工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件的制作方法
【專利摘要】工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件涉及安裝在制動蹄塊滾輪安裝塊上的通過凸輪軸凸輪推動的滾輪組件。在插銷主體(2)左端和右端各有扇形擋片(1)和供安裝卡簧(6)的卡簧安裝槽(7)，在滾輪(4)的插銷穿裝孔內的左右兩側內圈壁內分別安裝有滾輪左油封(3)和滾輪右油封(5)，在滾輪(4)的插銷穿裝孔內間隙配合地穿裝有插銷主體(2)，使滾輪(4)可在插銷主體(2)上滾動。本工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件結構簡單，滾輪可在插銷主體上自由運轉，使工程車制動器能有效地制動工程車的制動鼓，實現有效地剎車。
【專利說明】 工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件
【技術領域】
[0001]本實用新型工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件涉及安裝在制動蹄塊滾輪安裝塊上的通過凸輪軸凸輪推動的滾輪組件，屬于工程車制動器制動蹄塊上的滾輪組件領域。
【背景技術】
[0002]以往的工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件上的滾輪與插銷主體固定地連接成一體，對凸輪軸上的凸輪往往產生很大的反作用力，容易使滾輪組件和凸輪軸受到損壞，因此,應設計一種使滾輪能在插銷主體上滾動的滾輪組件。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件，當轉動的凸輪軸上的凸輪推動滾輪組件上滾輪后，其插銷主體能使左右兩側的制動蹄塊張開，從而達到使制動蹄上的摩擦片能與工程車制動鼓內圈壁相摩擦后實現剎車的目的。
[0004]工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件，它主要由插銷主體、滾輪左油封、滾輪、滾輪右油封和卡簧組成，插銷主體左端連結有兩側外凸的扇形擋片，使插銷主體左端的扇形擋片定位在滾輪內擋板外側圓環壁外面，在插銷主體右端開有的一圈內凹的卡簧安裝槽內安裝有卡簧，以便使插銷主體右端定位在滾輪外擋板外側圓環壁外面；在滾輪的插銷穿裝孔內的左右兩側內圈壁內分別安裝有滾輪左油封和滾輪右油封，在滾輪的插銷穿裝孔內間隙配合地穿裝有插銷主體，使滾輪可以在插銷主體上滾動。
[0005]本工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件結構設計原理說明如下:
[0006]把插銷主體的卡簧安裝槽右端從制動蹄塊的滾輪內擋板的插銷主體左穿裝孔左端穿入后，則插銷主體的扇形擋板被擋在滾輪內擋板的插銷主體左穿裝孔的左側面外，再在插銷主體上穿裝滾輪，使滾輪定位在插銷主體左穿裝孔內側和插銷主體右穿裝孔內側兩者之間后，最后再讓插銷主體的卡簧安裝槽右端穿入滾輪外擋板的插銷主體右穿裝孔，用卡簧卡裝在伸出插銷主體右穿裝孔后的插銷主體右端的卡簧安裝槽內，使插銷主體的左右兩端被限定在制動蹄塊的滾輪內擋板和滾輪外擋板上；當被轉動的凸輪軸使其一端的凸輪轉動后，凸輪兩端外凸塊就推動安裝在兩個制動蹄塊上的滾輪，滾輪再帶動插銷主體向兩側外推，使兩個制動蹄塊向外張開，則制動蹄塊外表面的摩擦片分別與工程車制動鼓的內圈壁相摩擦，從而使工程車被制動，當凸輪軸再被轉動后，凸輪兩端內凹面與滾輪相接觸時，此時，兩個制動蹄塊就被其上的復位彈簧向內拉回，使兩個制動蹄塊向內復位，則剎車被消除工程車可以繼續行駛。
[0007]本工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件結構簡單，滾輪可在插銷主體上自由運轉，能使工程車制動器能有效地制動工程車的制動鼓，實現有效地剎車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件15三維組裝結構示意圖。[0009]圖2:工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件15三維分解結構示意圖。
