一種活塞式離合總泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種活塞式離合總泵，包括泵體和密封圈，所述泵體的內腔安裝有將內腔分隔為進油腔和壓力腔的活塞，所述活塞一端設有頂桿，所述壓力腔內設有能使活塞復位的復位裝置，所述泵體的側部設有與進油腔相通的進油口，所述進油口與補償孔連通，所述泵體的一端設有與壓力腔相通的出油口，其特征在于：所述活塞上設有環形槽，所述環形槽的開口處設有弧形倒角，所述環形槽上設有進液孔，所述密封圈設置在泵體的內腔上，所述泵體的內壁上設有供密封圈放置的環形腔，所述密封圈設置在補償孔兩側，所述泵體的內腔還設有導向套，將密封圈設置在泵體內腔之后，可減小密封圈的摩擦，延長活塞式離合總泵的使用壽命。
【專利說明】一種活塞式離合總泵
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種汽車離合器【技術領域】，特別涉及的是一種活塞式離合總栗。
【背景技術】
[0002]活塞式離合總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現分離。常見的機動車上的活塞式離合總泵一般采用液壓傳動，將離合器踏板運動傳遞過來的力和位移，通過活塞的運動轉換成液壓油的體積排出，以及通過液壓油的壓縮建立一定的液壓輸出，所以活塞式離合總泵建立一定的高壓，是離合器實現分離的根本。現有技術中，為了提高密封性能，密封圈都是設置在活塞上的，由于密封圈有彈性，因此當活塞移動至進油口下方時，密封圈很容易卡進進油口下方的補償孔中，這樣活塞活動過程中活塞與補償孔就會產生摩擦，磨損嚴重的話就會使密封圈受損，影響密封性，從而導致使用壽命不長；并且常見的活塞式離合總泵的進油口與接口之間大都通過螺紋的接合方式，這樣接口的拆卸就非常麻煩。

【發明內容】

[0003]鑒于公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種密封性更強、使用壽命更長的活塞式離合總泵。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
[0005]一種活塞式離合總泵，包括泵體和密封圈，所述泵體的內腔安裝有將內腔分隔為進油腔和壓力腔的活塞，所述活塞一端設有頂桿，所述壓力腔內設有能使活塞復位的復位裝置，所述泵體的側部設有與進油腔相通的進油口，所述進油口與補償孔連通，所述泵體的一端設有與壓力腔相通的出油口，其特征在于:所述活塞上設有環形槽，所述環形槽的開口處設有弧形倒角，所述環形槽上設有進液孔，所述密封圈設置在泵體的內腔上，所述泵體的內壁上設有供密封圈放置的環形腔，所述密封圈設置在補償孔兩側，所述泵體的內腔還設有導向套。所述密封圈為Y型圈。所述進油口上套設有VOSS接口，所述VOSS接口為快捷插接口。
[0006]本實用新型的有益效果是:將密封圈設置在泵體內腔，并將進液孔的開孔處設置倒角之后，可減小密封圈與的摩擦，延長活塞式離合總泵的使用壽命；并且將進油口上采用VOSS接口，使接口拆卸更加方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面再結合附圖進一步描述其實施例:
[0008]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0009]圖2為圖1的局部放大圖。【具體實施方式】
[0010]附圖表示了本實用新型的結構及其實施例，下面再結合附圖描述其實施例的各有關細節，該活塞式離合總泵，包括泵體10和密封圈7，所述泵體10的內腔安裝有將內腔分隔為進油腔和壓力腔的活塞5，所述活塞5 —端設有頂桿2，所述壓力腔內設有能使活塞5復位的復位裝置8，所述復位裝置8為復位彈簧，所述泵體10的側部設有與進油腔相通的進油口 3，所述進油口 3與補償孔11連通，補償孔11的出口設置在泵體10的內壁上，所述泵體10的一端設有與壓力腔相通的出油口 1，所述活塞5上設有環形槽6，所述環形槽的開口處設有弧形倒角，所述環形槽6上設有進液孔9，即環形槽6開口的地方設有圓弧形倒角，所述密封圈7設置在泵體10的內腔上，所述泵體10的內壁上設有供密封圈7放置的環形腔，即泵體10的內壁上設有一個與密封圈7相匹配的環形腔，這樣密封圈7就可放置在環形腔內，所述密封圈7為Y型圈，將Y型圈直接設置在泵體10的內腔上，即活塞5在動的時候Y型圈不動，且Y型圈與活塞5上環形槽6接觸的地方設有弧形倒角，可防止密封圈7卡入進液孔9，有效減小對Y型圈的摩擦，增加密封圈7的使用壽命，所述密封圈7設置在進補償孔11兩側，可使密封效果更好；所述泵體10的內腔還設有導向套4，該導向套4所起到的作用，是控制活塞5的行程，防止活塞5與密封圈7的過分接觸，因此在泵體10的內腔導向套4要與密封圈7在同一水平線，即導向套4的內壁與密封圈7的內壁在同一水平線；所述進油口 3上套設有VOSS接口 12，所述VOSS接口 12為快捷插接口，因此可直接插入進油口3，拆卸方便，密封性能好。當然還可在泵體內增加密封圈，增強其密封性。而活塞式離合總泵的工作原理為現有技術，在此不作贅述。本實用新型雖然設計簡單，卻能達到十分有益的效果，必能給企業帶來更好的效益。
【權利要求】
1.一種活塞式離合總泵，包括泵體(10)和密封圈(7)，所述泵體(10)的內腔安裝有將內腔分隔為進油腔和壓力腔的活塞(5)，所述活塞(5)—端設有頂桿(2)，所述壓力腔內設有能使活塞(5)復位的復位裝置(8)，所述泵體(10)的側部設有與進油腔相通的進油口(3)，所述進油口(3)與補償孔(11)連通，所述泵體(10)的一端設有與壓力腔相通的出油口( I)，其特征在于:所述活塞(5 )上設有環形槽(6 )，所述環形槽(6 )的開口處設有弧形倒角，所述環形槽(6 )上設有進液孔(9 )，所述密封圈(7 )設置在泵體(10 )的內腔上，所述泵體(10)的內壁上設有供密封圈(7)放置的環形腔，所述密封圈(7)設置在補償孔(11)兩側，所述泵體(10)的內腔還設有導向套(4)。
2.根據權利要求1所述的一種活塞式離合總泵，其特征在于:所述密封圈(7)為Y型圈。
3.根據權利要求1所述的一種活塞式離合總泵，其特征在于:所述進油口(3)上套設有VOSS接口(12)，所述VOSS接口(12)為快捷插接口。
【文檔編號】F16D48/04GK203770480SQ201420186904
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月17日 優先權日:2014年4月17日
【發明者】蔣偉榮, 林海 申請人:瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司