軸向限位了一級齒輪5的移動，一級齒輪5旋轉時第一齒輪軸2不隨之旋 轉，第一齒輪軸2與機殼間因而不需要軸承，第一齒輪軸2不與機蓋接觸，因而沒有第一齒 輪軸2與機蓋孔間的配合要求，也不需要額外的軸承；且二級齒輪8通過一級齒輪5輪面的 凸環而限制了二級齒輪8的軸向移動，第二齒輪軸3因而不需要與機蓋接觸，這同時也避免 了軸與機蓋的嚴格配合要求，同時上述結構也降低了機蓋與機殼的配合要求，因而降低了 加工及物料成本，提高產品的市場競爭力。
[0020] 以上對本實用新型實施例所提供的一種自鎖直齒輪組，進行了詳細介紹，本文中 應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于 幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用 新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應 理解為對本實用新型的限制。
【權利要求】
1. 自鎖直齒輪組，包括殼體，殼體內設有第一齒輪軸及第二齒輪軸，其特征在于：所述 第一齒輪軸上設有能夠繞第一齒輪軸轉動的一級齒輪和過渡齒輪，且一級齒輪與過渡齒輪 同軸設置，第二齒輪軸上固定有二級齒輪，且過渡齒輪與二級齒輪嚙合，所述第一齒輪軸的 端部設有限制一級齒輪軸向移動的卡扣，所述一級齒輪上設有限制二級齒輪軸向移動的限 位部。
2. 根據權利要求1所述的自鎖直齒輪組，其特征在于：所述限位部為設置于一級齒輪 輪面上的凸環，凸環的端面能夠與二級齒輪接觸，且凸環與一級齒輪同軸設置。
3. 根據權利要求2所述的自鎖直齒輪組，其特征在于：所述二級齒輪的邊沿部設有凸 沿，所述凸環的端面能夠與凸沿的端面接觸，且二級齒輪的輪齒分布于凸沿的環狀外表面 上。
4. 根據權利要求1所述的自鎖直齒輪組，其特征在于：所述卡扣與一級齒輪輪面間設 有墊片。
5. 根據權利要求1所述的自鎖直齒輪組，其特征在于：所述卡扣為卡簧。
【文檔編號】F16H1/20GK203906666SQ201420220565
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】呂瀟瀟 申請人:西迪斯(中山)科技有限公司