[0010]圖3:工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件15在工程車制動器制動蹄塊8的滾輪安裝塊14內安裝的分解示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1、圖2和圖3，工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件15，它主要由插銷主體
2、滾輪左油封3、滾輪4、滾輪右油封5和卡簧6組成，插銷主體2左端連結有兩側外凸的扇形擋片I，使插銷主體2左端的扇形擋片I定位在滾輪內擋板9外側圓環壁外面,在插銷主體2右端開有的一圈內凹的卡簧安裝槽7內安裝有卡簧6,以便使插銷主體2右端定位在滾輪外擋板10外側圓環壁外面；在滾輪4的插銷穿裝孔內的左右兩側內圈壁內分別安裝有滾輪左油封3和滾輪右油封5，在滾輪4的插銷穿裝孔內間隙配合地穿裝有插銷主體2，使滾輪4可以在插銷主體2上滾動。
[0012]參見圖1和圖2，插銷主體2為圓柱形銷，其左端連結的扇形擋片I的兩側分別為處于同一平面的外凸扇形狀的扁平擋片，與插銷主體2左端垂直相連成一體。
[0013]滾輪4為圓環形滾輪，滾輪4外圓環面貼合在凸輪軸一端的凸輪16上；滾輪4內的插銷穿裝孔為圓柱形通孔，其內徑大于插銷主體2的外徑；滾輪左油封3與滾輪右油封5兩者均為直徑相等的圓環形油封，分別與滾輪4內的插銷穿裝孔兩端緊配合。
[0014]參見圖3，兩塊制動蹄塊8分別與其滾輪內擋板9、滾輪外擋板10連成一體，呈U型結構相連的滾輪內擋板9與滾輪外擋板10兩者構成滾輪安裝塊14，滾輪4安裝在滾輪內擋板9和滾輪外擋板10之間的滾輪安裝槽13內。
[0015]在滾輪內擋板9內開有圓形的插銷主體左穿裝孔11，在滾輪外擋板10內開有圓形的插銷主體右穿裝孔12。
【權利要求】
1.工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件(15)，它主要由插銷主體(2)、滾輪左油封(3)、滾輪(4)、滾輪右油封(5)和卡簧(6)組成，其特征在于插銷主體(2)左端連結有兩側外凸的扇形擋片(I)，使插銷主體(2)左端的扇形擋片(I)定位在滾輪內擋板(9)外側圓環壁外面，在插銷主體(2)右端開有的一圈內凹的卡簧安裝槽(7)內安裝有卡簧(6),以便使插銷主體(2)右端定位在滾輪外擋板(10)外側圓環壁外面；在滾輪(4)的插銷穿裝孔內的左右兩側內圈壁內分別安裝有滾輪左油封(3)和滾輪右油封(5)，在滾輪(4)的插銷穿裝孔內間隙配合地穿裝有插銷主體(2)，使滾輪(4)可以在插銷主體(2)上滾動。
2.工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件(15)，其特征在于插銷主體(2)為圓柱形銷，其左端連結的扇形擋片(I)的兩側分別為處于同一平面的外凸扇形狀的扁平擋片，與插銷主體(2)左端垂直相連成一體。
3.工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件(15)，其特征在于滾輪(4)為圓環形滾輪，滾輪(4)外圓環面貼合在凸輪軸一端的凸輪(16)上。
4.工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件(15)，其特征在于滾輪(4)內的插銷穿裝孔為圓柱形通孔，其內徑大于插銷主體(2)的外徑。
5.工程車制動器制動蹄塊用滾輪組件(15)，其特征在于滾輪左油封(3)和滾輪右油封(5)兩者均為直徑相等的圓環形油封，分別與滾輪(4)內的插銷穿裝孔兩端緊配合。
【文檔編號】F16D65/02GK203822909SQ201420177582
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】丁志明, 池兆威, 孫成鋼, 徐敏 申請人:泰州神舟傳動科技有限公司